红绿灯停车需要回空挡吗？

等红绿灯时要踩离合回空挡。正常行驶在路上的时候，如果遇到等红灯最好的操作就是踩离合，踩刹车，挂回空挡，拉手刹。等红绿灯这种时候，最好不要挂在1档了，等红灯时人很容易放松下来，如果没挂回空挡一不小心松了刹车，车子就溜向前或向后就会撞到前或者后面的车辆。扩展资料：等红绿灯时，如果挂1档，以为是用机械锁止来让车辆停住的，但其实这是错误的做法，为变速箱着想，假如挂1档，让机械锁车辆，如果后车追尾的话，就需要花大价钱去维修变速箱了。所以为了安全和钱包着想，挂空挡是相对比较保险的。

科目三换挡需要回空挡。考试中手动变速器换挡的时候，是必须经过空挡的。科目三加减档的4个操作技巧：1、逐级换档：路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。2、换档要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。3、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。4、方向要正：右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏，车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶，科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

红绿灯停车挂一档或者空挡都是可以的，在短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。除此之外，短暂的停车还可以挂一档，挂一档也不会伤车。在一些手动挡车型上，老司机们通常在熄火停车后重新挂上档位（一般是一档），用档位别住车子，防止溜车。当车辆停车后挂上一档后是有一定的阻力的，当车辆挂空挡时是可以推得动的，而挂一档时比较难以推动。对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时候就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的负荷达到延长使用寿命的效果。如果在上坡道停车，建议还是使用一档+手刹的方式进行制动，而下坡道停车可以使用手刹+挂倒档的方式停车，从而获得较大的制动效果。并且安全起见可以挂入P档+手刹，然后再使用砖头顶住车轮。

二档退一档是不需要回空挡的，因为在退档的过程中，实际上已经经过空挡了，不需要在空挡之间特意停留一下。如果司机想从二档退回一档，首先要将车子的速度降下来，可以踩住刹车完成减速，之后需要将刹车迅速松开踩住离合，接着将档位直接推到一档；最后将离合器踏板慢慢抬起至半联动状态再缓缓松开即可。根据车速及时换档。一般从一档起步，行驶几米后换二档，当车速达到20英里和35英里以上时，换三档，当车速达到35英里以上时，45英里后换4档，当车速达到45英里以上时，换到5档。上面是一辆普通的五速汽车。对于六档以上的汽车，每15英里可增加一个档位。此外，换档时注意发动机转速，最好在2500转/分左右及时换档。汽车换挡需要注意：1、加挡先加速，减挡先减速。换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。2、离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。

手动挡汽车在红绿灯停车时应该挂空挡，自动挡汽车在红绿灯停车时不需要挂N档。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮处于完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。以下是相关内容介绍：挂空挡的注意事项：挂入空挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴没有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。等红灯时不要挂入P档，此时如果后方车辆追尾，会导致变速箱损坏。空挡使用的情况：临时停车，车辆需要临时停靠，不需要很长时间时；等待红灯时，达到安全驻车的作用。空挡的作用：空挡的主要作用是机动车在怠速状态下，利用车辆惯性行驶的操作方法使汽车降低油耗，同时降低对变速箱的磨损。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。绝大多数情况下，等红绿灯时挂空挡。以下具体介绍挂空挡的情况：等红灯的时间很短：如果等红灯的时间很短，自动挡的车型不用挂空挡，挡位在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果是时间较长：要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。

如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。以下是关于挂空挡的注意事项：挂空挡后要踩刹车：挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。等红灯不要挂p挡：等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

如果等时间较长的红灯，需挂入空挡。如果等时间较短的红灯，不需要挂入空挡。具体的情况如下：不挂空挡：有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接，液力变矩器里面有变速箱油。长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油但是与变速箱连接的涡轮却没有转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。如果是手动挡车辆，等红绿灯时可以不挂入空挡。挂入空挡：有些车子使用cvt变速箱，使用这种变速箱的车子在等红灯时最好挂入空挡。有些车带有自动启停系统，在等红绿灯时不需要挂入空挡。

换挡时是否需要回到空挡，有以下几种情况：前进挡和倒车挡切换时需要回空档位置；由2挡换3挡、3挡换4挡及4挡换5挡时，挡位杆会经过空档位置，但理论上不是必须要回空档；1挡换2挡通常都是把挡位杆下拉到2挡，不经过空挡位。汽车换挡的拓展信息如下：方法：起步挂一档，当行驶几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。换挡的同时：离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。掌握正确的换挡手型：很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

科目三换挡需要回空挡。以下是关于科目三考试的详细介绍：1、概况：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、考试内容：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车等。

手动挡汽车等红灯时间较短就可以踩住刹车挂一档就行。假如时间较长可以提上手刹，挂空挡。以下是具体介绍：1、踩D挡：开自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。这是因为，汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易烧变速器。2、踩D挡又踩刹车：当挡位挂在D挡时，踩着刹车，发动机带着负荷，不仅油耗增大，而且长时间处于这样的状态会对变矩器造成损伤。一般在车辆保养中，像变矩器等零件的检修并不在保养范围。不正确的驾驶习惯，会影响这些部件的使用寿命，在维修车子时花费的精力和财力也会较多。

二档退一档不需要回空挡。汽车换挡需要注意：1、注意一：加挡先加速，减挡先减速。换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。2、注意二：离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。有关汽车挡位的资料如下：1、一档：就是起步的速度，车速一般在0-5km/h。2、二挡：对应的车速在5-20km/h。3、三挡：对应的车速在20-40km/h。4、四挡：对应的车速在40-60km/h。5、五挡：对应的车速在60-100km/h。

自动挡汽车等红绿灯时可以挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹。以下是相关介绍：1、等红灯挂N档的时间：在等待红灯的时候，短时间内放在N档没什么问题，但是长时间放在N档上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档中踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长时间处于受力状态，加剧了变矩器等零配件的损伤。2、等红灯不可挂P档：在等红灯时不可以挂P档，因为挂P档不拉手刹会造成某些配置损伤；挂P档起步的步骤繁琐；经常挂P档会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。应该做的就是踩刹车时挂N挡；绿灯亮换D挡，起步开车。

手动挡红绿灯停车应该挂空挡。如果不挂在空挡上，那就等着熄火，要是不嫌累可以一直踩着离合，不过离合一直踩可能会损坏。自动挡红绿灯停车不需要挂N挡。以下是相关的介绍：1、自动挡汽车：自动挡如果长时间停车还是建议挂在p挡上，脚就不会太累，都知道在怠速挂入前进档时，踩着刹车虽然车辆静止，但此时会有动力输出。那车子没有动，其实是动力流失，在液力变矩器中流失，不过这点动力损失对变速器本身几乎没什么影响，最多也就是比空档怠速多耗一些油罢。2、液力变矩器：自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，之间的连接是靠液力变矩器来实现，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对，一个风扇工作，然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象地解释液力变矩器中泵轮和涡轮之间的工作关系。所以挂在D挡，刹车踩着不放，等红灯等个十分钟都没有什么太大的问题。

等红绿灯时需不需要挂空挡，要根据实际状况进行分析：1、如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。2、如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。相关注意事项如下：1、挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。2、等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

自动挡等红绿灯的时候需要挂空挡，自动挡挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

等红绿灯需要挂空挡，自动挡的车等红绿灯时，时间长就踩住刹车即可，时间短就挂空挡。手动挡的车等红绿灯时，时间长就挂空挡，时间短就踩住刹车和离合器，挡位挂在1挡上。等红绿灯的注意事项：1、等红灯时，不要离前面的车子太近，前面是大货车，要离的更远，保证能看到红绿灯；2、时刻注意观察路面左边及左后视镜情况；3、时刻注意观察路面右边及右后视镜情况；4、一定多观察车子周围和前面。

停车时挂空挡是可以的，红灯时候可以使用p挡或n挡，不溜车，可以使用使用n挡：1、等灯的时间很短，直接在d挡都可以，等灯时间长的话从d挡上摘下来，换到n或p挡；2、因为反复在n与d挡之间切换的话，会加速自动变速箱内电子阀的损坏，最主要的是造成变速箱内齿轮的冲击，加速齿轮磨损。d挡油耗每小时0.9l，n挡应该是0.8l\/小时；3、至于您说的总踩刹车对刹车片是否也加快磨损的问题，停车时踩刹车是不会对刹车片造成磨损的。

自动挡停车不一定要回空挡的：1、第一个就是不准空挡滑行。很多熟练驾驶手动挡汽车的司机会因为空挡滑行时比较省油，而采取这种危险的行车方式，但是自动挡是一定不能空挡滑行的！我们驾驶手动挡汽车的时候，都知道使用空挡滑行时会比较省油，但是自动挡是一定不能空挡滑行的，有可能会导致齿轮反转，而空挡不能正常供给润滑，从而给变速箱带来极大的伤害，严重时变速箱将会损坏；2、第二个不准就是汽车出故障时，不要随意叫拖车。很多司机都认为，手动挡可以，为什么自动挡就不可以呢？因为如果自动挡车型挂在空挡上，随意拖车的话，很容易就让变速箱直接坏掉了；3、第三个是不准车没停稳就挂R挡，R挡为倒车挡，一般来说，在我们倒车入库或者是侧方停车的时候，需要用到它，但是车没停稳就挂R挡，会加快损耗掉变速器里面的离合器片，时间一长的话，可就会需要维修或者是更换了，这样一来就增加了不必要的花费了；4、第四个是不准在行驶中只使用D挡，其实自动挡并非大家想象得那样简单。给大家举个例子，在爬坡时，行车电脑会根据汽车行驶状态发出升降挡的指令，但是汽车上坡和走平地不同，一直停在D挡会使得汽车频繁升降挡，不但动力输出不平顺，还很容易产生积碳。现在选购自动挡汽车的车友们越来越多，所以说关于这些自动挡汽车该怎么开的常识，大家平时一定要注意。

如果是等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器里面有变速箱油。那么长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油，但是与变速箱连接的涡轮却没有在转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。at变速箱在短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。有些车子使用cvt变速箱，那么使用这种变速箱的车子在等红灯时最好也挂入空挡。如果是手动挡车辆，在等红绿灯时可以不挂入空挡，不过这时需要一直踩着离合器踏板和刹车踏板，所以手动变速箱的车在等红绿灯时还是挂入空挡比较好。有些车带有autohold技术，那么在等红绿灯时不需要挂入空挡。还有些车带有自动启停技术，等红绿灯时挂入空挡发动机会自动熄火。等红绿灯时并不是必须挂入空挡，只是有些车挂入空挡后可以保护变速箱，延长变速箱使用寿命。有些车友等红绿灯时就习惯挂在d挡一直踩着刹车。在等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。