红绿灯停车时要挂空挡吗？

自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。自动挡空挡和P挡使用方法：1、超过1小时停车，就会挂入P挡的。P挡与空挡是有区别的，空挡是把车停在那，是没有制动力的，靠手刹进行制动，像传统的手刹是用一根钢线拉动后面的歧爪对后轮进行一个牵制。2、驻车挡P挡是在发动机内部有一个爪，有点像是搭扣爪，来控制车子不再被推动，与空挡是两回事。3、现在好多车如果不挂入P挡的话，车钥匙拔不下来或者车锁不了，当然如果就是不愿意挂入P挡，就喜欢挂空挡拉手刹停车，只要能拔下钥匙并能锁车，也是可以的。

红绿灯停车挂一档或者空挡都是可以的，在短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。除此之外，短暂的停车还可以挂一档，挂一档也不会伤车。在一些手动挡车型上，老司机们通常在熄火停车后重新挂上档位（一般是一档），用档位别住车子，防止溜车。当车辆停车后挂上一档后是有一定的阻力的，当车辆挂空挡时是可以推得动的，而挂一档时比较难以推动。对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时候就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的负荷达到延长使用寿命的效果。如果在上坡道停车，建议还是使用一档+手刹的方式进行制动，而下坡道停车可以使用手刹+挂倒档的方式停车，从而获得较大的制动效果。并且安全起见可以挂入P档+手刹，然后再使用砖头顶住车轮。

自动挡车在停车时可以挂空挡。若是等红灯或只是暂时停两三分钟挂空挡可以，但要踩住刹车，最好拉起手刹。如果停好车后，人需要离开较长时间的情况下，不建议挂在空挡，最好挂在p挡。自动挡汽车在空挡的情况下停车有两种情况，一种是车辆在熄火状态下的空挡停车，一种是在发动机不熄火的状态下空挡停车。这两种空挡状态下的停车只要能够保证停车安全，都没有任何问题。自动挡汽车在熄火状态下停车，只要手刹能够实现有效可靠的驻车效果，完全可以在p挡的状态下单独使用手刹停车，多久都行。如果手刹的制动效果不好，这时在空挡的状态下单独依靠手刹制动就会出现溜车的情况，造成不必要的财产损失。p挡与空挡是有区别的，空挡是将车停在那，机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。车这时是没有一个制动力的，靠手刹进行制动，像传统的手刹是用一根钢线拉动后面的歧爪对后轮进行一个牵制。驻车挡P挡是在发动机内部有一个爪，来控制车子不再被推动，与空挡是两回事。

停车可以不挂空挡。对于自动档车辆：长时间停车时，挂p档并拉手刹；等待红灯30秒以上，可挂空档并拉手刹；30秒以下，建议换到D档并踩下脚制动器。对于手动变速器车辆：长时间停车时，需要挂空档并拉手刹；比如您等待红灯超过30秒，可以换到空档并拉手刹。所谓空挡，通常是指汽车的变速杆不处于前进或后退的档位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动档的空挡处于中间位置，自动档的空挡在“N”的标志处。

等红绿灯时是否要挂空挡，要根据实际情况进行分析。绝大多数情况下，等红绿灯时挂空挡。以下具体介绍挂空挡的情况：等红灯的时间很短：如果等红灯的时间很短，自动挡的车型不用挂空挡，挡位在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果是时间较长：要挂入N挡，踩刹车或拉手刹。建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。

如果等时间较长的红灯，需挂入空挡。如果等时间较短的红灯，不需要挂入空挡。具体的情况如下：不挂空挡：有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接，液力变矩器里面有变速箱油。长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油但是与变速箱连接的涡轮却没有转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。如果是手动挡车辆，等红绿灯时可以不挂入空挡。挂入空挡：有些车子使用cvt变速箱，使用这种变速箱的车子在等红灯时最好挂入空挡。有些车带有自动启停系统，在等红绿灯时不需要挂入空挡。

等红绿灯时最好是挂N挡，相关介绍如下：挂N档拉手刹：可以把右脚释放出来休息一下而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常的安全。挂P挡：在挂P档停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。因为变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，甚至顶烂，从而导致变速箱直接报废。

若是等红灯或只是暂时停两三分钟，可以挂在空挡，但要踩住刹车，最好拉起手刹。如果停好车后，人需要离开较长时间的情况下，不建议挂在空挡，最好挂在p挡。以下是关于倒车的相关介绍：1、注意事项：不管是新手倒车还是老手倒车，这都是必须要注意的一点。不仅不能踩着油门倒车，更不能半踩着刹车，特别是新手倒车时要用比怠速更慢的速度行驶才行。这样才有更多的时间来观察周围的环境。2、基本要领：进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清楚时先下来观察一下准确位置后再倒。

手动挡汽车等红灯时间较短就可以踩住刹车挂一档就行。假如时间较长可以提上手刹，挂空挡。以下是具体介绍：1、踩D挡：开自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。这是因为，汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易烧变速器。2、踩D挡又踩刹车：当挡位挂在D挡时，踩着刹车，发动机带着负荷，不仅油耗增大，而且长时间处于这样的状态会对变矩器造成损伤。一般在车辆保养中，像变矩器等零件的检修并不在保养范围。不正确的驾驶习惯，会影响这些部件的使用寿命，在维修车子时花费的精力和财力也会较多。

手动挡红绿灯停车应该挂空挡。如果不挂在空挡上，那就等着熄火，要是不嫌累可以一直踩着离合，不过离合一直踩可能会损坏。自动挡红绿灯停车不需要挂N挡。以下是相关的介绍：1、自动挡汽车：自动挡如果长时间停车还是建议挂在p挡上，脚就不会太累，都知道在怠速挂入前进档时，踩着刹车虽然车辆静止，但此时会有动力输出。那车子没有动，其实是动力流失，在液力变矩器中流失，不过这点动力损失对变速器本身几乎没什么影响，最多也就是比空档怠速多耗一些油罢。2、液力变矩器：自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，之间的连接是靠液力变矩器来实现，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对，一个风扇工作，然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象地解释液力变矩器中泵轮和涡轮之间的工作关系。所以挂在D挡，刹车踩着不放，等红灯等个十分钟都没有什么太大的问题。

等红绿灯时需不需要挂空挡，要根据实际状况进行分析：1、如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。2、如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。相关注意事项如下：1、挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。2、等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

挂空挡时要踩离合，并且还要将离合器踩到底，否则同样会造成难挂挡的情况发生。不踩离合会比较费力，还会造成离合器内的同步器过度磨损甚至因为换挡冲击导致损坏。换挡的正确步骤是：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合，同时轻给油。记得换挡时候离合一定要踩到低，这样的换挡才能更加彻底。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

如果等时间较长的红灯，需挂入空挡。如果等时间较短的红灯，不需要挂入空挡。具体的情况如下：1.有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器里面有变速箱油。长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油，但是与变速箱连接的涡轮却没有转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。2.有些车子使用cvt变速箱，使用这种变速箱的车子在等红灯时最好挂入空挡。3.如果是手动挡车辆，等红绿灯时可以不挂入空挡。4.有些车带有自动启停系统，在等红绿灯时不需要挂入空挡。

等红绿灯时需不需要挂空挡，要根据实际状况进行分析：1、如果等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。2、如果短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。相关注意事项如下：1、挂入N挡后必须要拉手刹或踩刹车，由于此时汽车在空挡上，传动轴沒有限制力，任何的外力基本都可以影响到汽车移动，特别是在坡上很容易由于惯性影响到汽车移动发生意外。2、等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。

自动挡红绿灯口停车是否挂空挡根据停车时间而定：1、停车的时间比较短时，在前进挡的情况下踩住刹车即可；2、停车的时间比较长时，在路面平坦的情况下，挂在空挡拉起手刹即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分别为：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。

停车可以不挂空挡：1、对于自动挡汽车：长时间停车，要挂P挡，拉手刹；等红灯超过30秒以上，可以挂空挡，拉手刹，30秒以下，建议挂D挡，踩脚刹就好了；2、对于手动挡汽车：长时间停车，需要挂空挡，拉手刹；等红灯超过30秒以上，可以挂空挡，拉手刹；3、另外，即便是车动的时候打轮，也不要打死。回打轮角度越大，助力泵的油压越高。就越容易出问题。

自动挡停车时肯定要挂空挡：1、空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题，另外，据测量，空挡手刹的组合，也更加的省油；2、自动变速箱在空挡的情况下，变速箱液力变矩器转速比较低，这种情况下，不仅省油，发动机抖动也比较小！如果挂着D挡踩刹车，液力变矩器还在工作的状态下，发动机负荷比较大，抖动也大，当然就更费油了；3、双离合变速箱，在空挡情况下是停止工作的。油耗略微降低。但是从空挡到D挡，同样是有冲击力的。对于变速箱多少是有一些磨损的。那么有些朋友就会问，是不是双离合用D挡更好？如果您用D挡刹车，在松开刹车的时候，发动机的输出轴和离合器片在连接的时候更加困难，带来的冲击更大。CVT和AT的情况比较相似，从N挡到D挡会有一个冲击，如果始终是D挡，发动机负荷大，伤害更大的。

手动挡车在停车时需要挂空挡的：1、在开手动挡汽车的时候，如果需要减速，一定要先踩刹车降低至一定的速度再踩离合，不要先踩离合再踩刹车，次数多了会对车辆造成损坏，如果速度太低趋近于起步的速度了，一定要及时换成一挡，不然多次熄火对发动机会造成不小的伤害；2、在驾驶手动挡车型时，切忌不要高挡位起步、不要越级挂挡，不要先踩离合再踩刹车；3、正确的刹车方式：高速急停或减速时先踩刹车，后踩离合，低速时则正好相反；4、因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，这样车子就容易发生侧滑，带来安全隐患；5、紧急刹车时如果车主先踩离合后踩刹车，就意味着“空挡滑行”，放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。

自动挡的车等红绿灯时要挂空挡的。自动挡车红绿灯挂空挡才正确，配合手刹会更加安全。N档拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降。自动挡车辆的挡位说明如下：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大；7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

如果是等时间比较长的红灯，那么最好还是挂入空挡。有一部分车使用的自动变速箱为at液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器里面有变速箱油。那么长时间挂在d挡等红灯时，与发动机连接的泵轮在不停旋转搅动变速箱油，但是与变速箱连接的涡轮却没有在转动，这时可能会导致变速箱油温度升高。at变速箱在短时间等红绿灯时，不需要挂入空挡。有些车子使用cvt变速箱，那么使用这种变速箱的车子在等红灯时最好也挂入空挡。如果是手动挡车辆，在等红绿灯时可以不挂入空挡，不过这时需要一直踩着离合器踏板和刹车踏板，所以手动变速箱的车在等红绿灯时还是挂入空挡比较好。有些车带有autohold技术，那么在等红绿灯时不需要挂入空挡。还有些车带有自动启停技术，等红绿灯时挂入空挡发动机会自动熄火。等红绿灯时并不是必须挂入空挡，只是有些车挂入空挡后可以保护变速箱，延长变速箱使用寿命。有些车友等红绿灯时就习惯挂在d挡一直踩着刹车。在等红灯时不要挂入p挡，此时如果后方车辆追尾，可能会导致变速箱损坏。