货车打方向异响是怎么回事？

打方向异响的原因：1、发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。2、转向灯后回弹卡子发出的声音，如果打转向开关后打方向盘才会有这个声音，是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，关了转向灯这个声音就会消失；3、方向柱防尘套发出的响声，不管原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，需要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，车主只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

方向盘打方向异响的原因及解决方法如下：方向盘里传出的异响。解决方法：拆下方向盘气囊游丝涂上黄油，严重时需更换气囊游丝。转向横拉杆球头老化。解决方法：更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。平衡杆发出的异响。解决方法：平衡杆胶松动可通过加垫片的方式来解决，如果损坏则只能更换。减震器平面轴承发出异响。解决方法：可在平面轴承上涂些黄油，如没有效果则需要更换。

原地打方向异响的原因是：转向管柱不润滑，摩擦力大；检查转向助力油是否缺少；检查万向节是否有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；平面轴承损坏。关于方向盘的相关信息如下：简介：一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用注意事项：使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

宝马x3原地打方向有咯噔异响的原因如下：喇叭触点摩擦向盘下面的喇叭触点摩擦造成吱吱响声。十字轴锈蚀方向机连接的十字轴锈蚀运转不灵，造成吱吱响声。解决办法如下：放黄油：方向盘下面的喇叭触点摩擦，拆下方向盘后放些黄油，便可解决。更换十字轴：方向机连接的十字轴锈蚀，可拆下后打磨干净涂上黄油；或者更换十字轴便可解决。注意事项：还需要注意的是，停车之后一定要及时回正方向盘，避免悬挂系统以及轮胎承受负荷。

打方向异响的原因是半轴球笼出现磨损，解决方法就是拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下是由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起的。转向灯后回弹卡子声音：方向盘转一圈其就会出现三声疙瘩声。方向柱防尘套发出的响声：不管原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套。气囊游丝干涉声音：在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。减震器平面轴承声音：打方向盘听到声音是多车外发出，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。

打方向倒车时有咯噔咯噔异响是属于正常的旷量异响，并不是车辆存在故障的征兆。由于车辆的刹车片是架在制动钳托架上的，而在正常情况下，刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合，没有旷量间隙，所以在前进时刹车并不会出现异响。但是当车主倒车时，由于此时车辆前进方向相反，刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙，所以在刹车的时候，刹车片便会随之撞击托架后端面，从而发出咯噔的异响。

普桑打方向异响的原因：方向盘内的气囊游丝故障、方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不当或老化。以下具体介绍原因：方向盘内的气囊游丝故障：可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到店检查更换或者固定即可。方向机防尘套漏油：更换防尘套或者重新打黄油即可解决。重新打黄油是权宜之计。助力皮带松紧度不当或老化：对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

帕萨特打方向异响的原因：摩擦的声音，磨胎声，半轴球笼磨损过度。停车打方向异响：应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油。行驶打方向异响：通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的声音，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是比较钝的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响。

方向盘异响可能是由螺丝缺少润滑、方向机故障、胎压不足等导致。具体原因介绍如下：螺丝缺少润滑：方向盘里面的螺丝里面缺润滑油，需要把方向盘罩子拆开来，往里面添加润滑油即可。方向机故障：方向机也有可能发生故障，平时如果是在转向的时候，方向打得太满，对于方向机的承载就比较大，所以就会产生严重的磨损，导致异响，建议做零部件的检修和更换。轮胎胎压不足：左前或右前轮胎胎压不均匀导致车头发偏，引起的车子轴承不平衡和方向机不正，从而导致异响和跑偏。

汽车打方向异响是因为转向管柱不润滑，摩擦力大、缺少转向助力油、万向节、平面轴承、助力系统故障、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化、驾驶习惯不好，过度踩刹车、刹车盘与刹车片表面异常磨损。汽车打方向异响的处理方法：润滑转向管柱、补充转向助力油、更换万向节、更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套、更换平面轴承、更换助力系统、更换刹车片和刹车片。汽车方向盘使用注意事项：不要将方向盘长时间打死：在实际生活中如果仅用于倒车、调头的需要，偶尔打死方向盘并没有太大的影响。但如果长时间打死方向盘或在停车后打死方向盘没回正会导致转向系统处于一直紧绷状态，缩短使用寿命，因此车主们一定要避免将方向盘长时间打死。避免强扭方向盘：开车起步时方向机内的阀门刚刚启动，偶尔会出现运作不及时导致打方向盘第一下特别沉，后面再打就没事。这时一定要避免强行扭动方向盘，这种做法不仅会损害方向盘，甚至会对汽车的停车系统和控制系统造成不同程度的伤害。所以请车主们一定要注意规避这种行为。安装皮质方向盘套：为了防止外界的各种油脂性物质污染方向盘表面，大部分车主会为方向盘安装方向盘套。毛绒类方向盘套表面比较顺滑，阻力较小，容易在行车转向操作中导致滑手。而皮质方向盘套手感佳且阻力大，一般不会出现滑手现象，是方向盘套的使用首选。养成良好的方向盘使用习惯：日常行车过程中建议车主养成车头不偏斜就不动方向盘的好习惯。遇到需要修正方向的情况要提前确定打方向的时机且幅度适中，避免急打方向盘，影响方向盘的使用寿命，在回正方向时应稍早且幅度也要小。

货车启动不了的原因：蓄电池电压不足或虚接，手摸几个大线接线螺栓是否发热，如发热就是接触不良。起动机电枢轴铜套间隙过大起动机没力，还会有磨转子的情况。起动机电刷磨损过多与整流子接触不好。起动机吸拉开关故障，启动时只有哒哒的声音。扩展资料：动机起动困难有二种类型：一种是发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长。另一种是发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。

以下是汽车打方向底盘异响的具体原因：1、盘式制动器故障：盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。2、前悬挂球头故障：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座为密封结构，不可拆卸，遇到这种情况只能到维修站更换。3、前轮减振器故障：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

以下是打方向时有异响的具体原因：1、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涉。2、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音。3、平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。4、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力。

打方向咯噔响的原因有：转向灯回位发出的声音；塑料件之间摩擦；方向盘里传出的异响；转向横拉杆球头老化；转向机故障；减震器平面轴承发出异响；平衡杆发出的异响。以下是拓展资料：1、方向盘：方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。2、转向系统：转向系统是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

打方向盘出现异响的原因：1、方向盘下部的管柱部位，有可能是螺栓松动或者是缺少润滑油产生的异响。2、车身底盘悬挂部件轴头间隙过大或者螺栓松动。以下是关于方向盘的相关知识：1、基本概念：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。2、由来：汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直的转向柱上，其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。

汽车打方向有异响的可能原因如下：1、方向盘内的气囊游丝故障。2、转向横拉杆球头老化、有旷量。3、方向机防尘套漏油。4、助力皮带松紧度不当或老化。5、转向助力油太脏。除此之外，转向系统上的各个链接球头、胶套以及羊角等部件出现了故障，也都会出现转向异响。实际的用车过程中，出现这种异响的概率较高。想要彻底解决这些异响，只有找出声音来源，确定异响的部位，才能从根本上消除。

汽车打方向异响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节、平面轴承、助力系统故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、驾驶习惯不好，过度踩刹车；6、刹车盘与刹车片表面异常磨损。汽车打方向异响的处理方法是：1、润滑转向管柱；2、补充转向助力油；3、更换万向节；4、更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；5、更换平面轴承；6、更换助力系统；7、更换刹车片和刹车片。

打方向时有咯噔异响的原因：1、悬架有问题，悬架上橡胶衬套老化，悬架的旷量会变大，在打方向时就会出现异响；2、平面轴承有问题，如果平面轴承润滑不良出现了损坏，在打方向时也会出现咯噔咯噔的异响。解决异响的方法：1、如果是悬架的问题，只需要将悬架上所有老化的橡胶衬套更换掉即可；2、如果是平面轴承的问题，可以在平面轴承上涂一些黄油，如果涂后还是响就只能更换平面轴承。

汽车原地打方向时出现异响，多出现在机械液压助力转向的车型上。机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本较低。这种助力转向会把发动机的部分动力转化成液压泵压力，进而对转向系统施加压力，从而使轮胎转向。方向盘保持正前方时，活塞两侧的压力是一样的。方向盘一转动，连接着转向柱上的机械控制阀就会开启或关闭，活塞两侧就会产生压差，进而产生辅助力，在转向时就会轻松很多。在机械液压助力转向系统中，助力大小的影响因素有方向盘转动的速度和转向轮的负荷。为了防止转动阻力过大伤害油泵，每个液压系统中都配有安全阀，超过转向系统最高压力时，转向泵就会卸荷空转，就会出现“吱吱吱”卸荷的响声，可以有效保护转向泵和转向机。汽车在低速或者原地的时候，转弯时的阻力最大，转向泵的压力超过卸荷压力，就会出现吱吱吱的响声。转向泵驱动皮带打滑也会导致异响。皮带和皮带轮之间的摩擦力减小，就会出现异响，可以调整皮带的松紧，如果紧完之后还是有异响，就需要更换皮带。

汽车原地打方向时出现异响，多出现在机械液压助力转向的车型上。机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本较低。这种助力转向会把发动机的部分动力转化成液压泵压力，进而对转向系统施加压力，从而使轮胎转向。方向盘保持正前方时，活塞两侧的压力是一样的。方向盘一转动，连接着转向柱上的机械控制阀就会开启或关闭，活塞两侧就会产生压差，进而产生辅助力，在转向时就会轻松很多。在机械液压助力转向系统中，助力大小的影响因素有方向盘转动的速度和转向轮的负荷。为了防止转动阻力过大伤害油泵，每个液压系统中都配有安全阀，超过转向系统最高压力时，转向泵就会卸荷空转，就会出现“吱吱吱”卸荷的响声，可以有效保护转向泵和转向机。汽车在低速或者原地的时候，转弯时的阻力最大，转向泵的压力超过卸荷压力，就会出现吱吱吱的响声。转向泵驱动皮带打滑也会导致异响。皮带和皮带轮之间的摩擦力减小，就会出现异响，可以调整皮带的松紧，如果紧完之后还是有异响，就需要更换皮带。