向右打方向有异响向左打不响是怎么回事？

向右打方向有异响向左打不响的原因及解决办法如下：1、车辆塑料件之间的摩擦方向盘的塑料件之间的摩擦可能导致方向盘异响。方向盘是由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，就会有异响。需要及时更换塑料件。2、气囊游丝干涉。打方向盘时，如果声音是从方向盘里面发出来的，那么这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，这时需要拆下方向盘气囊游丝，涂些黄油看还响不响，如果还响就说明气囊游丝损坏了，需要更换新的气囊游丝。3、减震器的平面轴承缺油。打方向盘听到声音是车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。车主可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，那就只能更换了。4、平衡杆胶出现松动或损坏。平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。5、助力皮带松紧不当或者老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带就可以了。6、转向助力泵故障，当转向油泵发出异响时，说明转向油泵损坏，需要更换。

方向盘向右打有异响，向左打没事的原因可能有以下3点，以下是各个原因的详细资料：1、转向助力油出现问题：如储油罐的液面太低，液压系统中容易进入空气，会在油管内形成气阻，会造成转向部件之间的机械磨损，产生异响；2、转向助力泵故障：当转向油泵发出异响时，说明转向油泵损坏，需要更换，再检查转向油泵驱动皮带是否打滑，若打滑应查明原因更换皮带或调整皮带紧度；3、避震器的平面轴承损坏：如果打方向有异响，需要检查前避震器的防尘套，将润滑脂涂抹在避震器的顶端，如涂抹润滑剂有异响，可能是避震器的平面轴承已经损坏，需要更换平面轴承。

打方向时有异响的原因：1、有可能是方向柱与脚垫摩擦声音，如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。2、可能是里面的方向传动装置的平衡被打破，或者传动轴和花键轴出现了过度的磨损。在中速行驶中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"声音或者其他周期性异响，方向盘发生不正常震动，有时候会导致手麻，这时需要给车辆进行详细检查，看看方向传动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损，各零部位是否有拧紧。3、还可能气囊游丝故障，若发现声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。4、也有可能减震器平面轴承缺油，在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。

方向盘转向异响的主要原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、检查转向助力油少了；3、转向机故障；4、助力皮带松紧度不当或老化；5、平面轴承坏了。方向盘异响原因和处理方法：1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位；2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油；3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；4、助力皮带松紧度不当或老化，需调节皮带松紧度或者更换皮带；5、更换平面轴承。正确打方向盘的方法：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

这种情况可能是由于左半轴缺乏润滑造成的。车辆半轴是车辆传动系统的重要部件，在车辆半轴的连接处有一个橡胶支座。橡胶老化时，半轴内的润滑油会漏出，久而久之，缺少润滑的半轴会过度磨损。转弯时很容易发出异常噪音。当然，汽车底盘橡胶衬套老化、减震器漏油、转向器故障等问题，都会遇到类似的情况，具体问题只有结合汽车实际使用情况才能更好的判断。如果方向盘左右打都会异响，能影响类似情况发生的原因有很多，比如底盘橡胶衬套老化、转向器故障、减震器漏油、半轴损坏、转向柱防尘盖润滑不足等等，基本上影响了方向盘的左异响和右异响。如果车主自己无法判断具体故障问题，不如去有资质的维修店进行维修保险。大部分情况下，这种情况的高概率是半轴缺乏润滑导致的异常噪音。我们只需要更换橡胶盖，加一点润滑油就可以解决类似的问题。

打方向异响的原因是半轴球笼出现磨损，解决方法就是拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下是由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起的。转向灯后回弹卡子声音：方向盘转一圈其就会出现三声疙瘩声。方向柱防尘套发出的响声：不管原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套。气囊游丝干涉声音：在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。减震器平面轴承声音：打方向盘听到声音是多车外发出，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。

方向盘左打有异响的原因如下：发电机故障：电力不稳定会导致方向盘异常。转向助力系统连接松动，导致一部分转向液外泄。助力泵故障：助力泵的损坏也会导致方向盘异常。转向系统中含有空气，导致转向异常。检查各部件的连接部位，看有无松动的地方。转向器活塞缸机械损坏：转向器活塞缸机械损坏，油封密封性能下降，控制阀损坏。转向液压管路如果有异物，造成转向泵流量控制阀卡滞。

打方向有异响的原因：摩擦的声音，磨胎声，半轴球笼磨损过度。停车打方向异响：应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油。行驶打方向异响：通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的声音，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是比较钝的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响。

以下是打方向时有异响的具体原因：1、气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涉。2、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音。3、平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。4、转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统的压力。

当车辆左右转向时，方向盘下会出现“吱吱”摩擦声，声音类似于橡胶摩擦的声音。无论是原地转向还是在开车的过程中转向都会出现这种声音。这种声音主要是由传动轴和防尘罩之间的干涉摩擦引起。这有两个原因：1.是防尘罩安装角度不对，存在异常摩擦。2.是这里缺乏油脂。不管原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套，方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

方向盘向右打有异响，向左打没事的原因有以下3点：1、转向助力油出现问题：如储油罐的液面太低，液压系统中容易进入空气，会在油管内形成气阻，会造成转向部件之间的机械磨损，产生异响；2、转向助力泵故障：当转向油泵发出异响时，说明转向油泵损坏，需要更换，再检查转向油泵驱动皮带是否打滑，若打滑应查明原因更换皮带或调整皮带紧度；3、避震器的平面轴承损坏：如果打方向有异响，需要检查前避震器的防尘套，将润滑脂涂抹在避震器的顶端，如涂抹润滑剂有异响，可能是避震器的平面轴承已经损坏，需要更换平面轴承。

这是非常正常的现象。因为是助力转向，当把方向打死后，车辆转向助力泵还在施压，实际上转向器已经到头，所以发出声音。以下是相关内容介绍：1、助力器油：如果助力器油变色应该全换掉。另外应该注意平时不要将方向打到极限（左或右），打到极限助力器本身就会发出异响，这样对助力器不利容易造成损坏。2、前轮球笼轴承：前轮球笼轴承是否损坏可以这样来判断：在行驶过程中打方向转弯特别是转弯半径越小越容易判断出来，不管左还是右如果有一种“咔、咔、咔”有节奏的异响声就说明是球笼轴承坏。

向右打方向有异响向左打不响的原因是:缺少油液:是原地打方向异响，那种沉闷的声音，就像是很费力地转动的声音，那应该是助力泵的声音，一般是油液少，造成压力不够吸入空气。阻力皮带:还是原地异响和刚起步异响，那应该是助力皮带的松紧度有问题，有时是皮带打滑造成的很尖锐的声音。有时是皮带太紧造成的沉闷的嗡嗡声。减震器损坏:再就是减震器的压力轴承的损坏造成的减震弹簧的弹击声，这种声音就像是弹乐器的弦一样。再就是下转向柱的锁止卡片的声音，那是因为卡片变形在方向转动时出现的弹击声。万向节锈蚀:再就是下转向柱的万向节锈蚀只有一个方向可以灵活，其他方向不是很灵活，造成异响和方向规律性的沉重。不管是哪种异响只要找对位置很轻松解决，除非是不可修复的备件。

以下是打方向时有异响的原因：1、方向柱防尘套发出的响声。原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套。2、气囊游丝干涉声音。在打方向时，声音从方向盘里面发出来，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。3、平衡杆松动、损坏。不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。4、转向助力油太脏。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”发出异响声，要及时更换转向助力油。

向右打方向有异响向左打不响的原因是：缺少油液：是原地打方向异响，那种沉闷的声音，就像是很费力地转动的声音，那应该是助力泵的声音，一般是油液少，造成压力不够吸入空气。阻力皮带：还是原地异响和刚起步异响，那应该是助力皮带的松紧度有问题，有时是皮带打滑造成的很尖锐的声音。有时是皮带太紧造成的沉闷的嗡嗡声。减震器损坏：再就是减震器的压力轴承的损坏造成的减震弹簧的弹击声，这种声音就像是弹乐器的弦一样。再就是下转向柱的锁止卡片的声音，那是因为卡片变形在方向转动时出现的弹击声。万向节锈蚀：再就是下转向柱的万向节锈蚀只有一个方向可以灵活，其他方向不是很灵活，造成异响和方向规律性的沉重。不管是哪种异响只要找对位置很轻松解决，除非是不可修复的备件。

方向盘打方向时出现异响的原因如下：1、方向盘下部的管柱部位：有可能是螺栓松动或者是缺少润滑油产生的异响。2、车身底盘部位：主要是悬挂部件轴头间隙过大或者螺栓松动，需要检查。3、方向柱防尘套发出的异响：由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。4、方向盘里传出的异响：由方向盘里的气囊游丝造成。

以下是打方向时有异响的原因：1.半轴球笼出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起。转向灯后回弹卡子声音。方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声。2.方向柱防尘套发出的响声。原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套。3.气囊游丝干涉声音。在打方向时，声音从方向盘里面发出来，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。4.平衡杆胶松动、损坏。不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。5.转向助力油太脏。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。6.打了转向灯后回弹卡子发出的异响。如果打了转向开关后打方向盘才有这个声音，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。这个声音是正常现象，顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。这时，只要你关了转向灯这个声音就会消失。

打方向盘有异响是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、转向助力油少了；3、万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔构成等。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

打方向出现异响可能是平面轴承出现故障或润滑不良引起的，出现这种情况后建议检查平面轴承。胜达是现代旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。新款现代胜达全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为176.5kw，最大扭矩为353牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。at变速箱的技术比较成熟，应用比较广泛，这种变速箱的可靠性耐用性是非常好的，并且换挡平顺性也是非常不错的。胜达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。如果大家对新款现代胜达感兴趣，可以去当地的现代4s店试驾一下。胜达有两驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。大部分四驱城市suv都会使用适时四驱系统，这种四驱系统的结构简单，成本低。