雪佛兰创酷有几种驾驶模式，创酷ECO模式省油吗
发布时间：2021-02-27 02:42:10
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来源：中华网
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雪佛兰创酷没有驾驶模式可以选择，且雪佛兰全系没有ECO模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但是实际油耗会根据驾驶员的驾驶习惯有所不同。ECO模式下，行车电脑会减少喷油量，控制变速箱的换挡逻辑，限制部分动力输出。
1、经济模式（ECO）
行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，有点有气无力的感觉。
2、越野模式
此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。此外，越野模式同样适用于雪地路况。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。
3、动态模式
即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。降挡提前，升挡延后，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间，降低动力延迟。动力性增强后，车辆就拥有了更强的推背感。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
4、舒适模式
悬架改变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。
5、雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。提高牵引力有利于直线行驶。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。
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雪佛兰创酷机油型号，创酷机油复位图解
雪佛兰创酷机油型号为5W30，采用全合成机油，更换容量为4升，更换周期为5000公里。
下面是创酷机油复位的方法
1、第一要打开车门，然后关闭其点火开关，将点火开关旋转至“on”挡，使仪表上的指示灯都被点亮即可；
2、关闭点火开关后，通过“MENU”（菜单）按钮和可滚动调节轮控制仪表盘显示屏显示“机油寿命”界面；
3、松开“set”键之后，再按住“set”一次，重复2遍后，关闭点火开关，在5s内慢踩油门踏板再松开来回做3次；
4、按住“SET/CLR”（设定/清除）按钮保持几秒钟，将机油寿命重置为100％。
5、关闭点火开关，复位完成。若启动汽车后发动机更换机油指示灯重新出现，说明没有重新设定好，再重复该程序即可。
自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可采用矿物油、半合成油，而预算多的话，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其发动机结构更紧密，工作环境更复杂，使用的润滑油油品更高级，需要流动性更好的机油，并且最好是全合成机油。
对于机油品牌的选择，在意机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，建议选择壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。
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别克君威有几种驾驶模式，君威ECO模式省油吗
别克君威有运动、标准、舒适三种驾驶模式。直接按下中控按键下方的“SPORT”按键即可切换到运动模式，按下“TOUR”按键可切换为舒适模式。别克全系没有ECO模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、标准模式
标准模式下车辆以普通状态进行工作，车辆性能比较平衡。能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷。
2、动态模式
即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。升挡延后，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。最直接的感受就是车辆的推背感增强。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。
3、舒适模式
将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
1、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。为了使车辆更好适应环境，驾驶员可自由选择参数。
2、经济模式（ECO）
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是缓慢加速。
3、个性化模式
车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
4、雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。
5、越野模式
ECU将挡位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓，不过增加了车辆的稳重感。
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雪佛兰科沃兹有几种驾驶模式，科沃兹ECO模式省油吗
雪佛兰科沃兹没有驾驶模式切换，雪佛兰全系没有ECO模式。
ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍几种模式。
1、越野模式
保持在低挡位状态，扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。
2、标准模式
车辆性能趋于平衡，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下悬架软硬合适，发动机动力输出平稳舒适。
3、动态模式
它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升挡时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
4、舒适模式
悬架调校得较软，方向盘更容易操纵，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
5、越野个性化模式
根据需要对越野环境进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。
6、经济模式（ECO）
行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。
7、个性化模式
车主可以按照需求，对每项参数逐一进行设置。包括驾驶方面以及转向方面，主要参数有四个：经济、平衡、运动、舒适。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。
8、雪地模式
在冰雪湿滑路面时可以使用。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
发布时间：2021-02-27 08:14:10
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雪佛兰开拓者有几种驾驶模式，开拓者ECO模式省油吗
雪佛兰开拓者有运动、标准、舒适和越野四种驾驶模式。直接旋转挡杆下方的驾驶模式旋钮即可切换驾驶模式。雪佛兰全系没有ECO模式。
ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。
1、越野模式
高扭矩输出，升挡行为不再生效。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。
2、标准模式
车辆按照普通状态进行工作，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”，平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷。
3、动态模式
它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。动力性增强后，车辆就拥有了更强的推背感。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。
4、舒适模式
将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
1、越野个性化模式
根据需要对越野环境进行参数设置。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于准备状态。为了使车辆更好适应环境，驾驶员可自由选择参数。
2、经济模式（ECO）
行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点“肉”。
3、个性化模式
驾驶员根据自己喜好，调整各项参数。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。
4、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。提高牵引力有利于直线行驶。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。
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雪佛兰沃兰多有几种驾驶模式，沃兰多ECO模式省油吗
雪佛兰沃兰多有舒适和标准两种驾驶模式，雪佛兰全系没有ECO模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、标准模式
标准模式下车辆以普通状态进行工作，车辆性能比较平衡。能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬合适，发动机动力输出平稳舒适。
2、舒适模式
悬架改变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个挡次。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。
1、经济模式（ECO）
通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。
2、动态模式
即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升挡时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。
3、越野模式
此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡行为。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。此外，越野模式同样适用于雪地路况。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓，不过增加了车辆的稳重感。
4、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高，直线行驶更从容。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。
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雪佛兰创酷磨合期多少公里，创酷磨合期注意事项
雪佛兰创酷磨合期为3000公里。由于新车机械的工作配合还不够舒畅，过程当中可能会造成冲击以及金属碎屑的产生。因此磨合期的注意事项你必须了解。
1、切勿紧急制动
紧急制动不仅伤害了处于磨合期的制动系统，还增大发动机和变速箱两大件的冲击。
2、载货不能过重
超载不仅会导致油耗加大，还有可能造成气缸、钢板弹簧片断裂，给行车过程增加了极大的危险性。一般建议载重不能超过额定载荷的70%。
3、避免长期高负荷行车
地板油是能带来比较强的推背感，但是对发动机与变速箱两大部件的伤害较大。发动机转速建议维持在3000r/min内。
4、使用优质燃油
严格按照厂家建议燃油标号进行添加，燃油质量不达标，对气门、火花塞等零件会造成积碳现象。
5、冷车启动先预热
预热的原理就是在发动机部件之间形成“油膜”，有效防止原生机械的磨损。
6、挡位要合适
手动挡的挡位与速度不匹配对发动机冲击较大，挡位之间的合理切换是对车辆最合理的保养。每个挡位有建议的转速区间匹配，车主可以留意说明书，按照建议行车。
发布时间：2021-02-27 02:30:13
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雪佛兰创界有几种驾驶模式，创界ECO模式省油吗
雪佛兰创界有运动和越野两种驾驶模式，直接按下挡杆前方的按键即可切换驾驶模式。雪佛兰全系没有ECO模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、越野模式
保持在低挡位状态，扭矩输出较高。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。
2、动态模式
其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。降挡提前，升挡延后，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间，降低动力延迟。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。
1、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于准备状态。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。
2、经济模式（ECO）
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。
3、个性化模式
车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。
4、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。牵引力得到提高，直线行驶更从容。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。
5、舒适模式
将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。不管是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和，不会很突兀。
6、标准模式
车辆性能趋于平衡，能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬合适，发动机动力输出平稳舒适。
发布时间：2021-02-27 01:06:10
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雪佛兰创酷有四驱版吗
雪佛兰创酷是没有四驱版车型的，雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一款小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机。雪佛兰创酷的轴距为2570毫米，长宽高分别是4270毫米，1791毫米，1602毫米。雪佛兰创酷的1.0升涡轮增压发动机拥有125马力和180牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。1.3升涡轮增压发动机拥有165马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。雪佛兰创酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
发布时间：2020-12-27 03:01:21
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雪佛兰创酷尺寸
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm，这款车的空间表现可以说是中规中矩，可以满足日常对用车的需求。全新一代创酷推出了全新改款的车型，相对于上一代车型来说，新款车型的外观设计更加时尚，整体的外观设计倾向于年轻化和时尚化，相对于上一代车型来说，新款车型在车身尺寸方面进行了一定的调整。说到车内的空间表现，对于一台小型SUV来说，虽然消费者对这种类型的汽车不会有太多的要求，但是这款车的空间表现还是非常好的，可以满足家用的需求。值得一提的是，这款车的座椅采用的是人体工程学的设计，座椅的包裹性和舒适度都非常不错。坐进汽车的后排，头部空间还有四指，算是足够，而腿部空间有些出乎意料，对于一款小型SUV来说，这款车的后排空间表现是非常完美的，即便是在满载的情况下，这款车依旧表现完美，可以达到消费者预期的需求，整体的表现非常不错。
发布时间：2020-12-26 23:43:04
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