l挡有什么用？

本田汽车的l档指的是变速箱的低档模式，在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。主要是为了限制自动变速箱的最高挡位，挂入l挡后汽车就只会在1挡或2挡之间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡。在这样的状态下，汽车就会在低转速的情况下获得较为强大的扭矩，从而获得充足的动力。同样挂入l挡后，汽车就会限制在低速挡，此时汽车就可以充分利用变速箱的反托制动来控制车速，也就是利用发动机动力进行制动。那么此时车主就可以避免长时间踩刹车，导致刹车片过热而降低制动效果的情况。自动挡其他挡位有：p为停车挡，汽车停止后挂上p挡，车辆就是制动防止移动；r为倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位；n为空挡，暂时停车挂入该挡位，停止车辆的运动；d为前进挡。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

l挡的正确用法：l挡比较适合在上下坡和拥堵道路上使用。上坡：汽车上坡通常需要较大的动力，挂入l挡后，汽车会限制低在速挡，并不会频繁跳挡，此时汽车获得的高扭矩所带来的动力就足以让汽车爬上陡坡；下坡：同样挂入l挡后，汽车就会限制在低速挡，此时汽车就可以充分利用变速箱的反托制动来控制车速，也就是利用发动机动力进行制动。那么此时车主就可以避免长时间踩刹车，降低制动效果的情况；拥堵路段：行驶在拥堵路段难免会走走停停，挂入l挡就可以避免自动变速箱频繁跳挡从而带来顿挫。l挡为英文low的英文缩写，也就是低速挡的意思。l挡的作用主要是为了限制自动变速箱的最高挡位，挂入l挡后汽车就只会在1挡或2挡之间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡。在这样的状态下，汽车就会在低转速的情况下获得较为强大的扭矩，从而获得充足的动力。

自动挡l挡的作用是使自动变速箱锁在较低的挡位上增加轮上的扭矩。l挡是低速挡，可以在爬陡坡或下陡坡和越野时使用。大部分自动挡汽车已经取消了1挡，很多自动挡汽车都会配备m挡，m挡是自动变速箱的手动模式，在特殊情况下可以直接使用手动模式来控制变速箱的挡位。很多车主在超车时会用到s挡，挂入s挡之后汽车会进入运动模式，动力会更强，油门踏板会更加灵敏，但是汽车的油耗也会升高。停车时会使用n挡和p挡，挂入p挡后变速箱内的锁止机构会锁止齿轮，此时车子不拉手刹是无法移动的。

本田汽车的L档指的是变速箱的低档模式，在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。以下是关于本田汽车档位的相关介绍：1、S档：S档是汽车的运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，通常应用于爬坡和快速超车速时。2、D档：D档是汽车的前进档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档，是最常用的档位。

l挡的作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。l挡使用的情况有：1、上陡坡时可以选择l挡，这样车辆就可以限制到低挡位行驶，不会频繁跳挡，能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护；2、下雪天的情况下开车应换成l挡，可以维持车辆在1挡和2挡之间，防止耗油和车辆磨损。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：p、r、r、d、s、l，常用的自动挡位为停车挡p、倒车挡r、空挡n、前进挡d。

自动挡用l挡的情况是：1、攀爬较陡的坡道；2、低速度下长坡。自动挡汽车l挡指的是低速挡，l是low的缩写，挂入l挡时变速箱挡位是1挡或2挡，车辆在拥有较强扭矩的同时速度比较低。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其他挡位分别是：1、p挡是驻车挡，泊车挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式。

L挡的使用方法：其在上陡坡或下陡坡的时候使用，挂入L挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候轮上扭矩会变大，此时更利于爬坡；在下坡时挂入L挡可以利用发动机制动给汽车减速。L挡是低速模式，一般带L挡的变速箱都有L1、L2、L3这几个挡位，在此模式下变速箱会将挡位限制在1至3挡这几个抵挡位，这样可以获得更好的牵引力。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P挡、R挡、N挡、D挡、S挡。

l挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。挂到l挡时，变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用，在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有d2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、、L。

l挡是低速挡，l挡可以在下坡或上坡时使用，也可以在爬山的时候使用。只有较老的自动挡汽车才会有l挡，大部分新款自动挡车型上是见不到l挡的。挂入l挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡，在上比较陡峭的坡道时需要较大的扭矩，此时可使用l挡，这样可以增加轮上扭矩。在下比较陡峭的坡道时不能只依靠制动系统减速，这样可能会导致制动系统出现过热失灵的现象，此时挂入l挡后发动机会保持在较低的挡位，这样汽车可以利用发动机制动减速。

l挡的用法是：l挡是低速挡，可以在上陡坡或下陡坡的时候使用，挂入l挡，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候，轮上的扭矩会变大，此时更利于爬坡；在下坡时挂入l挡，可以利用发动机制动给汽车减速。市面上部分车型的l挡上还会有标注l1、l2，对应的就是相应限制的挡位，车辆将不会升到限制挡位之上，但只能在足够慢的速度下才能挂入，否则变速器将不会响应挂挡操作。

自动挡l档是低速档，当汽车位于这个档位的时候，变速箱就会一直保持在一档而不会升档，主要是起到限制自动换挡范围的作用，能够增加扭力，适合爬坡使用。在自动挡l档的汽车通常是为了爬坡使用的，能把档位控制在1-2档之间变换，这样汽车就能拥有足够的动力进行爬坡，所以l档也经常被称之为爬坡档，上坡专用的。而下坡的回收，就可以换成S档或是l档，这样能够利用发动机来制动，从而避免车轮制动器由于一直被踩着刹车而过热从而降低了制动性能。

L挡，是Low的缩写，是低速的意思，也可以叫做1挡；一般在上坡或者下坡的时候使用，也可以在爬上的时候使用。现在新款的车辆基本很少见到l挡了，一般在老款的自动挡车型比较常见。挡位，是汽车上用于控制车辆前进、后退、速度等的配置，一般的自动挡汽车的挡位有6个，分别是P是驻车挡、R是倒车挡、N是空挡、D是前进挡、2是前进挡、L是高速前进挡。通过操作不同的挡位，可以实现不同车辆控制。因为自动挡是没有离合器的，所以不需要配合离合器才能进行换挡，只需要按一下拨杆的相应挡位即可。这样可以减少新手司机在换挡时的手忙脚乱，加错挡。

L挡在爬坡、下坡时使用。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，都可以使用L挡起步前进。另外，在下山或者下长距离的斜坡时，也要把挡位放在L挡。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。在爬坡或下坡时，如果使用D挡，有以下危害：1、变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。2、挂在D挡，驾驶员需要一直用刹车控制车速，如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，并且时间久了，会大大缩短刹车片的寿命。还有一点要注意的是，一定要在下坡前就减速换到低挡，不能等开始下坡了再换挡。

汽车的L挡其实就是低速挡，“L”是英文单词“LOW”的缩写，中文意思是“低速”，这个状态下的汽车会低速前进，一般在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。自动挡车型的挡位有七种，分别是P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡和M挡，这些名称都是根据各自的英文名称而有缩写，每一个挡位也都有不一样的功能，都是为了让车主在不同的路况、不同的需求下对汽车的行驶状态有所控制和改变。汽车的L挡实际上就是低速挡，可以利用发动机来限制汽车的速度，适用于当汽车在上斜坡的时候，感觉动力不足很难前进，这个时候就可以适当进行减速然后挂L挡，这样汽车在上斜坡的时候就不会显得那么吃力，动力也可以发动起来；还有在堵车的时候也可以挂L挡，因为堵车时汽车很难前行，前行的时间也是间断性的、短时间的，这时候挂L挡很适合。

车辆变速箱的s档位，是机动车辆的运动模式，此模式下，可以自由地进行加减档，增加发动机动力输出，发动机会保持在高转速状态。车辆变速箱的L档位，是低速前进档，在机动车辆上坡或下坡的时候使用，限制车辆档位。机动车辆的自动挡变速箱是不需要机动车辆的驾驶人员手动的变换档位，车辆会根据行驶的速度和交通的路况，自动的选择适合的档位进行行驶，车辆的驾驶人员只需要控制操纵加速踏板就可以，自动变速器会利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板的变化而调整车辆的车速。

汽车s挡和L挡的作用如下：1、L挡，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上；2、可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；3、S挡，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

l挡的用法是：l挡是低速挡，可以在上陡坡或下陡坡的情况下使用，挂入l挡，变速器会维持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的情况下，轮上的扭矩会变大，这个时候更利于爬坡；在下坡时挂入l挡，可以借助于发动机制动给汽车减速。 市面上部分车款的l挡上还可以有标明l1、l2，对应的就是相应限制的挡位，车辆将不会升到限制挡位之上，但只能在足够慢的速度下才能挂入，不然变速箱将不会响应挂挡操作。

l挡是低速挡，这个挡位可以上陡坡或下陡坡的时候使用，挂入l挡后变速箱会保持在较低的挡位不升挡。自动变速箱是不需要驾驶员控制挡位的，并且自动挡汽车也不需要驾驶员控制离合器。自动挡汽车操控起来比较简单，所以这种汽车受到了很多消费者的欢迎。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部有很多行星齿轮。at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

L挡在爬坡、下坡时使用。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，都可以使用L挡起步前进。另外，在下山或者下长距离的斜坡时，也要把挡位放在L挡。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。在爬坡或下坡时，如果使用D挡，有以下危害：1、变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。2、挂在D挡，驾驶员需要一直用刹车控制车速，如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，并且时间久了，会大大缩短刹车片的寿命。还有一点要注意的是，一定要在下坡前就减速换到低挡，不能等开始下坡了再换挡。

S挡可以让汽车明显加速，但油耗也同样增高；而L挡指的是低档模式，是用来给汽车爬坡用的。多数的自动挡车型变速箱挡位有：P，R，N，D，S，L。六个挡位。有一些新手司机朋友可能不明白这六个挡位所代表的意思，下面就给大家一一列出这些挡位在你的爱车中所起到什么作用：1.P挡（Parking），驻车挡位，熄火停放的时候或者汽车静止时使用，停靠车辆时挂入P挡即可断电，拔钥匙，锁车门就能安心离去了，哪怕停在坡道上也不会移动半步。2.R挡（Reverse），在换为倒车挡位的时候，部分车辆则需按下变速档上的保险按钮才可将变速杆推到R挡上去，在这里我要特别提醒一下大家，汽车移动行驶的过程中一定不能换成R挡，我们必须要等车辆完全停止行驶的时候才能挂倒挡。3.N挡（Neutral），此挡位可暂时停车的时候使用，另一个作用是发动机在途中突然熄火，若想在行驶中重新启动发动机，则换入N挡。不过大多数车主都在等待红绿灯的时候挂入N挡。不过自动挡车辆切忌不要N挡滑行，这种方法很容易对离合器造成损耗并伴有危险。4.D挡（Drive），此档作前进用，常用档位之一，可据路面情况与行驶速度自动切换舒适的行驶状态。5.S挡（Sport），别称运动模式，此挡可以让发动机转速升高扭矩输出加大，并获得更大动力，可感受到明显加速感，但油耗也同样增加。6.L挡（Low），低速挡，行驶途中遇到上坡路的时候可以使用，作用是限制速比范围，降速并增大转矩，一般允许1-2挡或1-3挡间变换。