汽车胎压过低的原因是什么？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：7005

汽修技师 | 汽车维修技师

国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

夏冬两季热胀冷缩，胎压不同；装载负荷，空载、半载和满载时，胎压不同；磨损严重和无磨损的轮胎胎压不同。

轮胎充气的注意事项：

要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂；停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响；检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压充气要注意清洁；充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏；充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命；充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部；子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

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显示胎压过低的原因

以下是胎压低原因的详细介绍：1、轮胎胎压低，可能是气压没充足或是长时间没有检测胎压，及时充气。2、车胎被扎有破损造成漏气，时间长胎压也会变低。需要拆卸，具体查找，然后修复，才能正常使用。3、天气温度比较低，每降低10°C，气压也会随之下降0.007-0.14公斤/平方厘米，或是轮胎的气压夹杂、轮胎边沿与轮毂安装不到位，密封性不好。需要重新安装轮毂。4、轮胎的自然老化，因为轮胎是橡胶制品，达到使用寿命后会慢撒气，这时候车主需要及时更换轮胎。5、胎压监测器误报，如果胎压检测器损坏的话就会误报警，但这种情况是很少的，建议去专业的检修点检查并修理。6、车辆轮毂氧化腐蚀，轮胎与轮毂有一定间隙。轮胎和轮毂之间有缝隙是正常的，因为热胀冷缩原理，轮胎和轮毂之间就会产生些许缝隙。但如果发现轮胎和轮毂距离很大，明显和其它车辆不同，则为不正常，可能是轮毂边缘有缺口、轮毂表面刮伤腐蚀严重、轮胎胎压不足或轮毂变形引起的。建议去专业的检修点检查并修理。7、车辆轮胎气门嘴漏气。轮胎气门嘴漏气可能是由于气门嘴老化。关键现象是表层开裂、变形或硬化，发生老化时应立即更换阀门。也可能是由于阀门与轮毂密封不良导致漏气，需要根据情况更换阀门或轮毂。轮胎使用的注意事项：及时注意胎压。胎压过高或过低都会影响轮胎的正常使用。注意轮胎磨损。如果车辆的轮胎一侧磨损过大，就要及时做四轮定位。使用过程中避免磕碰轮胎，长途行驶时注意轮胎检查。

发布时间：2023-08-19 18:28:28 阅读：1148

汽车胎压过高

汽车胎压高了会影响汽车性能、轮胎使用寿命，甚至会影响汽车驾驶的安全性。当汽车胎压过高的话，需要进行放气。如果有指针式胎压表的话，就可以拧下轮胎气门的盖子，找到气门嘴的中芯并轻压，然后一边对照着胎压表一边按下可放气阀，观察表上的数字，直到轮胎气压回到正常。胎压过高的原因有：1、充气太足致使轮胎胎压过高。解决方法是放气把胎压降到正常值。2、汽车四轮定位不准确，导致偏磨轮胎，温度偏高致使胎压变大。解决方法是到维修店做四轮定位。3、轮胎偏转太大，导致轮胎磨损温度偏高，从而增大胎压。解决方法是到维修店校正轮胎。胎压过高的影响有：1、导致轮胎的刚性变大，而轮胎变形和触地面积减小，容易加剧胎冠中央磨损，降低轮胎的使用寿命。2、使轮胎变得很硬，影响乘坐的舒适性。3、使轮胎的耐扎性能下降，在碰到尖锐物体时，容易造成爆胎。需要注意的是，如果是在行驶的过程中发现胎压过高的话，切勿立即放气，因为热胀冷缩，汽车在高速行驶时胎压会上升。同时还要注意，不能直接用水给轮胎降温，正确的做法是等车胎的温度自然冷却下来之后再进行测量。如果冷却之后的胎压还是高的话，可采取放气的措施。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1047

轮胎胎压过低的原因是什么

轮胎胎压过低的原因有以下5种：1、汽车轮胎被扎造成的胎压过低，可通过检查轮胎表面的损伤情况得知。所扎之物是不能够直接拔出来的，否则会造成轮胎严重漏气。解决办法：及时将车辆开往4s店或者维修厂进行补胎或者更换新的轮胎。2、气门嘴老化漏气，检查方法可以在气门嘴上面浇一点肥皂水，如果漏气的话肥皂水上面就会出现气泡。解决办法：若气门嘴漏气，是气门嘴里面的橡胶垫片这个地方坏了，把这个橡胶垫片换了就好了。3、轮胎跟轮毂接缝处出现缓慢的漏气，这个地方出现缓慢的漏气的原因是轮毂问题，比如说轮毂剐有轻微剐蹭变形，那气密性变差出现缓慢的漏气自然就不可避免了。解决办法：建议车主更换轮毂。4、长期没有检查车轮胎压，轮胎胎压不断耗损导致。汽车轮胎是需要我们定期去检测胎压的，如果很长一段时间不去检测，可能轮胎胎压不断被耗损，车子会出现警报信号。解决办法：建议车主去附近的维修厂进行检测胎压，如胎压不足，及时补充胎压。5、当轮胎受到了热胀冷缩的变化，汽车也会显示胎压不足的警报。夏天天气比较热，冬天天气特别冷，两种相差很大的天气变化会使得轮胎内部的气压发生改变，这是比较常见的一种现象。解决办法：建议将轮胎改充氮气。最大限度减少热胀冷缩的影响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1039

汽车胎压降低的原因

轮胎胎压降低，主要有以下几个原因：1.轮胎受损，比如胎皮被钉子扎破了，胎皮开裂等，都可能导致漏气；2.轮胎气门芯处漏气，部分车辆会出现气门芯紧固不牢或者松动的情况，也会导致轮胎漏气;3.轮胎和轮毂不贴合，密封处漏气，导致汽车胎压降低；4.汽车轮胎长时间没有充气，导致胎压降低；5.车辆超载，后轮出现和前轮受力不同现象；6.温度低导致胎压降低。汽车轮胎一般一至两个月测量一次胎压，胎压的正常范围是230kpa到250kpa之间或是2.2bar到2.5bar之间（1bar=100kpa）。应对轮胎气压低的措施:1.如果有备用胎就立刻更换。2.目视检查轮胎是否可以继续行驶，如果可以，开车到最近的轮胎修理厂进行处理。距离较远只能叫拖车把车辆拖到维修店或拔打求援店电话。3.轮胎气压已低至不能行驶，如果有车载充气泵，可以充气后去距离近的修理店铺。轮胎气压低的危害:1.与路面的摩擦系数会增加，油耗会增加。2.方向盘较重、易跑偏等导致行车安全的因素。3.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎发热异常。4.帘线和橡胶的功能降低，导致帘线断裂和轮辋之间分层或过度摩擦，导致胎圈损坏和异常磨损。5.轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎。6.如果胎压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时还会发生翘曲运动，导致轮胎受热过度、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1037

问题汽车胎压过高怎么办

汽车的胎压过高需要放气。如果有指示胎压表，可以拧开轮胎气门嘴盖，找到气门嘴中心芯轻轻按压，然后一边放气一边与胎压表对比，直到胎压恢复正常。一般汽车正常的胎压范围应该是在230到250kpa（2.3到2.5bar）。需要注意的是，如果在行驶中发现胎压过高，不要立即放气，因为汽车在高速行驶时，由于热胀冷缩，胎压会升高。同时需要注意的是，不能用水直接冷却轮胎。正确的方法是等轮胎温度自然冷却后再测量。如果冷却后轮胎压力仍然很高，采取措施放气。如果没有专门的放气阀，那就只能用阀芯扳手放气，或者把型笔的细尖物压在阀芯上，然后就可以慢慢放气了。不过，最好给车配备一个气压计，以免过度放气。汽车胎压过高会影响汽车性能、轮胎使用寿命，甚至行车安全。当胎压过高时，轮胎的刚性会增加，而轮胎的变形和接触面积会减小，容易加剧胎冠的中心磨损，降低轮胎的使用寿命。而且胎压过高会使轮胎变硬，影响乘坐舒适性。不仅如此，过高的胎压还会降低轮胎的抗穿刺性，遇到尖锐物体容易造成穿刺。轮胎压力过高的原因：1、过多的充气会导致轮胎压力过高；2、汽车四轮定位不准导致轮胎偏磨，高温导致胎压较高；3、轮胎过度偏斜会导致轮胎磨损温度过高，从而增加轮胎压力。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1009

汽车胎压过高怎么办？

汽车胎压过高，需要进行放气。以下是胎压过高的影响：缩短使用寿命：胎压过高会使轮胎与地面附着力降低，导致汽车制动效果下降，并且会缩短轮胎的寿命。造成爆胎：胎压过高会使轮胎变得异常脆弱，耐扎性能大不如前，一些玻璃，钉子等尖锐物体很容易扎入轮胎，造成爆胎。加速磨损：胎压过高会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使汽车产生抖动，时间长还会影响其他零部件的寿命。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9572

轮胎有气但显示胎压过低的原因是什么？

汽车轮胎有气但是依然显示胎压过低的原因是胎压监测装置出现问题，或者胎压监测装置未复位所致，需要重新进行复位操作。汽车轮胎压力报警的消除方法为：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6625