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刹车时一定要踩离合吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6997
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手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合,关键看车速、挡位、发动机转速。发动机的动力通过离合器传递给变速箱,变速箱把发动机的转速改变(换挡)后传递给车轮。

以下是拓展资料:

1、发动机和车轮同步转动:

发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动。如1挡发动机转4圈车轮转1圈,挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈,踩下离合器后发动机与车轮断开连接,两者互不干扰,但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都必须对应。

2、发动机的转速有下限:

发动机的转速有下限,那就是怠速,低于怠速时发动机很容易熄火,所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下,车速低于这个速度时发动机容易熄火,在减速时只要当前,车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合,当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

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空挡刹车不需要踩离合。踩刹车时踩离合器视作空挡,这个时候等于空挡刹车,会增加刹车距离、提升行车的危险。车辆在正常行驶过程中需要减速,在收油之后还没达到要降速的要求时,需要靠踩刹车来调整速度,这时一般不需踩离合器。但是按照要求,左脚要放在离合器踏板上,做好踩离合器的准备动作。一般在起步和换挡的时候需要踩离合。手动挡的车子,想要让车子动,就得先抬离合,等车子动起来,并且行驶得比较稳,才可以松开离合,加油让车子跑得更快,而且换挡也得把离合踩到底,这样才能换挡成功。带档刹车会比空档刹车好一点。带档刹车制动效果好,还有发动机制动的辅助。空档刹车没有发动机制动,制动距离更长,特别是一些长距离下陡坡。空档刹车很危险,极易造成刹车失灵车毁人亡。加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。
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减速时踩离合还是刹车是,根据汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车,等到车速慢下来后踩下离合,利用发动机的制动力减速,刹车效果更有效,车速慢的时候要先踩离合再踩刹车,不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。手动挡刹车步骤:通用的步骤为:1、松开油门,踩下刹车。2、当车速低下来了,踩离合,直至车辆停稳。3、把挡把退回空挡。如果在车速不快的情况下可以松开油门后,先踩离合,再踩刹车。车速不快,指的是车速低于30KM/h,或者发动机转速在900左右的时候。这种情况下,可以先踩离合,再踩刹车。这种操作最常见的情况,主要是在城市道路的红绿灯路口。因为此时车辆的发动机转速不高,车轮的速度也不快,没有什么惯性。只需轻踩刹车踏板即可刹住。而提前踩离合,一是为了防止车子熄火,二是可以切断发动机与变速箱的连接,让发动机不再给车子提供动力。车子本身的重量,就可以抵消大部分车辆行驶的惯性。这样做的好处有以下两点:一、是不用担心车辆熄火,只需要控制好刹车踏板就可以;二、是车辆可以更加平稳的停住,不会出现前窜的现象。如果是在车速较快的情况下刹车,一定要先松油门再踩刹车,最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大,先松油门踩刹车,可以减少发动机的转速,发动机的低转速。可以抑制一部分车轮的转速,此时再踩刹车,加上刹车片的制动,效果会更好。而如果先踩了离合再踩刹车,发动机的牵引力被切断,就只有刹车片在制动。就是先踩刹车再踩离合,有两个力一起帮助刹车制动。如果是先踩了离合,后踩刹车,就只有一个力帮助刹车制动。显而易见,肯定是两个力的效果要更好。只靠刹车片刹车,制动距离会大大增加,如果有意外情况,很容易因为制动距离加长,导致来不及反应,而出现意外。
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挂挡一定要踩离合吗?

挂挡必须要踩油门,并且要将离合器一脚踩到底,不踩到底车会发出异响,甚至引起离合器抖动,在换挡时要科学踩下离合器,在进挡过程中,离合器没踩到底,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大转速差,不能顺利啮合,轻则加剧磨损,重则发生打齿,造成变速箱损坏。以下是相关介绍:1、离合器的定义:离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力部件。2、离合器的作用:离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动。
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刹车时离合踩到底吗?

刹车时离合不要踩到底,只有在停车和换挡的时候离合器需要踩到底,但刹车到车辆速度很低时需要踩离合器到半联动位置,防止车辆熄火,而不需要把离合器踩到底。以下是相关信息:1、紧急刹车时需要踩离合器,当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩,其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩,对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。2、有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险,因此需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩,从而保证安全。踩刹车时候踩离合器可以防止熄火,避免重新启动从而可以减少对车辆的损坏,踩离合器视作空挡,这个时候踩刹车等于空挡刹车,会增加刹车距离,从而提升了行车的危险。
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挂挡时离合刹车都要踩吗?

挂挡时离合刹车不需要都踩,只有离合需要踩,一般汽车在刹车的时候是需要分情况,上坡时需要踩刹车。手动挡的车,换挡的时候一定要踩离合器,一定要踩到底。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。
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手动挡车刹车时踩离合吗?

手动挡车刹车时踩离合要根据刹车的目的而确定。以下是手动挡车刹车时踩离合的情况:1、只是降低一点速度,这可以不踩离合器踏板,因为降低的速度不会超出所在档位,所以不需要踩离合器。2、大幅度减速或停车,这时就需要踩下离合器踏板,因为车辆的速度降低过多,发动机的转速和变速箱的档位无法匹配,会出现拖挡状态,所以为了保护发动机系统,应该踩下离合器。3、应急减速,这时候为了保证车辆迅速减速躲避危险,可以不考虑发动机的安全,直接踩下刹车踏板,用最快的反应来让车辆减速,避免碰撞。
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下坡时踩离合还是刹车?

下坡时,应该踩刹车挂低速档,尽量不要一直踩离合,手动挡的车子在下坡时不应该退空挡,也不应踩着离合,只是稍带刹车控制好车速即可。以下是下坡时需要稍带刹车的原因:1、空挡滑行时,完全靠脚刹制动,会使前轮刹车盘发热,大大影响刹车盘使用效益,而且如果速度过快,空挡滑行不容易控制汽车速度,所以下坡时如果退空挡风险很高。但是下坡时也不能狠踩脚刹,速度过慢车子很容易熄火,所以正确的小方法是低速挡下坡,利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度,稍带刹车辅助。2、不换挡就不要踩离合,这种驾驶习惯很毁车。一般下坡时,都说先减速(踩刹车)再减挡(踩离合换挡),只有等速度下降再踩离合减挡。
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踩刹车一定要踩离合吗?

踩刹车不一定要踩离合,关键看车速、挡位、发动机转速。发动机的动力通过离合器传递给变速箱,变速箱把发动机的转速改变后传递给车轮,发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动。每个挡位的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下,车速低于这个速度时发动机容易熄火,在减速时只要当前车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合,当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。
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下坡时踩离合还是刹车

先踩离合,再轻踩刹车,控制车速,行驶不能空档滑行,太不安全了。离合器不能用作制动器,如果在下坡时踩下离合器,由于变速箱与车轮断开,发动机的速度无法控制,因此在惯性和重力的作用下,汽车的速度会更快。顾名思义,离合器起着分离和关闭的作用,是起到发动机和车轮传动的作用,换句话说,当您踩下离合器时,发动机的变速箱已从车轮上断开,发动机的动力不会传递到车轮上以驱动汽车,松开离合器后,发动机的变速箱将连接至车轮,动力将传递至车轮,汽车自然行驶。
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手动挡刹车一定要踩离合吗?

不一定,要看车速的:1、车辆如在正常行驶中需减速慢行时,右脚离油门踏板,即轻踩刹车板或点刹,使车降低理想速度,如持续行驶可适当给油,不必踩离合器;2、车辆如在特殊情况下,需怠速以下速度行进或倒退时,可采用半离合状后配合刹车来完成;3、车辆在一般情况下,如需停车,可先踩下离合然后再轻踩刹车来完成。
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手动挡启动一定要踩离合吗?

手动挡汽车启动是需要踩离合的,这个是为了安全着想的:1、踩离合主要就是为了防止车子在启动的时候一下子冲向前,从而发生意外。特别是如果是在上下坡路面启动打火时,就必须要踩离合了;2、万一因为不踩离合导致车子下滑,那就可能会有意外发生了。所以手动挡车起步踩离合的第一个原因就是为了安全;3、另外,启动打火时踩离合还能保护发动机。因为在不踩的状态下,发动机就会超负荷运作,这样就会对发动机造成损伤,虽然一次两次没有关系,但是时间久了,发动机的问题就会慢慢出现。所以为了保护发动机,延长你的爱车寿命,也建议起步时踩离合。
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手动挡踩刹车时一定要踩离合吗?

有的情况下需要踩离合,有的情况下不需要踩离合,这个不是固定的步骤:1、踩刹车时踩离合的主要目的是为了防止熄火,而不踩离合踩刹车不一定就会熄火。反过来讲就是,在速度没有达到零界点的时候是没必要踩离合器的;2、因为在拐弯的过程中如果踩下离合器,有时候会更容易翻车,因为这会让轮胎的抓地力瞬间损失很多;3、三挡高于20km\/h不会熄火,四挡高于25km\/h不会熄火,五挡高于35km\/h不会熄火。也就是说在我们的行驶过程中出现刹车的时候,每个挡位必须保证在最低速度以上,否则就要踩下离合防止熄火。
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踩刹车时一定要踩离合器吗?

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合,关键看车速、挡位、发动机转速:1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱,变速箱把发动机的转速改变(换挡)后传递给车轮,发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动;2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈,挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈,踩下离合器后发动机与车轮断开连接,两者互不干扰,但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的。发动机的转速是有下限的,那就是怠速,低于怠速时发动机很容易熄火,所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速;3、当某个挡位下,车速低于这个速度时发动机容易熄火,在减速时只要当前,车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合,当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。
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