suv与越野汽车有什么区别?

越野与suv的六个区别1、车身不同：在车身的结构上，普通的SUV和越野车存在差异，一般的SUV车型使用的是承载式车身，而越野车一般使用非承载式车身，这是SUV和越野车最大的区别，也是最容易分辨的地方。2、发动机不同：一般的越野车会搭载低转速高扭发动机，低转速高扭矩发动机可以有很强的爆发力，当越野车在不平的道路上行驶时，需要发动机有充足的动力输出，发动机的动力输出不足，经过坑洼路面很容易会出现车轮下陷的情况，脱困也比较困难，而SUV车型一般使用的是高转速发动机，这类发动机加速能力和省油的能力表现比较突出，如果经常在市里开车或者是在高速上开车，需要发动机的加速能力和省油能力也比较强一些。3、悬架不同：汽车的悬架也是SUV和越野车之间的不同，SUV车型一般都是独立悬架，SUV搭载独立悬架的特点是将每个车轮独立起来，当其中的某个轮胎出现问题时，其它的轮胎并不受影响，越野车上一般采用前后整体桥，这种车身悬架构造比较简单，可以承受更大的扭曲力，在一些颠簸路段会有更好的抓地力。4、四驱系统不同：越野车的四驱系统拥有强大的脱困能力和高可靠性，suv只是高配版本有四驱，有的没有四驱。5、轮胎配置不同：公路胎是多数城市SUV车型的首选，胎壁比较柔软，胎面花纹细密。凭借其舒适性、多功能性且相对运动性与经济性，可适应较大范围的不同气温环境，并且现在的公路胎在配方中加入硅，使其在雨天也有不错的抓地力。越野胎也称全地形胎，这种轮胎的设计比公路胎具有兼容性，越野胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，燃油经济性下降。但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。6、接近角，离去角与离地间隙不同：车辆一般都会一定量的接近角度，离去角度与离地间隙。一般城市SUV车型为了考虑美观与驾驶感受，会将这三项数据降低。而硬派的越野车生来就是为了应对恶劣的路况，往往这三项数据会大大增加，有些越野发烧爱好者更是可能将车辆底盘加以改装，以达到更极端的越野性能。

越野车不是SUV。越野车和SUV的区别：1、车身不同：在车身的结构上，普通的SUV和越野车存在差异，一般的SUV车型使用的是承载式车身，而越野车一般使用非承载式车身，这是SUV和越野车最大的区别，也是最容易分辨的地方。2、发动机不同：一般的越野车会搭载低转速高扭发动机，低转速高扭发动机可以有很强的爆发力，当越野车在不平的道路上行驶时，需要发动机有充足的动力输出，发动机的动力输出不足，经过坑洼路面很容易会出现车轮下陷的情况，上来也比较困难，而SUV车型一般使用的是高转速发动机，这类发动机加速能力和省油的能力表现比较突出，如果经常在市里开车或者是在高速上开车，需要发动机的加速能力和省油能力也比较强一些。3、悬架不同：汽车的悬架也是SUV和越野车之间的不同，SUV车型一般都是独立悬架，SUV搭载独立悬架的特点是将每个车轮独立起来，当其中的某个轮胎出现问题时，其它的轮胎并不受影响；越野车上一般采用前后整体桥，这种车身悬架构造比较简单，可以承受更大的扭曲力，在一些颠簸路段会有更好的抓地力。４、用途定位不同：越野车多用于军用、商用和农用。SUV车型属于家庭用车。越野车的优点：１、舒适性。越野车的车内空间较大，无论是驾驶员还是乘客，都能以比较舒展的姿势舒服乘坐汽车。即使长时间在车内，车上人员的胳脯和腿脚也能得到很好的放松。这点和普通轿车对比来看，是一个不小的优势，毕意普通车一般都比较狭窄、不如越野车来得舒话。个子高或者身材宽大的车友们，买越野车是很明智的选择。２、驱动性强。越野车的底盘较高，目采用四轮驱动，总整体上说车型的驱动性能都非常高。无论是在雪地、泥泞路段、坡路，还是凹凸不平、陡悄的路面，越野车的设计都使且有者强大的行驶能力。同样的路段，也许普通车型已经没法移动了，但越野车一定还能畅通无阻。３、刹车能力强。越野车在紧急刹车时，由于有中央差速器的调控，制动能力要比一般车型好很多。假如有一侧车轮制动趋于抱死状态，就会导致前轮与后轮产生差速。这就会使得运行限制扭矩朝制动方向产生作用，这使得四驱的越野车有着更为强大的刹车减速能力。４、空间大。越野车的车座一般在七座左右，相比于普通车型的四座，越野车的载客能力强了不少。无论是商务会谈，还是自驾出游，七座都能够提供更大的空间，载更多的人，也更加便携了车主的用车需要。

越野车和SUV的区别：1、车身不同:在车身的结构上，普通的SUV和越野车存在差异，一般的SUV车型使用的是承载式车身，而越野车一般使用非承载式车身，这是SUV和越野车最大的区别，也是最容易分辨的地方。2、发动机的区别:一般的越野车会搭载低转速高扭发动机，低转速高扭发动机可以有很强的爆发力，当越野车在不平的道路上行驶时，需要发动机有充足的动力输出，发动机的动力输出不足，经过坑洼路面很容易会出现车轮下陷的情况，脱困也比较困难，而SUV车型一般使用的是高转速发动机，这类发动机加速能力和省油的能力表现比较突出，如果经常在市里开车或者是在高速上开车，需要发动机的加速能力和省油能力也比较强一些。3、悬架的区别:汽车的悬架也是SUV和越野车之间的不同，SUV车型一般都是独立悬架，SUV搭载独立悬架的特点是将每个车轮独立起来，当其中的某个轮胎出现问题时，其它的轮胎并不受影响，越野车上一般采用前后整体桥，这种车身悬架构造比较简单，可以承受更大的扭曲力，在一些颠簸路段会有更好的抓地力。

越野车和SUV的区别分别是在开发平台方面，车身结构方面，驱动形式方面，用途定位方面。在开发平台方面，不少城市SUV的平台基于轿车而来，越野车一般是属于独立开发，性能取向是关键。在车身结构方面，SUV车型一般采用了轿车相同的承载式车身，舒适性灵活性都较好，质量轻。越野车大部分是非承载式车身，大扭梁结构，质量硬，抗颠簸能力强。在驱动形式方面，SUV车型一般都是两驱车，只有两个前轮或后轮有驱动力，一些高配上才带有四驱系统，越野车一般都是采用带差速的机械四驱。在用途定位方面，越野车在早期是用于特殊路况，如军用车，其次就是商用和农用用途。最早期的越野车主要购买者多不是个人，加上普遍价格偏高，性能过份强悍，个人及家庭用车很少选越野车。后期慢慢演变成西方部分贵族的周末运动用车，再到后来变成越野运动项目。而SUV车型适合国内目前的家庭旅游路况选择。

越野不是suv，以下是越野和suv的区别：驱动方式不同：普遍SUV都是两驱车，高配或硬派SUV才会全系标配四驱系统，大多采用以前驱为主的智能适时四驱，受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴；越野车基本采用分时四驱，轮间装有坚固的牙嵌式差速锁，可实现100%的“刚性”锁止。车身结构不同：suv使用的是承载式车身；越野车使用的是非承载式车身。用途定位不同：越野车多用于军用、商用和农用。SUV车型属于家庭用车。

SUV和越野车的区别在于结构、动力、舒适性不同，以下是相关不同区别介绍：汽车结构设计不同： 越野车的车身更适合环境不好的场地来行使，比如说沙漠，小山坡，水洼地等地方，在车身结构上搭配的是非承载式的车身，离地间隙非常高，而且大部分的越野车都会搭配可变悬架，车身的稳定性比较好。SUV主要是用来在城市中行驶的，油耗非常的重要，自然对于车身结构就没有那么关注。 动力的不同： 越野车为了在野外行驶，自然是使用大排量的自吸式发动机，车的动力非常大，无论是上山还是爬坡都非常的容易；而城市中的SUV搭配的则是涡轮增压式的发动，功率也会比较高，在高速行驶时会感觉明显加速。 车辆的舒适性 舒适性比较，越野车不如SUV，越野车为了更好的越野技能，整个车身构造比较强硬，在座椅的制造上也是为了更加的安全，也就忽视了舒适度，而且本身越野车的噪音就比较大，并不适合长时间的行驶。SUV大多是城市中上下班的代步车或者出门游玩的车辆，关注点的自然还是舒适度，长时间开车也不会感到劳累，S

越野和吉普的区别有以下3点：适合的道路不同：吉普车四轮驱动，有较大马力，能力较强，可在崎岖的道路使用，SUV的特点是适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗；承载质量不同：吉普车的承载质量大，可以达到600公斤甚至更大承载质量，而SUV的承载质量小，一般只有400公斤上下的承载质量；四驱系统不同：吉普车需要具备四驱系统，不论是全时四驱还是分时四驱，而SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱，在很多市面上的SUV车型上，有的只有高配才有四驱，有的甚至全系列都没有四驱。

以下是越野轮胎at与mt的具体区别：1、特点方面：at胎设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力有所提高。mt胎便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，在公路上行驶时噪音大。2、应用方面：mt轮胎比较适合越野车型,抓地力和越野能力很强,而at轮胎为全地形轮胎,适合大部分地形使用。

越野车和SUV的区别：1、汽车结构设计不同：越野车的车身更适合环境不好的场地来行驶，在车身结构上搭配的是非承载式的车身，离地间隙非常高，而且大部分的越野车都会搭配可变悬架，车身的稳定性比较好。SUV主要是用来在城市中行驶，油耗非常的重要，自然对于车身结构就没有那么关注。2、动力的不同：越野车为了在野外行驶，自然是使用大排量的自吸式发动机，车的动力非常大，无论是上山还是爬坡都非常的容易；而城市中SUV搭配的则是涡轮增压式的发动，功率也会比较高，在高速行驶时会感觉明显加速。3、车辆的舒适性：从舒适性比较，越野车不如SUV，越野车为了更好的越野技能，整个车身构造比较强硬，在座椅的制造上也是为了更加的安全，也就忽视了舒适度，而且本身越野车的噪音就比较大，并不适合长时间的行驶。SUV大多是城市中上下班的代步车或者出门游玩的车辆，关注点的自然还是舒适度，长时间开车也不会感到劳累，SUV的空间大，不会有压抑的感觉，驾驶体验感足够。

越野和suv的区别如下：1、车身不同：越野车使用非承载式车身；suv车型使用的是承载式车身。2、发动机不同：越野车搭载低转速高扭矩发动机；SUV车型搭载的是高转速发动机。3、悬架不同：越野车多采用双叉臂式独立悬挂；suv采用有麦弗逊式悬挂。4、四驱系统不同：越野车的四驱系统拥有强大的脱困能力和高可靠性；suv只是高配版本有四驱，有的没有四驱。5、轮胎配置不同：越野车轮胎大体上分为HT、MT、AT全地形胎；SUV配备的HT胎。

suv和越野车的区别如下：1、车身结构的不同：越野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。2、悬架结构的不同：越野车多采用双叉臂式独立悬挂，SUV则多采用麦弗逊式悬挂系统。3、四驱系统不同：越野车一定要具备四驱系统，不论是全时四驱还是分时四驱。而SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱，在很多市面上的SUV车型上，有的只有高配才有四驱，有的甚至全系列都没有四驱。

以下是越野和SUV的区别：1、车身结构的不同。SUV车型采用了与轿车相同的承载式车身，而越野车则是采用了非承载式车身。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件连接。这种车架一般都是矩形或者梯形，布置在车身的最底部，为车辆提供强悍的刚性。在野外，能对车辆结构和车内的人提供更好的保护，也能承担更多的载重。承载式车身是汽车底盘结构的一种，车身没有车架，其车身负载通过悬架装置传给车轮。这样的结构被轿车广泛采用，因为成本较低，车重较轻，车身较低，能适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。2、悬挂不同。SUV一般会采用麦弗逊式悬挂，但越野车多采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式。麦弗逊式悬挂是轿车和SUV的主流悬挂系统，其主要结构由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。越野车的双叉臂式独立悬挂，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好、路感清晰，双叉臂式悬挂运动性出色。

SUV与越野车的区别如下：1、名称：SUV是sport-utility-vehicle的英文缩写，直译为运动型多用途车，是指一种在一定程度上既具有轿车的舒适性、又有相对较高的通过性和较大的装载空间的车型，只是底盘稍高，能够越过稍高的障碍物而已。越野车的英文简称是ORV，是英文Off-Road-Vehicle的缩写，直译为全路况车辆，意译就是越野车。是指一种可以在崎岖不平的路面甚至是无路的路况下行驶的车辆，与SUV有本质的区别。2、车身结构：SUV使用承载式车身，越野车使用非承载式车身。承载式车身，是指汽车在行驶中受到的各种作用力都由车身来承受。最大的特点是没有车架，车身由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构，发动机、变速箱、悬架系统等都安装在车身上，整个车身构件全部参与承载，主要应用于大部分轿车以及城市SUV。它的优点是自重轻、整车高度低、舒适性好，缺点是整车纵向刚度低、车身抗扭刚度较低、车身易变形。

suv和越野区别如下：1、车身结构的不同。越野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。2、悬架结构的不同。越野车多采用双叉臂式独立悬挂，SUV则多采用麦弗逊式悬挂系统。3、四驱系统不同。越野车一定要具备四驱系统；SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱，很多市面上的SUV车型只有高配才有四驱。

suv并不是越野，suv是城市休旅车，就是底盘升高的轿车。suv与越野车的区别是：1、外观不同：suv外观追求时尚动感，线条偏圆，在细节上比较下功夫；越野车外观一般硬朗有力，方方正正的，不计较风阻系数，要有力量。2、开发平台不同：不少城市suv的平台就是基于轿车而来的；越野车属于独立开发，性能取向是关键。3、车身结构不同：suv采用了轿车相同的承载式车身；越野车是非承载式车身。4、悬挂不同：suv独立悬挂；越野车前独立、后整体悬挂。5、驱动形式不同：suv一般都是两驱车，高配才带四驱系统；越野车一般都是采用带差索的机械四驱。

越野和suv的区别是：1、车身结构不同：越野车采用了非承载式车身；suv采用了承载式车身。2、悬挂不同：越野车采用了双叉臂式独立悬挂和整体桥式悬挂；suv采用了麦弗逊式独立悬挂。3、轮胎不同：越野车采用全地形胎，花纹较粗，胎牙间距较大；suv采用公路胎，胎壁较柔软，花纹较细密。4、发动机不同：越野车搭载低转速高扭矩发动机；suv搭载高转速发动机。5、行车环境不同：越野车适合在野外及山地恶劣路况行驶；suv适合在日常生活、外出旅行和野外休闲时行驶。

越野和suv的区别：1、外型不一样，越野车外型粗犷，很有肌肉感，SUV的外型追寻时尚，灵动好看；2、车体结构不一样，越野车选用的是非承载式车身结构，SUV选用的是承载式车身结构；3、悬架结构不一样，越野车选用双叉臂式独立悬架，SUV选用麦弗逊式悬架系统。在驱动形式这方面，SUV车型通常都是两驱车，仅有2个前轮或后轮有动力，某些高配上才带着四驱系统，越野车通常都是选用带差速的机械四驱。在用途定位这方面，越野车初期是为了能特殊路况需要而产生的，如军用车，次之便是商用和农用用途。最初期的越野车主要是买家多并不是个体，再加上普遍价格较高，性能过分强悍，个体及家庭用车非常少选这类。以后慢慢转变成西方一部分贵族的周末活动用车，再到之后变成了越野运动项目。

不一样，SUV是城市型越野车的简称，而越野车一般指硬派越野。硬派越野底盘较高，通过性较强。虽然乘坐舒适性较差，但是动力和扭矩非常强劲。而SUV的越野性能被削弱了一部分，但是乘坐舒适性大大提升。SUV的学名是城市型越野车，而越野车则是通常指那些硬盘越野车，硬盘，越野车的底盘比SUV要高，所以通过性也比SUV更强，其次很多SUV并不是全是四驱，而是后驱或者前驱。但是大多数越野车都是全是四驱，并且越野车具有插座锁，而SUV则很少安装此类配件，英派越野的通过性要远远强于SUV，但是SUV的舒适度和油耗也要远远高于硬派越野车。而CUV已经越来越多的取代家用轿车，毕竟SUV的空间更大，车辆更重，行驶起来更加稳定。

五菱suv新款越野5.68万元起售：1、五菱宏光定位为紧凑型商务车，这款“介于商用车和乘用车”的跨界车型；2、在经济性、操控性及安全性上均表现出色，颠覆了人们对商务车“高配置、高油耗、高价格”的传统印象；3、同时拥有78人乘坐空间，并依靠灵活多变的坐椅组合方式，能够满足大家庭的多样化用车需求，并可兼具商务和家用。五菱宏光是经济型、实用型大家庭的超值之选。

“SUV”，就是多功能运动型车，不过在国内已经泛指所有越野车形状的汽车，包括真正的越野车。SUV车型兼顾了轿车的舒适性与越野车的通过性能，但是在越野能力上，与真正的越野车相比还有很大差距。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。那UV实际上就是把越野车的缺点补上形成的一个新的车种，SUV就是既能越野，也有轿车的舒适性，同时能满足多功能的需要。越野车的分类很广泛，既包括那些特种用途的卡车，也有一些穿越能力比较强的全地形车，越野车也属于SUV，只时指的是越野能力比较强的硬派SUV。和普通SUV不同的是，越野型SUV或者硬派SUV一般都使用带大梁的整体桥结构底盘，于有桥管负担部分或者全部垂直方向的载荷，因此整体桥悬挂的承载能力确实非常出众，就拿消费者比较熟悉的长城哈弗来说，它的最大承载质量达到了629公斤，大大超出一般轿车400公斤上下的承载质量。而大多采用钢板弹簧加整体桥悬挂的皮卡的装载能力更是惊人，在国内的汽车产品目录已经划到了轻型卡车的行列。