汽车挂挡后不能行驶是怎么回事？

1、车速与档位不匹配。可能是车速与档位不匹配，比如车速比较快的时候挂低档，在换挡的时候自然会有比较严重的顿挫感，行车的时候应该注意车速和档位相匹配。2、传动片变形。离合器压盘总成的传动片因为外力等因素导致变形，需要去维修厂更换汽车质量比较好的离合器压盘。3、离合器分离不够。离合分离形成不够，导致挂挡困难，需要及时去专业维修店进行修理，调整一下离合器的分离距离。4、档位自锁力大。离合器的档位自锁力比较大，导致汽车挂挡费劲，需要去维修店调整一下挡位止锁以及离合拉线。5、变速箱缺油。如果变速箱零件缺油，就容易出现挂挡生涩的情况，需要及时添加变速箱油。6、气温过低。如果是冬天，可能是因为外界气温低，变速箱油的粘合度无法达到良好的状态，润滑效果较差，可以热车一段时间后再挂挡。7、变速叉轴变形。汽车挂挡困难，还可能是变速叉轴变形导致的，需要及时去维修店检查更换。8、连接杆故障。变速连接杆调整不当或者发生故障，同样需要及时去维修店进行调整或者更换。9、同步器故障。同步器可能存在故障，无法正常工作，导致挂挡困难，需要对其进行维修。10、齿轮磨损。如果变速箱内部的齿轮磨损严重，也会导致挂挡费劲，需要去维修店更换相应的齿轮。

挂挡后车辆不走的原因：1、自动变速器油底泄漏：若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器，并到专业的4S店维修自动变速器。2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置：检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。3、油泵进油滤网堵塞：若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。4、主油路严重泄漏：拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出，并到4S店进行修理。5、油泵损坏：若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。6、汽车的功能性综合故障，出现这类故障涉及离合器、变速器和驱动桥，在检查的时候需要检查汽车的驱动车轮是否正常，然后检查汽车的离合器，并到4S店进行处理。

摩托车挂挡不能点火的原因如下：怠速问题：有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以，冬季调整到一个半以上两个以下。火花塞的毛病：更换一个就可以，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。冬天天气冷：所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象,常见的故障点有可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。也可能是变速箱内部的同步器损坏导致。以下是汽车变速箱油的具体作用：换挡性能提高：可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能。减少锈蚀：产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀。延长寿命：良好的极压添加成份，对齿轮组提供极佳的保护效果。提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。换变速箱油时要选用高质量的品牌变速箱油，可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，还可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。

挂档不走,是功能性综合故障,涉及离合器、变速箱和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。以下是手动挡与自动挡的区别的扩展资料：学习周期方面：手动挡的车比自动挡要复杂，所以学习的周期不同，通常情况下学习手动挡的车要比自动挡至少多一个月的时间，而且由于手动挡学习难度更大，所以驾照考试的通过率也要更低一点。考取驾照方面：手动挡的驾照是C1等级，而自动挡的驾照是C2等级。拿自动挡驾照的人不可以开手动挡的车，但是拿手动挡驾照的人可以驾驶自动挡的车。费用方面：因为手动挡的学习更有难度而且通过率不高，所以它的费用相比自动挡的学费要便宜，一般自动挡学习的费用会更贵一些。

汽车换电瓶后车窗不能自动升降是因为更换电瓶过程中断电导致失去记忆，更换电瓶以后需要重新进行测定。以下是相关介绍：1.重置的方法：拧钥匙通电，用手抠住升键，升到顶，不松手，继续保持3秒钟，自动升窗完成；用手按住降键，降至底，不松手，继续保持3秒钟，自动降窗完成。四个车窗键均照此操作。2.自动升降介绍：普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开的话，窗户将自动完全开启或者完全关闭。主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。

汽车不能启动主要有3个方面的原因，第一是油路问题，第二是电路问题，第三是机械问题。油路问题，如燃油箱没油、油路堵塞。电路问题，如蓄电池没电。机械问题，如发动机内部积碳、火花塞点火能量过低、启动马达故障。以下是更多相关的介绍：原因分析：1、当汽车出现不能启动的情况时，注意检查一下蓄电池的状况，如果有问题要及时进行更换。车辆的蓄电池大多数的正常使用寿命也就2到3年，尤其是那些一次性的免维护的蓄电池，相对寿命会比较固定。在保养的时候多加注意检查，如果电压比较低或者每次点火的时候感觉到不够迅速或者不给力的情况下，就要多加注意。2、当汽车出现汽油不足的情况时，不足以维持汽车行驶时自然打不着火，要及时补充汽油。而且汽油的质量不好也会出现打不着火的情况，所以要选择质量好的汽油，选择靠谱的加油站。发动机在工作的时候会产生积碳，当积碳多到堵塞住出风口的时候就打不着火，判断是否是节气门积碳的方法，如果不踩油门打不着火，踩着油门就能打着火，说明是节气门积碳。

汽车挂挡后不走的原因：功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位。汽车挂档无法行驶的具体原因：自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；操纵手柄和于动阀摇臂之间连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路产重泄漏；油泵损坏。汽车挂档不走故障诊断：检查自动变速器内有无液压油；检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱；检查测压孔内有无液压油流出；检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩；功能性综合故障，检查后桥或半轴是否折断；转动轴不转，说明故障在变速器；若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，动盘花键齿毂与钢片柳钉是否全部切断或钢片断裂。

一般情况下，汽车行驶中能挂挡。以下是相关介绍：1、挂挡：挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

以下是汽车熄火后无法重新启动的原因：1、方向盘锁死：方向盘处在一个稍大的角度时（例如超过30度），就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。2、电瓶没电：打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。3、没油：如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。4、防冻液加入劣质产品：给车加水或劣质防冻液，特别冷的情况下，整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

自动挡车挂不了档的原因如下：1、档位锁被锁住：如果档位锁被锁住或者被卡住，挡杆势必无法挂挡。此时可以拿钥匙打开档位锁再试试，如果还是不行，需要检查一下刹车。在踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关损坏，汽车电脑检测不到有没有踩下刹车，所以也就无法挂挡，需要及时更换刹车开关。2、p挡锁止机构卡住不能回位：需要手动将其回位。3、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令：需要找修车厂进行更换电磁阀。4、挡位拉线损坏，断裂：修复拉线即可。5、控制电脑出现故障：此时需要联系4S店或者修理厂找专业人士进行维修。

福克斯自动挡不能挂挡有可能是档位开关没开，也有可能是变速箱及自动离合器故障。解决方法如下：1、变速箱故障。需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的变速箱及自动离合器进行检修即可解决汽车挂不上档位问题。2、离合器接线故障。有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好；离合器方的档位自锁力过大，造成进出档困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。

挂挡不能行驶的原因是：1、变速器油底渗漏，液压油全部漏光；2、操纵手柄和直动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱；3、油泵进油滤网堵塞；4、主油路产重泄漏；5、油泵损坏。挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要，使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的稳定转速是难以达到的。

汽车挂挡后不走是汽车的功能性综合故障，故障涉及到离合器、变速器和驱动桥，在检查时需检查汽车驱动车轮是否正常，然后检查汽车的离合器。挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。汽车的变速箱可以使汽车保持极低的转速和比较低的车速行驶，而且可以使汽车实现倒退行驶等使用的目的，使汽车的驾驶更加方便和快捷。

汽车挂挡后不走的原因：功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。汽车挂挡某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂挡实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其挡位时，第二轴均不转，就是中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

汽车挂挡不走是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，再到离合器。自动变速箱一旦出现不走车，车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，车主并未在意继续使用车辆，可能会导致整个变速箱报废。因此变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修。

车挂挡后不能行驶的原因：1、自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；2、操纵手柄和直动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、油泵进油滤网堵塞；4、主油路产重泄漏；5、油泵损坏。挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要，使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

在自动落锁完成后，是不能够打开车门的，如果需要打开机动车辆的车门，是需要将车辆的中控锁解除，然后才能将车门打开。在车辆行驶过程当中是不能够打开车门的，是会对安全有着一定的影响。机动车辆上使用的自动落锁功能属于是一种防盗的功能，适当机动车辆行驶到一定速度的时候，机动车辆会自动的上锁，是可以起到一定的安全防范的作用，特别是当机动车辆内部有儿童乘客乘坐的时候，可以防止机动车辆上的儿童在里面打开车辆的车门把手。

挂挡不走可能是因为后桥漏油比较严重导致的，汽车后桥漏油的常见原因有：1、主减速器主动齿轮油封装配不正；2、轴承座铸件疏松有砂眼。这种情况通过更换油封不能解决问题，必须更换轴承座，齿轮油加注过量；3、装配半轴时损坏了油封刃口；4、后桥轮毅凸缘连接孔偏斜，导致半轴和轮毅不同心，因而多次损坏半轴油封；5、后轮毅内油封损坏，润滑油从内轮盘甩出。

挂不了挡的解决方法：1、第一赶快检查离合分泵是否漏油；2、第二结合你前几天换离合总泵的事实，重点检查是否是在换总泵的时候排空没做好；3、第三千万不要凑合，不要有侥幸心理，尽快去修理厂检查一下，这个维修起来没什么难度，不费时间，也花不了多少钱；4、但是，行驶中没了离合，把你撂在路上，可就难受了，我就是有一次去换分泵，小工不负责任，没有把排气螺丝上紧，导致离合油漏光，高速上没离合了，，可是给我整惨了。现身说法，切记。