国三是什么时候的车？

国三车指的是符合国三排放标准的汽车。国三标准的介绍：1、清洁环保：可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右。2、新型系统：加装车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。3、适用范围：国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准。中国多数地区实施的是国六排放标准。也就是说，在这些地区，汽车排放标准低于国六，就无法上牌，自然也就无法上路行驶。剩下的地区在实施国五排放标准。这些地区，汽车排放标准低于国五，无法上牌。国家还没有强制报废国三汽车的文件，也就是说，国三汽车只要年审能通过，可以正常上路行驶。国三的全称是中国第三阶段汽车排放标准。

国三车指的是：符合车排放标准的汽车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。2011年以后，排放标准为国三的汽车不能再销售和上牌，上牌的汽车可以继续使用。我国从2007年开始实施国三标准，从2011年开始实施国四标准。中间生产制造的车一般都是国三车。国三标准主要适用于3.5吨轻型汽柴油汽车，相当于欧标准。全国实施日期为2007年7月1日。国三国四指的是汽车排放标准，与汽车无关。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

国三车为满足国家第三阶段尾气排放标准的车，详细内容如下：1、国三车是指符合我国第三阶段的机动车排放标准的车辆。2、第三阶段国家排放标准相当于欧III排放标准，即废气污染物含量相当于欧III排放标准，区别在于新车必须配备OBD，即车载自诊断系统。3、根据《中华人民共和国国家环境保护总局关于发布满足国家机动车排放标准二期和三期排放限值的新型机动车和发动机车型的公告》第5号，国家三项标准主要适用于3.5吨轻汽油车和柴油车，相当于欧III标准。4、车载自诊断系统的特点是增加检测点和检测系统。三元催化转化器的进口和出口处有氧传感器。通过对车辆排放进行实时监测，控制达标情况，可以进一步保证欧盟III排放标准的实施。

国三指的是排放标准。国三汽车，就是指汽车排放标准是国三。4S店已经没有在售的国三汽车。1、全国多数地区实施的是国六排放标准。也就是说，在这些地区，汽车排放标准低于国六，就无法上牌，自然也就无法上路行驶。2、剩下的地区在实施国五排放标准。这些地区，汽车排放标准低于国五，无法上牌。3、国家还没有强制报废国三汽车的文件，也就是说，国三汽车只要年审能通过，可以正常上路行驶。4、国三的全称是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。

 国三车：符合中国第三阶段汽车排放标准的汽车；国四车：符合中国第四阶段汽车排放标准的汽车。国三，国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。 国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。扩展资料汽车排放标准：欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。 排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。

国三汽车是指符合国三排放标准的汽车，2011年后国三排放标准的车型已不能销售、上牌，已上牌的可以继续使用。以下是国三车的具体介绍：国三车：我国从2007年开始实行国三标准，2011年实行国四标准，这中间生产出厂的车一般都是国三车。国三标准主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三和国四指的是车辆排放标准，跟车没关系。

汽车国三标准在2008年7月1日实行。以下是关于汽车国三标准的相关知识：1、国三标准简介：国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。2、国三标准意义：实施“国三标准”，一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右；二是加装了车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。

国三车指的是：符合车排放标准的汽车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。以下是关于国三标准的相关介绍;1、清洁环保：可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右。2、新型系统：加装车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。3、适用范围：国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准。

国三生产时间：2008年7月1日开始出台国三标准，是国三的“开始时间”。下文是关于国三的详细介绍：1、国三的含义：所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。2、国三开始时间的具体介绍：根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。

国三车一般是指2007年至2011年间生产的汽车。以下是国三标准相关介绍：1、所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。3、车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。4、机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

根据国家环保部规定，2008年7月1日起，对国家发改委车型公告核定的最大总质量3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准，所以国三标准是从2008年7月1日开始实施。国三的更多介绍：1、国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

国三车排放标准是2008年7月1日发布的，国三排放标准是国家第三阶段排放标准，汽车排放标准是：从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。查看车辆是国几的方法是：1、查看机动车合格证：车辆合格证中明确记载了车辆的排放标准；2、查找随车清单：在车辆信息栏中找到车的排放标准；3、查看一致性证书：其中标明了相应的排放标准；4、检查车辆环保标志：在汽车前挡风玻璃上的环境保护标志背面有明显的标志，有车辆排放标准。

现在的小型乘用车已经取消报废期限了，只是有些地方不能落户和部分路段限行。目前很多的车主都不会知道国三小型汽车报废时间是在什么时候，毕竟这个时间也不再明确规定了。如果汽车被车主使用了很多年，那么车主在驾驶的时候就需要关注汽车的状态，防止出现不必要的交通事故，毕竟此时的汽车处于报废的概率是不低的。车主驾驶汽车一段时间后最好进行一系列的保养工作，从而达到延长使用寿命的作用，这对车主也是利大于弊的。此外，车主的汽车出现故障选择及时处理是非常明智的，可以让汽车受伤的程度降到最低。

国三车是2008年7月1日出的：1、所谓的国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准；2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ号的含量；3、机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

国三车是指排放标准，即所谓的国家三标准，是我国汽车排放标准的第三阶段。目前是国家五大标准：1、国家排放标准的第三阶段相当于欧洲Ⅲ排放标准，即排放污染物的量相当于欧洲Ⅲ的含量；2、区别在于新车必须安装车载诊断系统，即汽车自诊断系统。车辆自诊断系统的特点是检测点增多，检测系统增多，三元催化转化器进出口氧传感器增多；3、充分通过对车辆排放的实时监测来控制达标，更能保证欧Ⅲ排放标准的实施。

国三标志可以根据风挡玻璃上面的标识以及行驶证登记的第一次上牌的日期来判断：1、国三汽车是指符合汽车排放标准的汽车，所谓的国三标准，是中国第三阶段的汽车排放标准；2、国四汽车是指符合汽车尾气排放标准的汽车，所谓国四标准，是中国第四阶段汽车尾气排放标准；3、我国从2007年开始实施国三标准，挡风玻璃的标贴下面是三颗星的图案。

国三车意思：1、国三车就是指的是汽符合车排放标准的车，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准；2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统；3、根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准；4、车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

国三车报废新规定是：1、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次；3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次；4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件（GB7258-1997）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记；5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

国三车最新政策：1、国三标准实行的时间是2008年，国四标准实施的时间是2014年，也就是说最早的一批国三车是2008年；2、距离现在有9年的时间，最后一批国三车是2014年生产的，距离现在只有三年的时间，也就是说现在在路上行驶的国三柴油车；3、车龄最长的只有9年，最短的才仅仅3年，远远没有达到15年强制报废的标准。

2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的：1、注销车辆营运证进行强制报废，也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废；2、限制国三货车进入城区，随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上；3、而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，估计离国三车全国限行已经不远了。