汽车国三标准是什么时候实行的？

逆向行驶，指机动车、非机动车靠左侧通行，则视为逆向行驶。判断车辆逆行的方法：1、超越实线。在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线时，汽车在任何情况下不得越线行驶；2、借道超车。在划有虚线道路分隔线的道路，可以在确保安全的情况下借道超车，但是一旦发生事故，就会认定借道的车辆逆行；3、单行线。在树立有单行线标志的道路上，机动车驶入均认定为逆行。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的。

国6是2019年7月1日开始实施的，到了2021年中国汽车才全面进入国6时代，在排放标准方面基本实现和欧美发达国家接轨，在国6排放标准实施后，销售和注册登记的车辆必须要达到国6的排放标准，低于国6排放的车辆将不能销售，转入和注册。国6排放标准的全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，主要是贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，促进车企研发出更环保的汽车，从而起到保障人体健康和保护生态环境的目的。国6分为国6A和国6B，国6A因为和国5的一些数据是一样的，所以国6A被称为国5和国6B的过渡阶段，国6B的排放标准更加严格，对排放数值有着很高的要求，所以国6B才是真正意义上的国6。

国五车是2017年开始实行的。1、国五指的是第5阶段国家机动车辆的相关排放标准；2、国五的具体实施时间是2017年1月1号；3、在2016年4月1日，京津冀还有一部分大城市的全部进口、销售和登记的机动车辆，就已满足机动车辆排放的国5标准。欧盟从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。从国一到国四，每提高一次标准，自行车的环境污染就会减少30%到50%。中国国家标准五自2017年1月1日起在中国实施。国家标准五实施没多久，国家标准六很快就提上了日程。而且很多地区已经提前执行了国六标准。以广东为例。从2019年7月1日起，广东新注册的汽车需要达到国六排放标准。届时市场上只会出现国六标准的新车，异地调入的车也需要达到国六标准。

国5是在2016年4月1日起在部分地区分时段、分区域、分阶段实施，最早实施国五的地区是京津冀三地，2017年1月1日起在全国范围内实施。关于国5的介绍：机动车污染物第五国家排放标准，简称“第五国家标准”，相当于欧洲正在实施的第五国家排放标准。欧盟从2009年开始实施，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒等车辆排放的限制更加严格。从国家一到国家四，每提高一次标准，汽车污染就会减少30%到50%。“五”是指国家制定的第五阶段汽车排放控制标准。可以说数量越大，标准越严格。排放标准主要用于测试新车，市场上销售的汽车符合当时的排放要求。

国四标准是2010年7月1日开始的。国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之五十到百分之六十。不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国IV、国V等）；但关于乘用车排放的试验工况主要有三个。欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。三种试验在全球的使用分布，其实主要是欧派和美派，国标主要是参考欧标来进行制定的，而日本的标准则更多地参考美标来制定。

国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，即尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量。根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量大于3500kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量小于等于3500kg的汽车，开始实施“国三标准”。国三标准实施后为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记。国四排放标准开始于2011年，直到2018年实行国五标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国四标准。国四标准要求各类排放物的排放量要比国三低百分之五十左右。

国三车就是指的是汽符合车排放标准的车，就是中国第三阶段汽车排放标准。查询汽车排放标准方法如下：查看车辆环保标志：车辆环保标志的后面都有明显的标记。登陆机动车环保网查询：登陆机动车环保网查询后点击环保信息监管核查系统，输入对应的信息，进行查找。查询车辆出厂合格证：购买的是新车，可以查询车辆出厂合格证。需注意的是，车辆出厂合格证一般在车管所放着的，所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

国三标准是2008年7月1日开始施行。以下是关于国三标准的具体介绍：国三标准的定义：国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。国三标准的意义：提高空气质量，进一步抑制汽车尾气排放对环境造成的污染。

国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。以下是相关介绍：1、国三标准：根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。2、国三标准的提高：国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，这在国外没有；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。

我国以右侧行进为准，另以道路中心线为界划分。如果车辆越过中心线侵占对方道路行驶，则为逆行。以下是相关介绍：1、根据公安部令第123号，车辆逆行的扣分标准为：驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头，一次性扣12分。驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶一次扣3分。2、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：高速公路上行驶低于规定最低时速。驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路。在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶。驾车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人。违反禁令标志、禁止标线指示。

国三标准是从2008年开始实行，至今国三车车龄最长的也没有达到15年年限。话虽如此，国三私家车因为保有量的问题不会直接强制报废，但营运的国三柴油车就难逃一死。此意见虽不是全国范围实施，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。以下是相关介绍：1、规定：我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。2、国三标准：国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。

2008年7月1日实行汽车国三标准。以下是关于汽车国三的相关介绍：1、国三的含义：国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，即尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。2、国三排放标准：HC排放数值在0.2g/km以下，CO排放数值在2.3g/km以下，NOx排放数值在0.15g/km以下，没有PM的要求。

国三生产时间：2008年7月1日开始出台国三标准，是国三的“开始时间”。下文是关于国三的详细介绍：1、国三的含义：所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。2、国三开始时间的具体介绍：根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。

国三标准是国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。相关介绍如下：1.国三标准下汽车尾气污染物含量相当于欧三的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。2.机动车污染物排放要稳定达到国三机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国三标准的技术措施，同时使用达到欧三标准的油品。扩展资料如下：1.国三标准的适用范围：国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车。2.国三标准的开始实施日期是2007年7月1日。国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准。

实行国四排放的时间是：2013年7月1日起，北京、上海、广州、深圳、南京、乌鲁木齐、兰州等19个地区严格执行国四标准。2014年元旦起全面实施国四排放标准。扩展内容：国四标准的特点是：国四标准是参照欧四汽车排放标准，中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求。

国5是从2017年1月1日起全国实行。以下是查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、携带机动车登记证，原件或复印件兼可，到车管所查询。4、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。5、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

根据国家环保部规定，2008年7月1日起，对国家发改委车型公告核定的最大总质量3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准，所以国三标准是从2008年7月1日开始实施。国三的更多介绍：1、国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。2、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准：1、国五标准实施不久，国六标准很快提上了议程。并且很多地区提前实施了国六标准；2、以广东省为例，2019年7月1日起，广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，届时市面上只有国六标准新车，并且异地转入车辆也要符合国六标准；3、改善环境质量是国际共识，我们不能只想着发展汽车产业而置环境于不管不顾，那样的话未免太自私了，中国想要成为汽车强国，在技术上不能落后，在环保上更不能掉队，“环保大使”的形象甚至要比“汽车强国”更加重要；4、所以，国六的提前实施是我国环境质量改善、汽车技术提升和国际趋势共同要求的。

车用国三标准汽油是国家机动车污染物排放标准第三阶段，国家第三阶段的排放标准实施时间是2007年7月1日：1、就是国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统；2、该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行；3、当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）；4、机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

国三汽车报废标准：1、正确理解车辆报废年限应该和黄标车分开而论，2008年7月1日以前的车辆或者国二车辆为黄标车，所谓货车8年报废、10年报废子虚乌有；2、实际上按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年；3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。