新手怎么加减档？

加减档的操作标准：1、踩住离合换挡前必须将离合踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻快、柔和、准确；2、注意时机行车换挡要注意选择时机，加挡前，先进行加速，当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；3、停稳后再挂倒挡一定要在汽车停稳后再挂倒挡；在倒车后要使车辆前进，应将车停稳后再挂前进挡。否则，会出现打齿声；4、离开挡杆行车时长时间将手放在变速杆上，会造成变速器换挡拨叉过早磨损。所以换完档后，右手要离开档杆；5、速度要求1档车速不可高于20千米每小时，2档车速不可高于30千米每小时，3档的车速不可低于20千米每小时，不可高于40千米每小时，4档车速不可低于30千米每小时，5档车速不可低于40千米每小时。

加减档与速度匹配技巧：1、时速0-10km时，挂1档；2、时速10-20km的时候，挂2档；3、时速20-30km的时候，挂3档；4、时速30-40km的时候，挂4档。它还有一个技巧：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。1.先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。2马上动手：.踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。3.左抬右下跷跷板：也就是我们所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。加减档难度在于油离配合上，保证车辆在加减档的过程中平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。注意事项：1、切记不能低头看档；2、挂档时，离合必须踩死；3、禁止跳档。

加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试，就是三条线的中间，顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩，同时踩，会多费油。新手开车换挡的技巧：1、使用合适档位行驶：选择低速行驶，会使车辆车速低转速高，在单位时间内行驶里程少，耗油量则相应增加。车辆起步以后，只要不是低温冷车状态，尽快将档位升高到合适档位。高速档会比低速档省油。2、应逐级换挡：档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。3、换挡要快、要稳：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速才换挡。车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来，就要减档，不能低速高档，也不能高速低档。

手动挡汽车加减档技巧：1、换档时，要熟练、迅速，不需要在空档上做停留。2、减档时，要根据车速来看。例如：3档减2档，当车速降到20KM左右时，即踩离合挂2档，缓松离合即可。3、不管是换几档，换档都要与车速及发动机转速相匹配。4、1档为起步档，顺利起步后即稍加油门挂2档，当速度达到20KM时，即踩离合挂3档，车速接近40时，挂4档，车速达到60时，挂5档。5、高速档换低速档要分情况。比如说上坡4档倒3档，当车用4挡有些吃力，那么就应在车速降到3挡的最高速度时踩下离合器同时加大油门，将车倒入3挡，2档到1挡以次类推。6、在平路上高挡减低挡。比如说4挡减3挡，首先将4挡的速度降下来，降到3挡的中度时，将离合踩下，稍微加点油将4挡换入3挡即可，以下依次类推。7、如果遇到车辆上坡时，而且道路不顺畅时，可以在车还有速度时，换入一档，踏下离合器之前，要轻给一下油门，使之发动机转数接近后桥的转数，这样操作才接近平稳。

加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。自动挡汽车中的加号代表的就是升档，而减号就代表减档。想要提升汽车的速度的速度之后就可以先往加号上面推，那么这样的话就可以直接帮你提到升档的效果。想降低汽车行驶的速度的话，那么就可以把档位往减号的上面推，之后再往下推的，就可以实现降档的效果。由于现在自动挡上面档位都是非常的智能的，假如汽车行驶的速度比较低，即使忘记了降档的话，汽车的变速箱油会自动帮助降档。

加减档速度和档位匹配情况如下：1、时速0-10km时，挂1档；2、时速10-20km的时候，挂2档；3、时速20-30km的时候，挂3档；4、时速30-40km的时候，挂4档。拓展资料：科目三的考试内容包括：1、上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道；2、直行通过路口、通过人行横道线、通过公共汽车站、通过学校区域；3、路口左转弯、路口右转弯、会车、超车、掉头、靠边停车、夜间行驶。

1挂入m档使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，在行驶中就可以直接将档位挂入M挡。2特殊情况当车辆刹车或减速时，变速器会自动减挡，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况。3更快提速超车的时候，切换到M挡时，踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

1启动汽车踩下汽车的刹车踏板，按下一键启动键，仪表亮起，车辆启动。2进入手动模式将自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。3升档向前推动变速杆一次，增加一个档位。4降档向后推动变速杆一次，降低一个档位。

1加挡的操作由低速挡换入中速挡至高速挡的时间，要尽量缩短，以提高经济性。2减挡的操作当需要减挡时，动作要迅速准确，以减少惯性损失。减挡后，离合的松抬应稍慢些。

1加档操作用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板。2踩离合踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，然后慢慢松离合器，边松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶。3减档操作减档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器。

1踩离合松油门踩离合和松油门应同时进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。2换挡过程转速同步后，两齿轮会顺利啮合。换挡时操作得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。3抬离合、加油抬离合的控制非常关键抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

就是百米加减档，具体说就是150米以内必须换完至少三挡，一档一档加，考的就是速度与档位要匹配。一档起步，速度到15码加二挡，到25码加三挡，换挡要平稳，不能熄火。以下是操作技巧：1、考试要求：根据考试系统语音提示，作出相应的挡位加减操作。2、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全。3、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门（或者踩刹车），让速度慢慢降至20时切换到2挡。

加减档操作过程中的考试时要求1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。以下是关于要避免的状况相关情况：1、1和2档的车速过高及使用不当：在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分。2、1和2档的行驶距离分别不能超过100米及200米：只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。3、车速过低，造成车辆抖动：3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h，其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。

D挡是前进挡，在此模式下，覆盖本变速箱所有前进档位，自动挡D档旁边的加减号是手自一体的手动模式，向“+”号推是增加一个档位，向“-”号推是降低一个档位，使用的具体操作步骤如下：1、踩下刹车踏板，按下启动键。2、仪表亮起，车辆启动。3、将自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。4、向前推动变速杆一次，增加一个档位。5、向后推动变速杆一次，降低一个档位。

S档加减具体使用如下：1.切换手动模式，将档位挂到D挡，向右推动档杆，变速箱进入运动模式，向前推为升档，向后推为降档。2.切换为自动模式，直接向左推到D挡位置即可完成切换，此时档位将由电脑进行控制。S档原理：汽车通过发动机控制单元ecu，在同样的行驶速度下，D档行驶，发动机的进气门会打开50%，而使用S档，发动机的进气门会打开60%，S档模式下，发动机的进气就会越多，喷油量也会增加，汽车的动力自然就更强劲。在S档下发动机会长时间延迟升挡，会给变速箱带来更大的负荷，同时会加速变速箱的磨损。

M挡是汽车上的手自一体挡的汽车上的一个挡位。当M的符号是“+”号时是增挡，是“-”号时是减挡。自动挡车上的M挡作用如下：1.手动调节升降挡，可以通过按这个按钮来升挡或是降挡，将排挡杆左右或者上下的拨动就可以进行自由的调整。2.安全参数内才会执行换挡操作，在设置升挡降挡的安全参数内才会执行。3.在手自一体模式下几乎不用担心因为操作把车子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足驾驶乐趣。4.CVT变速箱用起来动力感受更直接，主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱有可能稍微有点不同，原本它是无极变速，但是挂到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡。

新手开车加减挡的使用方法是：1、加挡前确认前方路况良好；2、顺序是稍微加油门、松油门、踩死离合、加挡；3、确认好油门与离合关系，不要同时踩；4、不要低头看挡；5、换挡要轻；6、减挡先减速，减速先刹车；7、停车不用减到一挡；8、拐弯时用二挡，掉头用一挡，过红绿灯用三挡，人行横道用三挡30迈左右通过。新手开车加减挡的注意事项是：1、加减挡时，挡位准确，力度适宜，换挡连贯、迅速、准确；2、加挡要逐级，减挡可越级，任何挡位均可以停车；3、加挡前先加速，减挡前先减速。

新手开车加减挡的方法是：1、加挡前确认前方路况良好；2、顺序是稍微加油门、松油门、踩死离合、加挡；3、确认好油门与离合关系，不要同时踩；4、不要低头看挡；5、换挡要轻；6、减挡先减速，减速先刹车；7、停车不用减到一挡；8、拐弯时用二挡，掉头用一挡，过红绿灯用三挡，人行横道用三挡30迈左右通过。新手开车加减挡的注意事项是：1、加减挡时，挡位准确，力度适宜，换挡连贯、迅速、准确；2、加挡要逐级，减挡可越级，任何挡位均可以停车；3、加挡前先加速，减挡前先减速。

朗逸s档往上推加档，往下推是减档。朗逸于2008年6月上市，是由上海大众旗下的一款轿车。朗逸的英文名是LAVIDA，是一个西班牙语单词，非常具有意义，象征着生命、生活和希望。朗逸的外观设计时尚动感，富有运动气息，深受年轻人的喜爱，而且相对内敛，活泼中不失沉稳，十分适合商务出行。朗逸的设计灵感最早源于06年北京车展上的哪吒概念车，后来不断改进贴合实际，实现了大众在中国本土化。朗逸的车载导航系统功能强大使用简便，具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，是触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，而且液晶屏幕采用的是折叠式设计，非常具有现代感和科技感。

加减挡基本就是代表其实就跟手动的加减档位差不多，一般使用时用全自动就好了，放到D上就可以了，逍客的变速器挺先进的。你使用无级变速模式把档杆放在D档上就可以。正常行驶了当你想体验手动模式把档杆向左一推就切换到手动模式上了。可以根据速度加减档位。CVT无级变速器有两种换挡模式，无级变速自动挡模式，和模拟档位手动增减档模式。自动挡模式增加了驾驶员的操作简便性，只需要踩动油门和刹车车辆就会根据发动机转数来增加或减少变速箱的传动比。然而有些路况需要低档位大油门，比如爬坡或陷坑，这时就需要变速箱固定传动比而随着发动机转速增加扭矩，所以就出现了CVT无级变速器模拟档位，由手动方式控制档位传动比的增减，向加号推一次加一个档位，向减号推一次减一个档位。