汽车离合器发出响声的原因是什么？

ETC发出滴滴的响的原因有6点：1、刚到的新设备还未激活。需要去激活设备。2、在开车上高速行驶时，发出滴滴响是正常的，这是在记录行程，等出高速时方便收取费用，设备一直响的话就是邮寄的设备异常。可以联系商家换取一个新的设备。3、刚到设备，因为发货加库存的时间，导致电量偏低。可以给它充电。4、安装时太阳能的地方，贴在黑膜下面，导致无法存电。撕掉贴在黑膜下面的那部分。5、安装的时候没注意那个防拆卸按钮，按了再松就会失效，引起滴滴声。重新按压防拆卸按钮。6、第一次安装ETC设备时压玻璃的感应位置没压到位。可以重新安装ETC设备。避免ETC发出滴滴声的方法：安装ETC时，一定要请专业人士安装。ETC刚收到的时候，需要安装说明的步骤一步步激活，确定没有问题，然后上路。ETC太阳能所在的地方不要遮盖，不要私自拆卸etc。

踩油门有响声可能的原因：一是汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。二是节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。此外，踩油门异响可先检查仪表或工作台是否有松动，再检查变速器，其内部若出现油污会导致变速器油泵出现异响；另外空气滤芯没有装牢固以及油气分离器的问题也会导致踩油门的时候产生的异响，建议尽快到修理厂进行详细的检查维修。

着车后发动机有异响，这是气门的声音。声响出现原因及主要来源如下：声响出现原因：一般凉车着车之后机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好。声响主要来源：缸内直喷技术的弊端由于缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声；碳罐电磁阀工作由于碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

发动机有嗡嗡的声音原因是温度传感器或是温度调节器出现故障，发动机出现嗡嗡声具体原因如下：温度传感器或是温度调节器出现故障：汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声，但是这种响声是间接性，如果嗡嗡声一直存在，是温度传感器或是温度调节器出现了故障，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常，引发更大的汽车故障，给车主带来经济损失。活塞与气缸壁间隙过大：汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因是活塞与气缸壁间隙过大造成，在安装过程中出现装配过紧、异常磨损时，会出现嗡嗡响的现象，还有一种原因是发动机敲缸，发动机敲缸的初期就会发出嗡嗡响的现象，可能是点火角度提前或者是缸内积碳较多引发的敲缸。声音共振：在高速运行的状态下出现嗡嗡响是由于声音共振造成。在高速运行过程中，机油没有选对也会出现这种现象，机油没有选对，在使用时发动机内部得不到充分的润滑，可能会出现嗡嗡响的现象，或者是水泵出现异常，水泵堵塞或者漏水都会导致发动机出现嗡嗡响的问题。

车子发出吱吱的响声的原因：1、中控台异响：如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题；2、轮胎扎到钉子：如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响；3、刹车系统损坏：包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查；4、发动机皮带松了：发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音；5、方向机故障：汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声；6、汽车使用或行驶年份过长：汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响。

曲轴前后窜动发出响声现象及原因分两种情况，分别是轴向和径向。轴向现象及原因：轴向间隙过大，在起步时车会前后窜动，有时会伴有金属撞击声；判断在车下用撬棍撬动曲轴皮带轮，可以感觉到是否有间隙；原因是曲轴的止推瓦片磨损过度，需要更换。径向现象及现象：加油、减油时会感觉到有金属撞击声，发动机会抖动。用听诊器（汽车维修专用听诊器或一根两、三尺长的铜管、铁棍）听，如果在发动机下部有上述现象；再进行下步检查，放出一些机油，看机油中有无金属屑。有百分之九十的机会是曲轴轴瓦间隙过大造成的异响。条件允许，拆下油底壳，判断会更加准确。

车子轮胎发出响声大多数原因都是因为轮胎卡住石子所造成。以下是关于车子轮胎发出响声的介绍：1、啪嗒响：轮胎扎了钉子或者碎石。轮胎变形就需要更换轮胎，卡石子就要把石子挑出来。2、刺啦声：刹车片太薄。汽车的刹车片需要更换。3、嗝噜声：胎面不平，汽车轮胎出现故障。4、嗡嗡声：车轮轴承异响其声音是一种“嗡嗡”的响声,随车速的增高声音也逐渐变大。5、啪啪声：多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足。

汽车行驶中有声响可能是机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致有异响。以下是关于汽车异响情况的介绍：汽车行驶车身异响，这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。汽车发动机舱异响，这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成。发动机在运转时如果外部有金属件摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决，最好送厂检修。

汽车风扇响声很大的原因主要有三点。以下是关于这三点原因的详细介绍：1、排风扇叶子：排风扇，由电动机带动风叶旋转驱动气流，使室内外空气交换的一类空气调节电器。空调里面的排风扇的叶子发生变形时，将导致响声较大，建议更换排风扇。2、排风扇马达：排风的目的就是要除去室内的污浊空气，调节温度、湿度和感觉效果。空调里面的排风扇的马达损坏时，将导致响声较大，建议更换排风扇。3、杂质较大：空调里面的杂质较多，建议清洗空调。

ETC设备一直响的原因如下：1、刚到的新设备还未激活。2、开车上高速时，发出滴滴响是在记录行程，出高速时，设备一直响就是邮寄的设备异常。3、刚到设备，因为发货加库存的时间，导致电量偏低。4、安装时太阳能的地方，贴在黑膜下面，导致无法存电。5、安装的时候没注意那个防拆卸按钮，按了再松就会失效，引起滴滴声。6、第一次安装ETC设备时压玻璃的感应位置没压到位。

汽车门锁发出的响声可从以下几个方面来看：1、车门密封条产生的异响：当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响。2、车门自身产生的异响：出现这种问题的原因是车门锁柱安装的靠外，导致车门本身与车体就不是很紧密。3、车门合页产生的异响：合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响。4、车门限位器产生的异响：车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响。5、车门玻璃密封条摩擦产生的异响：玻璃密封条时间长了或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响。

汽车过颠簸路有吱响，有可能是减震器部分有变形、漏油、内部零件、胶套损坏，或悬挂部分有移位、变形、缓冲胶套、块损坏等。详细原因如下：1、减震器损坏：会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。2、内饰损坏：内饰有响声大多数是由于内饰板松动。3、悬架损坏：悬架之间基本都有橡胶衬套，橡胶衬套可以提升舒适性。但是，橡胶制品长时间使用会有老化现象，橡胶衬套老化后，就会影响到悬架的旷量变大，这样子会影响到车辆在经过一些颠簸路面或减速带时有响声。

汽车发出异响的原因有以下5点：1、发动机下护板螺丝松动。需要紧固或调整发动机下护板螺丝。2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。3、发动机舱内塑料件松动。可能是发动机盖板、进气管松动，紧固即可解决。4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度即可。5、使用劣质机油或者长时间没有更换机油。容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

汽车发出异响的原因是：1、中控台有杂物或者缝隙较大；2、轮胎扎到钉子；3、刹车系统故障；4、发动机皮带老化、打滑；5、方向机故障；6、刹车分泵回位不良；7、汽车各部件松动。汽车发出异响的解决方法是：1、整理中控台；2、检查各个轮胎是否漏气；3、更换刹车系统；4、更换发动机皮带；5、更换方向机；6、调整刹车分泵；7、紧固汽车各部件。汽车保养方法是：1、定期检查轮胎；2、定期检查发动机各部件；3、及时清理发动机积碳。

汽车启动有异响声的原因是：1、发动机温度过低；2、三元催化器受热膨胀；3、变速箱故障导致内部齿轮受到摩擦；4、发动机皮带或链条磨损；5、液压挺柱有磨损或系统泄压；6、离合器踏板回位弹簧过软；7、轴承磨损松旷、损坏、紧固螺母松动。汽车启动的正确方法是：1、插入锁匙在LOCK位置保持2秒左右；2、拧到ON位置等待5秒左右，汽车电脑自检；3、扭动锁匙到START位置打火，启动后松开锁匙；4、原地热车30秒到1分钟左右；5、踩刹车挂d挡后松手刹、脚刹即可起步。

发动机发出异响声的原因：1、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，产生异响；2、发动机缺缸导致的异响，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；3、由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，通常在怠速或低速运行时比较明显。

离合器最常见的故障就是不能紧密结合了。导致离合器不能紧密结合的原因有很多，如果离合器片过度磨损，那么离合器就不能紧密结合，这样车子发动机的动力不能完全传递到变速箱上，车子会出现动力不足的情况。如果离合器踏板的自由行程不合适，那么离合器片也无法紧密结合。离合器是有一个压盘的，这个压盘固定在发动机的飞轮上，压盘上有一个膜片弹簧负责压紧离合器片，如果膜片弹簧弹性下降，那么离合器片也不能紧密结合。踩下离合器踏板是分离离合器，抬起离合器踏板是结合离合器，有些车完全踩下离合器踏板后离合器不能完全分离，这可能是分离轴承或离合器踏板的操纵机构出现了故障导致的。如果不正确使用离合器，那么会导致离合器片很快磨损。在换挡时，一定要把离合器踏板完全踩到底。平时开车时，左脚不要一直放在离合器踏板上，这样可能会导致离合器不能紧密结合。手动挡汽车在起步时都需要使用半联动，那么在使用半联动技巧时注意控制时间，不要让离合器长时间处于半联动状态。

通常先检查下安全带有没有正确扣好，然后看看手刹是否未放至最低。汽车行驶时发出滴滴滴响声，是车子的报警系统发出的提示，通知驾驶员汽车某部分工作不正常，或者有部件出现故障。如果滴滴滴声仍然持续，就要检查其它部分是否工作正常。常见的故障有：车门没关紧，行驶过程中如果车门没关紧，汽车就会发出提示音，可以装驾驶位的仪表屏显示未关好的车门。胎压不足，这也是常见故障原因。汽车有专门的监控器监测轮胎工作状况，如果轮胎破损会导致漏气，引起胎压不足的提示，需要马上去维修厂进行检修。水箱故障，一般报警系统会显示水箱水温，但也要注意是否是因为发动机缺水而报警。机油不足，机油可以保障汽车零件减少磨损，如果机油长时间使用没有补充，系统也会发出提示。

汽车转弯时有响声的原因：1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响；3、如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

有些手动挡车型倒挡齿轮没有同步器，挂入倒挡时就会产生响声，这是正常的。还有些后驱车因为后差速器间隙变大，倒车也会发出响声。前驱车差速器间隙变大倒车也会产生异响。球笼润滑不良也会导致异响。因为平时前进时速度比较快，所以有些异响很难听到，倒车时速度比较慢，异响就可以很容易听到。倒车过程中产生异响的原因很多，大部分异响是来自传动系统的。例如，变速箱，半轴，传动轴，差速器，球笼等。传动系统产生异响需要去4s店或维修厂检修异响的部位，然后进行维修。传动系统的保养是不能忽视的，传动系统是汽车上很重要的一部分。传动系统负责把发动机产生的动力传递到车轮上，如果传动系统出现问题，会严重影响车辆的驾驶感受。平时最容易忽视的就是半轴球笼和差速器。厂家宣称差速器是免维护的，但其实并不是。差速器内有差速器油，差速器油负责润滑和散热，长时间不更换油液会变质，导致差速器异常磨损产生旷量，倒车时就会发出异响。球笼内有润滑脂，时间久了润滑脂会消耗殆尽，这时候需要及时添加润滑脂，防止球笼磨损导致旷量变大。