福特蒙迪欧只有运动模式,没有ECO模式。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果,下面介绍几种模式的特点。
1、动态模式
它也称为“运动模式”,换挡逻辑将发生更大的变化。降挡提前,升挡延后,使车辆时刻处于最高扭矩转速区间,降低动力延迟。最直接的感受就是车辆的推背感增强。有舍才有得,带来的后果是燃油消耗增加,对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。发动机如果使用久了,可以通过该模式来清除积碳。
2、经济模式(ECO)
该模式下,行车电脑会限制喷油量,以及控制变速箱的换挡逻辑。这时,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。
3、标准模式
标准模式下车辆以普通状态进行工作,车辆性能比较平衡。标准模式相当于相机的“傻瓜模式”,平时驾驶使用标准模式可以在经济性与动力性之间取得不错的平衡。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。
4、舒适模式
悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。动力的输出更加柔和,不会很突兀。
5、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。提高牵引力有利于直线行驶。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死,ABS系统比平时更加灵敏。
6、越野模式
保持在低挡位状态,扭矩输出较高。四个轮子单独运动,也就是全时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性,不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。