东北地区汽车什么时候换防冻机油？

对于防冻液，很多厂家并没有明确的规定更换的周期。一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次就可以了。防冻液的全称应称为防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液。防冻液可防止制冷剂在寒冷的冬季停车时冻结和损坏散热器，并冻结发动机气缸体或气缸盖。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统；随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记MAX为止。很多人认为防冻液只在冬季使用，但实际上防冻液应该全年使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机冷却系统。防冻液具有冬季防冻、夏季防沸、全年防水结垢、防腐等优良性能。有许多类型的汽车防冻液，如无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑剂以及日常生活中常见的糖和蜂蜜，它们都可以作为防冻剂，并且在添加足够量的软水后，可以成为一般意义上的防冻剂。衡量防冻液优缺点主要有两点：一是防冻效果，水的冰点为0摄氏度，普通防冻剂可达到零下40摄氏度，优质防冻液应达到零下60摄氏度，这是防冻剂质量的重要指标。另一个是防冻液的沸点，水的沸点为100摄氏度，防冻液至少应达到108摄氏度，这意味着冰点越低，沸点越高，温差越大，防冻液的质量相对越好。需要定期检查冷却液液位有没有降低、冰点有没有降低。还要观察一下冷却液有没有产生沉淀，浑不浑浊。如果有沉淀或浑浊的情况，那么冷却液就有可能发生变质了，需要及时进行更换。值得注意的是，如果冷却液的液位降低，那么加注的时候是不能将不通过颜色的冷却液混合使用的。即便颜色相同，也要看清楚品牌和成分相不相同，否则混合使用后，是有可能会发生化学反应的。发生化学反应后，有可能会降低冷却液的性能，甚至会导致其失效。如果产生沉淀物，那么则有可能会堵塞冷却系统，从而加剧发动机的磨损。

防冻液一般每两年或者四万公里更换一次合适。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。最安全的更换汽车防冻液的方法∶方法一：打开汽车引擎盖，找到汽车防冻冷却液的机箱（注意不是汽车雨刮器水箱），顺着排水管找到底部放水螺丝，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。方法二∶直接拔下水管，这样操作的好处就是放水更快、更彻底，而且不需要抬架将车辆顶起来。水管位置大概在防冻液水箱底部边上。

东北地区选-45防冻液。长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35～-50号的防冻液；一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低10℃左右为宜。不同地区的选购参考值应有所区别，长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液，一些地区还可选用冰点值为-15℃的水箱冷却液；长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35～-50号的防冻液。注意，不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低10℃左右为宜；防冻液的一般指标是冰点和沸点。根据机组的使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，防冻液牌号一般为其冰点值，防冻液主要作用是给发动机散热；沸点是液体成为气体时的温度，而且不同液体在同一外界压强下,沸点不同。防冻液用于冷却,降温,本身特性及组成导致其沸点高。汽车防冻液是车辆最重要的液体之一，车辆出厂后都带有足量的防冻液。防冻液主要负责车辆发动机系统的散热，维持发动机在最适宜的工作温度下工作，如果防冻液出现问题，车辆将无法正常工作，严重的会损坏发动机。

新车防冻液每两年或四万公里更换一次，时间和里程数以先到的为准，只要有一个条件达到了，就要及时更换。防冻液的含义：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的之类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。

东北地区，冬天比较寒冷，如果之前使用的是夏季机油或四季机油，那建议最好更换成冬季机油，避免车辆出现无法启动的现象，也能更好的保护发动机，减少机件的摩擦等。换防冻机油的温度：大多数人使用的是5W系列的机油，而该系列机油可适用的最低温度为零下30摄氏度，可以适用于我国大部分地区，只是在小部分地区（如东北地区）更为寒冷，就需要更换成0W系列的机油。所以主要根据当地的最低气温以及车主自己的驾驶习惯等，选择合适自己车辆的机油即可。需要定期更换机油：机油除了要根据环境条件进行更换之外，也要进行定期更换，因为机油使用久了其功能特点会得到衰减，出现变质等情况。如果不及时进行更换，无法润滑、清洁发动机，发动机内的零部件磨损会更加严重，缩短其使用寿命，不利于发动机的运作。

其实不同的机油，使用周期也不一样：1、矿物质机油：使用时间就在6个月或者是5000公里。矿物质机油主要由石油提炼，然后在里面添加了一些添加剂制造而成，价格方面比较低，能够提供一般的保护作用，是最基础的一种机油。2、半合成机油：使用时间在8个月或者是7500公里。半合成机油就是在矿物油的基础上，经过提纯后的产物，并且由是由矿物质油和全合成机油混合而成，纯度比较接近全合成机油，但是矿物质油也偏高，是矿物质油过渡到合成油的一个产品。3、全合成机油：使用时间在12个月或者是10000公里。合成机油就是人工制造的一种机油，并且在制造的过程中，也会添加一些天然物质进行分解，分解之后，再和其他一些物质进行融合，最后才形成的一种机油。这种机油的润滑效果非常好，一般都是一些高档汽车和赛车使用。

对于防冻液的更换，我们可以按以下的建议进行：1、定期检查防冻液液位，低于下限，及时补充。2、每年入冬之前，测量防冻液冰点，保证防冻液冰点低于当地最低气温15℃到20℃。3、按照随车说明中防冻液的更换周期更换，一般是两年，也有部分表示4-5年或更长，按照车主手册执行执行。4、有些防冻液没有明确要求更换周期，我们可以通过观察防冻液状态有浑浊沉淀，或者冰点过低来判断是否需要更换。5、不同车型防冻液颜色可能不同，不能混加。

车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换的方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

汽车防冻液应该2年或四万公里左右更换，具体的更换周期要根据汽车的使用状态来决定。汽车防冻液的全称叫防冻冷却液，其作用是：1、为发动机提供防冻保护，对抗低温的环境；2、防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器，冻坏发动机气缸体和气缸盖；3、提供高效的散热功能。更换防冻液的步骤是：1、拧开水箱盖放出防冻液；2、发动机怠速运转注入清水直至水箱放出清水；3、待清水流尽关闭水阀；4、加注新的防冻液使液面在max和min水位刻度之间位置；5、盖好盖子发动机怠速运行两三分钟即可。

防冻液一般每两年或者四万公里更换一次合适。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀会生锈，而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

汽车冷却液对发动机至关重要，不同品牌、不同车型、不同定位的车型，对于防冻液更换周期的要求是不一样的，有长有短，有些长效型防冻液的更换周期可以达到几十万公里，而有些短效型防冻液更换周期可能只有几万公里，实际上，发动机的防冻液并不是一个定期的保养项目，只是一个检查维修项目，很多车企在用户手册上也根本没有明确的要求多久更换，只是规定要定期补充和检查，这也是导致用户迷惑的主要原因。比如我翻遍大众速腾的用户手册，也没有找到更换周期，只是要求定期检查。防冻液的补充方法：防冻液的补充方法很简单，打开发动机，找到盛放冷却液的膨胀水箱，通常上面会有明显的标志，膨胀水箱上刻有上限和下限，在热车时当冷却液的液面高度如果低于下限，就需要进行补充了。补充防冻液时需要按照原车的标准进行，同样型号、同样成分、同样颜色，不同颜色的防冻液不可以进行混合加入。通常情况下，在防冻液的膨胀水壶外面会标有防冻液的标准，加入防冻液时，不要超过上限，否则在高温热车状态下，有可能会导致防冻液溢出。下面再详细解答一下防冻液到底需要什么时候更换？汽车的冷却防冻液有多种成分，不同的成分耐久性不一样，不同的厂家在出厂时加入的防冻液类型也是不一样的，通常原车的防冻液使用时间是最长的，耐高温和低温性能非常优越，稳定性也更好，特别是有些车企出厂时加入的防冻液属于超级长效型，往往可以使用10年几十万公里，比如本田CRV、斯巴鲁全系车型出厂时加入的冷却液可以使用20万公里、10年以上。而有些国产型加入的防冻液则只能使用2年，如下图哈弗H6要求年更换。作为车主，我们能做的只能是仔细阅读用户手册，查看防冻液的更换周期，在保养周期內，发现缺少及时补充，到期以后，及时更换。需要特别说明的是，防冻液的更换一定要排尽空气，后备箱可以常备一些防冻液，在更换防冻液最初的一段时间，即使检查液面高度。

换防冻液两年换一次的：1、使用的防冻液不同，更换时间不同，有长效防冻液可以15万公知里不换，但绝大道多数在2年左右，有条件的话，可以通过测冰点来判定使用寿命；2、有部分车型（现在已经很少）的水泵轴承、水封是用防冻回液来润滑的，这种车型更要及时更换防冻液，若没有及时更换，有可能使水泵也报废；3、好的防冻液不用换的，如果是非标的，水箱里的水不上冻马上换掉。

一般情况下，防冻液每2年或4万公里左右更换一次：1、一些豪华车（比如奔驰）会有延长，防冻液的替换周期达到了10年或20万公里。长时间运行的车辆，如出租车，每年更换一次也足够了；2、不过在实际用车当中，晚换、早换个一两年或多行驶了几万公里再换，一般也没什么问题；3、汽车保养的时候可以看一下，只要冷却液没有少于最小的刻度值（水箱上有MAX线），并且平常水箱温度表数据正常，就不用更换。

防冻液的功能是冬天防冻、夏天防沸，说白了就是改善发动机的冷却系统和散热效果。对于防冻液，不仅是什么时候更换，在使用的时候还有很多事项要注意的。下面我们就来说一下关于防冻液的相关知识。 我们先来说一下，防冻液在什么时候需要更换。 其实防冻液的更换期限是要根据使用的具体情况来定的。正常情况下防冻液的损耗很小，和其他保养项目相比，更换周期要相对长一点。所以说，对于汽车防冻液的更换周期一般听取厂家推荐就没错，当然了，前提是要在正常用车的情况下。可能有个别车型的出厂防冻液品质不错，能到10年之久更换一次。 除了更换周期我们还应注意一些事项。 第一点，尽量使用同一品牌的防冻液。 不同品牌的防冻液混用很容易引起化学反应，产生沉淀等物质，后期会对橡胶密封造成损害。所以，建议朋友们尽量选择同一品牌防冻液。 第二点，防冻液的有效期一般是两年。 根据车型的不同，防冻液的更换周期也会不同。当发现防冻液内出现悬浮物或沉淀就要及时更换和清洗了。 第三点，选择品质好的防冻液很重要。 可以说好的防冻液起到的作用是很大的，防冻、防沸、防腐、防垢等，而且还能对水箱起到保护作用。在选择防冻液的时候注意，外观清澈透亮，无异味并且颜色醒目。 以上是我对于防冻液的更换周期及相关知识的描述，希望对您有帮助。

防冻液什么时候更换，其实厂家的保养手册都有注明的，平时多看看保养手册，也就不会被人忽悠几万公里就更换发动机防冻液了。 现在的汽车防冻液原厂的基本上都是长效防冻液，一般都是可以用8到10年的，发动机自然消耗导致防冻液少了，添加原厂防冻液即可，无需更换！这里说到了年份，其实也是有公里数的限制，按照公里数来更换防冻液的话，那就是16万公里至20万公里更换一次，每个厂家的防冻液更换周期会有点不一样，但是不会相差太大的。在第10年或20万公里更换防冻液后，建议48个月或6万公里更换一次。厂家保养手册是这么写的。 防冻液的冰点一般都是-35℃，少了只要不加河水或其他有杂质的水，添加原厂防冻液即可，冰点基本上不会衰减多少的，在北方的车可以用检测仪测试下防冻液的冰点，毕竟北方城市是有些地方可以达到-30℃的，到时候就怕把防冻液给冻住，把水箱冻爆了。还有别加劣质的防冻液或者不符合自己地区的防冻液。 在南方城市的话，基本上无需理会，因为温度最冷也很少达到-10℃的。哪怕是防冻液用了10年，再没有往里面添加过河水自来水的情况下，冰点不会衰减到-10摄氏度。 防冻液一般有两种颜色，一种是蓝色，一种是红色，还有一种无水防冻液，有点无色透明的样子。一般最好是加原厂防冻液，如果没有原厂防冻液那就加同一种颜色的防冻液。下图就是发动机冷却系统出现故障，导致水温高还继续行驶，然后发动机冲缸了。防冻液进去活塞内部了。 在非应急情况下，最好不要往水箱里面加河水及自来水，因为河水不仅脏而且还有杂质，容易导致发动机水道内部腐蚀及生锈。自来水往里面加多了冰点降低，防冻液就需要提前更换了。 一般要不是发动机冷却系统故障或车辆发生事故碰撞导致水箱漏水，那用得着去更换防冻液噢。我修车很少去建议客户更换防冻液的，特别是公里数大的更不想建议了，公里数大了，水箱及水管容易老化，更换了防冻液出去万一没多久水箱炸了，水管爆了，客户可能又要说我上次刚换防冻液水箱出问题了。 看看下图的水箱宝，使用方法，在0℃以上的地区使用，这就是便宜的水箱水，这就是为什么要更换的水箱水，这0度以上的地区使用，也只有广东海南附近地区了。其他地方大多数可以达到0下摄氏度。 看看反正南方城市20万公里不换防冻液也没事，有些可能在发动机冷却系统或事故碰撞已更换一次了，就像一些无水防冻液号称终身免维护了。其实当冷却系统发生泄漏故障或事故碰撞导致水箱烂了，也就要更换防冻液了，车辆发动机冷却系统不可能不出也问题的，毕竟机械的东西，都有老化的程度，所以也就号称终身免维护了。

首先防冻液作为发动机最主要的冷却介质是非常重要的，防冻液的缺失会导致汽车发动机温度过高，会把气缸垫烧穿，甚至发动机拉缸。 那么如何判断是否需要添加防冻液呢？ 要知道防冻液基本都有一个水壶，可以从水壶那里看到防冻液的液面高度，一般液面的高度在max和min之间，就算是不少。所以检查的时候可以观察一下液面，如果液面较低，观察防冻液的颜色，或者从保养手册上查看车辆适合的防冻液。 还有一个比较重要的问题就是，冷却系统有泄露的情况，这时候冷却液水壶里的防冻液会很少，或者说基本没有了，这时候要检查水循环系统哪里漏水了，而不是简单的添加。 正常防冻液的更换周期，拿大众车举例，每两年或四万公里检查更换防冻液。有一些具有长效防冻的车辆，保养手册上会写到8-10万公里，甚至更长。 在更换时要注意购买防冻液的冰点，在中国的大部分区域-25°c的已经完全够用了。如果有特别冷的地方，记得买-36°c或者更低的，用来防止在过冷的天气，发动机被冻住。 希望我的回答能够帮到您。

防冻液建议2年4万公里更换一次。 1、防冻液的作用：冷却、防腐、防锈、防垢、防冻。大部分防冻液都具备以上作用。也有比较寒冷地区用冷冻油的，冷冻油使用寿命更长。 2、定期更换防冻液能够清除引起过热和机件损坏的锈蚀和水垢；防止系统杂质的产生；保护冷却系统并防止系统渗漏。防冻液功效时限为两年，如果长时间不更换防冻液、水循环系统部件容易腐蚀，出现漏水现象，引起水温偏高、进而影响发动机工作状态和寿命。 3、防冻液种类繁多、每个车企车辆出厂装配的防冻液成分有所不同，更换防冻液时要参照车辆随车维修保养手册进行维修保养，有长效防冻液也有普通防冻液，养车维修要结合自己用车实际情况结合维修手册进行维修保养。 4、普通防冻液建议2年四万公里更换一次防冻液，有无水防冻液使用寿命长一些10万公里5年更换一次，还有使用寿命更长冷冻油10年20万公里更换一次，防冻液种类成分不一样价格也是不一样的，更换防冻液时要结合自己实际情况来选择更换。