防冻液什么时候更换合适？

对于防冻液，很多厂家并没有明确的规定更换的周期。一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次就可以了。防冻液的全称应称为防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液。防冻液可防止制冷剂在寒冷的冬季停车时冻结和损坏散热器，并冻结发动机气缸体或气缸盖。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统；随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记MAX为止。很多人认为防冻液只在冬季使用，但实际上防冻液应该全年使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机冷却系统。防冻液具有冬季防冻、夏季防沸、全年防水结垢、防腐等优良性能。有许多类型的汽车防冻液，如无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑剂以及日常生活中常见的糖和蜂蜜，它们都可以作为防冻剂，并且在添加足够量的软水后，可以成为一般意义上的防冻剂。衡量防冻液优缺点主要有两点：一是防冻效果，水的冰点为0摄氏度，普通防冻剂可达到零下40摄氏度，优质防冻液应达到零下60摄氏度，这是防冻剂质量的重要指标。另一个是防冻液的沸点，水的沸点为100摄氏度，防冻液至少应达到108摄氏度，这意味着冰点越低，沸点越高，温差越大，防冻液的质量相对越好。需要定期检查冷却液液位有没有降低、冰点有没有降低。还要观察一下冷却液有没有产生沉淀，浑不浑浊。如果有沉淀或浑浊的情况，那么冷却液就有可能发生变质了，需要及时进行更换。值得注意的是，如果冷却液的液位降低，那么加注的时候是不能将不通过颜色的冷却液混合使用的。即便颜色相同，也要看清楚品牌和成分相不相同，否则混合使用后，是有可能会发生化学反应的。发生化学反应后，有可能会降低冷却液的性能，甚至会导致其失效。如果产生沉淀物，那么则有可能会堵塞冷却系统，从而加剧发动机的磨损。

防冻液一般每两年或者四万公里更换一次合适。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。最安全的更换汽车防冻液的方法∶方法一：打开汽车引擎盖，找到汽车防冻冷却液的机箱（注意不是汽车雨刮器水箱），顺着排水管找到底部放水螺丝，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。方法二∶直接拔下水管，这样操作的好处就是放水更快、更彻底，而且不需要抬架将车辆顶起来。水管位置大概在防冻液水箱底部边上。

按照常规来说，防冻液一般加5升到6升，分两次加入，有的车辆行驶四公里后就需要补充添加，因为防冻液本身是会损耗。但是，没有明文规定每一部车实际添加量是多少，需要根据车况来定。为什么冷却液不建议加太多？1、冷却液加太多也是一种浪费，加太多容易溢出来，需要及时清理干净，不然的话就会腐蚀车身。2、如果冷却液加太多，在温度比较高的时候，因为热胀冷缩的原因很容易使冷却液从各口喷溅出来，所以千万不能够在发动机热的时候加注冷却液。在加冷却液的时候，不仅要掌握正确的量，还要注意尽量不要混合加入自来水，更不能够将不同型号、不同品牌的冷却液加在一起。

因为不同车型的更换时间是不一样的。建议查看维修手册，会有明确说明，以维修手册标注的时间为准。大多数都建议车主每2年或4万公里更换一次冷却液。当然，这个更换周期只是一个参考，因为每辆车的驾驶情况都不一样。可以根据实际使用情况选择更换，并及时检查冷却液的使用情况。如果发现冷却液低于MINIMUM刻度值（冷却液正常值应在MAX和MIN之间），应及时添加，否则会影响发动机的冷却性能。汽车防冻液是汽车工作时提供冷却效果的液体，所以防冻液的全称应该是发动机防冻冷却液。顾名思义，它具有防冻和降温的功能，在实际工作中，它还具有清洗的功能。它的工作环境（涉及车辆的系统）是发动机、冷却系统和暖风系统（辅助水箱和暖风箱），所以如果防冻液有问题，会影响以上系统功能。新车添加冷却液要注意冷却液不应与不同类型的冷却液混合。最好不要混用，以免发生化学反应、沉淀或气泡，损坏橡胶密封，进而造成水泵水封和焊缝漏水，严重时甚至造成发动机损坏。但是目前一般的冷却液在一定程度上可以解决这类问题。防冻液及其添加剂都是有毒物质。不要用手触摸它们。使用后请保存在安全的地方。未使用的冷却液不得再次使用，废弃的冷却液应严格按照相关法律法规进行处理，否则容易引起化学反应。灌装前的必要检查。加注冷却液前，彻底检查发动机冷却系统。如果有泄漏，请在加注冷却液前及时修理。不建议向冷却液中加水。如果在冷却系统中加入自来水，会因冬季结冰而影响冷却系统的正常工作，甚至造成发动机、水箱等损坏。

按照常规来说，防冻液一般加5升到6升，分两次加入，有的车辆行驶三四公里后就需要补充添加，因为防冻液本身是会损耗。但是，没有明文规定每一部车实际添加量是多少，需要根据车况来定。正常来说，防冻液不用时常添加，只需在行驶时稍微关注即可。虽然防冻液是有损耗情况，但是整个冷却系统是处于封闭状态，一般不会损耗太多。对于防冻液加多少，要靠平时开车经验，同时结合车辆的实际行驶状况。多数人会在三万公里时添加一次，但需注意的是不同型号的防冻液绝对不能混合使用。

新车防冻液每两年或四万公里更换一次，时间和里程数以先到的为准，只要有一个条件达到了，就要及时更换。防冻液的含义：防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的之类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。

新车通常需要每两年或每3万公里更换一次防冻液。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

防冻液加到L和M之间就行。以下是对防冻液的功能介绍：1、防腐蚀：由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成。优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。2、防垢：有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。

防冻液一般加5升到6升，分两次加入。第一次是静态车辆时，一边加入一边用手挤压橡胶管，直到液位居于low与high中间为止；第二次是车辆启动后行驶一段距离，观察冷冻液是否液位下降。如果有，停车后待发动机冷却后再次加入。有关冷冻液的资料如下：1、防冻液含义：汽车防冻液，又被称作防冻液或不冻液，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。2、防冻液分类：汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液的选择方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。防冻液的作用：防冻液没有腐蚀性，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

对于防冻液的更换，我们可以按以下的建议进行：1、定期检查防冻液液位，低于下限，及时补充。2、每年入冬之前，测量防冻液冰点，保证防冻液冰点低于当地最低气温15℃到20℃。3、按照随车说明中防冻液的更换周期更换，一般是两年，也有部分表示4-5年或更长，按照车主手册执行执行。4、有些防冻液没有明确要求更换周期，我们可以通过观察防冻液状态有浑浊沉淀，或者冰点过低来判断是否需要更换。5、不同车型防冻液颜色可能不同，不能混加。

车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液更换的方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液的选择方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。防冻液的作用：防冻液没有腐蚀性，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

汽车防冻液应该2年或四万公里左右更换，具体的更换周期要根据汽车的使用状态来决定。汽车防冻液的全称叫防冻冷却液，其作用是：1、为发动机提供防冻保护，对抗低温的环境；2、防止在寒冷的冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器，冻坏发动机气缸体和气缸盖；3、提供高效的散热功能。更换防冻液的步骤是：1、拧开水箱盖放出防冻液；2、发动机怠速运转注入清水直至水箱放出清水；3、待清水流尽关闭水阀；4、加注新的防冻液使液面在max和min水位刻度之间位置；5、盖好盖子发动机怠速运行两三分钟即可。

防冻液一般每两年或者四万公里更换一次合适。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀会生锈，而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

防冻液低于标准液面时添加合适，冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准，只要在MAX和MIN之间即可。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，防冻液不只是冬天才使用，全年都要使用。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈，而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

水箱防冻液水位有标线可以查看，min和max的表示，当水箱水位在min是无需添加防冻液，当水箱水位低于min时需及时添加防冻液。水箱水位在min时是正常水位，加注防冻液不宜过多，否则会在行驶过程中移除，导致水箱外部有明显的痕迹。防冻液更换方法如下：1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。；4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

防冻液的功能是冬天防冻、夏天防沸，说白了就是改善发动机的冷却系统和散热效果。对于防冻液，不仅是什么时候更换，在使用的时候还有很多事项要注意的。下面我们就来说一下关于防冻液的相关知识。 我们先来说一下，防冻液在什么时候需要更换。 其实防冻液的更换期限是要根据使用的具体情况来定的。正常情况下防冻液的损耗很小，和其他保养项目相比，更换周期要相对长一点。所以说，对于汽车防冻液的更换周期一般听取厂家推荐就没错，当然了，前提是要在正常用车的情况下。可能有个别车型的出厂防冻液品质不错，能到10年之久更换一次。 除了更换周期我们还应注意一些事项。 第一点，尽量使用同一品牌的防冻液。 不同品牌的防冻液混用很容易引起化学反应，产生沉淀等物质，后期会对橡胶密封造成损害。所以，建议朋友们尽量选择同一品牌防冻液。 第二点，防冻液的有效期一般是两年。 根据车型的不同，防冻液的更换周期也会不同。当发现防冻液内出现悬浮物或沉淀就要及时更换和清洗了。 第三点，选择品质好的防冻液很重要。 可以说好的防冻液起到的作用是很大的，防冻、防沸、防腐、防垢等，而且还能对水箱起到保护作用。在选择防冻液的时候注意，外观清澈透亮，无异味并且颜色醒目。 以上是我对于防冻液的更换周期及相关知识的描述，希望对您有帮助。