什么时候应该换防冻液?

防冻液的更换周期一般为2年或者四万公里，当然，这只是一个具体的参考周期，具体的更换周期要根据汽车的使用状态来决定，没可以根据防冻液冰点或者状态确定是否需要更换。汽车上使用的防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于冷却发动机，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸的作用，同时还具有防腐蚀的作用，使用防冻液可以保证发动机在正常温度范围之内进行工作。如果是新车建议在更换时更换原厂的防冻液，原厂防冻液质量较好，在使用的过程中一般不会出现开锅或者是冻裂的现象，使用周期相对也会延长一些。需要注意的是，无论是任何一种型号的汽车，在更换防冻液时应该更换相同品牌的相同型号的，如果混合使用防冻液的话，会影响汽车正常工作，严重时会导致汽车无法正常运行。如果换用不同型号的防冻液，建议提前将发动机内部的防冻液排空，清洗干净所有的管路之后在进行添加。

防冻液一般是两年，也有部分表示4-5年或更长，按照车主手册执行就行。没有明确规定的可以根据防冻液冰点或者状态确定是否需要更换。如果长时间不换，会导致防冻液出现冰点升高，沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。在更换防冻液时，一定要将旧的防冻液放干净。防冻液的全称是防冻冷却液，这种液体的作用不是防冻而是冷却。水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环进行散热的。在发动机工作时，水泵也会工作，这样防冻液就可以在发动机内循环了。防冻液在发动机内循环时可以带走多余的热量。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时温度比较低，此时防冻液会进行小循环。防冻液进行小循环的时候不会经过散热器散热，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的温度区间内。控制防冻液进行大小循环切换的部件是节温器。如果防冻液长时间不换，还会损伤节温器。如果节温器损坏了，那防冻液的循环就会出现问题，此时发动机的散热也会出现问题。

首保应该什么时候去做在汽车的使用手册上是写着的，正常情况下，新车行驶5000公里或六个月就需要去进行首保了，时间和里程数先到的为准。首保就是汽车的第一次保养，汽车的首保是免费的。首保其实是很简单的，首保只需要更换机油，更换机油滤芯，然后进行一些常规的检查就可以了。汽车的生产好出厂的时候汽车厂家会在发动机内添加初装机油，这种机油比较适合磨合期使用。汽车在过了磨合期之后，就应该将这种机油放出来换上常规的机油。机油在发动机内其实不仅仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会影响发动机的润滑。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。建议各位车主朋友定期更换机油。在更换机油时，建议将车使用举升机升起来，然后将旧机油从油底壳的防油口放出来。

防冻液建议2年4万公里更换一次。 1、防冻液的作用：冷却、防腐、防锈、防垢、防冻。大部分防冻液都具备以上作用。也有比较寒冷地区用冷冻油的，冷冻油使用寿命更长。 2、定期更换防冻液能够清除引起过热和机件损坏的锈蚀和水垢；防止系统杂质的产生；保护冷却系统并防止系统渗漏。防冻液功效时限为两年，如果长时间不更换防冻液、水循环系统部件容易腐蚀，出现漏水现象，引起水温偏高、进而影响发动机工作状态和寿命。 3、防冻液种类繁多、每个车企车辆出厂装配的防冻液成分有所不同，更换防冻液时要参照车辆随车维修保养手册进行维修保养，有长效防冻液也有普通防冻液，养车维修要结合自己用车实际情况结合维修手册进行维修保养。 4、普通防冻液建议2年四万公里更换一次防冻液，有无水防冻液使用寿命长一些10万公里5年更换一次，还有使用寿命更长冷冻油10年20万公里更换一次，防冻液种类成分不一样价格也是不一样的，更换防冻液时要结合自己实际情况来选择更换。

首先防冻液作为发动机最主要的冷却介质是非常重要的，防冻液的缺失会导致汽车发动机温度过高，会把气缸垫烧穿，甚至发动机拉缸。 那么如何判断是否需要添加防冻液呢？ 要知道防冻液基本都有一个水壶，可以从水壶那里看到防冻液的液面高度，一般液面的高度在max和min之间，就算是不少。所以检查的时候可以观察一下液面，如果液面较低，观察防冻液的颜色，或者从保养手册上查看车辆适合的防冻液。 还有一个比较重要的问题就是，冷却系统有泄露的情况，这时候冷却液水壶里的防冻液会很少，或者说基本没有了，这时候要检查水循环系统哪里漏水了，而不是简单的添加。 正常防冻液的更换周期，拿大众车举例，每两年或四万公里检查更换防冻液。有一些具有长效防冻的车辆，保养手册上会写到8-10万公里，甚至更长。 在更换时要注意购买防冻液的冰点，在中国的大部分区域-25°c的已经完全够用了。如果有特别冷的地方，记得买-36°c或者更低的，用来防止在过冷的天气，发动机被冻住。 希望我的回答能够帮到您。

防冻液什么时候更换，其实厂家的保养手册都有注明的，平时多看看保养手册，也就不会被人忽悠几万公里就更换发动机防冻液了。 现在的汽车防冻液原厂的基本上都是长效防冻液，一般都是可以用8到10年的，发动机自然消耗导致防冻液少了，添加原厂防冻液即可，无需更换！这里说到了年份，其实也是有公里数的限制，按照公里数来更换防冻液的话，那就是16万公里至20万公里更换一次，每个厂家的防冻液更换周期会有点不一样，但是不会相差太大的。在第10年或20万公里更换防冻液后，建议48个月或6万公里更换一次。厂家保养手册是这么写的。 防冻液的冰点一般都是-35℃，少了只要不加河水或其他有杂质的水，添加原厂防冻液即可，冰点基本上不会衰减多少的，在北方的车可以用检测仪测试下防冻液的冰点，毕竟北方城市是有些地方可以达到-30℃的，到时候就怕把防冻液给冻住，把水箱冻爆了。还有别加劣质的防冻液或者不符合自己地区的防冻液。 在南方城市的话，基本上无需理会，因为温度最冷也很少达到-10℃的。哪怕是防冻液用了10年，再没有往里面添加过河水自来水的情况下，冰点不会衰减到-10摄氏度。 防冻液一般有两种颜色，一种是蓝色，一种是红色，还有一种无水防冻液，有点无色透明的样子。一般最好是加原厂防冻液，如果没有原厂防冻液那就加同一种颜色的防冻液。下图就是发动机冷却系统出现故障，导致水温高还继续行驶，然后发动机冲缸了。防冻液进去活塞内部了。 在非应急情况下，最好不要往水箱里面加河水及自来水，因为河水不仅脏而且还有杂质，容易导致发动机水道内部腐蚀及生锈。自来水往里面加多了冰点降低，防冻液就需要提前更换了。 一般要不是发动机冷却系统故障或车辆发生事故碰撞导致水箱漏水，那用得着去更换防冻液噢。我修车很少去建议客户更换防冻液的，特别是公里数大的更不想建议了，公里数大了，水箱及水管容易老化，更换了防冻液出去万一没多久水箱炸了，水管爆了，客户可能又要说我上次刚换防冻液水箱出问题了。 看看下图的水箱宝，使用方法，在0℃以上的地区使用，这就是便宜的水箱水，这就是为什么要更换的水箱水，这0度以上的地区使用，也只有广东海南附近地区了。其他地方大多数可以达到0下摄氏度。 看看反正南方城市20万公里不换防冻液也没事，有些可能在发动机冷却系统或事故碰撞已更换一次了，就像一些无水防冻液号称终身免维护了。其实当冷却系统发生泄漏故障或事故碰撞导致水箱烂了，也就要更换防冻液了，车辆发动机冷却系统不可能不出也问题的，毕竟机械的东西，都有老化的程度，所以也就号称终身免维护了。

防冻液的功能是冬天防冻、夏天防沸，说白了就是改善发动机的冷却系统和散热效果。对于防冻液，不仅是什么时候更换，在使用的时候还有很多事项要注意的。下面我们就来说一下关于防冻液的相关知识。 我们先来说一下，防冻液在什么时候需要更换。 其实防冻液的更换期限是要根据使用的具体情况来定的。正常情况下防冻液的损耗很小，和其他保养项目相比，更换周期要相对长一点。所以说，对于汽车防冻液的更换周期一般听取厂家推荐就没错，当然了，前提是要在正常用车的情况下。可能有个别车型的出厂防冻液品质不错，能到10年之久更换一次。 除了更换周期我们还应注意一些事项。 第一点，尽量使用同一品牌的防冻液。 不同品牌的防冻液混用很容易引起化学反应，产生沉淀等物质，后期会对橡胶密封造成损害。所以，建议朋友们尽量选择同一品牌防冻液。 第二点，防冻液的有效期一般是两年。 根据车型的不同，防冻液的更换周期也会不同。当发现防冻液内出现悬浮物或沉淀就要及时更换和清洗了。 第三点，选择品质好的防冻液很重要。 可以说好的防冻液起到的作用是很大的，防冻、防沸、防腐、防垢等，而且还能对水箱起到保护作用。在选择防冻液的时候注意，外观清澈透亮，无异味并且颜色醒目。 以上是我对于防冻液的更换周期及相关知识的描述，希望对您有帮助。

一般换防冻液需要200元左右：1、防冻道液全称汽车防冻冷却液，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么，消费者在选择内使用汽车防冻液时；2、冰点越低越好：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变；3、如长城润滑油生产的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。

换防冻液的好处：1、防冻液的主要作用是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时；2、则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用大，直接影响汽车的性能和使用寿命。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用；3、防冻液还具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成；4、水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。

更换防冻液注意：1、检查：五通管因有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液的行走流程必须要流经五通管后再分配到汽车不同部分而发挥作用。所以在彻底更换防冻液之前，首先要做个全面检查，看看各个管道是否有裂缝和泄漏的痕迹，如有防冻液泄漏的现象，就要根据情况更换水管或重新固定接口；2、放水：更换新的防冻液要之前最好先用清水清洗液体通道，将旧的防冻液放出。具体的操作方法是讲清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净回的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净；3、换新液：放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，答加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

汽车冷却液对发动机至关重要，不同品牌、不同车型、不同定位的车型，对于防冻液更换周期的要求是不一样的，有长有短，有些长效型防冻液的更换周期可以达到几十万公里，而有些短效型防冻液更换周期可能只有几万公里，实际上，发动机的防冻液并不是一个定期的保养项目，只是一个检查维修项目，很多车企在用户手册上也根本没有明确的要求多久更换，只是规定要定期补充和检查，这也是导致用户迷惑的主要原因。比如我翻遍大众速腾的用户手册，也没有找到更换周期，只是要求定期检查。防冻液的补充方法：防冻液的补充方法很简单，打开发动机，找到盛放冷却液的膨胀水箱，通常上面会有明显的标志，膨胀水箱上刻有上限和下限，在热车时当冷却液的液面高度如果低于下限，就需要进行补充了。补充防冻液时需要按照原车的标准进行，同样型号、同样成分、同样颜色，不同颜色的防冻液不可以进行混合加入。通常情况下，在防冻液的膨胀水壶外面会标有防冻液的标准，加入防冻液时，不要超过上限，否则在高温热车状态下，有可能会导致防冻液溢出。下面再详细解答一下防冻液到底需要什么时候更换？汽车的冷却防冻液有多种成分，不同的成分耐久性不一样，不同的厂家在出厂时加入的防冻液类型也是不一样的，通常原车的防冻液使用时间是最长的，耐高温和低温性能非常优越，稳定性也更好，特别是有些车企出厂时加入的防冻液属于超级长效型，往往可以使用10年几十万公里，比如本田CRV、斯巴鲁全系车型出厂时加入的冷却液可以使用20万公里、10年以上。而有些国产型加入的防冻液则只能使用2年，如下图哈弗H6要求年更换。作为车主，我们能做的只能是仔细阅读用户手册，查看防冻液的更换周期，在保养周期內，发现缺少及时补充，到期以后，及时更换。需要特别说明的是，防冻液的更换一定要排尽空气，后备箱可以常备一些防冻液，在更换防冻液最初的一段时间，即使检查液面高度。

汽车使用的电瓶寿命一般2到3年就需要更换，平时车保养的好电瓶可以用到3年到4年，但如果平时经常暴力使用，那电瓶可能一年左右就报废了。汽车电瓶什么时候更换，主要取决于车主的日常用车情况。车主在用车过程中可以留意观察电瓶电量使用情况：1、如果显示电池状态指示灯亮起，就说明电池电量过低。就需检查蓄电池状态了，一般电池上方有个观察孔，通过观察孔查看里面显示的颜色，绿色代表电瓶状态良好，黑色代表电瓶的容量已经不足了，而白色则表示电瓶快不行了，这时就需要及时更换。2、打火困难，打火时觉得启动没力，而且需要打几次火，才能启动汽车。这时也可以通过检查观察孔的颜色，来判断是否需要更换新电瓶。3、打火时能听到哒哒声，说明电瓶严重亏电，需及时更换。4、在夜晚时，可根据夜间的灯光是否比以前的暗，或者，通过行驶的灯光和怠速时的灯光对比，如果怠速时的灯光明显比在行车中的灯光暗很多，为了避免行车安全，应及时更换新电瓶。应为在怠速时，灯光基本上是由蓄电池提供电力。

首先我们需要打开发动机盖，找到水箱注水口，然后打开水箱放水阀，放水期间要让发动机保持怠速状态并将清水注入水箱，直至流出清水为止，然后等清水流尽以后再加入防冻液即可。发动机的冷却液又称为发动机的防冻液，主要作用是保护发动机的正常良好运行，发动机的冷却液在发动机的油箱内进行循环，起到防冻防锈防腐蚀的效果。发动机冷却液的颜色颜色鲜艳，可以与其他的液体相区别，发动机冷却液主要有乙二醇水溶液等其他物质组成，在冷却液中添加很多添加剂，可以保护各种类型的发动机。日系车辆使用的冷却液含有磷酸盐，磷酸盐对环境造成污染，所以使用日系车辆冷却液无法在市面上随意购买进行更换。

防冻液的管子破了，需要将汽车开到4s店进行检查，更换防冻液的管子。汽车的防冻液是具有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止汽车在冬季寒冷天气下停车时冷却液由于结冰导致胀裂散热器和冻坏发动机气缸。防冻液在一年4季都要使用，通过添加特殊添加剂，主要用于液冷式发动机冷却系统使用，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防污垢的优良性能表现，一般在汽车，火车，内燃机轮船等机械设备都会采用防冻液，优质防冻液的沸点通常在110摄氏度，导致防冻液在夏天不易达到沸点，可以保证发动机在下机正常使用，防冻液不易蒸发。

检查防冻液的液面是不是低于水箱上的最低刻度，如果低于最低刻度线，就需要更换或者添加防冻液。防冻液需要定期检查是否需要更换，有三种方法可以来检查：肉眼检查防冻液的颜色，当防冻液变成黑色时，就说明防冻液需要更换了；使用防冻液检测仪来检查其冰点值，当冰点值高于原来的冰点值时就需要更换；检查防冻液水箱上的刻度线，当液面低于最低刻度线时就需要添加或者更换了。防冻液，也叫做防冻冷却液，主要作用是防止汽车在寒冷的冬天停车时冷却液结冰而使散热器胀裂和使发动机气缸体或盖被冻坏了。

按照常规来说，防冻液一般加5升到6升，分两次加入，有的车辆行驶三四公里后就需要补充添加，因为防冻液本身是会损耗。但是，没有明文规定每一部车实际添加量是多少，需要根据车况来定。正常来说，防冻液不用时常添加，只需在行驶时稍微关注即可。虽然防冻液是有损耗情况，但是整个冷却系统是处于封闭状态，一般不会损耗太多。对于防冻液加多少，要靠平时开车经验，同时结合车辆的实际行驶状况。多数人会在三万公里时添加一次，但需注意的是不同型号的防冻液绝对不能混合使用。