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车辆熄火后有蜂鸣声是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6918
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车辆熄火后有蜂鸣声的原因可能是发动机熄不了火;或者是汽车排气管热胀冷缩;或发动机散热风扇在自动降温,或其他的电子设备在自动平衡车内外的温度。以下是拓展资料:1、散热风扇在自动降温:在发动机温度过高的情况,即使车子处于熄火状态,车钥匙也抽离了车子,其冷却系统还是会自动启动,对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼的响声,那是电子风扇高速运转的声音,这种状况属于正常现象,在发动机系统温度降下来之后,冷却系统就会自动停止工作,通常这个过程为3~5分钟。2、发动机熄不了火:当发动机熄不了火时,活塞、曲轴仍然在转动,从而导致汽车熄火之后还呼呼一阵子,可试试重新启动车子,如果可以重新发动,那就说明发动机没有问题;如果重新启动发动机还能听到明显的响声,这个时候就要仔细地对车子进行检查。3、车内电子设备平衡车内外的温度:在一些加装了天窗通风系统的高级轿车上,熄火后天窗的排风系统还会继续工作10-20分钟,以此来排走车内过冷或过热的空气,使车内车外气温保持一致,减少因温差导致的车内部件起雾或过于干道燥。因此汽车熄火后车厢内嗡嗡响了10分钟,这是正常现象,车主不必紧张,因为那是汽车在平衡自身及周围的温度和湿度。4、汽车排气管的热胀冷缩:因为汽车工作时会把汽油燃烧,经过复杂的化学反应,一部分能量变成热能,通过排气系统排出去,而消声器基本处于这个系统的尾端,作用是把排气的噪声减小,消声器工作时要承受热气流的冲击,自然会发热,熄火后由于热胀冷缩就会发出一阵子呼呼的响声,有时响声会比较大,这都属于正常现象。

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汽车启动后有蜂鸣声怎么回事?

汽车启动后有蜂鸣声是因为防盗器灵敏度过高。以下是关于汽车自动报警的相关介绍:防盗器灵敏度过高:一般情况下汽车防盗喇叭自动响,最常见的原因是因为防盗器的灵敏度过高,导致装置稍微感受到一点震动就会拉响警报。如果确认车辆未发生盗抢风险,车内无活动的人和动物或物体,就可以将灵敏度进行降低调整。防盗部件或线路出现问题:另外一种原因就是由于防盗器部件或线路出现问题,导致的系统误触发报警,需要及时到维修机构进行电气系统的检测,确定问题后进行维修或者更换就可以解决。
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奥迪a6l熄火后有响声是什么原因?

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汽车启动后有蜂鸣声是什么原因?

汽车启动后有蜂鸣声的原因如下:1、冷启动的情况:如果冷启动,发动机声音偏响,一分钟后趋于安静,热启动时声音就很小,这种属于正常现象。因为停车后,发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长,最多2分钟。如果发动机出现长时间轰鸣,应该尽快到维修站检查。2、发动机共振现象:如果启动时发动机声音大,发动机有共振的现象,也会造成发动机的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响,或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时,发动机机爪与支架发生摩擦所产生。
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汽车熄火后有烧焦味是什么原因?

汽车熄火后有烧焦味的原因如下:1、新车:新车有这个味道一般是正常的现象,新车的各种橡胶、塑料件在高温下会产生这种气味,开着开着就会慢慢淡化至闻不到。2、汽油味:冬天启动车子,由于温度低,加大汽油雾化的难度,从而影响燃烧,部分没燃烧的汽油分子通过排气管排出后,又经过外循环进入车内。3、刹车片摩擦的味道:手刹没有完全放下,开起来就一直在摩擦刹车片,会产生金属焦糊味。4、排气管刮到了:行驶中排气管温度很高,如果有塑料袋粘上,会导致塑料袋融化产生烧胶皮味。
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车子熄火后有水沸腾的声音是什么原因?

以下是车子熄火后有水沸腾的声音的具体原因:1、发动机冷却不均匀:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后会导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩,导致摩擦发出异响。2、涡轮冷却:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩从而发出异响。3、排气管冷却:车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,排气管同样会热胀冷缩发出异响,声音来自排气管的前端以及软连接处。
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特斯拉熄火后车头出现蜂鸣声是什么原因?

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发动机熄火后有哒哒声是什么原因?

车子熄火后有哒哒声音是正常现象,不用太过担心。以下是相关信息:1、最可能原因:之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显。2、解决方法:如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音,就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音,就是金属热涨冷缩的声音。
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停车熄火后有滴答滴答的声音是什么原因?

停车熄火后有滴答声是正常的情况,是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”。相关介绍如下:1、汽车在行驶一段时间后,发动机各部件温度很高,停车后,发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件,会由于温度很高而“粘”在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象,这就是常说的“抱缸、爆瓦”。2、如果长时间开车,当需要停车时,最好把车停在原地怠速运行几分钟,让发动机温度自然下降些,再停车。如车子有自动降温功能,也就是说当停车后,如果发动机温度过高,它会自动开启风扇,继续给发动机降温,当发动机温度下降到合理温度后,风扇自动停止。
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发动机熄火后有蜂鸣声是什么原因?

汽车熄火后有蜂鸣声,这个属于正常现象,可能是从涡轮增压器发出,还有可能刹车时自动驻车介入时会有异响。以下是详细介绍:1、当持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热从而发出蜂鸣声。可以试试停车之后不要马上熄火,稍等一会再熄火。2、可能来自三元催化器,三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩。若排除以上情况,则可能是车辆故障,应及时检查。
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汽车熄火后有噼里啪啦的响声是什么原因?

汽车熄火后有噼里啪啦的响声原因是三元催化器出现故障,三元催化器是汽车排气系统的一个净化装置,可以将尾气中的有害物质转变为二氧化碳和水,以及氮气。三元催化器的工作温度很高,将近1000摄氏度,熄火以后,里面的金属就会热胀冷缩,异响就是从这里传出来的。当汽车的反应器正在以显著的反应速率进行操作时,若降低进料入口的温度,使其达到多重态区域的下限,反应速度会突然大幅度下降,反应基本上停止,这个现象称为熄灭,相应的入口温度称为熄灭点。
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发动机熄火后有响声是什么原因?

发动机熄火后有响声是以下原因导致的:1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处;3、水泵异响:水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起,由于长时间的工作,受到冷却水的侵蚀和水垢堆积,造成水泵叶片轴承磨损严重,如果长时间未解决问题,容易造成水泵完全损坏,水泵出工不出力,无法使发动机水循环运转,进而影响发动机散热。
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