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别克昂科旗自动挡挡位图解,昂科旗换挡操作技巧

发布时间:2021-02-25 19:02:09 原创 来源:中华网 阅读:8557
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别克昂科旗挡位使用说明书图解

①P停车挡:仅在汽车停住时才可挂入,要退出此选挡杆位置时,踩下制动踏板,另外打开点火开关。

②R倒车挡:倒车挡在停车挡后方,需要车辆在静止状态下才能挂入。

③N空挡:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。

④D前进挡:自动变速箱在行驶过程中自动工作,驾驶员只需要控制加减速即可。

①S运动挡:运动模式主要用于激烈驾驶时使用,此模式下发动机动力性处于最优状态,不过油耗将有所增加。

②L低速挡:将挡位挂在L挡,变速箱将挡位固定在1-2挡之间,同时也可以利用发动机进行制动,主要用于下长坡以及上坡路段。

③M手动挡:手动挡模式下,驾驶员需要手动增加或减少挡位,变速箱不会自动介入。

④B制动挡:挂入此挡后可以加强车辆动能回收效果,同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。

【别克昂科旗换挡操作技巧】

1、换挡拨片的使用(部分汽车)

刹车踏板先踩死,换入“D”挡,而往右边推动挡位把手。此时开始,就能通过换挡拨片“+”升挡,“-”降挡。如果运用合理,手动模式可以延长机件寿命,减少油耗,增加行驶乐趣。

2、不同路况的挡位选择

①上坡:上坡时需要较大的动力,所以应该用“D-”对车辆进行减挡,获得高扭矩爬坡。但是有时候动力充足,也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭,手动降挡还是不够动力,就要使用S挡了。

②下坡:建议使用“D+”升挡,缓坡用3挡,陡坡用2挡,这样可以保护刹车片提早磨损。1挡扭矩太大,一般2或3挡已经可达到不错的牵制效果。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减挡操作。

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昂科旗有多长

在车身尺寸方面,昂科旗的长宽高分别为4981*1953*1732mm,轴距为2863mm。昂科旗是上汽通用别克汽车旗下推出的一款中大型SUV,这款车的售价区间为29.99万元-37.99万元,因为这款车的定位比较高,所以这款车的车身尺寸是比较大的。作为一款中大型SUV,这款车的空间表现还是非常优秀的,汽车内部的空间可以满足日常对用车的需求,在日常使用的过程中,无论是载人还是载物都是非常方便的。因为这款车是基于全新的通用C1平台打造,全新车型采用的是全新的设计理念,汽车的尺寸看起来要更大,值得一提的是,这是一款七座版本的车型。这款车上市之后,主要面对的竞争对手是汉兰达、锐界、途昂等车型。在悬架方面,这款车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是五连杆式独立悬架,在舒适性方面的调校还是非常不错的。作为一款中大型SUV来说,这款车的售价还是相对亲民的,这一价格在同级别竞争对手中具有绝对优势。
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别克昂科旗尺寸

别克昂科旗是一款中大型suv,这款车的长宽高分别是4981毫米,1953毫米,1727毫米,轴距为2863毫米。别克昂科旗是别克旗下的一款新车型,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。别克昂科旗全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性是更好的,这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。别克昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能和抓地力。别克昂科旗有前驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。别克昂科旗的指导价格为29.99万元到37.99万元,这款车的性价比还是比较高的,如果大家对别克昂科旗感兴趣,可以去当地的别克4s店试驾一下这款车。
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别克昂科旗油耗

别克昂科旗的百公里油耗大约是11.5升,这个表现算是中规中矩。别克昂科旗是别克旗下的一款中大型suv,这款车全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的可靠性耐用性是更好的,这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。别克昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。别克昂科旗有前驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统并且使用了多片离合器式中央差速器。如果大家对别克昂科旗感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。别克昂科旗的车内空间也是比较大的,这款车的长宽高分别是4981毫米,1953毫米,1727毫米,轴距为2863毫米。别克昂科旗的指导价格为29.99万元到37.99万元,由于这款车刚上市不久,所以经销商内没有什么优惠。
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昂科旗油耗

昂科旗油耗为7.4L-8.1L,别克昂科旗的车型定位是中大型SUV,在动力方面,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,所以说这款车的油耗表现还是可以的。这款车搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机,在传动系统方面,与发动机相匹配的是9挡自动变速箱,这套动力组合也使用在别克汽车旗下的多款车型上。值得一提的是,这款车搭载的发动机采用了闭缸技术,在动力方面,别克昂科旗使用的发动机是通用第八代Ecotec发动机系列的代表之作,发动机在工作的过程中可以切换三种工作模式,分别为四缸高性能、四缸经济以及两缸经济模式。发动机采用了单杠最优理念打造,采用了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统以及高压直喷技术,在提升发动机动力的同时还提升了发动机的燃油经济性。另外,这款发动机还采用了智能电控技术,这也是一项不可忽视的发动机技术,充分满足了消费者对动力和节能环保的需求,发动机满足国六排放标准。
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昂科旗油耗

昂科旗的百公里油耗为11升。昂科旗是别克旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是4981毫米,1953毫米,1727毫米,轴距为2863毫米。这款车有七座版车型,也有六座版车型。昂科旗全系都使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为LSY,这是通用集团旗下的新款2.0t发动机。昂科旗的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱是一种换挡平顺性比较好的自动变速箱,使用这种变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架是可以提高汽车的乘坐舒适性的。昂科旗有前驱版车型,也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。
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昂科旗油耗

昂科旗的百公里油耗为11.1升。昂科旗是别克旗下的一款中大型suv,这款车的轴距为2863毫米,长宽高分别是4981毫米,1953毫米,1727毫米。昂科旗是一款五门七座suv,这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。昂科旗的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。别克昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架的体积是比较小的。五连杆悬架的结构是比较复杂的,这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。昂科旗有前驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。
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别克昂科威自动挡挡位图解,昂科威换挡操作技巧

别克昂科威挡位使用说明书图解 ①P驻车挡:进入这个挡位时,变速箱锁止机构开始工作,因此需要在车辆停稳后才能挂入。 ②R倒车挡:此挡位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡:变速箱处在空挡(怠速挡),此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。 ④D前进挡:车辆最常用的前进挡之一,此挡位下变速箱会自动变速。 ①S运动挡:运动模式主要用于激烈驾驶时使用,此模式下发动机动力性处于最优状态,不过油耗将有所增加。 ②L低速挡:将挡位挂在L挡,变速箱将挡位固定在1-2挡之间,同时也可以利用发动机进行制动,主要用于下长坡以及上坡路段。 ③M手动挡:换至此挡,可以手动增加或降低车辆的挡位,更加灵活适应各种路段,增加驾驶者的体验。 ④B制动挡:挂入此挡后可以加强车辆动能回收效果,同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。 【别克昂科威换挡操作技巧】 1、换挡拨片的使用(部分车型) 在“D”挡位置,踩住刹车,然后往右推动把手,就能切换手动模式。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡,“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯,在合适的时刻换挡。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够,可以使用S挡运动模式。 ②下坡:利用“D+”升至D2或D3挡,可以牵制发动机达到制动效果。一般情况下,2/3挡就能达到牵制车辆的要求,坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。
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雪佛兰科沃兹自动挡挡位图解,科沃兹换挡操作技巧

雪佛兰科沃兹挡位使用说明书图解 ①P停车挡:此挡位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此挡位,如果熄火时未挂入停车挡,下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡:在车辆需要倒车时挂入倒车挡,注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进挡:车辆最常用的前进挡之一,此挡位下变速箱会自动变速。 ⑤L低速挡:主要用于长下坡或上陡坡时使用,下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动,上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。 ⑥S运动挡:S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将挡把推入S挡位,通常用于爬坡和超车。 ⑦M手动挡:手动挡模式下,驾驶员需要手动增加或减少挡位,变速箱不会自动介入。 ⑧B制动挡:一般在长距离滑行或下坡时使用,目的是提供制动的效果以及加强能量回收,可以起到给车辆的动力电池充电的目的,以增加电池的续航能力。 雪佛兰科沃兹换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板,将挡位先切换至“D”挡,在将挡把往副驾驶方向推动。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡,“+”拨片代表加挡,“-”拨片代表降挡。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:上坡时需要较大的动力,所以应该用“D-”对车辆进行减挡,获得高扭矩爬坡。但是有时候动力充足,也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭,手动降挡还是不够动力,就要使用S挡了。 ②下坡:应该使用“D+”升至2/3挡,发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。2或3挡能够满足动力的需求,又不需要1挡那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时,就应该继续使用“D-”降挡牵制。
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别克昂科拉自动挡挡位图解,昂科拉换挡操作技巧

别克昂科拉挡位使用说明书图解 ①P停车挡:此挡位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此挡位,如果熄火时未挂入停车挡,下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡:倒车挡在停车挡后方,需要车辆在静止状态下才能挂入。 ③N空挡:一般用于短时间停车,此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡:车辆前进时使用,前进挡在空挡下方。 ⑤L低速挡:将挡位挂在L挡,变速箱将挡位固定在1-2挡之间,同时也可以利用发动机进行制动,主要用于下长坡以及上坡路段。 ⑥S运动挡:运动模式下,发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能,同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ⑦M手动挡:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对于复杂路况有更好的适应性。 ⑧B制动挡:一般在长距离滑行或下坡时使用,目的是提供制动的效果以及加强能量回收,可以起到给车辆的动力电池充电的目的,以增加电池的续航能力。 别克昂科拉换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板,将挡位先切换至“D”挡,在将挡把往副驾驶方向推动。这时候,可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。如果运用合理,手动模式可以延长机件寿命,减少油耗,增加行驶乐趣。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用“D-”降速升扭。有时也会发现动力剩余的情况,可以临时使用“D+”进行升挡。假设坡道陡峭,手动降挡还是不够动力,就要使用S挡了。 ②下坡:利用“D+”升至D2或D3挡,可以牵制发动机达到制动效果。一般情况下,2/3挡就能达到牵制车辆的要求,坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。
发布时间:2021-02-25 01:48:11 阅读:763

大众辉昂自动挡挡位图解,辉昂换挡操作技巧

大众辉昂档位使用说明书图解 ①P停车档:停车挡通常用于长时间停车,我们在挂入停车挡时,车辆应处于静止状态。 ②R倒车档:此档位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。 ③N空档:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进档:车辆最常用的前进挡之一,此档位下变速箱会自动变速。 ⑤S运动档:运动模式下,发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能,同时变速箱换挡逻辑更为激进。 大众辉昂换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用(本车型没有) 刹车踏板先踩死,换入“D”档,而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档,“+”拨片代表加档,“-”拨片代表降档。手动模式更加贴合实际用车情况,精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的档位选择 ①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩,让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足,也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭,手动降档还是不够动力,就要使用S档了。 ②下坡:建议使用“D+”升档,缓坡用3档,陡坡用2档,这样可以保护刹车片提早磨损。2或3档能够满足动力的需求,又不需要1档那么高的扭矩。同样如果遇到车辆越溜越快的情况,也要通过“D-”对车辆进行减档控制。
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大众途昂自动挡挡位图解,途昂换挡操作技巧

大众途昂档位使用说明书图解 ①P停车档:此档位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此档位,如果熄火时未挂入停车挡,下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车档:此档位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。 ③N空档:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进档:所有前进档都可自动换高档和降档,换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时使用,此模式下发动机动力性处于最优状态,不过油耗将有所增加。 大众途昂换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用(部分车型具备) 先踩住刹车踏板,将档位先切换至“D”档,在将档把往副驾驶方向推动。此时开始,就能通过换挡拨片“+”升档,“-”降档。手动模式更加贴合实际用车情况,精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的档位选择 ①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩,让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足,也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。遇到陡峭的坡道,即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S档运动模式。 ②下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档,下坡需要用到发动机的牵制效果。2或3档能够满足动力的需求,又不需要1档那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
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别克君越自动挡挡位图解,君越换挡操作技巧

别克君越挡位使用说明书图解 ①P停车挡:停车挡通常用于长时间停车,在挂入停车挡时,车辆应处于静止状态。 ②R倒车挡:在车辆需要倒车时挂入倒车挡,注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡:一般用于短时间停车,此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡:所有前进挡都可自动换高挡和降挡,换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤M手动挡:手动挡模式下,驾驶员需要手动增加或减少挡位,变速箱不会自动介入。 ⑥L低速挡:主要用于长下坡或上陡坡时使用,下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动,上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。 ⑦S运动挡:运动模式下,发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能,同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ⑧B制动挡:此挡多出现在纯电车型和混合动力车型上,B挡可通过滑行帮助车辆电池进行充电,同时在长下坡时可为车辆提供制动力。 别克君越换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板,将挡位先切换至“D”挡,在将挡把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡,“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加贴合实际用车情况,精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:通过“D-”降挡获得更大的扭矩,让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足,也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。遇到陡峭的坡道,即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S挡运动模式。 ②下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3挡,下坡需要用到发动机的牵制效果。2或3挡能够满足动力的需求,又不需要1挡那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。
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别克GL6挡位使用说明书图解 ①P停车挡:此挡位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此挡位,如果熄火时未挂入停车挡,下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡:倒车挡在停车挡后方,需要车辆在静止状态下才能挂入。 ③N空挡:一般用于短时间停车,此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡:所有前进挡都可自动换高挡和降挡,换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤M手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位,通常向上推一下为加一挡,向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ⑥L低速挡:将挡位挂在L挡,变速箱将挡位固定在1-2挡之间,同时也可以利用发动机进行制动,主要用于下长坡以及上坡路段。 ⑦S运动挡:S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将挡把推入S挡位,通常用于爬坡和超车。 ⑧B制动挡:也称动能回收挡,一般在混合或纯电车型上出现,挂入后可以增加车辆续航能力,同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 别克GL6换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 踩住刹车,将挡位下拉至“D”挡,然后向右推动挡杆,就能进入手动模式。这时候,可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。如果运用合理,手动模式可以延长机件寿命,减少油耗,增加行驶乐趣。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用“D-”降速升扭。但是有时候动力充足,也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭,手动降挡还是不够动力,就要使用S挡了。 ②下坡:建议使用“D+”升挡,缓坡用3挡,陡坡用2挡,这样可以保护刹车片提早磨损。1挡扭矩太大,一般2或3挡已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况,也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。
发布时间:2021-02-25 19:06:10 阅读:652

别克GL8自动挡挡位图解,GL8换挡操作技巧

别克GL8挡位使用说明书图解 ①P停车挡:此挡位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此挡位,如果熄火时未挂入停车挡,下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡:仅在汽车停住时才可挂入。 ③N空挡:空挡位于倒车挡之后,挂入空挡后车辆发动机动力无法传递,一般用于短时间停车。 ④D前进挡:车辆最常用的前进挡之一,此挡位下变速箱会自动变速。 ⑤M手动挡:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对于复杂路况有更好的适应性。 ⑥L低速挡:主要用于长下坡或上陡坡时使用,下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动,上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。 ⑦S运动挡:运动模式主要用于激烈驾驶时使用,此模式下发动机动力性处于最优状态,不过油耗将有所增加。 ⑧B制动挡:一般在长距离滑行或下坡时使用,目的是提供制动的效果以及加强能量回收,可以起到给车辆的动力电池充电的目的,以增加电池的续航能力。 别克GL8换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 踩住刹车,将挡位下拉至“D”挡,然后向右推动挡杆,就能进入手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡,“+”拨片代表加挡,“-”拨片代表降挡。如果运用合理,手动模式可以延长机件寿命,减少油耗,增加行驶乐趣。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用“D-”降速升扭。有时也会发现动力剩余的情况,可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道,即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S挡运动模式。 ②下坡:建议使用“D+”升挡,缓坡用3挡,陡坡用2挡,这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用,遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况,也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。
发布时间:2021-02-25 19:08:09 阅读:2134

别克昂科旗磨合期多少公里,昂科旗磨合期注意事项

别克昂科旗磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合,前期机械部件之间摩擦冲击较大,注意得当可以减小磨损。 1、切勿紧急制动 行车尽量选择比较平缓的道路,在转弯以及交汇岔路口等路段时,应该提前减速慢行。 2、避免长期高负荷行车 地板油会极大增加发动机运转负荷,可能造成活塞、曲轴零件的提前劳损。最好将发动机转速控制在3000r/min以内。 3、载货不能过重 超载不仅会导致油耗加大,还有可能造成气缸、钢板弹簧片断裂,给行车过程增加了极大的危险性。车辆载货总量应控制在额定载重的70%以内。 4、使用优质燃油 燃油的选择对汽车有一定的影响,优质的燃油动力较好,劣质的燃油会对汽车造成一定的损害。 5、冷车启动先预热 刚启动汽车时,发动机温度低,润滑油还没到位,容易产生零件干磨,预热时间不用过长,达到工作温度即可启动。 6、挡位要合适 手动挡的汽车对挡位有要求,如果挡位和转速不符,汽车会发出低沉的声音甚至熄火。升降挡可以通过发动机的声音辨别,也可以通过转速表进行换挡。
发布时间:2021-02-27 15:44:09 阅读:241

别克昂科旗定速巡航怎么用,昂科旗自动巡航按键图解

别克昂科旗定速巡航按键使用图解 ①按下取消按键可以取消定速巡航,当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。 ②SET键是设置巡航速度的,我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。(注意:30km/h以上车速才能启动) ③加减符号按键,用于控制定速巡航车速,上加下减。 ④(部分车型)拓展:自动驾驶系统主要包括了车道保持系统,自适应巡航。车道保持是定速巡航的辅助系统,当车辆接近车道线时,会通过方向盘的震动或警报提示车主。自适应巡航利用雷达监测功能,识别前车的行车情况,自动减速或启动。 别克昂科旗使用定速巡航注意事项 ①定速巡航需车主自己踩刹车,而自适应能自动制动。温馨提示:车主还是要眼观四方,耳听八方。 ②当驾驶员踩下制动踏板,定速巡航结束工作。之前设置的速度值还在系统存储,可以直接恢复。 ③道路蜿蜒陡峭、颠簸湿滑,以及车辆较多等情况下,使用定速巡航容易造成危险。务必关闭掉定速巡航,以免造成危险。 ④下坡路段时,容易超出巡航速度。这时要用脚辅助刹车,必要时还要关闭巡航。
发布时间:2021-02-27 20:22:10 阅读:1028

别克昂科旗怎么样?

别克昂科旗这款车性价比不错,喜欢的可以入手的:1、昂科旗是一款真正调动了通用汽车全球最新技术资源,在中大型豪华SUV整车架构之上,选择了适合中国消费者的整车尺寸,结合满足中国消费者对外观设计、内饰选材用料、静谧性要求、动力和燃油经济性要求的基础上,专为中国用户开发的一款中大型6\/7座SUV产品;2、别克昂科旗采用了全新别克SUV家族设计语言,彰显其不凡气度。其车身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm,轴距达2863mm,舒展的长车头、短前\/后悬与宽轮距设计打造出更具力量感的豪华SUV车身比例;3、飞翼式智能降阻格栅采用了横向格栅纹理,拉宽车头视觉宽度,配合分体式展翼型Matrix全LED头灯,勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。其中,创新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区,提供3种智能照明模式,保障夜间行车安全。宽体车尾设计饱满而富有张力,立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯,搭配上外扩式双排气管,稳健而不失刚劲;4、而带别克logo照射灯的感应式电动尾门,提供便利的同时彰显其尊贵身份。此外,雕塑美学的车侧型面、流畅的车顶设计、20吋的十二辐铝合金轮毂,都凸显出了别克昂科旗兼具运动与优雅的独特气质。
发布时间:2021-04-25 22:07:05 阅读:89

昂科旗换挡操作技巧

昂科旗一共有五个挡位,分别是P档、R档、N档、D档、L档这五个挡位,我们驾驶员根据车辆行驶路面的状况来切换挡位的,什么路况就切换到什么挡位来行驶,保护发动机的性能!当我们行驶在不同路况的路上,一定要使用好挡位的切换来保护发动机的性能。假如我们行驶爬坡路段,车辆需要较大的动力来带动车辆,这时我们切换到L档变速箱挡位固定在1-2档获得高扭矩来爬坡,如果D档的话会磨损变速箱的性能,在下坡路段我们切换到D档来下坡千万不能挂到N档空挡来下坡,容易失控,平路上我们使用D档就好啦,动力也足够满足车主的需求!当我们停车的时候,我们踩着刹车挂N档开启电子手刹、挂到P档最后才熄火,这样的操作可以保护好变速箱与变速齿轮的贴合,防止松动!
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:44

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