汽车行驶系由哪4部分组成？

汽车传动通常的组成部分是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。传动系统的主要作用是用发动机发出的动力来传递给驱动车轮，从而让汽车正常行驶。传动系统的功能包括减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等，主要是跟发动机搭配在一起工作的，让汽车无论在什么情况下都能够正常的行驶，让车子保持良好的动力性以及经济性。以下是传动系统功能相关介绍：1、减速增扭:发动机输出的动力具有转速高、扭矩小的特点，不能满足车辆行驶的基本需求。使用传动系统的主减速器，可以达到减速增扭的目的，即发送给驱动轮的功率低于发动机输出的功率，扭矩较大。2、变速变扭矩:发动机的最佳工作转速范围很小，但车辆的行驶速度和摆脱它的阻力在很大范围内变化。有了传动系统的传动，就有可能在发动机工作范围变化不大的情况下，满足车辆行驶速度变化较大，摆脱各种行驶阻力的需要。3、倒车:发动机不能倒车，但车辆除了向前运动还需要倒车。如果变速箱设置了倒档，车辆可以倒车。4、必要时停止传动系统的动力传递:在启动发动机、换挡、行驶中途短时间停车(如等待红绿灯)、车辆低速滑行时，需要停止传动系统的动力传递，可用变速器的空挡停止动力传递。5、差速器功能:车辆转弯时，两个驱动轮需要以不同的速度转动，驱动桥内的差速器可以完成差速器功能。6、传动系统特殊部位：离合器是手动挡汽车才拥有，它能够让发动机和传动系统逐渐接合，让汽车平稳起步，而且也能够断开发动机跟传动系的联系，更方便发动机的启动以及变速器的换挡。

机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机三大部分组成。具体组成包括：转向盘、转向轴、万向节、转向器、转向摇臂、转向直拉杆、转向横拉杆、转向节臂、转向节、梯形臂。汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶人手力操纵的转向系统称为机械转向系统；借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。动力转向系统是在机械转向系的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置而形成的。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且由于转向器完全封闭的，平时不需检查调整。动力转向系统的养护主要是：定期检查储液缺罐内动力转向液液面高度。热态时（约66摄氏度，用手摸感觉烫手），其液面高度必须在HOT（热）和COLD（冷）标记之间。如果是冷态（约为21摄氏度），则液面高度必须在ADD（加）和CLOD（冷）标记之间。如果液面高度不符合要求，必须加注DEXRON2型动力转向液（液力传动油）。

制动系主要是由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等四部分组成，这四部分缺一不可。制动系统的作用及制动器的类别如下：制动系统的作用：制动系统的主要作用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。供能装置可以人工，也可以是助力，如空气助力、液压助力、空液助力；控制装置即制动踏板以及驻车制动器，也有人工或电子之分；传动装置包括气管、液压管、拉索等，作用是将制动能量传送到制动器。制动器的类别：制动器则是制动执行部件，可分为鼓式制动与盘式制动器。

汽车四大组成部分如下：发动机：发动机是汽车的动力装置。目前大多数汽车都采用网复活塞式内燃机，它一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。底盘：汽车底盘是汽车装配与行驶的基础，其作用是接受发动机的动力，将发动机的旋转运动转变成汽车的水平运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行使。车身：汽车的车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。电气设备：汽车电气设备用于汽车发动机的起动、点火、照明、灯光信号及仪表等监控装置。汽车的电气设备包括电源系统、起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、仪表及其他各种电子设备，电子设备包括发动机控制系统、变速器控制系统、防抱死制动系统、安全气囊等，这些设备大大的提高了汽车的性能。

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。以下是扩展资料：悬架作用：悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成。

汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。设备相关：发动机发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。车身是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。汽车的布置型式：发动机前置后轮驱动(FR)——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上。发动机前置前轮驱动(FF)——这是目前轿车主流得布置方式。发动机后置后轮驱动(RR)——这是大多数客车所采用的布置方式。发动机中置后轮驱动(MR)——多运用于运动型跑车和方程式赛车上。全轮驱动(nWD)——通常是越野车所采用的方式。

汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。以下是关于汽车设备的介绍：设备相关：发动机发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。车身是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。汽车的布置型式：发动机前置后轮驱动(FR)——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上。发动机前置前轮驱动(FF)——这是目前轿车主流得布置方式。发动机后置后轮驱动(RR)——这是大多数客车所采用的布置方式。发动机中置后轮驱动(MR)——多运用于运动型跑车和方程式赛车上。全轮驱动(nWD)——通常是越野车所采用的方式。

车辆行驶系由车架、车桥、悬架和车轮四部分组成，车轮支承着车桥，车桥又通过弹性悬架和与车架相连接，车架是整个汽车的基体，将汽车的各个相关总成连接成一个整体，构成汽车的装配基础。车辆车架按结构形式可分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。许多轿车、公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，这种车身称为承载式车身，这种结构的车身底板用纵梁和横梁进行加固，车身刚度好，质量轻，但制造要求高。车架是整个汽车安装的基础，对车架的机构及稳定性有比较高的要求。

汽车传动通常的组成部分是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等，传动系统的主要作用是用发动机发出的动力来传递给驱动车轮，从而让汽车正常行驶。下面是相关的介绍：1、传动系统的功能：包括减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等，主要是跟发动机搭配在一起工作的，让汽车无论在什么情况下都能够正常的行驶，让车子保持良好的动力性以及经济性。2、传动系统特殊部位：离合器是手动挡汽车才拥有，它能够让发动机和传动系统逐渐接合，让汽车平稳起步，而且也能够断开发动机跟传动系的联系，更方便发动机的启动以及变速器的换挡。

组成机械式转向系的三部分是转向操纵机构、转向器和转向传动机构。具体组成为：1、动力转向器。2、转向传动副。3、转向摇臂。4、转向纵拉杆。5、转向横拉杆。6、转向节臂。有关机械式液压动力转向系统的资料如下：1、机械式的液压动力转向系统：是一经济型助力转向系统，它一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。2、分类：齿轮齿条转向器式液压助力转向系统、蜗杆曲柄销式转向器式液压助力转向系统和循环球转向器式液压助力转向系统。

汽车的四大组成部分分别是车身、发动机、底盘和电气系统。车身是车辆用来载人或者装货的部分，包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电器附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是由驾驶室和货箱两部分组成。车身按照其它是否承载底盘结构分为承载式车身、半承载式车身、非承载式车身。汽车的心脏——发动机。发动机燃烧燃料产生动力，再通过底盘传统系驱动汽车行驶。配气结构由冷却系统，润滑系统，启动系统，点火系统和燃料供给系统组成。变速箱、后桥、车轮等都属于汽车底盘部分。支撑整辆汽车和接收发动机动力驱动的是底盘，汽车的所有部件都在底盘的基础上组装而成。按照不同的功能，底盘可以分为四大系统：行驶系统、转向系统、传动系统和制动系统。汽车电气系统主要分为两大类，电源发电类和用电设备类。电源发电类由发电机和蓄电池组成；用电设备类由照明装置、显示装置、点火系统、调节器、音响等组成。

摩擦式离合器基本由以下四部分组成：1、主动部分：飞轮、离合器盖、压盘；2、从动部分：从动盘、从动轴；3、压紧机构：压紧弹簧；4、操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。关于离合器的相关信息如下：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、摩擦离合器：摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

汽车传动系包括离合2113器、5261变速器、传动轴、主减速器、4102差速器及半轴等部分。以下是汽车传动系统各部分的相关介绍：1、离合器1653：功用①离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。②离合器可暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡，以保证传动系换挡时工作平顺。③离合器还能限制所传递的转矩，防止传动系过载。由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构组成。2、变速器：功用①实现变速变矩。②实现汽车倒驶。③必要时中断动力传输。④实现动力输出。由于变速器分为MT、AT、AMT、DCT、CVT等多种形式，按照手动和自动两种情况分类，手动变速器最为常见，自动变速器已较为普遍并且有取代手动变速器的趋势。虽然类型不同、组成部分不同。

汽车的传动系统包括离合器、变速箱、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，汽车的传动系统是将发动机的动力传输到汽车的驱动轮胎上，产生驱动力。传动系统出现故障，可能伴随着车辆的抖动，除了前面提到常见的导致传动系统故障的可能，还有差速器、传动装置出现问题也会导致传动系统故障。出现这种现象，可以熄火过十几分钟再点火，这种现象可能会好转。但是若无法好转，需要到4s店进行处理，一般来说是点火线圈引起了缺缸，着重检查点火线圈。购买点火线圈的价格大概在200左右，火花塞在里程6万公里之后也需要更换，否则也会引起传动系统故障。

由传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统共同组成底盘，底盘将各部件的总承结合起来，形成汽车的整体造型，并提供称重的作用。底盘能够接受动力，使得汽车开始运动。汽车的传动系统是指离合器、变速箱、传动装置等进行组合而成的系统，这些装置的作用就是将发动机的动力转化为汽车驱动，使得汽车进行在不同速度行驶。而底盘的行驶系统是由车架、车轮、悬架组成的，能够接受到传动系统的动力，一边承受着汽车的总重量和地面的摩擦力，一边使得汽车平稳行驶。在遇到路面不平路况不好的情况是，能够衰减汽车的震动。制动系统主要是为了汽车的减速和停车，在下坡时候，制动系统能够保持车辆稳定停车。转向系统是用来改变车辆方向的系统，根据驾驶员的控制进行路线的变更。

汽车转向系组成：1、汽车转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向机构三部分组成；2、当转动方向盘时，转向轴和蜗杆转动，使转向摇臂摆动，推动直拉杆前后移动；3、由于转动节以转向轴为中心，带动一侧前轮偏转，达到控制车辆转向的目的。

汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴等部件组成的：1、汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统；2、保证汽车在各种行驶条件下有必要的牵引力、速度，并保证牵引力与速度等功能的协调变化，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；3、还应保证汽车能倒车，左右驱动轮能适应差速的要求，使动力传递能顺利结合或根据需要彻底、快速分离。

车轮由以下三部分组成的：1、轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。车轮由轮毂，轮辐，轮胎，气门嘴等部件组成；2、汽车车轮的作用有：承受全车质量并传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩；缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动；提高车轮与地面的附着性能；3、汽车车轮由轮毅、轮惘以及这两个元件之间的连接部分组成。由于车轮是个回转体，所以要求尺寸精度高、不平衡度小，且要有一定的弹性和刚度，耐疲劳、质量轻、经济性好等。

活塞由以下三方面组成：1、连杆衬套的选择连杆衬套外径与连杆小端孔的配合，应有0.10～0.20mm过盈量，以保证衬套在工作时不走外圆；2、衬套的修配活塞销与连杆衬套的配合要求是在常温下应有一定的配合间隙，通常为0.005～0.010mm，接触面达到75%以上。活塞销与连杆衬套的正确配合，是通过对衬套的铰削和镗削加工来实现的；3、活塞的基本结构可分为活塞分为头部、裙部和活塞销座三个部分；4、活塞是往复活塞式内燃机、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。活塞的封闭端面承受工作流体的压力，并与缸盖、缸壁构成燃烧室或压缩容积。活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体泄漏。活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造；5、活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度（8～12m\/s）往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。

汽车的底盘是由驾驶系，传东系，转向系，制动系组成的。制动系统也就是我们平时所说的刹车系统，刹车系统对汽车来说是十分至关重要的，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动风泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘基本都会磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要立即更换了。真空助力泵是供给助力的，真空助力泵可让行驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。当制动液的含水量到了3%时，就需要立即更换了。在更换完制动液以后，一定要将制动系统管路内的空气排空，不然也可能会影响到制动力下降，制动距离延长。在购买制动液时，一定要选适合自己汽车刹车系统的型号。