汽车三包法是什么？

新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》于2022年1月1日起正式施行。与2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相比，新规进行了较大幅度的修改。新规明确指出，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车；销售者为消费者退换车时，应当赔偿消费者的车辆登记费、加装装饰费、相关服务费等损失；将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款；对家用皮卡车实施三包，将家用汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款。此外，新规强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项；加大违法行为处罚力度，对故意拖延或无正当理由拒绝承担三包责任的经营者，明确依照消费者权益保护法的有关规定实施处罚；借鉴国际通行做法，鼓励有关组织建立家用汽车三包责任争议处理机制，便于利用第三方专业资源免费为消费者提供公正、专业、便捷、高效的三包争议处理服务，同时降低行政和司法成本等。在2021年7月，国家市场监督管理总局公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》后，便引发汽车行业及消费市场的强烈反响。总的来说，新三包赔的更多、包的更全、罚的更重。值得一提的是，新三包将新能源汽车相关内容囊括在内，可以有效解决消费者的后顾之忧，进一步规范新能源汽车市场。同时，新三包的变化还包括适用范围增加皮卡产品、汽车三包不需要再证明我是我，以及商家拒绝履行三包规定，将由原来处罚1万元以上3万元以下，改为最高处罚50万元。

汽车三包法：包修、包换、包退。1、包修，修车超过5天车主有权开备用车。2、包换，同一故障超过5次可换车。3、发动机换两回仍不正常可退车。汽车在应用的流程中，发生故障或汽车自身的品质问题，顾客凭着三包凭证可以到4s店免费的检修，包含工时费和材料费全是免费的；汽车在三包期间由于质量问题修理时间合计高于35日的，或是因相同质量问题合计修理高于5次的，凭着三包凭证可以直接更换。新版“三包”政策最大的变化体现在，在“三包责任”有关条文中添加了有关动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的有关规定。国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第五章三包责任第十八条家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。三包有效期和包修期自销售者开具购车发票之日起计算；开具购车发票日期与交付家用汽车产品日期不一致的，自交付之日起计算。第十九条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器、发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

二手车三包法中的三包，是指包退、包换、包维修。二手车与新车一样，消费者在购买二手车时同样受到三包法的保护。根据2022年1月1日开始施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，即汽车三包法，三包有如下规定：1、包维修的情形：第二十条，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。2、包退、包换的情形：第二十二条，家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。第二十三条，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。第二十四条，家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。第二十五条，家用汽车产品符合本规定规定的更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品的，应当向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品。无不低于原车配置的家用汽车产品，消费者凭购车发票、三包凭证选择退货的，销售者应当退货。

根据2022年1月1日起施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》新政策规定，汽车三包法退换车需要符合以下条件：1、7日内可退换的情形：家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题重要更换发动机，变速器，动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车；2、60日内可退换的情形：家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂，燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，可免费更换或者退货。因发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题，应当免费更换。3、三包有效期内可退换的情形：在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。另外，此前的三包法规定保修期限为：不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准；家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。此次新规，依然延续该时长。

汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行包修，包换，包退的简称。以下是相关信息：退换货：同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。注意事项：在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障，发动机，变速器累计更换2次后，或者发动机，变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，发动机，变速器与其主要零件更换次数不重复计算。

新《汽车三包规定》，自2022年1月1日起施行。主要包括以下三个方面的内容：消费者权益：一是进一步加大消费者合法权益的保护力度，对经营者提出更加严格的三包责任要求。产业相关：二是适应产业发展和消费升级需要，扩大家用汽车三包调整范围。变化：三是针对家用汽车三包工作的发展变化，进一步完善相关监管制度。强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项；加大违法行为处罚力度，对故意拖延或无正当理由拒绝承担三包责任的经营者，明确依照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条的有关规定实施处罚。

汽车三包法是指汽车三包即汽车的修理、更换、退货。具体如下：修车：修车超5天车主有权开备用车。换车：同一故障修理超过5次可换车。退车：发动机换两回仍不正常可退车。相关资料如下：规定第二十一条：被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成，保险公司不予赔偿。第二十二条：保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿。

家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内（以车辆实际交付日期计算时间），因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件，消费者可以凭购车发票、三包凭证免费更换或者退货。扩展资料：《规定》还对家用汽车产品在三包有效期内的更换或者退货作出了更加详细的说明。出现以下情形，销售者应当更换或者退货：1、因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障；2、发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用；3、发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用；4、因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次。

汽车三包法退换车条件是：1、条件一：安全性能故障累计2次修理，安全性能故障仍未排除或者又出现新的安全性能故障；2、条件二：发动机和变速器累计更换2次后，或发动机和变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用；3、条件三：转向系统和制动系统及车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用。其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

三包法汽车退换车条件如下：有效期内：三包有效期内汽车修理时间累积超过35天。修理次数较多：同一个产品质量问题引发的修理累计超过五次。严重安全故障累计进行了两次修理。故障频发：购车之日起60日内或行驶里程3000公里内，转向系统失效，制动系统失效，车身开裂或燃油泄漏。汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行包修，包换，包退的简称，指上牌进入消费领域后，卖方对买方所购买物品负责而采取的一定限期内的一种信用保证办法。

车辆三包法如下：1、换车：同一故障修理超过5次可换车：在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内。2、退车：发动机换两回仍不正常可退车：在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障。

以下是关于汽车三包法的相关介绍：1、汽车三包法的名词解释：汽车三包即汽车的修理、更换、退货，是销售者按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对家用汽车产品在包修期和三包有效期内出现的质量问题应当承担的法律责任。它是国家质检总局于2013年1月15日公布的政策。2、三包的内容：（1）修车：修车超5天车主有权开备用车。（2）换车：同一故障修理超过5次可换车。（3）退车：发动机换两回仍不正常可退车。

根据国家质检局发布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》第20条：自卖方开具购买发票之日起60天内或3000公里内(以先到者为准)，如果国内汽车产品出现转向系统、制动系统、车身裂纹或燃油泄漏，消费者选择更换或退货，卖方应负责免费更换或退货。在家用汽车产品三包期内，出现下列情况之一，消费者选择更换或退货，卖方应负责更换或退货：1、安全性能问题：因严重安全性能故障已经修复累计2次，严重安全性能故障尚未消除或者发生新的严重安全性能故障；2、发动机问题：如果发动机和变速器累计更换2次后不能正常使用，或者发动机和变速器同一主要部件因质量问题累计更换2次后不能正常使用，发动机和变速器及其主要部件的更换次数不得重复计算；3、车身部件问题：转向系统、制动系统、悬架系统、前后轴和车身的相同主要部件因质量问题更换两次后不能正常使用。

汽车“三包”政策中规定，汽车产品包修期限不低于三年或6万公里。即使购入的是二手车，如果没有超出包修范围内，也都适用汽车“三包”政策。以下是汽车包修期和三包有效期的更多介绍：1、包修期：是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，不低于3年或6万公里(以先到者为准)。2、三包有效期：是指经营者因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起，不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。

汽车新三包法即汽车的修理、更换、退货，是销售者按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》在包修期和三包有效期内出现的质量问题应当承担的法律责任。汽车三包法在商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法，对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题提供该项服务。修车要求：修车超5天车主有权开备用车，在包修期内家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。换车要求：同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准)，如果汽车修理时间累计超过35天或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)。退车要求：发动机换两回仍不正常可退车，在三包有效期内因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障或发动机、变速器累计更换2次后或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能正常使用，消费者选择退货时销售者应当负责退货。

汽车三包法退换车条件是：1、安全性能故障累计2次修理，安全性能故障仍未排除或者又出现新的安全性能故障；2、发动机和变速器累计更换2次后，或发动机和变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用；3、转向系统和制动系统及车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用。其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。在家用汽车产品三包有效期内，因质量问题修理时间累计超过35日的，或因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证和购车发票，由销售者负责更换。

汽车三包法：包修、包换、包退。1.汽车在应用的流程中，发生故障或汽车自身的品质问题，顾客凭着三包凭证可以到4s店免费的检修，包含工时费和材料费全是免费的；2.汽车在三包期间由于质量问题修理时间合计高于35日的，或是因相同质量问题合计修理高于5次的，凭着三包凭证可以直接更换。新版“三包”政策最大的变化体现在，在“三包责任”有关条文中添加了有关动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的有关规定。顾客可以凭三包凭证决定更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者理应免费的更换。新汽车“三包”规定不但着眼缓解汽车消费流程中的维权痛点堵点难点问题，还紧靠我国发展战略，突显问题导向，关心汽车行业市场发展新动态，其出台将对增强消费者权益保护、推动我国汽车产业高质量发展、推动汽车消费升级扩充起到正面作用。

汽车三包法细则：1、保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车FA票等办理退货或换货手续；2、规章规定，保修期限是不低于3年、6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。“保修期”和“三包有效期”这是两个概念，注意区分；3、消费者选择更换或退货的条件对于最受关注的退换货条件问题，国家质检总局在《汽车三包规定》中列出四种具体情形：一是从销售者开具购车FA票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；二是严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；三是发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；四是，转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货；4、除此之外，新规还规定了因修理时限的原因引起的换货情形以及因换货不成而引起的退货情形。

汽车三包法退换车条件：1、同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车；2、家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货；3、在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；4、转向系统、制动系统、悬架系统、前\/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货；5、如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

2012年12月29日，国家质量监督检验检疫总局令第150号公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。第五章三包责任第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。