引擎盖两边烫中间不烫是怎么回事？

引擎盖两边烫中间不烫

引擎盖两边烫中间不烫分为正常与不正常两种情况：1、正常情况：发动机引擎盖发热是正常现象。因为发动机散出的热量会积累在引擎盖上，这个时候也可以看一下水温表，如果水温在90度左右就是正常情况。水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常；2、不正常情况：发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温，因为发动机也要在一定的温度下才能发挥较好的性能，汽车发动后活塞的运动非常快，而在汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体在点燃后迅速燃烧和制膨胀来带动活塞运动，当然会产生巨大的热量，所以为了保证热量不会太快地上升并且烧毁发动机，就得进行散热，而发动机舱空间有限，车在行驶中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里，而机器盖子是金属，所以热得比较快。如果引擎盖两边的温度一直居高不下，可能是车辆的散热系统出现异常导致的，车主一定要及时的停车检查，避免对车辆造成更大的损伤。导致车辆散热系统异常的原因有很多，车主需要将爱车开至专业的4S店，让专业的人员对故障进行检修，以保证车辆正常安全的行驶。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1101

前轮刹车盘发烫后轮不烫

前轮刹车盘发烫后轮不烫属于正常的情况，是因为机动车辆在刹车的时候，是前部的刹车系统先工作，然后后部的刹车系统工作，这样就减少了车辆后轮刹车系统的摩擦，导致后轮不会出现发热的情况。此外，大多数的车辆都是前驱车，发动机趋势车辆的前轮运转，汽车刹车时，前轮还需要阻止发动机传来的力，而后轮是从动轮，不用多余的动力，这也是前轮的刹车盘比后轮的刹车盘烫的原因，不需要太过在意。刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热发烫，有可能是零部件出现问题了，比如刹车抱死、车轮轴承可能太紧或损坏、刹车片与轮毂间隙过小或咬死车轮轴承缺油或损坏。1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车片不能弹起，检查刹车钳能否正常回位，若不能，直接更换新件；2、车轮轴承可能太紧或损坏，检查汽车车轮轴承是否太紧，进行调整；3、刹车片与轮毂间隙过小或咬死，检查刹车片和轮毂间隙是否合适，或者刹车片是否合适，到专业维修点进行调整或更换刹车片；4、车轮轴承缺油或损坏，检查车轮轴承是否缺油损坏，更坏新件或补充润滑油。

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车头盖很烫是怎么回事

车头盖很烫的原因介绍：1、发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温：因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好性能。2、汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体产生：在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动会产生巨大的热量。3、车在行驶中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里：机器盖子是金属，所以热的比较快。4、发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量：只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题。5、因为发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热；6、如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显；7、确认散热器风扇是否正常运转。8、将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢；9、冷却水不足。汽车引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音时，能够隔离发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。汽车引擎盖的作用是：1、空气导流；2、保护发动机及周边管线配件；3、美观或辅助驾驶视觉。

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发动机很烫是什么原因？

发动机很烫是因为冷却液不足，发动机很烫的具体的原因如下：冷却液不足：发动机工作长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重会引起发动机“开锅”。冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。排气问题：三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。

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前轮刹车一边烫一边不烫怎么回事？

建议检查发热刹车盘那边的刹车分泵工作性能是否变异，及刹车片安装位置是否妥当。以下是相关介绍：刹车片发热：正常刹车系统工作时，刹车片与刹车盘之间摩擦难免会产生热，这时刹车盘烫手属于正常现象。如果汽车正常行驶，没有刹车操作，刹车盘发热烫手就不正常。超出温度发热：汽车正常行驶中，没有刹车操作，刹车盘发热表明刹车盘与刹车片之间没有完全分离开，仍存在着一些摩擦，应当调节刹车片与刹车盘之间的距离。如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是零部件出现问题，不可大意马虎。刹车盘发烫的原因及处理方法1、刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成：这种情况，需要对车辆的刹车分泵进行检修。在行驶过程中刹车过于频繁，导致刹车盘发热：车辆行驶过程中，尽量避免频繁刹车，否则不仅容易使刹车盘过热，更有可能会造成刹车片破裂损坏，从而导致刹车失效，带来巨大的安全隐患。

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汽车前轮胎一个很烫另一个不烫怎么回事？

汽车前轮胎一个很烫有可能是废气管不通畅或者气门油封老化破损导致的烧机油的问题。判断烧机油是否故障：检查废气管是否通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常。那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。全合成机油：4S店往往都热衷推销全合成机油，但如果车主日常使用条件较好且不会激烈驾驶，原厂标配的矿物油或半合成机油都已经可以满足一般消费者的用车需求。建议驾车比较激烈、爱车档次较高、日常开车里程较少的消费者使用全合成机油。

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摩托车副水箱不烫是什么原因？

摩托车副水箱不烫的原因有节温器损坏，水温表或者水温感应塞损坏，水道堵塞等。节温器损坏：节温器损坏导致车辆一直在保持大循环，可以冷车打开水箱盖启动车观察循环速度如果很快就是节温器失效。水温表或者水温感应塞损坏：最简单的判断方法是用温度计测试水箱防冻液温度和水温表是否一致。水道堵塞：导致水不能循环，造成发动机温度过高，需要抓紧时间维修，发动机长时间在高温下工作对发动机有很大的损害。

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汽车引擎盖很烫正常吗？

汽车引擎盖很烫是正常现象。发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。引擎盖有空气导流的作用：对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。引擎盖能保护发动机及相关配件：引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

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汽车上水管烫下水管不烫是怎么回事？

汽车上水管烫下水管不烫是因为节温器出现故障。以下是发动机相关内容的介绍：1、能量转换：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、装置：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8248

引擎盖很烫是车损坏了吗？

引擎盖很烫车没有损坏。短距离行驶引擎盖发烫属于正常现象。发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。发动机运送热量散发到机舱盖上包括散热器的热量，只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题。引擎盖具有空气导流的作用。对于在空气中高速运动的物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对汽车的影响。引擎盖起到保护发动机及周边管线配件的作用。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

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车子熄火多久车头不烫？

发动机在熄火后大概需要半小时到一个小时左右才能完全冷却，发动机在熄火后5到10分钟内部冷却，散热风扇停止转动。具体的冷却时间并没有准确的数，要看外部温度环境以及发动机自身的运行工况而定。如果是在夏天那么冷却时间就会慢一点，如果在冬天那么冷却时间就会快一点。下面是相关的介绍：1.发动机如果在高温状态下熄火，就会使得水泵停止运转，冷却液停止循环。导致发动机内部的温度急剧上升，严重的会导致活塞融化等严重机械故障。2.即使发动机高温了也切勿往发动机内加入冷水，由于热胀冷缩的原理，发动机机体会快速冷却压缩，会有炸裂的风险。3.当发动机出现高温时，最准确的做法是尽可能找一个安全的地方停车，最好是地下车库。然后让车辆进入怠速状态并且打开引擎盖加快散热效率。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7946

引擎盖很烫是车坏了吗？

引擎盖很烫车没有损坏。短距离行驶引擎盖发烫属于正常现象。发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。发动机运送热量散发到机舱盖上包括散热器的热量，只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题。引擎盖具有空气导流的作用。对于在空气中高速运动的物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对汽车的影响。引擎盖起到保护发动机及周边管线配件的作用。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7800

为什么汽车上水管烫下水管不烫？

汽车上水管烫下水管不烫是是因为防冻液处于小循环状态。以下是关于汽车发动机水管知识介绍：1、水管分类：水管分上水管，下水管，副水箱连接水管，汽车在行驶时会产生热量，所以用水来降温。2、作用：缸体里面有好多贯通的小洞、水箱的作用是储存备用的水，等到缸体里面的水到了一定温度，节温器就会自动打开。水泵就会将备用水循环到缸体里面，这时就要有上水管把备用水传送到缸体，缸体再由下水管传送到水箱，水管就好像一辆汽车要由本地运往异地的道路。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7144

新车为什么引擎盖很烫？

新车引擎盖很烫的原因如下：1、活塞运动产生热量：发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温，因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好的性能，汽车发动后活塞的运动非常快，而在汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动，会产生巨大的热量。所以为了保证热量不会太快地上升并且烧毁发动机，就得进行散热。2、散热器的热量：而发动机舱空间有限，车在行驶中因速度产生的风和风扇都会把散热器的热量吹到发动机罩里，而机器盖子是由金属制造，所以热得比较快。只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题。3、散热器异常：确认散热器风扇是否正常运转。4、水箱冷却水不够：将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急水，应该补充水。

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车头盖很烫是怎么回事?

车头盖很烫的原因介绍：1、发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温：因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好性能。2、汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体产生：在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动会产生巨大的热量。3、车在行驶中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里：机器盖子是金属，所以热的比较快。4、发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量：只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6908

汽车上水管烫下水管不烫是怎么回事？

汽车上水管烫下水管不烫的原因是：发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，当发动机温度升高超过80度时，节温器打开，防冻液进入发动机水道进行大循环后就会上下水管都烫。上水管是发动机的出水管，下水管是进水管，如果发动机的水温还没有达到节温器打开的温度的话，防冻液是没有大循环流动的，只有小循环，当发动机温度达到节温器的温度后，节温器打开，防冻液进行大循环，这时候上下水管就会热的。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6565

发动机烫是什么原因？

发动机烫的原因是：1、节温器故障，冷却液不能进行大循环；2、散热器或发动机水套堵塞；3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞；5、泄漏严重，冷却液不足；6、发动机点火过迟；7、水泵皮带过松；8、电子风扇不工作或转速过慢。发动机烫的影响是：1、降低了充气效率，导致发动机的功率下降；2、早燃和爆燃的倾向增大，破坏了发动机的正常工作；3、使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏；4、运动件的正常间隙被破坏，使零件不能正常运动，甚至损坏；5、金属材料的机械性能降低，造成零件的变形记损坏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5794

正常行驶刹车盘烫不烫？

正常行驶刹车盘会发烫，正常行驶的时候刹车片和刹车盘也会有轻微的摩擦出现发热的现象，此情况是正常的。当车辆在刹车的时候，刹车卡钳和刹车片之间会产生摩擦力，这种摩擦力会导致刹车盘出现发烫的情况，这也属于正常现象，对汽车来说不会有任何影响，只要是在正常的范围内发烫都没有问题。刹车盘简单来说就是一个圆形的盘子，车子行驶时其是转动的，制动卡钳夹住刹车盘来产生制动力，起到减速或者停车的作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5227

车头盖很烫是怎么回事

车辆发动机过热，车辆车头盖可以有效的遮挡发动机所散发出来的热度，增加车辆美观性，车头盖过热属于不正常情况，需要检查车辆发动机房防冻液是否缺少，机油是否缺少，或者是到了更换周期。机动车辆在运行过程当中，会产生一定量的热量，进行散发，会导致车辆的前方温度较高，要时刻观察车辆仪表盘的水温情况以及发动机机油情况，是否出现了缺少，出现缺少，需要及时添加，车辆经过长时间使用之后，不要立即打开前发动机舱，避免出现过热，烫伤的问题。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3896

发动机很烫水温却正常

发动机很烫是正常的，发动机很烫并不代表水温高，只要水温正常就可以了。如果水温不正常，那就代表发动机的温度过高了。如果出现了这种情况，就不要继续行驶了，否则会导致发动机损坏。汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来带走多余热量的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时冷却液是进行小循环的，冷却液进行小循环时不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环。冷却液进行大循环的时候会经过散热水箱散热，这样可以将发动机的温度保持在合理的范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换冷却液，会导致冷却液出现沸点降低冰点升高的情况。如果出现了这种情况，会影响发动机的正常运行。建议大家在平时用车时定期更换冷却液，并且在更换冷却液时，一定要去专业机构找专业人士操作。有一些不专业的修理厂在更换冷却液时只会将膨胀水箱内的冷却液抽出来，其实这样并没有将旧的冷却液放干净。

发布时间：2020-12-27 01:11:23 阅读：5640