换减振器要做四轮定位吗？

换轮胎不用做四轮定位。更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响。换轮圈、轮胎只是改变了车轮的属性做动平衡即可。四轮定位指的是悬架的属性，无论换轮胎还是轮圈只要尺寸保持一致就不用做四轮定位。轮胎一侧磨损很严重但是轮胎本身没有什么问题，在这个时候去做一个四轮定位；另外车子在发生事故的时候，如果汽车底盘、悬架受损严重，这也会导致轮胎发生变化，可以去做一次四轮定位。

换轮胎不需要做四轮定位，更换轮胎后需要进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系。具体介绍如下：要进行车轮动平衡：如果在行驶中车辆没有跑偏方向，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行四轮定位，但是必须要进行车轮动平衡，否则在行驶中会出现抖动现象。四轮定位的具体内容：四轮定位其实是轮胎店为了更好的服务客户而提供的一种增值服务，当车主在行驶过程中发现转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，为了安全及时进行修理。

换刹车片不需要做四轮定位。以下是相关介绍：四轮定位：是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确舒适地驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。需做四轮定位的情况：汽车年检前，新车行使达三千公里时，每半年或车辆行驶达一万公里时，更换或调整轮胎、悬挂系统后，更换转向系统及零件时，直行时方向盘不正，直行时需紧握方向盘，直行时车辆拉向单边，车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正，行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感，轮胎不正常磨损，事故车维修后等情况。

换减震器要做四轮定位。因为在拆卸减震器时，肯定会其他拉杆部位发生变化，而且新减震器和原来的也可能不一样，所以更换以后一定要做一下四轮定位。以下是关于四轮定位的具体介绍：1、原理：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。2、作用：作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

更换轮胎后无需做四轮定位。更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，做动平衡即可。关于动平衡的更多资料如下：1、动平衡只能在转动状态下才能测定转子不平衡重量所在方位，以及确定平衡重应加的位置与大小。2、动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力。3、定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

四轮定位可以不做，但必须做四轮的动平衡。关于动平衡的更多资料如下：1、汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。2、为了防止由于整体各部分的质量分布不均匀而导致汽车行驶过程中形成不平衡状态，需要对汽车做动平衡。2、定期检测平衡不但能延长汽车轮胎的寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

更换四个新轮胎，并没有影响到定位数据，所以不用做四轮定位。以下是更换新轮胎相关介绍：1、如果是旧轮胎异常磨损较为严重的情况下而更换的四个新轮胎，这会影响到四轮定位的数据，所以需要做四轮定位。2、四轮定位主要调整的数据包括有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。调整主销后倾，主要是维持直线稳定性，转向回正；而调整主销内倾，也是维持稳定性，转向回正；而调整车轮外倾，则是增大轮胎的接触面，抵消不良影响；调整前束，就是抵消车轮外倾或者内倾所造成的不良影响。

更换轮胎不需要四轮定位。下面是详细介绍：1.更换轮辋和轮胎只会影响车轮的整体动平衡，并不会影响悬架的几何形状。更换轮辋和轮胎只会改变车轮的属性和平衡，而四轮定位指的是悬架的属性，所以不论有没有更换轮胎，只要尺寸一致，就不需要四轮定位。2.由于车辆的四轮、转向轮、前后车轴之间的安装位置固定，是厂家制定的标准，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

换完减震一定要做四轮定位，以下是具体原因：1、如果减震损坏，虽然更换一对，但车子在高速运行时，轻微的一点不平衡都可能造成大事故，所以即使更换一对，还是要做四轮定位，检查一下车子的四轮平衡问题以保证车辆行驶的安全。2、如果只是更换左减震器或者右减震器，这样两个减震器的弹力相对来说就会不太一样，就更需要做一个四轮定位来保证车辆四轮平衡。 

轮胎换位后可以做一下四轮定位检查，轮胎四轮定位数据如果不在合理范围，则会使轮胎出现不规则磨损、车辆抖动或跑偏。具体情况如下：1.从常规来讲，车每行驶8000至10000公里左右就该重新做定位检查，所以一年至少要做两次定位检查。2.至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。如果轮胎磨损不均匀，例如：轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果发觉车辆过度抖动或跑偏，则可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。3.在更换新胎时建议做一次四轮定位。4.每次轮胎换位时，也可以进行四轮定位检查。

换四个轮胎不用做四轮定位，只做动平衡即可。汽车需要做四轮定位的情况有：1、车辆行驶时汽车方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位；2、轮胎气压和轮胎胎面磨损；3、车轮震动、摇摆；4、车轮跑偏。四轮定位的作用是：1、增强驾驶舒适感；2、增加轮胎使用寿命；3、保证车辆的直行稳定性；4、降低底盘悬挂配件的磨损；5、增强行驶安全。四轮定位的工作原理是：以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

换减震需要做四轮定位，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。做四轮定位的情况：1、车辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件被拆下来过；5、更换减震器及悬臂和方向超控系统。四轮定位也叫转向车轮定位，由前轮定位和后轮定位组成，其作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

换减震器要做四轮定位，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。做四轮定位的情况：1、车辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件被拆下来过；5、更换减震器及悬臂和方向超控系统。四轮定位也叫转向车轮定位，由前轮定位和后轮定位组成，其作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

换一对轮胎不需要做四轮定位，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响，在行驶中车辆没有跑偏的现象，方向盘没有歪斜，就不需要进行定位。四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，定位过程会对车的各部件系数进行调整，改变车部件的原始系数。当发现方向盘转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损现象时，就需要检查一下车轮定位值，检查是否偏差太多，及时进行修理。

换轮胎不用做四轮定位，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对于悬架并不会有任何影响。换轮圈、轮胎只是改变了车轮的属性做动平衡即可，四轮定位指的是悬架的属性，无论换轮胎还是轮圈只要尺寸保持一致就不用做四轮定位。轮胎一侧磨损很严重但是轮胎本身没有什么问题，在这个时候去做一个四轮定位；另外车子在发生事故的时候，如果汽车底盘、悬架受损严重，这也会导致轮胎发生变化，可以去做一次四轮定位。

不用。1、同时拆换4个轮胎的情况下，要判定在更换轮胎以前，旧的轮胎是否有出现偏磨、吃胎等状况，如果有则要再次做进行四轮定位的调节；2、其次，还要判定在更换轮胎以前车辆是否有出现跑偏的状况，如果有也是要再次做四轮定位的。如果这二种情况都未曾发生，是无需在更换轮胎以后去调节四轮定位的。旧轮胎不正常磨损比较严重的状况下而拆换的4个新轮胎，这会影响到四轮定位的数据，理所当然，要做四轮定位。四轮定位关键调节的数据包含有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。调节主销后倾，关键是维持直线稳定性，转向回正；而调节主销内倾，同样是维持稳定性，转向回正。而调节车轮外倾，则是增大轮胎的接触面，抵消不良影响。调节前束，就是抵消车轮外倾或内倾所引起的不良影响。

换完轮胎原则上是不是必须要做四轮定位的，只有当旧轮胎异常磨损，车辆行驶跑偏等情况时，才需要做四轮定位，可以根据车辆和自身的实际情况酌情进行选择。一般换轮胎的话只需要做动平衡测试就可以了。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

不需要做四轮定位的，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片为60000公里：1、正常的使用寿命到期需要更换之外，在出现这些症状时，也需要更换；一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用厚度会逐渐变薄，当刹车片厚度已经仅剩原先1\/3厚度左右时，就要随时准备更换了；2、在路上行驶踩刹车时感到很吃力，需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，急刹车时会明显感觉踏板位置低，那就有可能是刹车片已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换；3、看刹车警示灯，当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险，因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。

换轮胎要做四轮定位，这样对轮胎和悬挂都没坏处，重点是对安全有保障。但是一定要准确，不然危害也是极大的。四轮定位的作用主要有：1、转向后方向盘自动归正，提高驾驶舒适性；2、让方向盘保持正直，维持车辆直线行车，增加车辆行驶安全性；3、减少汽油消耗，降低悬挂配件损耗，同时避免轮胎快速异常磨损。

换完减震器之后一定要重新做一下四轮定位，否则可能会出现轮胎偏磨和跑偏的现象。更换减震器后如果不做四轮定位那四轮定位数据一定是错乱的。四轮定位是非常重要的，这些数据关乎到汽车的操控性和行驶稳定性。汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，前轮有倾角，前束等数据，后轮也有倾角。如果倾角和前束的设置不对，那就会影响汽车的行驶稳定性和操控性。大部分赛车都会使用负倾角的设置，这样是为了在过弯时提高车轮的抓地力。大部分赛车只有前轮会采用比较大的负倾角。民用车的前轮一般是不会使用负倾角的。有些热爱驾驶的车友会根据自己的驾驶习惯调整出一套适合自己的四轮定位数据，如果要这样做需要去非常专业的店家。四轮定位数据并不是一直不变的，在平时开车时经过一些减速带会一些坑洼路面都可能会导致四轮定位数据改变。所以建议大家定期去做一下四轮定位，只有这样才可以确保四轮定位数据一直是比较准确的。在做四轮定位时一定要去有专业技师和专业设备的店家。