换减震器要四轮定位吗？

换刹车盘不需要做四轮定位。更换刹车盘的时候直接把刹车片和刹车盘拆装即可，没有涉及到汽车轮胎，所有不需要做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。需要做四轮定位的情况包括：1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差）。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

换完后减震器需要做四轮定位，如只换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来说就会出现不太一样的情况。做四轮定位原因是：1、防止严重吃胎；2、前后和左右轮磨损不均方向跑偏；3、车辆打方向盘变沉。四轮定位是基于原厂底盘参数，对车辆悬架定位角度进行调整，从而达到恢复车辆稳定性转向及抓地力的问题。汽车的四个轮胎、转向机构、前后车轴之间的距离安装必须具有一定的相对位置，这个位置都是由汽车生产厂家制定的标准值。

换减震器不用做四轮定位，因为车辆在更换减震器的时候，需要将整个车辆前悬架与轮毂之间的连接全部进行拆卸，但是影响前轮前束的转向横直拉杆长度并没有因此发生改变，而当更换完减震器，将转向横直拉杆安装之后，其相对位置也会恢复原样。减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成，减震器总成利用流体把弹簧的弹性能量转换成热能使车辆运动收敛合理化，从而消除路面带来的震动提高行驶稳定性，给驾驶者舒适感和稳定感。

汽车换完减震器是否需要四轮定位要看情况，如果是车桥以及悬架的零件被拆下过就需做四轮定位，如果没拆过就不需要。有些车型更换减震时，要拆卸掉整个车辆前悬架和轮毂间的全部连接部件，就会影响到前轮的四轮定位参数，所以换完减震器应该重新做四轮定位。汽车的四轮定位主要调节的是车轮和底盘间的相对位置关系（车轮、转向节、前轴等），其中对前轮的定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束；后轮的包括后轮外倾和后轮前束。

四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。以下是四轮定位的优点:1、降低轮胎、转向机械和悬架的磨损程度，延长使用时间。2、便于操作，提高稳定性。3、降低油耗，减少经济浪费。4、增强汽车行驶的平稳性，提高安全指数。做四轮定位的时间:当汽车底盘件磨损，球头松动，会出现汽车跑偏，轮胎啃胎等现象，这时就要及时给汽车做车轮定位，以免影响日常行驶。

单纯更换轮胎一般不需要做四轮定位，如果发生过碰撞等激烈行为，需要做四轮定位。以下是关于四轮定位的补充资料：１、四轮定位的原因：因为汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间具有一定的角度和相对位置。在换胎后，角度位置可能存在偏移，这时车辆会出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时进行四轮定位。２、四轮定位的作用：汽车四轮定位能使轮胎与车体保持最佳角度，减少汽车在行驶过程中轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，使汽车能够保持稳定的直线行驶。

换减震器要做四轮定位。因为在拆卸减震器时，肯定会其他拉杆部位发生变化，而且新减震器和原来的也可能不一样，所以更换以后一定要做一下四轮定位。以下是关于四轮定位的具体介绍：1、原理：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。2、作用：作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

换刹车盘不需要做四轮定位。需要做四轮定位的情况包括：1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

看情况。如果是车桥以及悬架零件被拆下，需做四轮定位，未拆则不需要。部分车型更换减震时，要拆卸掉整个车辆前悬架和轮胎间全部连接部件，影响四轮定位参数，因此换完减震器应该重新做四轮定位。以下是要做四轮定位的情况：1、车辆行驶性能受到影响。2、因事故造成底盘及悬架损伤。3、轮胎出现磨损异常。胎压过高会加剧胎面磨损，胎压过低会加剧胎面两侧磨损；一侧出现偏磨，则是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

汽车四轮定位作用是有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。需要做四轮定位的情况如下：1、在汽车行驶的过程中，出现跑偏的现象或者打方向不自动回轮。2、车桥以及悬架的零件被拆下过。3、汽车因事故而造成的底盘以及悬架的损伤。4、轮胎出现异常的不均匀磨损现象，主要表现为前后轮胎的一侧偏磨尤其严重。5、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定。

换减震器必须重新做四轮定位，否则可能会出现轮胎偏磨和跑偏的现象。关于四轮定位的更多资料如下：1、四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，定位过程会对车的各部件系数进行调整，改变车部件的原始系数。2、四轮定位参数不准确可能造成轮胎偏磨从而导致汽车爆胎。3、车辆开起来不顺手、方向盘抖动以及跑偏，会使驾驶者开车更容易疲惫，增加出现交通事故的概率，还有可能导致油耗增加。

换减震器要做四轮定位，否则可能会出现轮胎偏磨和跑偏的现象。更换减震器后如果不做四轮定位那四轮定位数据一定是错乱的，四轮定位非常重要，这些数据关乎到汽车的操控性和行驶稳定性。汽车的四个车轮并不是垂直于地面，前轮有倾角，前束等数据，后轮也有倾角，如果倾角和前束的设置不对，就会影响汽车的行驶稳定性和操控性。减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。

换减震器要做四轮定位，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。做四轮定位的情况：1、车辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件被拆下来过；5、更换减震器及悬臂和方向超控系统。四轮定位也叫转向车轮定位，由前轮定位和后轮定位组成，其作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

换轮胎不需要四轮定位，更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。车胎是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年，如果车辆一年开20000公里，2至3年就可以考虑更换。

换减震器不需要做四轮定位，汽车减震器并没有固定的寿命期限，只有当减震器在出现漏油、内部橡胶老化、开裂等现象的时才要进行更换。汽车的四轮定位主要调节的是车轮和底盘间的相对位置关系（车轮、转向节、前轴等），其中对前轮的定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束；后轮的包括后轮外倾和后轮前束。要做四轮定位的情况有：1、辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

拆减震器不需要四轮定位，即便车辆在更换减震器的时候需要将整个车辆前悬架与轮毂之间的连接全部进行拆卸，但是影响前轮前束的转向横直拉杆长度并没有因此发生改变，当更换完减震器将转向横直拉杆安装之后，其相对位置也会恢复原样。车辆四轮定位主要调节的是车轮与底盘之间的相对位置关系（车轮、转向节、前轴等），其中针对前轮的定位一共包括四个项目：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束；针对后轮的一共包括：后轮外倾及后轮前束两个项目。

四轮定位价格一般50到200，以下情况需要做四轮定位：1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常（但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差；）4、车桥以及悬架的零件被拆下过；

减震器漏油是不会影响四轮定位的。但是减震器漏油确实需要注意，严重漏油需要及时更换，不然会影响车子的稳定性，还有在刹车或更换路面时容易发生危险。需要做四轮定位的情况：1、车辆的行驶性能受到了影响，驾驶者感受最为直接的是跑偏；2、因事故造成底盘及悬架的损伤，车桥以及悬架的零件被拆下过；3、轮胎出现磨损异常，这个要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，正常来讲胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损，假如一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。

更换避震是需要做四轮定位的。因为如果只是换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来说就会出现不太一样的情况。所以如果说减震损坏的话，应该是一换换一对儿，即使是换一对的话，也是需要做下四轮定位检查下车子四轮的平衡，车子在高速运行时，轻微的一点不平衡都可能造成大事故。汽车出现以下情况的时候需要做四轮定位：1、车辆出现吃胎，偏磨情况；2、走不了直线，容易跑偏；3、方向盘变重，高速行驶不稳；4、底盘发生过事故；5、车桥以及悬挂零件被拆过。

换完减震器之后一定要重新做一下四轮定位，否则可能会出现轮胎偏磨和跑偏的现象。更换减震器后如果不做四轮定位那四轮定位数据一定是错乱的。四轮定位是非常重要的，这些数据关乎到汽车的操控性和行驶稳定性。汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，前轮有倾角，前束等数据，后轮也有倾角。如果倾角和前束的设置不对，那就会影响汽车的行驶稳定性和操控性。大部分赛车都会使用负倾角的设置，这样是为了在过弯时提高车轮的抓地力。大部分赛车只有前轮会采用比较大的负倾角。民用车的前轮一般是不会使用负倾角的。有些热爱驾驶的车友会根据自己的驾驶习惯调整出一套适合自己的四轮定位数据，如果要这样做需要去非常专业的店家。四轮定位数据并不是一直不变的，在平时开车时经过一些减速带会一些坑洼路面都可能会导致四轮定位数据改变。所以建议大家定期去做一下四轮定位，只有这样才可以确保四轮定位数据一直是比较准确的。在做四轮定位时一定要去有专业技师和专业设备的店家。