五档手动与六档手动有什么区别？

汽车5挡和6挡的区别有以下4点：1.油耗：6挡的车开车会比5挡的车省油。6档车的发动机转速会低于5档车。如果发动机转速低，发动机的喷油量就会少，所以6挡的车会比5挡的车省油。2.驾驶舒适性：相比5挡的车，6挡的车在舒适性方面会更好。因为6挡车的齿轮比会更紧凑，换挡的时候6挡车会显得更平顺，不会觉得太顿挫。所以不管是司机还是乘客，6挡的车都会比5挡的车舒服。而且6挡的车由于车速较低，发动机发出的噪音会小一些，所以总体来说，6挡的车会比5挡的车舒服很多。3.动力方面：6挡只是比5挡多了一个挡位，但是动力表现上差距明显。6挡停车的挡位比调校更细，挡位之间的转速比差更小，在低速时可以提供不错的动力。因为调校的更加细致，换挡时6挡的车显得平顺很多，没有很强的顿挫感，低速也让车油耗少了很多。4.操作上的区别：与5挡变速器相比，6挡变速器还是有一些缺点的。主要区别是操作变得复杂。尤其是市区路况不好的地方，多操作一档还是很麻烦的。而且多一个挡位，故障率也会增加，6挡变速箱的维修费用会比5挡变速箱贵。

五菱宏光五档手动挡跟六档手动挡区别就是六档手动挡多了一个档位，并且六档手动挡变速箱与动力匹配度高，相对顿挫感轻，节油效果好一点，具体区别如下：1、6档的相比5档的油耗要少一些。尤其是在跑高速的时候。2、6档的比5档的开起来更平顺一些，虽然要多换一次档。3、动力上还是有些差别，6档的比5档的要表现好一些。扩展资料：五菱宏光的优点：1、MPV车型，车厢的高级氛围好；2、发动机降噪较为完善；3、动力系统匹配完善，平顺好开；4、内饰设计达到自主品牌MPV一流；5、车厢座椅乘坐舒适度好。

五档手动和六档手动区别：1、价格方面：六档的比五档要贵一点；2、动力方面：六档的动力表现要比五档的更好，更强，而且车型表现也极为不同；3、舒适度：六档变速箱齿轮之间排列更加紧凑，换挡的时候也更加顺滑，少了一些顿挫感。扩展资料：1、变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在的无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。2、目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。3、变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

6档手动的意思是指，车辆的变速箱有6个前进挡档位，一个倒挡档位。在市面上我们经常看到，大多数一些配备手动变速箱的车辆，基本上都是5个前进档。很少有配备了6个前进挡的车辆。手动档也叫MT档，这个称呼也是为了区别自动档的AT档，6档手动变速箱系统比5档手动变速箱多了一个档位，所以在跑高速的时候会比5档更加的省油。因为档位越多变速箱内部的传动齿轮就越小，传动比就也大。所以速度上的优势就更加的明显。档位越多在急加油急减油的时候，变速箱的顿挫感也就越小，所以6档手动变速箱还是比5档变速箱要有很多的优势。当然有优点就有缺点，6档手动变速箱的缺点就是变速箱内部结构复杂，再出问题后，维修成本会比5档变速箱高出很多。

手动档五档和六档的区别有以下几种：1、耗油量：开车时，6挡的车比5挡的车省油。6挡汽车的发动机转速会低于5挡汽车。如果发动机转速比较低，发动机的喷油量就会比较少，所以6挡的车比5挡的车省油。2、驾驶舒适性：与五挡汽车相比，六挡汽车在舒适性方面会更好，因为六挡汽车的传动比会更紧凑，所以在换挡的时候，六挡汽车会显得更平顺，不会感到太沮丧，所以无论是驾驶员还是乘客坐在六挡汽车里，都会比五挡汽车更舒适，而六挡汽车的发动机因为转速较低而产生的噪音也会更低，所以总噪音更小。3、动力特性：虽然说6挡车只比5挡车多一个挡位，但动力性能上的差距还是相当明显的。6挡车的齿比调整的更细，齿轮之间的传动比差更小，可以在低速时提供很好的动力。正是因为更精细的调整，在换挡的时候，6挡的车会显得流畅很多，也不会有强烈的顿挫感，低速也会让车的油耗少很多。4、与五档相比，变速箱仍有一些缺点。最重要的区别就是操作变得复杂，尤其是在市区路况较差的地方，多操作一个档位还是很麻烦的。而且如果多一个档位，故障率也会增加，6挡变速箱的维修成本会比5挡变速箱贵。5、价格方面：六档的比五档要贵一点。扩展资料：一般来说，6挡的车比5挡的车更省油，更舒适，更稳定，动力更强，发动机磨损更少。这些差异都非常重要。但是如果市区堵车，他们都是低速行驶，所以不需要用高挡也没什么区别。所以大家买车的时候可以根据自己的情况和需求来选择。

手动挡和自动挡的区别是驾驶难度不同；驾驶方式不同；驾驶操作不同；价格不同；耗油量不同；安全性不同。1、驾驶难度不同，自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作，对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握，劳动强度小，省心轻松。手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作，操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术，所以劳动强度大，费心费神；2、驾驶方式不同，手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患。自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全；手动挡的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，而自动挡的则无需更多的操作，只需要踩刹车到停止，然后挂入P挡即可；3、驾驶操作不同，手动挡完全是靠自己操作换挡，而且适当地可以使用空挡滑行，这也导致手动挡要比自动挡更加省油；手动挡需要踩离合器才能挂1到5挡与倒车的。而自动挡则不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退。另外自动挡比自动挡操作要难些，相对来说手动挡要比自动挡的车省油，自动挡的车行驶安全些；4、价格不同，自动挡和手动挡相比，自动挡价格会比手动挡价格贵，目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大；5、耗油量不同，要谈哪种车的变速器更省油这个问题，要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异；相对来说手动挡要比自动挡的车省油，但也要看在什么环境，比如手动挡的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低，经常换挡，起步，也十分废油；6、安全性不同，手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车。由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。

手动挡五档和六档在价格、动力和舒适度等方面有区别。具体区别如下： 价格方面： 六档的要比五档贵一点，贵自然有贵的原因，六档手动的变速箱齿轮要比五档的划分更细一些，而且很多车主都反应，六档手动车要比五档的在高速上要省油一些。 动力方面： 六档的动力表现要比五档的更好、更强，而且车型表现也极为不同，杠杆原理会让六档车的传动分配更加均匀，车速也更快一点，这一点在高速公路上表现得极为明显，六档在每个挡位上的动力变现也要比五档的更强，操控性也比五档的更出色。 舒适度方面： 因为六档变速箱齿轮之间排列更加紧凑，换挡的时候更加顺滑，少顿挫感，所以六档要比五档更为舒适些，这点通过跑高速就能够感受出来。

手动变速箱与自动变速器区别有原理、传动效率等。以下是具体介绍：原理不同：手动变速箱用手拨动变速杆（挡把）改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。特点：手动变速箱：性能稳定，传动效率高，燃油利用率高；自动变速箱：操作方便，具有灵活的变速比。种类多，有液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱、双离合器自动变速箱。变速箱通过离合器与发动机相连，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。传动效率：不同由于手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，所以在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。相同品牌、排量的汽车，手动挡车比自动挡车能够省油10%左右。

手动变速箱五档异响的原因可能有轴承受到磨损或损坏、精度过低、润滑不良、螺栓松动。轴承受到磨损或者损坏：当轴承磨损时，它的间隙就变大，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。精度过低：变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑不良：润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。螺栓松动：变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

六档车和五档车有以下几点区别：1、传动比差值方面：六档变速箱在与五档变速箱使用相同发动机的情况下，可以进行更加细腻的齿比调校，各个档位之间的传动比差值更小。可以使得车子开起来更加顺畅，顿挫感比较小。2、平顺性方面：汽车的档位越来越多，是因为各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出的技术处理和升级改造。平顺性上来说是档位越多越好，一般六档车比五档车平顺性更好。

五档手动与六档的区别如下：1、使用感上的：换挡更平滑，过渡更平稳，驾驶更舒适。当汽车加速时，从启动到最高速度，五档手动需要5次的动力切换，六档手动要有6次换挡，六档手动换挡时的动力落差要比五档手动小，使车辆行驶得平稳。2、速度上的：车辆行驶过程中，由于道路情况、载重情况等因素，需要不同的扭矩和功率输出。六档手动显然比五档手动多了一种选择，从而使得发动机可以在更多情况下“健康”地运转。更多的减速比提供更多的输出转速选择，从而可以适应更多的路况和驾驶需求。

六档的就要比五档贵一点。以下是关于六档和五档区别的相关介绍：1、价格方面：六档的比五档贵一点，贵自然有贵的原因，六档手动的变速箱齿轮要比五档的划分更细一些，而且很多车主都反应，六档手动车要比五档的在高速上要省油一些。2、动力方面：六档的动力变现要比五档的更好，更强，而且车型表现也极为不同，杠杆原理会让六挡车的传动分配更加均匀，车速也更快一点，这一点在高速公路上表现得极为明显，六档在每个挡位上的动力变现也要比五档的更强，操控性也比五档的更出色。3、舒适度方面：因为六档变速箱齿轮之间排列更加紧凑，换挡的时候更加顺滑，少了顿挫感，所以六档的确是要比五档更为舒适些，这点可通过跑一趟高速就能够感受出来。

六档手动指的是六个前进挡和一个倒挡，以前的车大多数都是五档手动也就是俗称的5MT，六档手动比五档手动多了一个档位所以更省油，因为档位更多所以齿比更小，所以顿挫感更小，算是一个卖点。当然档位不是越多越好，在手动模式下档位设置太多不仅使使用者用起来麻烦，成本也高，而且由于内部结构更复杂，更容易出故障，而且维修起来也不容易。扩展资料：1、手动档也叫MT档，这个称呼也是为了区别自动档的AT档，6档手动变速箱系统比5档手动变速箱多了一个档位，所以在跑高速的时候会比5档更加的省油。因为档位越多变速箱内部的传动齿轮就越小，传动比也就越大。所以速度上的优势就更加的明显。2、档位越多在急加油急减油的时候，变速箱的顿挫感也就越小，所以6档手动变速箱还是比5档变速箱要有很多的优势。当然有优点就有缺点，6档手动变速箱的缺点就是变速箱内部结构复杂，在出问题后，维修成本会比5档变速箱高出很多。

六档手动使用要根据汽车的速度适时换挡。一般起步1档，起步后，20码以内2档，20码—35码3档，35码—45码4档，45码—85码5档，85码以上使用6档。下面是六档使用的具体步骤：1、一般起步挂一档；2、二档：起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；3、三档：当车速达到20迈以上35迈一下换三档；4、四档：速度达到35迈以上，45迈以下换四档；5、五档：速度达到45-85迈换五档；6、六档:速度达到85迈以上换六档。

手动变速器性能稳定，传动效率高，燃油利用率高;自动变速器操作方便，具有灵活的变速比。手动变速器与自动变速器区别的详细介绍如下:1、操控方式不同：手动挡需要驾驶员掌握好时机,并配合离合器进行换挡操作；自动挡则由变速器根据设定的程序来操作，不需要人工干预。2、构造结构不同：手动挡变速器完全由齿轮和同步器实现挡位切换,将动力传给与之连接的输出轴;而液力自动变速器是由电子、液压和机械装置共同配合的复杂装置。3、传动效率不同：手动变速器完全是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动。4、工作原理不同：手动变速箱:用手拨动变速杆(挡把)改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比;自动变速箱:汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门、踏板)，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。

手动变速器与自动变速器的区别是：1、原理不同：手动变速箱是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；自动变速箱是自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡。2、特点不同：手动变速箱特点是性能稳定，传动效率高，燃油利用率高；自动变速箱特点是操作方便，具有灵活的变速比。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

手动挡和自动挡的区别是：1、消耗不同：手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行消耗少；自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速消耗多。2、操作难度不同：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作；自动挡主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。3、安全性不同：手动挡空挡滑行会使车失去动力，在转向时会造成转向不足、甩尾的风险；自动挡由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持更加安全。

六档手动要挂挡的时候，注意五指并拢，虚抓实握档杆求，用小臂带动手去挂挡，挂挡的时候力量要轻柔，不能太过使劲，避免不小心挂到其他档位上，挂挡的时候一定要在空挡上停顿。完成换挡以后一定要马上松手，不能长时间将手放在变速杆上，这样会容易导致变速箱的换挡拨叉损坏。我们在手动挡换挡的时候一定要确保到位，要是档位没有卡准就抬离合器的话，对变速箱是很大的伤害，所以要确定必须换挡到位。一档要向左靠边，然后再往前推挂挡，挂2档的话，左靠边往后拉到空挡再停一下，然后往后拉。

手动变速器的性能比较稳定，传动的效率比较高，所以燃油利用率也比较高，自动变速器的操作则比较方便，具有灵活的变速比，使汽车的换挡变得更加轻松。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，是汽车最重要的部件之一，可以扩大驱动轮转机和转速。通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶。科技的不断发展使得变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低，但是自动变速箱的油耗量比手动变速箱的油耗量大，而且操控性能没有手动变速箱好。

手动挡汽车需要驾驶员自己控制离合器和挡位，自动挡汽车是不需要驾驶员控制离合器的，也不需要驾驶员换挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱其实是一种基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱就是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。