汽车换机油时必须换三滤吗？

换机油必须换三滤。机油滤清器的核心材料是滤纸，滤纸是特别难以清洗的，过滤得好多细微杂质都进到滤纸里面，有时候即使把外面清洗了，但是里面的杂质难以清洗。如果继续使用，会导致润滑机油压力降低，直接导致发动机磨损加剧。以下是汽车加机油的方法：换机油的方法：车辆启动，水温达到正常行驶温度，熄灭发动机。换油前热车的目的是让机油充分流动，这样更容易将杂质带出。然后利用千斤顶将车辆顶起；拉紧手刹。用随车工具将油底壳的方有栓松开，放出机油，注意旧机油要用容器收集，避免污染环境。等到机油放干净了，安装好放油栓，注意不能拧得过紧以免造成油底壳损坏。更换机油的同时，一般也会更换机油滤芯；用机油滤芯扳手将滤芯拧松，拧下来。用新的机油涂抹新滤芯的油封处，然后就可以手动安装新机油滤芯的，最后用工具拧紧就可以；把机油倒入机油加注口，加油完毕查看是否否漏油就可以了。

汽车机油滤芯随更换机油一同更换，空气滤芯正常1.5万公里更换一次，汽油滤芯外置的2万公里更换一次，内置油箱内的4万公里更换一次。具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。汽车三滤的作用如下：1.对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护，同时也提高了发动机的工作效率；2.及时对三滤进行清洁保养，就能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用。

1、发动机在更换机油的同时，必须更换机油滤清器，并且必须更换正品、优质的滤清器，绝不能使用价格低廉的假冒机油滤清器来代替。2、这一点是很多人都会忽视的，大家只知道机油对发动机非常重要，非常重视机油的品质，在换机油时都很舍得花钱换好一点的机油，但是却认为机油滤芯的作用不大，使用一般的就行，甚至会有人认为它不换也可以。这主要是因为大家不了解机油滤清器的作用，事实上机油滤清器的作用一点不比机油小。

汽车换机油必须换机滤，每次更换机油的时候需要把机滤一起更换掉，如果只更换机油不更换机滤，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新机油的润滑效果。机滤用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机滤有全流式与分流式之分，全流式机滤串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油；分流式机滤与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

汽车换机油必须换机滤，每次更换机油的时候需要把机滤一起更换掉，如果只更换机油不更换机滤，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新机油的润滑效果。换机滤的方法如下。换机滤正常的程序：把车机械盖子打开，把机油加油盖卸下来，再把车架起来或者开上地沟上，拿来放油桶接油，拧下放油螺塞，等油放干净后，再把机滤卸下来，直接把新的机滤拧上，松紧度要合适。收尾工作：最后把油底壳放油螺丝拧紧，然后开始加机油，第一次加到机油尺的上限，启动发动机运行5分钟左右，检查放油螺塞、机滤是否漏油，再检查机油尺漏油的高度，没有漏油，机油油面高度在合理区间。

汽车三滤每五千公里更换一次为宜。更换汽车三滤的重要性：汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。汽车三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而保护发动机。汽车三滤清洁保养及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。三种滤清器的更换里程：大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般五千公里更换一次。一般轿车发动机使用旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般为五千公里。多数发动机装配一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，国外进口滤芯更换周期一般为一万公里。

换机油三滤需要20分钟左右。汽车三滤：汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。空气过滤器的作用：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂砾等异物。通常，空气滤清器的清洁保养间隔为6000-8000千米。汽油过滤器的作用：汽油滤清器的作用是净化燃油，在汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些杂质或水分，一旦进入供油系统或发动机气缸，就会加速对供油系统和发动机气缸的磨损。

换机油必须换三滤。机油滤清器的核心材料是滤纸，滤纸特别难以清洗，过滤的好多细微杂质都进到滤纸里面，有时候即使把外面清洗，但是里面的杂质难以清洗。如果继续使用，会导致润滑机油压力降低，直接导致发动机磨损加剧。以下是汽车保养的相关介绍：1、外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。3、轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。4、清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

汽车机油变成深黑色必须更换。以下是关于汽车选择机油的具体方法：1、性能选择：在意机油的长效性，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。2、行驶现状：常驾驶于拥堵路段、车辆年龄较大、长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高。3、发动机型号：自吸引擎使用机油可以选择矿物油和半合成油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，使用的润滑油油品更高级，需要流动性更好的润滑油，并且最好是全合成机油。

汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，汽车三滤每五千公里更换一次为宜。以下是汽车常规保养项目的具体介绍：1、机油及机油滤清器更换：主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。2、更换滤芯：空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。3、更换火花塞：火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

换机油必须换滤芯。以下是滤芯的相关介绍：1、由于机油滤清器使用性能的好坏，直接影响着机油对发动机润滑的效果。2、所以在每次更换机油时，都必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。3、如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内的旧油和1／4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。

汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。机油滤芯随更换机油一同更换，空气滤芯正常1.5万公里更换一次，汽油滤芯外置的2万公里更换一次，内置油箱内的4万公里更换一次。具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。汽车三滤的作用如下：1.对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护，同时也提高了发动机的工作效率；2.及时对三滤进行清洁保养，就能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。

换机油滤芯必须换机油，更换机油滤芯的步骤是：1、将车辆熄火冷却后，打开发动机舱盖，拧开发动机机油加注口盖；2、将车辆举起，将发动机油底壳放油螺丝拧开；3、用油桶盛放废机油，放干后静置十分钟拧上放油螺丝；4、将车辆降下，用工具将机油滤芯拆下，换上新的即可。机油滤芯得更换时间根据机油类型不同而定：1、矿物质油更换周期是3000到4000公里或者半年；2、半合成机油更换周期是5000到6000公里或半年；3、全合成机油更换周期是8000到10000公里或8个月。

汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。\"三滤\"在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用。\"三滤\"在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。\"三滤\"清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。汽车正常四滤更换的时间如下：1、机油滤芯随更换机油一同更换；2、空气滤芯正常1.5万公里更换一次；3、空调滤芯2万公里更换一次；4、汽油滤芯外置的2万公里更换一次，内置油箱内的4万公里更换一次。

汽车三滤更换的周期：1、空气滤芯和空调滤芯都是，2万公里，更换一次，那个汽油滤芯，3万公里更换一次，机油滤芯，和那个更换机油是同步的，更换机油必须更换机油滤芯的；2、汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。\"三滤\"在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用；3、\"三滤\"在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率；4、\"三滤\"清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。

换机油三滤手工费在八十元上下：1、工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等；2、每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高；3、所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费；4、我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照制定好的工时费用交。

不一定，空滤要看情况更换的，如果不是很脏吹一下就可以了。机油更换周期是5000-10000公里之间或半年到一年之间，空调滤芯更换周期是8000公里换一次。空滤的作用有：1、汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器，空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成，空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养；2、汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸，空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命；3、如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

更换机油时建议同时更换机油滤芯。滤芯的作用主要是过滤发动机机油中的杂质，时间久了这些杂志容易造成堵塞。而且机滤内部会存在一定量的机油，如果只更换机油，不更换机滤的，新机油和旧机油混合，减短机油的使用寿命。相关资料：1、发动机工作时，零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质都会混合在机油中；2、如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结；3、因此必须在润滑系中设有机油滤清器，它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。所以，机油滤芯又被称为“发动机之肾”。

换机油保养的时候才须要换三滤的，换机油的方法：1、车辆启动，水温达到正常行驶温度，熄灭发动机。换油前热车的目的是让机油充分流动，这样更容易将杂质带出。然后利用千斤顶将车辆顶起，拉紧手刹；2、用随车工具将油底壳的方有栓松开，放出机油，注意旧机油要用容器收集，避免污染环境。等到机油放干净了，安装好放油栓，注意不能拧得过紧以免造成油底壳损坏。更换机油的同时，一般也会更换机油滤芯；3、用机油滤芯扳手将滤芯拧松，然后用手在拧下来。用新的机油涂抹新滤芯的油封处，然后就可以手动安装新机油滤芯的，最后用工具拧紧就可以；4、把机油倒入机油加注口，要小心一些，不要倒在发动机外面，实在觉得没准可以视情况受用漏斗，加油完毕查看是够否漏油就可以了。

换机油必须换机滤。机滤可以过滤在润滑系统里流动的机油中的杂质。发动机运作一段时间后，便会产生一些杂质。这些杂质主要有两大类：一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属屑，另一类是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的黑色胶泥状有机物。这些杂质，都会混合在机油里面，随着机油在润滑系统中游走。