福特福睿斯自动挡挡位图解，福睿斯换挡操作技巧
发布时间：2021-02-25 08:38:09
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来源：中华网
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福特福睿斯挡位使用说明书图解
①P驻车挡：进入这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
②R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。
③N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。
④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。
⑤S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。
⑥L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。
⑦M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。
⑧B制动挡：挂入此挡后可以加强车辆动能回收效果，同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。
福特福睿斯换挡操作技巧
1、不同路况的挡位选择
①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。
②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。
2、换挡拨片的使用（部分车型配备）
刹车踏板先踩死，换入“D”挡，而往右边推动挡位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
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福特福睿斯油耗多少?
福睿斯的油耗如下，供参考：1、1.5五挡手动1.5升113马力L4CAF479Q1平均油耗：7.26油耗范围：6.31至8.20；2、1.5、6、1.5升、113马力、L4、CAF479Q1、手动独立式、平均油耗：8.54、油耗范围：7.31至9.78；3、实际油耗将与个人驾驶技术和汽车习惯有一定的关系，上述平均上下10%都是正常的。
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福特福睿斯排气管改装，福睿斯排气管如何改装
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排气管改装，必须根据车子的动力、性能以及自己的驾驶习惯与需求进行选择，强调低扭的车主一定不可以使用过于顺畅的排气系统，而注重高转动力表现的车主则适合改装低回压的产品。高性能改装排气基本都是通过提升排气系统顺畅度，减少回压以达到中高转数区域的性能优化，这种改装通常是以牺牲低转数扭力为代价的。
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福特福睿斯噪音大怎么办，福睿斯噪音怎么处理
福特福睿斯噪音大的处理方法：在中低速行驶时只能听到轻微的胎噪声和发动机噪音，而高速行驶时，风噪稍稍明显一些，所以根据噪音的来源的，可以进行相应的处理，对于发动机噪音，可以对发动机的隔音进行深化处理，也可以进行防火墙的隔音改装等。
对于轮胎噪音，轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音，以及减震器的性能也有影响，可以通过更换静音轮胎处理。不过高配版的是固特异轮胎还是兼具了静音特点的，但是毕竟属于运动型轮胎，噪音还是较大的。而对于风噪的问题，只能通过进行四门隔音处理了。
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福特福睿斯噪音测评，福睿斯噪音测试视频
福特福睿斯噪音测评：根据总体的测试来看，福睿斯的噪音处理还是较好的，在中低速行驶时只能听到轻微的胎噪声和发动机噪音，而高速行驶时，风噪稍稍明显一些，不过也不是难以忍受的那种，总的来说，福睿斯的噪音控制还是相当不错的，这在噪音测试可以体现出来，如下图所示。相对于福克斯而言，噪音还是有所降低的。
发动机的转速并不算低，尤其是在60km/h时，发动机的转速已经达到2000rpm。而在120km/h时，发动机转速接近3000rpm，不过测试噪音值只有68.7分贝，测试成绩还算不错，我们打开发动机舱也可以发现，发动机舱盖是有大面积的隔音棉的。如果还要进行一步进行降噪可以做四门隔音和防火墙隔音。
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福特福睿斯底盘噪音，福睿斯车内噪音怎么处理
福特福睿斯底盘噪音：福睿斯的底盘噪音还是相对较小的，一般噪音来源主要是排气管，悬挂处，固定螺丝的位置等。如果是排气管的噪音，可以检查螺丝是否出现了松旷，是否出现了漏气，如果是悬挂声音较大，一般都是减震顶胶移位和减震胶老化引起。
对于车内的一些噪音，主要来源还是内饰的噪音，例如中控位置，出风口处，AB柱位置，而福睿斯的车门异响则是因为车门玻璃上的密封胶固定不牢所导致的，使用3M胶重新固定好就可以了，另外把不需要使用的安全带卡扣等放好，因为行车时他们也是噪音的来源之一。
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福特福睿斯通病有哪些，福睿斯小毛病多吗
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油耗偏高车辆经济性差
虽然近年来美系车油耗高的缺点已经改进了不少，但与日系车相比还是差距明显。根据车主的平均油耗显示，手动档平均油耗为6.8L百公里，还算可接受范围，但自动档油耗高达9.1L百公里，比许多国产紧凑型车还高，确实是一大通病。
动力略显不足起步偏肉
这台1.5L自然吸气发动机的动力水平算不上强劲，不过好在电子油门的调校比较灵敏，车辆在日常行驶中表现的还算轻盈，而在面对超车等急加速的情况时，毕竟排量有限，需要耐心等待降挡以拉升转速，从而获得更好的动力表现。只能说适合家庭用车，并不适合激烈驾驶。
内饰做工粗糙廉价感强
内饰用料差几乎是所有同级别合资车的通病，进入福睿斯车内，触手可及的地方都是硬的，没有什么太多软材质的包裹，相比同级别的其它车型还是差很多。由于内饰基本都是塑料制成，所以看上去有着浓浓的廉价感。而且，新车提车的时候异味比较重。
换挡迟缓
为了保证动力输出，日常驾驶中这台6速手自一体变速箱不会急于升挡，而是将换挡时机控制在2000rpm左右。深踩油门，变速箱对于降挡的处理有些犹豫，总是需要反映一阵，而这种情况在改用S挡后会有所改善。
根据用户的反馈来看，福睿斯是辆挑不出特别大毛病的车，福睿斯中庸得甚至得有点像日系车了。神似蒙迪欧的外观带有几分稳重大气，就是不知道为什么厂家非要把天线挂在前挡风上面，几乎所有用户都反映不满意这个简陋的天线设计，福特向来擅长操控方面的调校，福睿斯虽然更偏向舒适，但在日常超车高速行驶等方面也是毫不含糊。
除去天线的设计，福睿斯最大的问题可能就油耗方面依然保持比较“粗犷”的家族特色了。中庸的定位加上良好的品牌美誉度，福睿斯一推出就成为热销车型，月销量基本维持在万辆以上，可以说是顺利接替了此前的三厢版经典福克斯。
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福睿斯自动档换挡顿挫，福睿斯自动挡换挡延迟
福睿斯采用的是6档AT变速箱，自动档换挡顿挫是因为AT后面的传动机构还是有级的齿轮，特别是档位少的4AT，挡位之间的转速差较大，如果要保证换挡时间的话，难免会出现冲击。
另外，液力变矩器虽然传动柔和，但是效率低，现在的厂家基本上都是采用带有锁止离合器的AT变速箱，显著提升传动效率。但引入了锁止离合器，又相当于MT中的离合器刚性连接，它吸收冲击的能力就会相应削弱，就会更容易产生顿挫。
至于福睿斯自动挡换挡延迟是因为福睿斯排量有限，而且变速箱和发动机的调教过于家用。为了保证动力输出，日常驾驶中这台6速手自一体变速箱不会急于升挡，而是将换挡时机控制在2000rpm左右。深踩油门，变速箱对于降挡的处理有些犹豫，总是需要反映一阵，而这种情况在改用S挡后会有所改善。在面对超车等急加速的情况时，需要耐心等待降挡以拉升转速，从而获得更好的动力表现。
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福睿斯自动档换挡异响，福睿斯换挡有撞击声
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福睿斯产生异响的来源并不在变速箱，甚至是不良驾驶习惯造成的。比如车没有完全停下之前就挂入空(N)挡，长期如此操作，液力变矩器波轮、变速箱阀体油路，都可能因瞬间的油压突变而发生一定的损坏，换挡迟滞、换挡冲击自然就会出现。这个过程中起缓冲作用的发动机固定位置缓冲胶也会过早损坏，这时多余的震动和因震动产生的异响就会出现，而且会越来越严重。
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行车尽量选择比较平缓的道路，在转弯以及交汇岔路口等路段时，应该提前减速慢行。
2、避免长期高负荷行车
地板油是能带来比较强的推背感，但是对发动机与变速箱两大部件的伤害较大。尽量将发动机转速稳在3000r/min以内。
3、载货不能过重
载重负荷的增加，增加燃油消耗是小事，主要是高强度的压力会加速机件的损坏。车辆载货总量应控制在额定载重的70%以内。
4、使用优质燃油
严格按照厂家建议燃油标号进行添加，燃油质量不达标，对气门、火花塞等零件会造成积碳现象。
5、冷车启动先预热
汽车预热：一可以顺利启动发动机，二有效节省燃油，三减少运转部位的磨损。
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福特福睿斯定速巡航怎么用，福睿斯自动巡航按键图解
福特福睿斯定速巡航按键使用图解
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②在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。（注意：低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用）
③加减符号按键，用于控制定速巡航车速，上加下减。
④（部分车型）拓展：自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持系统借助摄像头识别车道线，在偏离主干道时会发出提示，提高车主注意力。自适应巡航解放了驾驶员的双脚，能够自动刹车及加速，与前车保持一个安全距离。
福特福睿斯使用定速巡航注意事项
①单纯的定速巡航不会在紧急情况自动制动，只有配备了自适应巡航功能的车辆才可以。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。
②刹车即为定速巡航的终止信号。不过设定的速度数值还在，可以手动恢复巡航状态。
③遇到暴雨、蜿蜒的山路等情况，务必关闭掉定速巡航，以免造成危险。
④下坡路段，车辆溜车较快。这时要用脚辅助刹车，必要时还要关闭巡航。
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