福睿斯换挡操作技巧是什么

福睿斯中低配车型使用的是玛吉斯的VICTRA510系列轮胎，规格为195/65R15。顶配车型轮胎尺寸为205/55R16，使用的是固特异Assurance安乘系列轮胎。玛吉斯，是正新橡胶（中国）有限公司下的高端轮胎品牌，跻身全球轮胎品牌十强。美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市。福睿斯轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

福睿斯变速箱是6AT和5MT两种，自动变速箱是通用自家生产的GF6变速箱，搭载的是6速手自一体变速器，1.5L自然吸气发动机，整体性能还算不错，但是在平顺性方面与主流变速箱生产商还有一定差距。以下是其19款福睿斯的部分介绍：（1）共有4款车型，外观时尚，新增氙气大灯和日间行车灯，造型精致美观。（2）提高了照明性能，飞燕型前大灯，全新设计的LED日间行车灯搭配目光凌厉的氙气大灯。

福睿斯轮胎有两种，中低配车型使用的是玛吉斯的VICTRA510系列轮胎；顶配车型使用的是固特异Assurance安乘系列轮胎。以下是关于福睿斯轮胎的部分介绍：1、玛吉斯VictraMA510：提供优越的干、湿操控性能及湿地排水性能，同时也兼具良好的驾乘舒适性及磨耗寿命，满足了中高档轿车驾驶者的需求。2、安乘：是一款中高档轿车的全面型轮胎，能比较全面的满足驾驶者的不同需求。

福睿斯空调使用方法是：1、点击车辆一键启动按钮，可以启动车辆发动机；2、在中控位置可以找到车辆的空调控制系统；3、点击空调控制系统上的按键，即可将空调打开；4、点击右上方的AC按键，即可将空调的制冷功能关闭；5、向右转动车辆的温度调节按钮，即可将暖风打开。福睿斯是长安福特旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4587mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm。外观方面，福睿斯时尚大气，稳重的风格满足家庭用户需求，成熟、大气的造型以及“阿斯顿马丁”式的前脸具备了讨好中国消费者的实力。

福睿斯用的机油型号为5w20，更换容量为4L，采用全合成机油，更换周期为1万公里。福睿斯的车身尺寸长宽高分别为4587mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm。动力方面，2017款福特福睿斯是4缸发动机，搭载1.5L全铝自然吸气发动机，发动机最大功率83千瓦，最大马力113，最大扭矩142.0牛米，其百公里最低油耗为6.5升，尾气排放完全符合国V环保标准。

福睿斯防冻液的品牌是Mortocraft，型号规格为WSSM97B44D2，防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。福睿斯是长安福特旗下的一款紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4587mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm。福睿斯的前部采用福特标志性的垂直倒梯形大幅格栅设计为整车的设计确定了基调，同时醒目的前大灯设计也强化了车身的宽度，让整个车身的比例看上去更加协调。

如果要制冷，需要按下ac按键，然后调整好温度和风量就可以了。如果要制热，那直接调高温度，然后调整好风量就可以了。ac按键是汽车空调的制冷开关，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。压缩机在运转时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热冷却蒸发箱，这样蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那会导致空调的制冷速度变慢制冷效果变差。在更换制冷剂时需要去专业店家，并且要用专业设备更换。汽车空调的空调滤芯也是需要定期更换的，一般的车子需要每隔一万公里更换一次空调滤芯。如果长时间不换空调滤芯，那会影响空调的效果，并且也会影响车内成员的身体健康。

福睿斯产生的异常噪音的来源不在变速箱中，是由不良的驾驶习惯引起的。如果在轿厢完全停止之前将其置于空档（N），则以这种方式长时间运行，可能会由于以下原因损坏液力变矩器叶轮和变速箱阀体的油路突然改变了机油压力。齿轮滞后和换挡冲击自然会出现。因此，需要纠正不良的驾驶习惯。在换挡过程中用作缓冲器的发动机固定位置缓冲胶也会过早损坏。此时，会出现过度振动和由振动引起的异常噪音，并且它会变得越来越严重。因为变速箱不是硬接线的，所以自动变速箱的平稳换挡没有问题。无论是早期的机械控制自动变速箱还是当前的电子控制装置，动力都通过液力变矩器传输。在变速箱内部，有一个波轮分别连接到发动机和变速箱。连接至发动机的波轮仅在变速箱油的作用下旋转并旋转。当今的自动变速箱在液压变速箱中只会效率更高。

福睿斯使用6档AT变速箱，自动档急速下降，延迟为AT后的马达或一级齿轮，尤其是4AT较少的齿轮，速度差异较大，为保证换挡时间，必然会发生碰撞与延迟。此外，由于液力变矩器传动平稳，但效率较低，目前厂家基本上采用AT变速箱配锁离合器，大大提高了传动效率。然而，引入锁定离合器，相当于MT的离刚性联接，吸收冲击的能力相应减弱，容易发生倒。由于位移限制以及变速箱和发动机的调教过于普通，福睿斯自动齿轮调速延迟。为确保动力输出，这种6速自动变速器在日常驾驶中不急着换挡，调速时间控制在2000rpm左右。

是塑料的油箱，塑料油箱还具有更好的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀性能，长期使用后仍可保持良好的性能，有更好的抗冲击、防变形开裂的性能，也具有更好的设计自由度。福特福睿斯油箱位置位于车辆的左侧后部，后轮的前面位置。福特福睿斯油箱盖开关：在打开油箱盖时，需要先关闭发动机，通过遥控钥匙或仪表台上的中控解锁按钮进行车辆解锁，然后按下加油门，打开加油门。小心地逆时针旋转油箱加油盖1/4圈，直到拧开。加油盖可以拴绳挂在加油门钩上，安装时顺时针转动加油盖1/4圈，直到听到两次咔嗒声。如果加油门盖打不开，一般时使用时间过长了，弹簧片的弹力不够了，所以无法打开。如果是在北方地区也有可能是因为冻住的原因，帮助其升温就可以打开了。如果需要更换油箱加油盖，需更换专用的加油盖。

福睿斯按照车子级别属于紧凑型级别车子也就是A级车，是一款集中了福特全球产品开发资源与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。6月11日，福特2019款福睿斯正式上市，此次共推出4款车型，售价区间7.98-11.68万元。新车部分车型的配置有所提升，同时车辆售价也有所下调。动力方面，全系车型都搭载1.5L发动机，并满足国六排放标准。新车沿用了现款车型的外观和内饰设计，车身轴距达2687mm，通过座舱布局和座椅设计优化，为前后排乘客带来更加宽敞的空间。此外，部分车型的配置方面有所提升，悦享型进行配置升级，新增氙气大灯和日间行车灯、自动恒温空调、一键启动和定速巡航。动力方面，新车搭载满足国六排放标准的1.5LTi-VCT发动机，最大功率90kW（122PS），最大扭矩152Nm，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

福睿斯发动机是Ti-VCT发动机，福睿斯发动机不仅内部摩擦小，布置紧凑，运转平稳，重量轻，噪声低，还具有出色的燃油经济性。福特福睿斯发动机是在国内生产组装的，使用的是福特的技术。材质是全铝合金材质，整体质量轻，散热性能好，还采用了反置式布置设计，即进气在前，排气在后，进气距离变短，让高速行驶时进气更及时，从而保证动力的同时，还非常的节约油耗。福睿斯顶配的1.5L自动时尚型车型配备ESC电子车身稳定系统以及多功能方向盘。高配车型配备电动天窗、蓝牙电话、真皮座椅、真皮方向盘等。全系标配了大灯高度可调、前后雾灯、带LED灯带前大灯、无骨雨刷、智能行车电脑显示屏、AUX+USB接口等配置。

福睿斯变速箱提供6AT和5MT两种可选，自动变速箱是通用自家生产的GF6变速箱，属于这个价位中很主流的配备。福睿斯采用了最新的家族式设计，马丁式的家族前脸，整体视觉效果运动富有活力。外观上最大的特点还是它超过1米8的车宽，这在紧凑级车市场上并不多见，更宽的车身，在保证视觉效果的同时，行驶稳定性以及车内空间都是极大的保障。福特福睿斯整体的尺寸也与这个级别的车型相仿，轴距以及车身尺寸上甚至都超过了福克斯。三厢造型以及较大的车身尺寸，应对日常出行完全没有问题。虽然福特福睿斯在福特车系中是偏向舒适家用的一台车，但总的来看，仍然继承了福特系优秀的驾驶操控基因。这是一台既能满足舒适代步出行，也能满足操控欲望的车。

福睿斯自动变速箱的平稳换挡没有问题，因为变速箱不是硬接线的。无论是早期的机械控制自动变速箱还是当前的电子控制装置，动力都通过液力变矩器进行传递。变速箱内部，有两个波轮分别连接到发动机和变速箱。连接到发动机的波轮旋转，并且仅在变速箱油的作用下旋转。车子产生的异常噪音的来源不在变速箱内。实际上，这是由不良的驾驶习惯引起的。如果汽车在完全停止之前被置于空挡。如果以这种方式长时间运行，由于油压的突然变化，液力变矩器叶轮和变速箱阀体的油路可能会受到一定程度的损坏。齿轮滞后和换挡冲击自然会出现。在此过程中，用作缓冲垫的发动机固定位置缓冲胶也会过早损坏。

如今，福睿斯制造商基本上使用带锁止离合器的AT变速箱，这大大提高了变速箱的效率。但是锁止离合器的引入等效于MT中离合器的刚性连接，其吸收冲击的能力将相应减弱，所以福睿斯自动变速箱的换档出现延迟情况。同时，因为福睿斯的排量是有限的，变速箱和发动机的调整过于国内化。为了确保动力输出，这款6速自动手动变速器在日常驾驶中不会急于升档，而是将换档时机控制在2000rpm左右。如果深踩加速器，变速箱将不愿处理降档，并且需要反应时间。由此需要切换到S档，情况会得到改善。面对诸如超车之类的快速加速时，车主需要耐心等待降档以提高速度，从而获得更好的动力性能。

福睿斯轮胎有两种，中低配车型使用的是玛吉斯的VICTRA510系列轮胎，规格为195/65R15，价格在350元左右。顶配车型使用的是固特异Assurance安乘系列轮胎，轮胎尺寸为205/55R16，轮胎价格在500元左右。 安乘是一款中高档轿车的全面型轮胎。能比较全面的满足驾驶者的不同需求，静音，节油，安全耐用。高分子硅胶配方保证了轮胎的湿地刹车性能，加宽的胎面设计和胎肩的大花纹块设计，为驾驶者保证了一定的操控性和卓越的刹车性能；双层帘布设计，为胎肩和胎侧提供保护，从而提升了轮胎的耐用性。和御乘一样，内置混合硅胶，减少胎体摩擦，减小滚动阻力，从而降低油耗。 玛吉斯VictraMA510是一款对称型夏季花纹，提供优越的干、湿操控性能及湿地排水性能，同时也兼具良好的驾乘舒适性及磨耗寿命，满足了中高档轿车驾驶者的需求。胎面四条宽主沟槽设计，可以降低水漂效应及提升湿地操控性。胎面中心花纹采用高钢肋骨型式设计、提升高速稳定性。在胎肩花纹块设计、增大与地面接触面积、有效提升过弯操控及稳定性。胎肩花纹块设计、有效防止异常磨耗。 相关热搜： 1、固特异安乘容易爆是真的吗 2、玛吉斯轮胎优点和缺点 3、邓禄普好还是玛吉斯好

福睿斯采用的是6档AT变速箱，自动档换挡顿挫是因为AT后面的传动机构还是有级的齿轮，特别是档位少的4AT，挡位之间的转速差较大，如果要保证换挡时间的话，难免会出现冲击。 另外，液力变矩器虽然传动柔和，但是效率低，现在的厂家基本上都是采用带有锁止离合器的AT变速箱，显著提升传动效率。但引入了锁止离合器，又相当于MT中的离合器刚性连接，它吸收冲击的能力就会相应削弱，就会更容易产生顿挫。 至于福睿斯自动挡换挡延迟是因为福睿斯排量有限，而且变速箱和发动机的调教过于家用。为了保证动力输出，日常驾驶中这台6速手自一体变速箱不会急于升挡，而是将换挡时机控制在2000rpm左右。深踩油门，变速箱对于降挡的处理有些犹豫，总是需要反映一阵，而这种情况在改用S挡后会有所改善。在面对超车等急加速的情况时，需要耐心等待降挡以拉升转速，从而获得更好的动力表现。

福睿斯自动变速箱换挡是不存在顺畅问题的，因为传动并非硬连接，不管是早期的机械控制自动变速箱还是现在的电子控制，都是通过液力变矩器来传递动力的。变速箱内部各有一个分别与发动机、变速箱连接的波轮，与发动机连接的波轮转动，在变速箱油的作用下才会跟着转动的。如今的自动变速箱只是液力传动效率更高了而已。 福睿斯产生异响的来源并不在变速箱，甚至是不良驾驶习惯造成的。比如车没有完全停下之前就挂入空(N)挡，长期如此操作，液力变矩器波轮、变速箱阀体油路，都可能因瞬间的油压突变而发生一定的损坏，换挡迟滞、换挡冲击自然就会出现。这个过程中起缓冲作用的发动机固定位置缓冲胶也会过早损坏，这时多余的震动和因震动产生的异响就会出现，而且会越来越严重。

福特福睿斯挡位使用说明书图解 ①P驻车挡：进入这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。 ②R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。 ⑥L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。 ⑦M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ⑧B制动挡：挂入此挡后可以加强车辆动能回收效果，同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。 福特福睿斯换挡操作技巧 1、不同路况的挡位选择 ①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够，可以使用S挡运动模式。 ②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。 2、换挡拨片的使用（部分车型配备） 刹车踏板先踩死，换入“D”挡，而往右边推动挡位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。