高速的mtc什么意思？

高速出口mtc是公路半自动车道收费系统的简称。简单来说就是现有的人工收费系统，当汽车进入MTC收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，完成收费。高速MTC收费车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统共同组成的，读卡器采用了接触式和非接触式。汽车经过收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，然后告诉软件系统汽车属于哪一种类型，软件系统会根据传递的信息告诉读卡器应该收取的通行费，完成收费之后，软件系统同时会发出指令，向自动栏杆发出命令，这时收费栏杆就会抬起，完成收费。MTC收费车道是比较传统的高速公路收费系统，这个收费系统与ETC，也就是电子不停车收费系统相同都属于智能交通系统。随着收费系统的不断发展，ETC不停车收费系统也逐渐开始普及，相对于普通的收费方式来说，ETC收费系统大大节省了汽车经过收费站收费的时间，同时也缓解了收费站的交通压力。

MTC车道是指人工半自动收费车道。由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成。MTC车道的具体介绍：MTC收费车道系统可以实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能。MTC是持有速通IC卡，并预存通行费，驶入正常车道刷卡，非现金缴费。读卡器可以采用接触式或非接触式，当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统(AVC)将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

mtc车道的意思是公路半自动车道收费系统。当汽车进入MTC车道时，汽车系统程序会将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过完成收费。mtc是比较传统的高速公路收费系统，mtc收费车道系统可以实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能。mtc是持有速通IC卡，并预存通行费，驶入正常车道刷卡，非现金缴费。mtc车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成。mtc是持有速通IC卡，并预存通行费，驶入正常车道刷卡，非现金缴费。mtc收费车道系统能够以独立作业的方式工作，当收费站计算机不工作或网络出现问题时，不影响正常工作，作业参数、数据记录均存储在本地。当车道长期独立工作时，可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站。

MTC公路半自动车道收费系统的简称。以下是关于MTC的分类及作用介绍：MTC的分类：MTC就是现有的人工收费系统。MTC车道是由汽车自动分类系统（AVC）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。MTC的作用：MTC车道的存在可以发挥分流的作用，有利于车主可以有序的交纳过路费，可以在短时间内完成收费的过程。

MTC是比较传统的高速公路收费系统，就是现有的人工收费系统。MTC与ETC（电子不停车收费系统）都属于智能交通系统。以下是详细介绍：1、MTC车道：MTC车道是由汽车自动分类系统(AVC)、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。2、ETC车道：ETC是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而使车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用。

mtc车道是指现有的人工收费系统。1、组成：由汽车自动分类系统(AVC)、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。2、优势：mtc是比较传统的高速公路收费系统，能够以独立作业的方式工作，当收费站计算机不工作或网络出现问题时，不影响正常工作。作业参数、数据记录均存储在本地，当车道长期独立工作时，可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站。

高速mtc通道是人工半自动车道收费系统，是传统的高速路收费系统。mtc车道是由汽车自动分类系统（avc）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器运用了接触式或非接触式。当汽车进到mtc收费车道时，汽车的自动分类系统将车辆信息自动分类，以后告知软件系统该车是哪一类型的车辆，软件系统在按照这些信息告诉读卡器应当收取多少金额的通行费，行驶人缴费完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

高速ETC（ElectronicTollCollection）意译是电子器件道路收费，也就是不泊车收费系统软件，在高速路会配有一条或好几条ETC行车道。ETC收费方法：根据组装在车辆汽车挡风玻璃上的rfid标签与在收费站ETC行车道上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信，利用软件连接网络技术应用与金融机构开展后台管理清算解决，进而做到车辆根据路桥区收费站不需泊车而能缴纳过桥费的目地。金融机构安裝这类ETC速通卡全是先通过后收费。ETC办理条件如下：需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，驾驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定网点免费领取安装ETC车载设备，其间不收取任何费用；年满18周岁至60周岁；有个人名下的车。以下是安装ETC注意事项:不遮挡视线，装在内后视镜后面最好：很多车型挡风玻璃后倾角度很大，结果造成驾驶员视野变小，若安装ETC时不考虑这一点就会增加驾驶员的盲区，装在车内后视镜后方右边，装在这里可以避免遮挡视线。不影响充电：ETC电子标签需要耗电，但是一般不需要给它充电也不需要换电池，因为它的背面有一个太阳能电池板可以自己充电。所以安装时要避开挡风玻璃上的黑色区域，也不要安在容易遮挡太阳能电池的位置。一旦装好不要随意拆卸：背胶中间那个按钮是防拆导杆，下面连着一个开关，电子标签安装好后挡风玻璃会把防拆导杆压进去，若随意拆下后防拆导杆就会弹出来触发开关，电子标签就会被锁定无法使用，就需要去ETC服务点办理解锁。是为了防止多辆车共用一个设备而设。使用ETC应注意：etc交易感应区域为8米，为了防止前车etc设备故障，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况；etc车道通行识别车速为每小时20千米，车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败；使用借记卡绑定etc时，余额不足也会导致扣费失败。

高速路上的mtc是人工半自动收费车道，当汽车进入mtc收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，完成收费。高速mtc收费车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统共同组成。常见的etc电子不停车收费系统，该系统可以在高速公路或桥梁自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，可以减少汽车通过收费站的时间，缓解节假日高峰出行的压力。

mtc车道是指现有的人工收费系统，由汽车自动分类系统（AVC）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。mtc是比较传统的高速公路收费系统，能够以独立作业的方式工作，当收费站计算机不工作或网络出现问题时，不影响正常工作。作业参数、数据记录均存储在本地，当车道长期独立工作时，可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站。

mtc车道是指人工半自动收费车道，由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成。mtc车道是会经常在高速公路遇到的，并且都会出现在高速公路的收费站上。经常在高速公路上行驶的车主一定会知道mtc车道的存在。mtc车道虽然是属于比较传统的高速公路收费系统，但是却一直被人们不停的使用。由此可见mtc车道是经久不衰的。mtc车道的存在可以发挥分流的作用，有利于车主可以有序的交纳过路费，可以在短时间内完成收费的过程。

是现有的人工收费车道，汽车在抵达收费站时必须停车，由收费员操作收费设备完成，即可通过。mtc是自动车道收费系统的简称，与电子不停车收费系统都属于智能交通系统，Mtc车道由汽车自动分类系统，读卡装置显示设备，视频监控自动栏杆和计算机软件组成的读卡器，通常采用接触式读卡器或者非接触式读卡器。当汽车进入mtc车道时，汽车自动分类系统会将汽车的信息自动分类，将信息传输到软件，告诉软件该车型属于哪一类型的车辆软件，根据信息的提示传递到读卡器，读卡器即可反映收取通行费的具体数值，待交易完成，系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过。

是公路半自动车道收费系统的意思。MTC是比较传统的高速公路收费系统，MTC收费车道系统可以实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能。MTC是持有速通IC卡，并预存通行费，驶入正常车道刷卡，非现金缴费。MTC车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。当汽车进入MTC车道时，汽车系统程序会将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过完成收费。MTC收费车道系统能够以独立作业的方式工作，当收费站计算机不工作或网络出现问题时，不影响正常工作，作业参数、数据记录均存储在本地。当车道长期独立工作时，可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站。

失速是指在正常行驶中发动机运转时变矩器的输出速度为零的现象，即涡轮静止时泵轮旋转的现象。传统的车辆自动变速器经常失速，即在换档时空转，这也将导致换档延迟。自动变速器的换挡速度越快，效率越高，相对燃油经济性越好。造成汽车失速的原因通常是汽车发动机失控，包括失速，节气门失控，超速等。失速有很多常见原因，但主要是由机油，电力，水和发动机故障引起的。机械零件，例如油门拉线卡死，油门马达卡住，油门传感器接触不良，开路，车体温度升高，缺少汽油，机油等。冷却水等。发动机失速是指发动机怠速运转的事实。在正常驾驶过程中，发动机瞬间下降到非常低的水平，有时会发生失速。造成发动机熄火的原因有很多，例如积碳，点火故障和燃油供应故障。传统的自动变速箱通常会停转，即在换档时空转，这也会导致换档延迟。自动变速器的换挡速度越快，效率越高，相对燃油经济性越好。

ETC是不停车电子收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金的，etc优点如下：1、可以大幅提高出入口车辆的通行能力，改善车主的使用体验，达到方便快捷出入的目的；2、可以避开长长的人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道，1条ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力；3、除了能过高速收费站，ETC还可以在多领域应用。

高速雷达测速的意思：1、实际上在路口的摄像头对驾驶员闯红灯进行拍照可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位；2、通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照或图像识别触发拍照等方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相，这时雷达测速探测器有可能工作；3、在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相；4、由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。由于测速只采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。

高速互通是一条高速公路与其他道路的交接点，一般为立交桥形式。两种互通点：枢纽互通和落地互通（以前称出口互通或服务互通）。枢纽互通是不同高速公路相交叉的位置，落地互通是连接地方上普通公路的进出口。枢纽只是中介点，落地才是目的。以下是高速互通的分类：1、高速公路的互通式立体交叉按功能可分为枢纽互通和落地互通（以前称出口互通或服务互通）；2、枢纽互通是不同高速公路相交叉的位置，仅用于不同高速公路上的车辆转换，一般没有收费站，不与地方路网衔接；3、落地互通连接地方上普通公路的进出口，是用来集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用，一般设置在城镇附近，尽量方便地方使用，一般需要设置收费站。

高速MTC指的是人工半自动收费车道，简单来说就是现有的人工收费系统，当汽车进入MTC收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，完成收费。高速MTC收费车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统共同组成的，读卡器采用了接触式和非接触式。汽车经过收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，然后告诉软件系统汽车属于哪一种类型，软件系统会根据传递的信息告诉读卡器应该收取的通行费，完成收费之后，软件系统同时会发出指令，向自动栏杆发出命令，这时收费栏杆就会抬起，完成收费。MTC收费车道是比较传统的高速公路收费系统，这个收费系统与ETC，也就是电子不停车收费系统相同都属于智能交通系统。随着收费系统的不断发展，ETC不停车收费系统也逐渐开始普及，相对于普通的收费方式来说，ETC收费系统大大节省了汽车经过收费站收费的时间，同时也缓解了收费站的交通压力。

高速鱼骨线设置的目的就是为了提醒车辆提前进行减速，通常来讲，鱼骨线附近都有限速牌，驾驶汽车行驶到鱼骨线附近要减速慢行，一定要提高警惕。鱼骨线不仅是在高速公路上出现，在部分城市道路上也有出现，标线的形状看上去就跟骨头差不多，需要注意的是，鱼骨线和虚线的作用是不同的，这两者之间还是有区别的。鱼骨线也并不是一成不变的，有的中间有实线或者虚线，中间的线条会由窄变宽。值得一提的是，鱼骨线还经常会出现在高速公路的匝道口，或者是出现在高速隧道附近，主要的目的就是为了提醒广大的车主，这些标有鱼骨线的路段都是事故频发的地点，车主驾驶汽车应该及时减速。另外，在鱼骨线路段要分清是实线还是虚线，如果两侧是实线，这就意味着车辆是不能变道的，虚线是可以变道的。所以说，在驾驶汽车的过程中，无论是行驶在任何一种路段，都要养成遵守交通规则的习惯。