高速路上的mtc是什么意思？

高速出口mtc是公路半自动车道收费系统的简称。简单来说就是现有的人工收费系统，当汽车进入MTC收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，完成收费。高速MTC收费车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统共同组成的，读卡器采用了接触式和非接触式。汽车经过收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，然后告诉软件系统汽车属于哪一种类型，软件系统会根据传递的信息告诉读卡器应该收取的通行费，完成收费之后，软件系统同时会发出指令，向自动栏杆发出命令，这时收费栏杆就会抬起，完成收费。MTC收费车道是比较传统的高速公路收费系统，这个收费系统与ETC，也就是电子不停车收费系统相同都属于智能交通系统。随着收费系统的不断发展，ETC不停车收费系统也逐渐开始普及，相对于普通的收费方式来说，ETC收费系统大大节省了汽车经过收费站收费的时间，同时也缓解了收费站的交通压力。

MTC车道是指人工半自动收费车道。由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成。MTC车道的具体介绍：MTC收费车道系统可以实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能。MTC是持有速通IC卡，并预存通行费，驶入正常车道刷卡，非现金缴费。读卡器可以采用接触式或非接触式，当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统(AVC)将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

mtc车道的意思是公路半自动车道收费系统。当汽车进入MTC车道时，汽车系统程序会将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过完成收费。mtc是比较传统的高速公路收费系统，mtc收费车道系统可以实现车道设备控制、车道发卡、验票、收费等正常车道收费功能。mtc是持有速通IC卡，并预存通行费，驶入正常车道刷卡，非现金缴费。mtc车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成。mtc是持有速通IC卡，并预存通行费，驶入正常车道刷卡，非现金缴费。mtc收费车道系统能够以独立作业的方式工作，当收费站计算机不工作或网络出现问题时，不影响正常工作，作业参数、数据记录均存储在本地。当车道长期独立工作时，可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站。

高速公路上常见的标线有四种，分别为震荡标线、车道分隔线、导流线。震荡标线：也叫噪音标线，主要提醒驾驶员按车道行驶、减速行驶，避免疲劳驾驶。车辆经过这些标线时，会有“轰隆”声，对驾驶员有非常好的警示、提醒作用，所以也叫噪音标线。车道分隔线：白色的实线是行车道分隔线，禁止超车；如果是白色的虚线，则是车道划分线，只是为了标示车道的位置，虚线是可以跨越的。导流线：主要是一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或者斜纹线区域，表示车辆必须要按规定路线行驶，不可以压线或越线行驶。这种导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件复杂些的交叉路口、立体交叉匝道口、其他特殊地点。减速标线：设置在收费站广场、出口匝道、其他需要车辆减速的路段，是白色的虚线，形式有单虚线、双虚线、三虚线，垂直于行车方向设置。车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。

MTC公路半自动车道收费系统的简称。以下是关于MTC的分类及作用介绍：MTC的分类：MTC就是现有的人工收费系统。MTC车道是由汽车自动分类系统（AVC）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。MTC的作用：MTC车道的存在可以发挥分流的作用，有利于车主可以有序的交纳过路费，可以在短时间内完成收费的过程。

2021年高速免费通行时间是四个重大节假日，即春节、清明节、劳动节、国庆节，具体时间为：春节：2月11日0时（周四、除夕）-2月17日24时（周三、年初六）。清明节：4月3日0时（周六）-4月5日24时（周一），共3天。劳动节：5月1日0时（周六）-5月5日24时（周三），共5天。国庆节：10月1日0时（周五）-10月7日24时（周四），共7天。

可以变道的意思。是在弯道和下坡的时候提醒减速用。只要虚线中间不是实线就可以变道，不过要确保安全的情况变。双虚线的意思：这种双虚线在路段画着意思是随着时间改变，可以改变行车方向。道路中心白色或黄色虚线表示在保证安全的原则下，车辆在超车和向左转弯时，可以越线行驶。双虚线与单虚线的意思相同，双虚线为增加车行道的立体感。黄色虚线：双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯。

高速公路上锯齿型的线叫做纵向减速标线。车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位。主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。以下是更多相关的介绍：1、减速标线：当车辆通过设置车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。2、减速标线分为两类：减速标线分为横向减速标线和纵向减速标线，车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置。减速标线一般设在上下桥前、收费站广场、出口匝道、弯道、坡道等地方。主要形式有单虚线、双虚线、三虚线这三种。如果减速标线旁边是实线，则不能随意变道；如果减速标线旁边是虚线，就可以变道。减速标线的设计，会让驾驶员产生车道变窄的错觉，形成压迫感，提前自动减速，而不至于出现急刹车，或因避让不及出现交通事故。

高速ETC（ElectronicTollCollection）意译是电子器件道路收费，也就是不泊车收费系统软件，在高速路会配有一条或好几条ETC行车道。ETC收费方法：根据组装在车辆汽车挡风玻璃上的车截rfid标签与在收费站ETC行车道上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信，利用软件连接网络技术应用与金融机构开展后台管理清算解决，进而做到车辆根据路桥区收费站不需泊车而能缴纳过桥费的目地。金融机构安裝这类ETC速通卡全是先通过后收费。ETC办理条件如下：需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，驾驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；邮政信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定邮政网点免费领取安装ETC车载设备，其间不收取任何费用；年满18周岁至60周岁；有个人名下的车。以下是安装ETC注意事项:不遮挡视线，装在内后视镜后面最好：很多车型挡风玻璃后倾角度很大，结果造成驾驶员视野变小，若安装ETC时不考虑这一点就会增加驾驶员的盲区，装在车内后视镜后方右边，装在这里可以避免遮挡视线。不影响充电：ETC电子标签需要耗电，但是一般不需要给它充电也不需要换电池，因为它的背面有一个太阳能电池板可以自己充电。所以安装时要避开挡风玻璃上的黑色区域，也不要安在容易遮挡太阳能电池的位置。一旦装好不要随意拆卸：背胶中间那个按钮是防拆导杆，下面连着一个开关，电子标签安装好后挡风玻璃会把防拆导杆压进去，若随意拆下后防拆导杆就会弹出来触发开关，电子标签就会被锁定无法使用，就需要去ETC服务点办理解锁。是为了防止多辆车共用一个设备而设。使用ETC应注意：etc交易感应区域为8米，为了防止前车etc设备故障，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况；etc车道通行识别车速为每小时20千米，车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败；使用借记卡绑定etc时，余额不足也会导致扣费失败。

MTC公路半自动车道收费系统的简称。MTC是比较传统的高速公路收费系统，它与ETC（电子不停车收费系统）都属于智能交通系统。扩展资料：1、简介：MTC（人工半自动收费车道），就是现有的人工收费系统，MTC车道是由汽车自动分类系统（AVC）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。2、特点：当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统（AVC）将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

正常情况下，高速免费通行的时间为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的法定节假日，或者连续休息日。比如2020年疫情期间高速一直免费。以下为相关介绍：高速免费通行的车型以行驶证标明的车型为准，免费车型包括7座以及7座以下的微型客车、轿车、小型客车、小型越野客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车，但不包括微型货车、轻型货车、专项作业车。

高速路上的大象标志指的是防止横穿过高速的大象，这类标志主要出现于云南西双版纳地区，因为西双版纳一带很多人因为旅游业的原故驯养了很多大象，西双版纳也拥有丰富的野生大象种群，因此在路过这一带时要注意大象的行踪。交通标志，是用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，又称道路标志、道路交通标志。交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；反映行车环境变化的可变信息标志。高速公路上行车，正确的认识和理解高速公路上的标志牌对自己快速到达目的地很有帮助。

高速mtc通道是人工半自动车道收费系统，是传统的高速路收费系统。mtc车道是由汽车自动分类系统（avc）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器运用了接触式或非接触式。当汽车进到mtc收费车道时，汽车的自动分类系统将车辆信息自动分类，以后告知软件系统该车是哪一类型的车辆，软件系统在按照这些信息告诉读卡器应当收取多少金额的通行费，行驶人缴费完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

mtc车道是指现有的人工收费系统，由汽车自动分类系统（AVC）、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。mtc是比较传统的高速公路收费系统，能够以独立作业的方式工作，当收费站计算机不工作或网络出现问题时，不影响正常工作。作业参数、数据记录均存储在本地，当车道长期独立工作时，可通过人工的方式用其他存储介质将收费数据上传至收费站。

高速路上的鱼骨线经常出现在高速上的隧道附近，主要目的是为了提醒各位车主减速慢行。这种鱼骨线中间有实线或者虚线，距离不是一成不变的，是由窄变宽，刚开始可能只有10厘米左右，随着车子临近，鱼骨线会慢慢越变越宽。高速公路有很多标线标志，每一种的标线标志都代表着不一样的意思，分别使用在不同的地方，带来不一样指示提醒路过的驾驶人。高速公路是专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

mtc车道是指人工半自动收费车道，由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成。mtc车道是会经常在高速公路遇到的，并且都会出现在高速公路的收费站上。经常在高速公路上行驶的车主一定会知道mtc车道的存在。mtc车道虽然是属于比较传统的高速公路收费系统，但是却一直被人们不停的使用。由此可见mtc车道是经久不衰的。mtc车道的存在可以发挥分流的作用，有利于车主可以有序的交纳过路费，可以在短时间内完成收费的过程。

高速路上的违章拍照是拍那些行为：1、就是针对你的车速以及司机和乘客等拍照取样看有没有违章，如果违章会被记录下车牌号，然后受到相应处罚；2、超速行驶；违章变道；3、非法占用应急车道；4、不系安全带；驾使人抽烟；5、接打电话；以及一些不文明驾驶行为。

路肩指公路两侧由路面边缘到路基边缘的部分：1、高速公路路肩一般是指车道外的部分，包括围栏内的紧急停车带和护栏外到路基的斜坡部分；2、在右边用黄线划出的车道就是，主要作用是让故障车临时停靠，以及紧急情况，方便急救车辆通行；3、简易的说是应急停靠带，位于道路的最右侧，用单条实线和车道分开，用于紧急停车。

高速路上的匝道意思：1、匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分。匝道设计合理与否，直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等；2、通常将相交的主要道路定义为主线，相交次要道路定义为引线，连接引线与主线互通的线路称为匝道。在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路，匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的；3、在线路立体交叉部位，线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道。由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难。笔者通过实际操作。

高速MTC指的是人工半自动收费车道，简单来说就是现有的人工收费系统，当汽车进入MTC收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，完成收费。高速MTC收费车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统共同组成的，读卡器采用了接触式和非接触式。汽车经过收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，然后告诉软件系统汽车属于哪一种类型，软件系统会根据传递的信息告诉读卡器应该收取的通行费，完成收费之后，软件系统同时会发出指令，向自动栏杆发出命令，这时收费栏杆就会抬起，完成收费。MTC收费车道是比较传统的高速公路收费系统，这个收费系统与ETC，也就是电子不停车收费系统相同都属于智能交通系统。随着收费系统的不断发展，ETC不停车收费系统也逐渐开始普及，相对于普通的收费方式来说，ETC收费系统大大节省了汽车经过收费站收费的时间，同时也缓解了收费站的交通压力。