发动机防盗系统故障如何检查？

排放系统故障灯亮的原因有油品质量，节气门或者是发动机内部严重积碳，或者是假故障现象。1.发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏；如果在行车中该灯亮起，请立即减速，行驶到最近的维修服务站进行检修；2.节气门或者是发动机内部严重积碳，发动机电脑就会检测到信号，从而出现故障灯亮。清洗节气门或者发动机内部，严重的话需要更换节气门；3.如果对车辆进行启动和熄火连续三次；或者可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去；看仪表盘的发动机故障灯是否还亮；如果熄灭，则为假故障现象。如果还亮着就去4S店或者维修店进行维修。

发动机防盗系统需要检查钥匙芯片、防盗接收器、防盗控制单元和发动机控制单元的组成。对防盗系统进行故障排除的主要目的是检查这些方面是否存在问题，并逐一检查原因。1、传感器问题：传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，车辆ECU无法准确获取发动机数据，这将导致发动机故障指示灯亮起。2、保养问题：发动机保养不良是发动机故障的最常见原因。车辆有一定的保养周期。如果车主不按时保养，再加上不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担。最后，您只能通过故障指示灯提醒您爱车。3、计算机接收到氧传感器参数后，废气排放严重超过国家法定标准，计算机内部程序无法修正到标准范围。此时，发动机控制计算机将通过仪表发出过量污染排放警告灯（黄色污染灯亮），提醒车主到维修站检查发动机污染排放灯的原因。

发动机电子防盗能防盗，而且实用性很强。以下是发动机电子防盗的工作原理与应用：发动机电子防盗的工作原理：在使用钥匙进行发动机开火时即将钥匙旋转至“ON”的位置时，防盗系统内的电子防盗ECU将会向钥匙的防盗转换器发射无线射频，以确认钥匙的合法性，并且进一步需要防盗ECU将与发动机ECU进行密码确认，从而才可以启动发动机。发动机电子防盗的应用：发动机电子防盗系统目前已经在乘用车领域内广泛应用。常见车型有福特嘉年华、吉利帝豪EC7、奇瑞A3、大众Polo。

车辆防盗系统故障无法启动发动机是因为发动机防盗芯片接收不到点火钥匙内防盗芯片发出的信号。防盗系统的介绍：汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。防盗系统的发展应用：汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制——电子密码——遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。

1电压低影响防盗解除主机无法给予正常的回应，车门无法打开或汽车无法启动。解决方案为对电瓶进行检查、更换。2中控锁被冻住解决方案为安装中控锁时，要求技师用塑料膜将锁包裹起来，防止日后进水

检查发动机机油液位的方法如下：1、拉动发动机舱盖开启拉杆（位于驾驶员左膝处，仪表头左下方），打开发动机舱盖，固定好发动机舱盖。2、找到机油液位尺位置，其一般位于前舱发动机处，可通过发动机机油液位尺上的液位印记测量机油液位。3、关闭发动机，至少等待3分钟，取出机油液位尺并用干净抹布擦拭干净（特别是机油尺端部用于测量液位的区域）。4、重新将擦拭干净的机油尺插至机油中，静置3S，拿出机油尺，观察液位印记需低于MAX，高于MIN。

发动机失火检查的方法是：1、检查汽车发动机内的电路问题，是否出现短路或者断路故障；2、当发动机的电路没有问题，需要检查各个零部件的状态是否正常。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。发动机的种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

检查发动机的机油液位方法：需要将车停在平整的地面上，然后熄火等大约半个小时，先将机油尺拔出来，然后擦干净，再将机油尺插进去拔出来，观察刻度就可以了。机油液位应该在机油尺的min刻度与max刻度之间，如果机油液位低于min刻度，会导致发动机出现润滑不良的现象，这样会加剧发动机的磨损。如果机油液位高于max刻度，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和油耗，还可能会损伤三元催化器。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机防盗是人们开发的一种锁定系统。因为汽车门锁有一定的相互开启率，降低了汽车的防盗功能，所以英文被命名为防盗器。对于装有防盗发动机锁系统的汽车，偷车贼即使能开门也开不走。爱车的朋友会更关心它的防盗性能。这里我就说说桑塔纳，大众的汽车防盗问题，大众的汽车防盗率还是比较高的，本田和雅阁的其他车相对容易被小偷发现。这里有很多原因。第一，因为这些车是市面上最畅销的车型，尤其是二手市场，所以相对比较好卖。第二，由于车型市场保有率高，所以有很多相关的防盗破解解码装置。第三，防盗设计确实有缺陷。尤其是大众车，国内市场除了A6L的防盗系统还没破解外，其他都很容易破解。桑塔纳系列属于上一代的防盗系统，很不安全。对付一般的小偷小摸没问题，但是只要知道怎么用设备，一般不超过5分钟，车是人家的。大众，宝来，帕萨特，奥迪，等地的新车。采用了内置钥匙，可以稍微延迟机械锁的开启时间，但并不能真正保证安全性。所谓防盗是相对的，没有绝对的防盗。就像后来防盗门的厂家改名一样，不叫防盗门。这就是文字的严格性，防止用户被追究责任。我们对于汽车防盗不能绝对，可以增加盗窃的难度，延缓小偷的破解时间，让小偷从困难中退缩，这就是成功。

首先，增强自身的安全防范意识，不要将车辆乱停放。车辆停放要选择可靠、安保措施严谨的停车场，千万别将车辆随便停到马路边。其次，安装机动车防盗报警装置。汽车防盗器因为其特有的报警、阻吓作用及便捷实用的特性，逐渐变成汽车的关键必备附加功能。车主们也通过安装各类规格的汽车防盗器来提高汽车的防盗功能。为了更好的发挥防盗作用，有的车内还装有1个转向锁。转向锁是用于锁紧汽车转向轴的。转向锁与点火锁设于一块，安装在方向盘下，它是用钥匙来操纵。即点火锁断开点火电路熄火后，将点火钥匙再左旋至極限部位的挡位，锁舌便会外伸置入转向轴槽体内，将汽车转向轴机械性的锁紧。即便有人将车门非法开启并启动发动机，因为方向盘被锁紧，汽车没法实现转向，故没法将汽车开走，因此发挥了汽车的防盗作用。有的汽车在变速器上设置机械锁，是将变速器调节杆锁紧，使盗窃者没法挂挡而使汽车没法挪动。点火开关是用于连接或断开发动机点火系的电路，依据一把钥匙开1把锁的原理，也发挥了一定的防盗作用。因为汽车技术持续进步，大部分汽车上面都安装了中央门锁，即车上的车门锁与行李厢锁完成了集中化控制。

发动机出现失火故障的时候，需要检查汽车发动机内的电路问题，是否出现短路或者断路故障，当发动机的电路没有问题，需要检查各个零部件的状态是否正常。发动机是将一种形式的能转化为机械能的机器，常见的内燃机就是汽油发动机和柴油发动机，发动机通常将化学能转化为机械能。机体是构成发动机的骨架，安装着发动机主要零件和部件。为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作。大部分汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量，风冷发动机比较少汽车采用。

汽车发动机的压缩压力可以通过检查活塞升降的上下止点进行检查，当活塞到达压缩终了的上止点时汽车的气缸压缩压力的大小可以表达汽车气缸的密封性和汽车发动机的压力数值。市面上常见的内燃机就是汽油发动机和柴油发动机，汽油发动机通常将化学能转化为机械能。发动机最重要的部件是机体，机体是构成发动机的骨架，安装着发动机主要零件和部件。为了使发动机的气缸处于正常温度下工作，需要对气缸和气缸盖进行冷却工作。汽车常用的是水冷发动机，在气缸和气缸盖附近有冷却水套，冷却水在水套内不断循环带走热量，起到冷却作用。除了水冷发动机，还有风冷发动机，但比较少汽车使用。

发动机出现熄火故障，可以通过汽车发动机的故障灯进行检查，如果发动机出现故障，会导致故障灯亮起，一般需要检查汽车的点火系统、供油系统、配气阀门等。发动机可以将其他形式的能转化为机械能，比如汽车使用的发动机是将化学能转化为机械能的机器，发动机内有机滤，火花塞，活塞等各种零件。火花塞是通过电极之间的放电现象产生火花，发动机的性能好坏取决于火花塞闪出火花的效果来决定的。机滤是将机油内的灰尘等杂质去除，起到保护发动机的作用。活塞是发动机的中枢系统，在发动机的工作状态下，活塞式发动机最忙碌的一个部件，不停地进行往复运动。

有五种检查办法，一种是手感检查，一种是目测检查，一种是听诊检查，一种是窥视镜检查，还有一种是仪表检查。手感检查主要是当空调系统工作之时，将手放在冷风出口感受冷风，若是不制冷则证明汽车空调故障。目测检查则是主要通过肉眼来观察各个管道接头、压缩机轴封以及冷凝器和蒸发器表面是否存在油渍，存在的话就表示该未知的额密封不够严密，存在制冷剂泄露的情况。还可以观察V型传动皮带侧面是否发亮，是的话就表示皮带过松打滑。听诊检查则是主要似乎针对压缩机的，在接通电磁离合器的情况钥匙听到了刺耳摩擦声的话，就表示了离合器打滑。而若是压缩机存在不正常敲击声的话，就表示压缩机安装有松动或是阀片可能破碎引起的，需要及时进行维修。窥视镜检查则是在储液干燥器的盖子或是出口的地方安装上透明的玻璃窥视镜，然后从窥视镜来检查制冷剂流量。

检查发动机气缸漏气的方法：1、预热发动机到正常温度，拧下火花塞，装上充气嘴。接通电源，当抖汽阀关闭时，通过调节调压器，使测量表的指针指在压力392kPa位置Lo；2、摇转曲轴，依次使各气缸处于压缩终了的上止点位置，将变速杆挂人低速挡，拉紧驻车制动器‘拉杆；3、在充气嘴上接上快速接头，打开排气阀，向该气缸充气，测量表上的读数便反映了该气缸的密封状况。在充气的同时，还可以从化油器、排气管消声器、散热器加水口和机油加注口等处听是否有漏气声，以便找出故障所在；4、按点火顺序，逐缸检测其他各气缸的漏气量（换缸摇转发动机时，先将变速杆换人空挡），为了使检测的数据更为可靠，各气缸应重复测量一次，气缸漏气量超过一定值时应对发动机作相应维修。

汽车制动系统的故障排除方法如下：1、故障现象，踩下制动踏板，踏板不上升，无阻力，判断原因，检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处漏油，总泵、分泵零件是否损坏；2、制动踏板踩到底，制动效果不好，持续制动，效果没有改善，且踏板逐渐增大，判断原因，制动系统混有气体；3、手刹没放或者没有放到位，检查一下是不是缺少刹车油，添加点刹车油就可以了。

点火系统故障可以通过点火时间过迟，点火时间过早，火花塞积炭，油污和过热等现象来判断。汽车点火系统除进行日常保养外，还应进行定程保养，如有条件，还应对主要机件的质量，技术性能和工作情况进行试验，必要时给以调整。在定程保养过程中，应做好两件事：1、车辆行驶1000公里后，及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污，检查初级电路的连接，并加以紧固，擦净火花塞外表面的污垢；2、车辆行驶5000公里后，应清洁分电器外表的污垢，取下分电器盖，清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行磨光，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调整，检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好；3、清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线和座孔的接触，检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭，间隙是否适当，一般标准0.6-0.7毫米，密封垫圈是否良好，火花塞的安装是否紧固等，由此，才能够做到点火系统的合理保养。

发动机温度过高检查详细说明如下：1、检查发动机各部位有没有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水闷头等等）最好用检漏仪测一下（4S店有检漏仪）或者机油太稀或太少，发动机点火时间不准确；2、检查水箱和副水箱（膨胀箱）有没有损坏漏水或水垢造成堵塞；3、检查节温器有没有打不开和水泵、水温感应器、温控开关有没有损坏；4、水温上升以后，查看风扇转不转，如果风扇不转就要查看相应的地方（如风扇保险丝，继电器，开关，风扇总成，线路接插座等等）；5、查看汽缸垫有没有损坏等。

发动机排气系统故障的检查方法如下：1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全。

很多车型都配备发动机防盗技术，发动机的防盗指示灯是一个车内部有一个小钥匙，并且防盗指示灯一般是黄颜色的，位于汽车仪表盘上。在上车后拧开点火钥匙时，这个指示灯就会亮起然后熄灭，有这个指示灯表示车辆带有发动机防盗技术。现在车辆的防盗技术非常先进，遥控钥匙几乎是无法破解的。现在汽车的遥控钥匙都采用跳码设计，每次遥控解锁后都会换一个密码用于下次遥控解锁。由于不是固定的密码解锁，所以是很难破解的。车主在用车过程中只需要每次下车后关好车门遥控锁车就可以，想要盗取车辆的不法分子几乎是不会成功的。就算一些不法分子打破窗户进入车辆，启动发动机也是很困难的。大家可能会经常在电影中看到，一些人偷车时只需要把点火钥匙插口附近的两根线拔出来接好就可以，这在现实生活中是不可能发生的。并且一些车辆的防盗系统非常先进，有不法分子破窗进入车辆后，车主会收到通知。即便现在车辆防盗系统已经很先进了，但还是建议车主在平时停车时尽量停在比较明亮并且有监控的地方。