2021款逸动plus都有什么改动？

逸动plus油箱容积为53L（数据来源于逸动官网）。油箱的功用主要是储存油液，此外还起着散发油液中热量(在周围环境温度较低的情况下则是保持油液中热量)、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。逸动plus拥有两种不同的前脸造型，横格栅造型层次丰富，线条优雅；网状格栅线条相互交叉，搭配字母S标识，更显运动感十足，使车头看起来更宽而低，气势十足。逸动plus搭载星瞳之眼大灯，采用熏黑工艺处理，搭配透镜式LED大灯，不仅照明和聚光效果更好，寿命更长，造型也更犀利、更美观。

逸动pluscvt变速箱是加特可品牌。变速箱作用：变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱构成：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，可分为有级式、无级式和综合式变速器。变速箱功能：具有实现倒车行驶、中断动力传递和改变传动比的功能。逸动plus是长安汽车旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm，最高车速达到每小时180千米。

2021款朗逸和朗逸plus的区别如下：朗逸和朗逸plus车身尺寸不同：2021款新一代朗逸plus长度为4670毫米，朗逸4605毫米，长度增加了65毫米；2021款新一代朗逸plus宽度为1806毫米，朗逸宽度1765毫米，增加了41毫米；新一代朗逸plus高度为1474毫米，朗逸高度1460毫米，增加14毫米，新一代朗逸plus轴距为2688毫米，朗逸轴距为2610毫米。朗逸和朗逸plus配置不同：新一代朗逸plus无钥匙进入由现款的触摸感应式变为按键式，但仅提供在1.4T车型配置。现款车型只配置在230TSI豪华版上。

伊兰特2021款按键功能包括：一键启动按钮：钥匙在感应距离内就可以启动车子。方向盘左侧的功能按键：语音控制按钮，收音机频道切换键，声音大小调节和上下顺序切换键，蓝牙通话和结束键。方向盘右侧按钮：仪表盘菜单键，定速巡航键，定速巡航速度调节键，配合定速巡航一起使用。其他功能按键：后方影像键，自动大灯键，雨刷调节键，前机盖开启键，自动驻车键，前雷达键，大灯高度调节键等。

逸动2021款PLUS1.6LGDI手动精英型的油箱容积为53L，发动机采用的是1.6L自然吸气发动机，变速箱为5挡手动变速箱(MT)。驱动方式为前置前驱。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。同级别车中，科沃兹2021款325T自动欣悦版的油箱容积为36L、凯越2020款15N手动精英型的油箱容积为40L。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

宋PLUS按键有丰富的辅助驾驶功能和便捷功能。具体功能有ACC自适应巡航，前方碰撞预警，后方碰撞预警，车侧盲区检测，360全景影像，坡道起步辅助，陡坡缓降，行车记录，车道保持，自动驻车，智能电子手刹，电动尾门等功能。ACC自适应巡航：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。前方碰撞预警：前方碰撞预警系统FCW能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。FCW系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。后方碰撞预警：碰撞预警系统是一款能预测到行车危险并在碰撞危险发生前2.7秒向驾驶员发出警报，预防交通事故发生的产品，被称为“永不疲倦的第三只眼”。车侧盲区检测：盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。360全景影像：360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的实时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。坡道起步辅助：上坡辅助系统是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。陡坡缓降：也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳地通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。行车记录：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。车道保持：车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种，它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对转向系统进行控制辅助车辆保持在本车道内行驶。自动驻车：自动驻车，外文名是AUTO-HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。智能电子手刹：电子手刹工作原理是采用电子按钮的控制方式，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。电动尾门：车辆后备箱（也是电动尾门）可电动控制开启和关闭，后备箱门内有车门关闭按钮，通过触击该按钮，后备箱门可自行关闭，无需人力介入。

有车身电子稳定系统、危险警报灯、驻车影像、驾驶辅助系统、自动驻车、自动启停等功能。车身电子稳定系统功能：车身电子稳定系统是一个闭环系统，通过对制动系统、传动系统等进行干预，控制车辆的俯仰，侧倾，横摆，打滑等从而提升驾驶性。危险警报灯功能：危险警报灯用于汽车出现重大故障或者紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。驻车影像功能：倒车影像系统采用远红外线广角摄像装置安装在汽车后部，通过车内的显示屏。

逸动plus底盘采用的是麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，以下是该车的具体介绍：1、动力方面：搭载的是1.6L的4缸自然吸气发动机，最大功率为128马力，匹配5档手动变速箱和CVT变速箱。2、配置方面：全系标配胎压显示倒车影像、上坡辅助、感应式的后尾门、无钥匙的进入以及启动还有远程启动等配置。3、外观方面：车身侧面线条舒展，车头尖锐，车尾厚实，车顶弧线柔和，腰线的处理相当灵动，车身姿态前低后高，呈俯冲状态，车门上的细节很多，圆润的弧度加上部分肌肉线条营造出丰富的层次感。

2021款逸动plus的最小离地间隙为160毫米。逸动plus的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若逸动plus离地间隙越高，通过性就越好，不过如果逸动plus离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。逸动PLUS是一款非常经典的国民级家用轿车。逸动plus的长宽高尺寸分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米，轴距为2700毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但逸动plus的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据逸动plus的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

长安逸动plus的自动挡带有手动模式，即手自一体，模拟手动增减档，只要把便当杆在D档位置向左推，然后每次向前推一次就是增加一个档位，每次向后推一次降低一个档位。以下是相关内容介绍：1、1档：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。2、2档：2挡也是一个前进的变速挡，波箱(变速箱)可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。

2021款朗逸不是朗逸plus。2021款朗逸和朗逸plus的区别是配置不同，2021款朗逸配置后雷达、行车自动落锁和儿童座椅接口；朗逸plus配置多功能方向盘、大尺寸的中控屏、触控式操作面板及液晶仪表。以下是关于朗逸的具体介绍：1、全新一代朗逸在外观上采用大众最新的设计语言，前脸标志性的横向格栅相比现款车型面积增大，与两侧车灯搭配起来，提升了前脸的视觉宽度。全系标配透镜式LED大灯，并且配备了转向辅助功能，其点亮后的效果十分不错，代朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。常态下行李厢容积为510L，全系标配电子手刹及自动驻车功能，座椅方面依旧是主驾驶席可电动调节和副驾驶席手动调节。2、内饰方面，整体格局功能分区合理，按键旋钮一目了然，不用过多学习就能轻松上手。不过在视觉效果上还是比老款有了很大提升，副驾驶大面积的烤漆饰板，比较有视觉冲击力，很显档次感。3、动力方面，朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm;1.5L发动机最大功率85kW(116Ps)/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。传动方面，与发动机匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。

2021款大众朗逸plus导航设置方法步骤如下：1.导航开机会自动启动。2.按一下开机键即可打开，不需要另外设置。以下是关于朗逸导航的功能介绍：1.高低音、前后左右平衡控制。2.支持蓝牙电话、倒车摄像头。3.支持usb音乐播放、视频播放、浏览图片、浏览电子书，插入usb即可读取等功能。以下是关于2021款朗逸plus的车身尺寸的相关介绍：1.长宽高为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。2.车头横向格栅与大灯连为一体，格栅上方有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更精致。

逸动plus功率为158马力，搭配1.4t涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。逸动是长安汽车公司旗下的车型，汽车搭配5档手动变速箱和4档手自一体变速箱，排量为1.6升，市场参考价在6.39万元到7.49万元之间。超越同级别车辆的轴距和宽度，作为一个国产民族品牌长安的汽车，还是值得购买的。搭配自动启停系统，在汽车需要停车时，发动机会自动关闭，在汽车起步时不需要重新点火，只需轻点油门就可以轻松起步。汽车在日常保养中保养成本不高，空间宽裕，操控感轻盈舒适，缺点是发动机的噪音大，燃油经济性较差。

逸动PLUS的百公里油耗为6.3升，汽车的燃油经济性能良好。逸动plus是长安汽车公司旗下的车型，搭配1.4t涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机，汽车搭配5档手动变速箱和4档手自一体变速箱，排量为1.6升，市场参考价在6.39万元到7.49万元之间。逸动plus具有超越同级别车辆的轴距和宽度，搭配自动启停系统，在汽车需要停车时，发动机会自动关闭，在汽车起步时只需轻点油门就可以轻松起步。逸动plus在日常保养中保养成本不高，空间宽裕，操控感轻盈舒适，缺点是发动机的噪音大。

在外观和内饰方面设计有所不同，逸动plus车身比逸动长20mm，区别最大的是配置方面，逸动plus虽然比逸动增加了几款配置，却比逸动少了2个安全气囊和主动安全系统。在动力方面，逸动plus和逸动均搭载相同的两款发动机，一款1.6L自然吸气发动机，另一款是1.4T涡轮增压发动机；传动系统方面，同样匹配的是5档手动、6档手自一体以及7档双离合变速箱；轴距都为2700mm；均满足国六标准。配置方面逸动plus增加了配置也减少了配置，最不应该的把安全配置去掉，还有把电子驻车变成了手刹，胎压显示变成胎压报警。在安全性能方面逸动要比逸动plus的好。

朗逸和朗逸plus的外观设计不同，21款朗逸使用的是上代的外观设计，朗逸plus使用的是新一代外观设计。并且朗逸和朗逸plus使用的动力总成是不同的。朗逸使用的是1.5升自然吸气发动机，朗逸plus使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机拥有112马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。朗逸plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

只有风尚版才有手机支架。风尚版往上都是彩色屏。其实，当手机与朗逸puks连接时，手机通过安装了某种APP可以实现以往只有触控屏幕才可以实现的一些对车辆的控制功能。比如“收音机”，“车辆”菜单等等。包括一些基本的车辆设置功能，这些功能过去只能在装备了触控屏幕的中高配车型上才能使用，现在通过一个特殊的APP可以实现手机替代触摸屏，实现对车辆基本设置的操作。此外，还可以通过手机与车辆的连接，查看行驶数据的统计。这个功能对车辆状态，驾驶习惯的追踪。

逸动PLUS外观比逸动更加科技；逸动PLUS的车身更长；逸动PLUS发动机有两款而逸动只有一款；轩逸入门车款都比逸动PLUS顶配车款贵。长安逸动PLUS全系5款车型；日产轩逸全系6款车型。逸动PLUS比轩逸便宜不少，顶配车款价格都比轩逸入门车款价格要低。逸动PLUS外观比逸动更加科技逸动PLUS的前脸相比逸动变化很大；大灯的改变更加科技感十足，虽然中网还采用格栅式中网，但是可以看出逸动更加突出运动时尚中网；而且两边飞机进气口式造型，更加突出逸动的运动高大尚。外观尺寸对比逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。逸动长宽高分别为4710/1820/1505mm，轴距为2700mm。由此可见逸动PLUS的车身更长。动力对比逸动PLUS配备了两款发动机，其中1.6L发动机配5速手动和6速自动变速箱，1.4T发动机配7速双离合变速箱；长安逸动采用的是1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为94kw，匹配5挡手动/6AT变速箱。配置对比因为两车价格不同，轩逸入门车款都比逸动PLUS顶配车款贵，所以一改以往的同价位对比，直接来看两者顶配车款有多大差异。对比后，可以发现逸动PLUS比轩逸少了气帘、并线辅助、车道偏离预警、疲劳提醒、分区空调，但同时还多了全景天窗、360度影像。中控屏幕也是逸动PLUS尺寸更大，功能更多。

朗逸和朗逸plus的造型的设计不相同，21款朗逸使用的是上代的造型的设计，朗逸plus使用的是新一代造型的设计。而且朗逸和朗逸plus使用的动力总成是不相同的。朗逸使用的是1.5升自然吸气发动机，朗逸plus使用的是三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机具有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机具有112马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。朗逸plus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

1.4t车型百公里油耗为6.8升，手动挡1.6l车型百公里油耗为6.9升，自动挡车型百公里油耗为7.1升。逸动plus是长安旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米。逸动plus的1.6升自然吸气发动机拥有128马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。逸动plus的1.4升涡轮增压发动机最大功率为116kw，最大扭矩为260牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。逸动plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型汽车来说是很重要的。并且，后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。