坦克掉头什么意思？

坦克掉头的意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成（坦克掉头）就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

汽车的坦克掉头是模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，就能以中心为原点，实现原地调头或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样就会以单侧履带为中心点完成掉头。大多数传统燃油车不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动。要让一台传统燃油车完成坦克掉头具体的实车表现是：掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

坦克掉头”，顾名思义就是像坦克一样原地掉掉头，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。汽车的运行原理：掉头时，对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。具有此原理的车辆：丰田的陆巡（兰德酷路泽）、雷克萨斯LX570、长城炮、坦克300、哈弗H9。

坦克300具有“三把锁”，并不是实际上真有三把差速锁，只是由于分时四驱系统的自然结构，四驱状态下直接就是硬连接，前后50:50动力分配，把前/后桥差速锁锁止后也就相当于有了“三把锁”，只要记住有差速器才能有差速锁，就不会被官方的宣传所迷惑。更多相关资料如下：1.分时四驱系统：在硬派越野车中，分时四驱系统是最为常见的一种，主要是因为它机械式的四驱结构，可靠性更高，脱困能力更强。一般采用分时四驱系统的车型都会有2H、4H、4L几个挡位，通过分动器来实现两驱和四驱的切换。在铺装路面上，通常使用2H模式，雨雪等湿滑路面可以使用4H模式，只有在遇到比较恶劣的越野路况或者脱困的时候才会切换到4L模式，在切换到低速四驱的时候，通过分动器低速比来获得更大的扭矩。2.全时四驱系统：全时四驱，顾名思义就是任何时候四个轮子都有动力输出，不会轻易地出现打滑、失控的情况，安全性非常高，多应用在一些豪华品牌的轿车或者SUV上，例如奥迪Q7、奔驰G级等等。3.适时四驱：适时四驱见得应该比较多，大多数城市SUV采用的四驱系统就是。在城市道路上，它的驱动形式与一般轿车无异，两轮驱动车辆行驶，发动机负荷通常不会太高，油耗自然也就比较低；在遇到雨雪等湿滑路面时，适时四驱系统会根据四个车轮的抓地力，将扭矩合理地分配到需要的车轮上，以提升行驶稳定性。

车辆掉头意思是指掉头时有着明确的掉头标志，让车向左或右后方拐弯前行，使车向旁边的反方向行走。掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

坦克掉头的意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

汽车上坦克掉头的意思为像坦克一样原地掉头。车辆在开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径，车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径以保证在非常窄的路面能调转方向。下面是关于坦克掉头的更多介绍：1、坦克掉头的原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、实际车辆在完成坦克掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

以下是坦克掉头模式的相关介绍：1、坦克调头，从字面意思上看，就是像坦克一样原地调头，实际上是把后轴锁死，然后原地掉头，在一些因地形限制的地方超级实用。2、原理:当启用该功能转弯时(低速)，转弯内侧轮胎有电子系统进行刹车，外侧轮胎正常旋转，可以把车想象成一个圆规，降低内侧轮胎行动轨迹，从而达到最小化转弯半径。该功能有一系列复杂的电子程序和机械系统组成。仅限非铺装路面使用。3、具体操作：首先先挂P档或N档，打开低速四驱模式，接着挂D档，开启蠕行模式松开刹车，车就会自己行驶，然后打方向盘到一定角度，再按坦克调头，由speed按钮控制速度。

坦克掉头顾名思义，意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

酷路泽操作坦克掉头的方法如下：1、挂N档。2、扭到低速四驱模式。3、挂D档。4、开启蠕行模式松开刹车。5、打方向盘到一定角度。6、按坦克掉头，由SPEED按钮控制速度。扩展相关资料如下：1、坦克调头：开启以后车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。2、新版酷路泽增加的蠕行模式可以简单理解为：汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。确保了汽车因行进速度过快不会造成车轮打滑和陷车。

酷路泽坦克掉头是指原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田酷路泽是一汽丰田旗下一款中大型SUV，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的产品。以兰德酷路泽2016款4.0L自动VX-R为例，其动力系统搭载4.0l自然吸气发动机，最大功率202kw，最大扭矩385nm，机体采用铝合金结构，供油方式采用多点电喷，传动方面匹配5挡手自一体变速箱。

酷路泽挂坦克掉头方法：1、挂到N挡，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。2、打开车辆的中央差速锁，挂到D挡。3、按下坡道辅助按钮然后松开刹车。4、指的是高速四驱，开启H4的时候适合走沙石路面，泥泞路面，雪地，沙石地。酷路泽蠕动模式：1、ECT-PWR变速箱电控模式：打开的情况下属于运动型，延迟换挡时间，扭矩增大但是油耗高，关闭时为经济型，比较省油。2、二档起步：从二档直接起步。3、车身稳定系统：是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。4、中央差速器：多轴驱动的汽车，各驱动桥间由传动轴相连。为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各桥驱动轮的滑动现象，可以在各驱动桥之间装设中央差速器，也称为轴间差速器。

以下是关于丰田酷路泽坦克掉头的意思：1、丰田酷路泽坦克掉头是原地调头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。2、这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。对于丰田酷路泽坦克的更多资料如下：1、丰田酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。2、外观方面，丰田酷路泽前气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条，前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。3、动力方面，搭载4.0L、4.6L的发动机。

坦克掉头顾名思义，意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时，对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

坦克掉头即为酷路泽儒行模式，在该模式下汽车可以自行控制发动机，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。确保了汽车不会因行进速度过快造成车轮打滑和陷车。以下为开启方法：1.在车辆怠速的状态下挂P挡，踩住刹车，进行蠕行模式操作。2.挂N挡，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。3.打开车辆的中央差速锁，挂D挡。4.按下坡道辅助按钮然后松开刹车即可，注意：蠕行系统启动后，可以通过手动旋钮调节蠕行的速度。

坦克掉头顾名思义，意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。以下是关于坦克掉头原理的介绍：1.坦克掉头就是像坦克一样原地掉掉头，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头，或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2.这种掉头功能的出现，可以大幅度减小坦克的转弯半径，提升它的通过性能，进一步增强了坦克的机动性、灵活性，提高它在战场上的存活几率。

坦克掉头指的是：汽车模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，就能以中心为原点，实现原地调头或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样就会以单侧履带为中心点完成掉头。坦克掉头的操作方法是：1、挂入n挡；2、打开低速四驱；3、挂入d挡；4、开启蠕行模式松开刹车；5、打方向盘到一定角度；6、按坦克调头，由speed按钮控制速度。

坦克掉头是哈弗H9的一种功能，该功能就是像坦克一样原地掉头，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。哈弗H9的车身尺寸长度为4856mm、宽度为1926mm、宽度为1900mm，轴距为2800mm。外观方面，哈弗H9采用全新硬派美学造型，家族式镀铬中网搭配全新设计矩阵式LED大灯劲显张力与征服欲，进气格栅中间醒目的HAVAL字样专属LOGO由之前的红色切换为黑色，科技与时尚质感并存。

丰田酷路泽坦克掉头是原地调头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车，丰田酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。外观方面，丰田酷路泽前气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条，前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理，动力方面，搭载4.0L、4.6L的发动机。

酷路泽坦克掉头方法：1、挂N挡；2、打开低速四驱；3、挂D挡；4、开启蠕行模式松开刹车；5、打方向盘到一定角度；6、按坦克调头，由speed按钮控制速度。酷路泽坦克的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm。丰田酷路泽坦克掉头指的是原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，酷路泽坦克的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm。