车上的坦克掉头是什么意思？

坦克掉头的意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成（坦克掉头）就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

掉头是让车向左或右后方拐弯前行，使车向旁边的反方向行走的意思。允许掉头的情况如下：有掉头信号灯或指示牌：路口有允许掉头的信号灯时，在掉头指示灯为绿灯时可以掉头；路口有允许掉头的指示牌或车道上有允许掉头指示标识，在确保自身及他人安全情况下可以掉头。无掉头标志但允许左转（未设置禁止掉头标志）：车辆在允许左转，且没有设置禁止掉头标志标线的路口可以掉头，需要注意的是，车辆要在不影响其他车辆正常行驶的情况下，根据左转车道信号灯指示通行。而如果要在有左转弯待转区的路口掉头，可以在直行绿灯时，先进入左转待转区内等待，等到左转绿灯亮起时再掉头。虚线处可以掉头：无论是白色虚线还是黄色虚线处，都允许掉头。如果是双黄虚实线，要看自己所在的一侧是否是虚线，如果是虚线，在保证安全的情况下可以掉头的；如果是实线，则不能掉头。如果是在路口遇到双黄虚实线，可以在虚线一侧进行掉头，但是不得越过前方的停止线。黄色网格线处可以掉头：黄色网格线区域禁止停车，但只要中央没有隔离护栏，在避让正常行驶的车辆后，可以在此掉头。绿化带虚线一侧可掉头：绿化带前方为虚线时，该侧的车辆就可以从此处掉头。当绿化带前方为实线时，车辆必须遵守交通信号灯指示，越过斑马线后再掉头，禁止轧实线或轧斑马线掉头。掉头的注意事项：掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。

汽车的坦克掉头是模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，就能以中心为原点，实现原地调头或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样就会以单侧履带为中心点完成掉头。大多数传统燃油车不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动。要让一台传统燃油车完成坦克掉头具体的实车表现是：掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

坦克掉头”，顾名思义就是像坦克一样原地掉掉头，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。汽车的运行原理：掉头时，对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。具有此原理的车辆：丰田的陆巡（兰德酷路泽）、雷克萨斯LX570、长城炮、坦克300、哈弗H9。

坦克式掉头是汽车的一种功能，缩小转弯半径，让车辆近乎原地转向灯方式来掉头。以下是坦克式掉头的具体介绍：1、工作原理：原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、作用：可以大幅度减小汽车的转弯半径，提升它的通过性能，进一步增强了汽车的机动性、灵活性，提高它在战场上的存活几率。

坦克掉头的意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

以下是坦克掉头模式的相关介绍：1、坦克调头，从字面意思上看，就是像坦克一样原地调头，实际上是把后轴锁死，然后原地掉头，在一些因地形限制的地方超级实用。2、原理:当启用该功能转弯时(低速)，转弯内侧轮胎有电子系统进行刹车，外侧轮胎正常旋转，可以把车想象成一个圆规，降低内侧轮胎行动轨迹，从而达到最小化转弯半径。该功能有一系列复杂的电子程序和机械系统组成。仅限非铺装路面使用。3、具体操作：首先先挂P档或N档，打开低速四驱模式，接着挂D档，开启蠕行模式松开刹车，车就会自己行驶，然后打方向盘到一定角度，再按坦克调头，由speed按钮控制速度。

丰田酷路泽坦克掉头指的是原地调头，即掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车。具体介绍如下：1、外观方面：国产丰田兰德酷路泽与海外版本基本保持一致，整体造型把丰田的霸气镀铬风格发挥到了极致。前进气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条。前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车。此外前保险杠造型也有所变化，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。2、内饰方面：兰德酷路泽中控整体风格与老款相比并无太大改动，但面板经过重新设计后换了更大的屏幕。

坦克掉头顾名思义，意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

酷路泽操作坦克掉头的方法如下：1、挂N档。2、扭到低速四驱模式。3、挂D档。4、开启蠕行模式松开刹车。5、打方向盘到一定角度。6、按坦克掉头，由SPEED按钮控制速度。扩展相关资料如下：1、坦克调头：开启以后车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。2、新版酷路泽增加的蠕行模式可以简单理解为：汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。确保了汽车因行进速度过快不会造成车轮打滑和陷车。

酷路泽坦克掉头是指原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田酷路泽是一汽丰田旗下一款中大型SUV，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的产品。以兰德酷路泽2016款4.0L自动VX-R为例，其动力系统搭载4.0l自然吸气发动机，最大功率202kw，最大扭矩385nm，机体采用铝合金结构，供油方式采用多点电喷，传动方面匹配5挡手自一体变速箱。

以下是关于丰田酷路泽坦克掉头的意思：1、丰田酷路泽坦克掉头是原地调头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。2、这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。对于丰田酷路泽坦克的更多资料如下：1、丰田酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。2、外观方面，丰田酷路泽前气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条，前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。3、动力方面，搭载4.0L、4.6L的发动机。

坦克掉头顾名思义，意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。以下是关于坦克掉头的相关资料：1、原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2、因为机构设计的原因，大多数传统燃油车一般不能像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动，也不能像手扶拖拉机那么容易完成大角度转向，所以要让一台传统燃油车完成“坦克掉头”就比较麻烦。具体的实车表现就是，掉头时，对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，偶尔旋转，另外三个轮胎正常转动，然后在这个转弯过程中完成掉头。

坦克掉头即为酷路泽儒行模式，在该模式下汽车可以自行控制发动机，可以使汽车用非常缓慢的速度通过恶劣的路面。确保了汽车不会因行进速度过快造成车轮打滑和陷车。以下为开启方法：1.在车辆怠速的状态下挂P挡，踩住刹车，进行蠕行模式操作。2.挂N挡，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。3.打开车辆的中央差速锁，挂D挡。4.按下坡道辅助按钮然后松开刹车即可，注意：蠕行系统启动后，可以通过手动旋钮调节蠕行的速度。

坦克掉头顾名思义，意思是开启以后会模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径。以下是关于坦克掉头原理的介绍：1.坦克掉头就是像坦克一样原地掉掉头，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头，或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。2.这种掉头功能的出现，可以大幅度减小坦克的转弯半径，提升它的通过性能，进一步增强了坦克的机动性、灵活性，提高它在战场上的存活几率。

坦克掉头指的是：汽车模仿坦克掉头的样子，缩小转弯半径，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，就能以中心为原点，实现原地调头或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动，这样就会以单侧履带为中心点完成掉头。坦克掉头的操作方法是：1、挂入n挡；2、打开低速四驱；3、挂入d挡；4、开启蠕行模式松开刹车；5、打方向盘到一定角度；6、按坦克调头，由speed按钮控制速度。

丰田酷路泽坦克掉头是原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。以下是关于掉头的相关知识：掉头规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。掉头注意事项：地点选择；方式选择（含挡位、方向运用）；挡位选择；转向灯运用；掉头的连续性（在条件许可的情况下是否连续性）。

坦克掉头是哈弗H9的一种功能，该功能就是像坦克一样原地掉头，原理就是通过控制两侧履带往相反方向驱动，坦克就能以中心为原点，实现原地调头。哈弗H9的车身尺寸长度为4856mm、宽度为1926mm、宽度为1900mm，轴距为2800mm。外观方面，哈弗H9采用全新硬派美学造型，家族式镀铬中网搭配全新设计矩阵式LED大灯劲显张力与征服欲，进气格栅中间醒目的HAVAL字样专属LOGO由之前的红色切换为黑色，科技与时尚质感并存。

丰田酷路泽坦克掉头是原地调头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头。这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车，丰田酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。外观方面，丰田酷路泽前气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条，前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理，动力方面，搭载4.0L、4.6L的发动机。

酷路泽坦克掉头方法：1、挂N挡；2、打开低速四驱；3、挂D挡；4、开启蠕行模式松开刹车；5、打方向盘到一定角度；6、按坦克调头，由speed按钮控制速度。酷路泽坦克的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm。丰田酷路泽坦克掉头指的是原地掉头，就是掉头时将后轮锁死，使车辆能在较窄的地方掉头，这样的设计使得在空间狭小的地方非常管用，不用来回倒车。丰田兰德酷路泽是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，酷路泽坦克的车身尺寸长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm，轴距为2690mm。