发动机咕噜咕噜响像烧水是什么原因？

速腾排气管咕噜咕噜响的原因是汽油燃烧产生二氧化碳和水，这是水分的主要来源，其解决的办法是：1、在温度较高时将车辆拉起手刹固定好后启动车；2、空挡时候快速踩油门，使发动机转速快速达到2000到4000转之间；3、松开油门，重复几次，直到没有水排出为止。此时下车去看排气管，会发现有很多的水排出来。如果不想用上面的办法，就要选择找个斜坡把水倒出来。要是重复几次之后，依然没有看到排气管有水排出来的话，实在不行就只能考虑更换排气管。排气管的保养方法是：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用；2、防锈：将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器；2、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。相关资料如下：1、排气安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性连接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。2、排气管主要是起到减震降噪（消音）、减少有害气体的污染。在行车中，废气在离开引擎时的压力会很大，从而产生的噪音会很大，排气管里面装有消音器，能起到一定的消音作用。

ea888发动机异响这是机油泵的异响，是ea888发动机的常见故障。如果出现这种异常噪音，可以忽略。如果想解决这个问题，需要更换油泵。建议去4s店更换机油泵。ea888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。ea888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。ea888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)-5000-6200rpm，最大扭矩为250牛米;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)-5100-6000rpm，最大扭矩为280牛米。这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

发动机出现咕噜咕噜响像烧水的现象与冷却液有关。原因是缺少了冷却液或者是更换过的冷却液的质量有问题，这种情况在夏天炎热温度高的时候比较容易出现，就是常说的开锅现象。这个会影响到汽车的使用性能，还有使用寿命，出现这种情况，一定要重视并且及时处理它。解决办法：发生了汽车在行驶有咕噜的滚动声，车主可以将暖气打开，并将温度调到最高，过几分钟后关闭即可。可是每天早上在启动车辆前，也要添加防冻液，这个时候只能添加非常少的，只能一点一点的添加，需要坚持至少一周的时间，故障就可以完全消除了。在缺少防冻液的时候，一般检查很难发现缺少防冻液，这是因为车辆是在处于热车状态，而且暖风水箱里面缺少防冻液，不容易被看出来，所以导致了拆卸维修，费用增加。防冻液要用优质的，就很难会产生开锅的现象。普通的防冻液达到零下40度，优质的防冻液达到零下60度左右，冰点越低，沸点越高，其中的温差越大相对来说防冻液的品质就越好。车主尽量选用优质的，这样对于汽车的使用性能和使用寿命会有一个很好的保障。

发动机水燃烧的原因如下：冷却液不足、散热器脏污、电子风扇故障等。冷却液不足是最容易判断的，我们只需要打开发动机盖并查看剩余的冷却液。如果冷却液液位低于“Min”线，则表明冷却液液位过低。如果长时间不清洗发动机舱，积灰过多，会导致水箱散热器散热不良，导致水温过高。一般来说，由于水箱散热器上灰尘过多，水温过高。我们只需要清洁散热器上的灰尘就可以解决问题。风扇故障也是水温高的原因之一。风扇不运转，导致水箱散热不足，导致水温过高。风扇不旋转的原因有很多，可能是风扇电机故障、节温器不工作或风扇保险丝熔断。需要注意的是，不要用水龙头或高压水枪直接冲洗水箱散热器或发动机舱，否则可能导致发动机电路故障；此外，积聚的灰尘遇水时会凝结，但会粘得更紧。要清除附着在发动机舱或水箱散热器上的积灰，应使用气枪将积灰随风吹走。

车轮咕噜咕噜异响的原因胎的气压过低；悬架的控制臂出现了故障；球笼发出的异响。以下是汽车轮胎的注意事项和作用：汽车轮胎的注意事项：检查各轮胎（包括备胎）的胎压是否符合规定值。汽车的生产商都会提供该车型轮胎胎压的标准值，每月至少检查一次，在长途或高速行驶之前和之后更要检查一下胎压。汽车轮胎的作用：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

停车后水箱咕噜咕噜响是因为车辆缺水。以下是关于车辆缺水的解决办法：添加防冻液的具体步骤如下：发动机怠速几分钟后，拉动引擎盖的开关，打开引擎盖。用支撑杆撑起引擎盖，避免发生危险。此时可以通过冷却水壶的刻线，观察冷却液的水位，冷却液低于刻线，说明水箱缺水。此时在水壶的加水口中加注冷却液即可。扩展资料：如果此时冷却的存量充足，没有低于水位刻线，那么就要将车开到维修点检修。

发动机咕噜咕噜响像烧水是缺少冷却液或者是更换的冷却液质量有问题。以下是对冷却液的具体介绍：防冻效果：水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标。沸点：水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

汽车底盘异响的原因是发动机支架松动、方向系统故障、制动系统磨损。以下是上述原因的具体说明：发动机支架松动：车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障，是因为发动机支架松动或损坏引起。方向系统故障：车辆转向时发出的异响是方向系统和悬挂系统的故障，由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变。制动系统磨损：车辆在路况良好时行驶发出的异响是制动系统部件的故障，即制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。

帕萨特打开空调就咕噜咕噜响可能是：压缩机中制冷剂缺氟、空调管道中有杂质或有空气等。以下是拓展资料：1、汽车空调：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、注意事项：要定期检查空调系统的管路和部件有无松动或损坏，如压缩机、膨胀阀等；定期清理或更换空调滤芯，清理空调风道，使得进入车内的空气保持清新；定期检查出风口是否有堵塞的情况，如果长期不清理则可能造成异味的发生。

车辆行驶中轮胎有异响可能是因为车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。以下是关于车辆轮胎的相关介绍：1、轮胎更换时间：汽车轮胎多久更换一次可根据轮胎的磨损标记进行判断，一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行。2、气压低的后果：轮胎气压低会导致胎侧破裂、橡胶老化、行驶负荷增大、燃油消耗增加、造成胎圈损坏、爆胎等危险。一般轿车的前轮胎压在空载的时候在2.2-2.3bar，满载的时候在2.4-2.5bar。

防冻液不够，导致温度过高，就会造成开锅的现象，添加防冻液即可。以下是防冻液的作用：1、冬季防冻；为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。2、防腐蚀；冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。3、防水垢；冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却液的散热功能。

大众EA888发动机异响是正常现象，如果想要解决需要到维修厂更换机油泵。下面是关于大众EA888发动机的更多介绍：1、“大众EA888发动机”是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。2、EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量，采用进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。

速腾排气管咕噜咕噜响的原因是汽油燃烧产生二氧化碳和水，这是水分的主要来源，其解决的办法是：1、在温度较高时将车辆拉起手刹固定好后启动车；2、空挡时候快速踩油门，使发动机转速快速达到2000到4000转之间；3、松开油门，重复几次，直到没有水排出为止。排气管的保养方法是：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用；2、防锈：将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器；3、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

轮胎咕噜咕噜异响的原因是：1、轮胎被扎或是有石子；2、汽车胎面表面老化、不平整；3、汽车轮胎的胎压过高；4、轮胎的螺栓或轮辋螺栓孔损坏；5、车轮轴承异响；6、刹车盘磨损严重。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其作用是：1、支持车辆全部重量，承受汽车负荷；2、传送牵引和制动扭力，保证车轮和路面之间良好的附着性，提高汽车的动力性、制动性、通过性；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。

车轮咕噜咕噜异响的原因：1、轮胎的气压过低；2、悬架的控制臂出现了故障；3、球笼发出的异响。出现这种情况后建议去检查一下球笼、轮胎、悬架控制臂。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是非常重要的，气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低；如果气压过低会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换。

车辆怠速时发生咕噜咕噜的异响，原因比较复杂，涉及节气门、启动爪等。发动机怠速的时候，汽油和空气所混合的气体在燃烧室里面无法完全燃烧，导致在排气管处有异响。另外，车辆长时间怠速，导致发动机节气门和进气道这两个零部件的积碳过多，污垢比较多，进气通道的面积变小，造成行车电脑控制单元无法精确控制进气量，混合器浓度过高或过低，发动机由于燃烧不正常发生抖动，发动机内部的零件，如启动爪、半圆键以及曲轴皮带轮、垫片、电机皮带等之间互相碰撞产生异响。

可能是因为汽车的怠速不够，导致汽车发动机反应缓慢，减震器不能减轻车身震动，导致响声更大。汽车的减震器可以使汽车的车身和车架的震动减低，改善汽车行驶的稳定性和舒适性，在汽车的系统中一般会安装减震器，最常使用的减震器是双向作用筒式减震器，减震器的好坏直接影响汽车和其他器件的寿命，使用手按下保险杠松开后，如果汽车有2~3次的跳跃，说明减震器的工作状态良好，汽车在路面上行驶10千米以后停车用手触摸减震器外壳，如果热度不够，说明减震器内部无阻力，减震器没有工作，需要加入适当的润滑油可以改善这个现象。

冷却液不足导致水温过高就是发动机烧水的原因。最容易判断的就是冷却液不足，只需要把发动机盖打开，看看就能知道冷却液的余量。假如冷却液低于MIN线的液面，则说明已剩不多冷却液了。防止日常用车水温过高：1、冷却液定期检查或更换：很容易引发车辆各种各样的故障当水温过高的时候，甚至把发动机损坏。因此，一定要在日常用车过程中定期检查冷却液的状况，更换也要定期进行。添加了各种防锈剂、抗泡沫剂等在冷却液里面，冷却系统的锈蚀和冷却液泡沫的产生也可以被有效减轻。而这些添加剂在长时间使用后会被消耗完，所以新的冷却液需要被定期更换。2、专用冷却液不能用水代替：一定不能在日常用车过程中用水长期代替专用冷却液使用，只能在特殊情况时作为应急之用的水。虽然短时间内冷却液用水代替之后不会对车辆产生什么不良效果，但久而久之问题自然而然就会来了。

引起发动机烧水的原因有以下几种：1、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油；2、如果确定没有渗漏的现象，有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了，那就有可能是因为水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱开锅后防冻液从水箱盖或补水罐流出；3、如果在凉车时，发动机水箱内部压力没有达到预定的压力时，在踩下油门时，防冻液从水箱与补水罐的出口处涌出一股的话，那就是不正常的，应该是水箱盖弹簧过软引发的故障现象。

汽车排气管咕噜咕噜响像烧水，一般是因为排气管的排水孔堵塞导致排气管内的积水无法排出，出现这种情况后需要去专业机构或4s店去检查排气管排水孔，并将排气管疏通即可。在平时用车时，尽量去正规的加油站加油。正规的加油站油品可靠。不要使用劣质燃油。汽车的排气管结构简单，一般车辆排气管有五段，分别是排气歧管、三元催化器、排气管前节，中段，尾节。排气歧管，一般打开发动机舱就可以看到排气歧管。排气歧管后面连接的是重要的配件，这个配件就是三元催化器。三元催化器是净化汽车尾气的，如果没有三元催化器，汽车尾气中的有毒有害物质就会超标。在三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器，这个传感器很重要。三元催化器前面的氧传感器主要是用来检测尾气中的氧含量。三元催化器后面的氧传感器是用来检测三元催化器是否可以正常工作。如果前面的氧传感器和后面的氧传感器反馈给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器已经失效了。