国5标准是哪年的车？

国四是2010年7月1日以后生产的汽油车，柴油车是2013年7月1日以后生产的。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境有很大好处。在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。

国五排放标准的车一般最早是在2012年开始出厂，已于2017年1月1日起全国实行国五标准，在2019年7月1日开始停售，2020年7月开始停止对国五上牌。国五比国四更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少百分之三十至百分之五十。

在2011年7月1日之后生产的汽车都是符合国四标准，国五排放标准在2017年7月1日实行，所以符合国四排放的汽车出厂日期都在2011年到2017年之间。以下是相关介绍：排放标准：随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境有很大好处。尾气处理：在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。

国六标准包括国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。以下是关于国六标准的详细介绍：相关数据规定：国六A规定一氧化碳700mg/km，非甲烷烃68mg/km，氮氧化物60mg/km等具体标准。国六B规定一氧化碳500mg/km，非甲烷烃35mg/km，氮氧化物35mg/km，PM细颗粒物3mg/km等具体标准。其他方面：国六标准实施后，只对国五的新车登记注册有影响，已经登记注册并通过年审的国五车辆正常使用不会受到影响。

汽车国三标准的实行时间是2008年7月1日。以下是关于国三标准的详细介绍：1、概况：国三标准是国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。即国三标准的尾气污染物含量相当于欧III的含量。但国三标准规定新车必须安装一个OBD车载自检系统。2、国三发动机：国三发动机在国二的基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件由缸盖，进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构。在不影响动力且减少排放的前提下，对各部件的精密性要求更高，而外部区别并不明显。

国五排放标准的车一般最早是2012年出厂。以下是关于国五排放标准的部分介绍：1、排放标准值：国五车的排放标准主要指的是HC排放数值在0.1g/km以下，CO排放数值在1.0g/km以下，NOx排放数值在0.06g/km以下，有PM的要求，在0.005g/km以下。2、变化：国五是排放标准，国五比国四更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂，成本增加。对车主来说，没什么明显区别。

全国各地区排放标准实施的时间不同，所以并不能确定国四车为哪一年的车。以下介绍查看车辆排放标准的方法：1、查看车辆排放标准最直接的方法就是查看车前玻璃上的环保标志，标志后有明显的标记。2、但是环保标已经取消，现在的车辆基本上已经没有了环保标志，但是还可以在出厂合格证、环保检验合格标志查看所属排放标准，也可以登录“机动车环保网”进行查询。

国六标准是：1、一氧化碳排放含量为700mg。2、非甲烷烃排放含量为68mg。3、氮氧化物排放含量为60mg。4、细颗粒物排放含量为4.5mg。5、国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，其包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法。以下是关于实施国六的目标：1、防止压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染。2、保护生态环境，保障人体健康。

国六标准不是三缸，以下是扩展资料：1、国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染排放，改善环境空气质量而制定的标准。2、国六排放标准规定了轻型汽车污染物排放第六阶段型式检验的要求、生产一致性和在用符合的检查和判定方法。生产企业有义务确保所生产和销售的车辆，满足国六排放标准所规定的要求。3、重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。以下是相关介绍：1、国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。2、现在国6已经来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。3、国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。4、国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟标准的基础上作出一些适应性的改动。5、目前我国处于国五和国六的交替阶段，许多车企都已经推出了符合国六标准的车型，而国五标准的车型则是采用大优惠力度尽量清仓。

以下是“国六”标准的介绍：1、“国六”标准是对“国五”标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。2、跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。3、总的来说，“国六”标准是基于国际标准制定，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个等级。

国vI标准是国六。即国家第六阶段机动车污染物排放标准。按照目前的情况，国6排放分为国6A阶段和国6B阶段。国六排放标准相比较国五排放标准有了更加严格的要求，在污染物的排放限制的要求上也会更加苛刻。扩展内容：国六排放标准的影响：1、影响进口车的销量：进口车的欧VI排放标准将和国6b阶段的排放标准产生冲突，所以从这方面来讲，会对进口车的销量产生影响。2、对自主品牌的汽车带来了挑战：国六的排放标准更加严格，所以对于自主品牌来说增加了研发的成本，同样在自主品牌汽车的价格上也有了相应的提升。3、提高了纯电动汽车市场的活跃性：国六排放标准实施之后，必定会增加纯电动汽车市场的活跃度，同时也增加了纯电动汽车的销量。4、对二手车市场有较大的影响：国六的排放标准让很多想要买二手车的车主会持观望的态度，所以会严重的影响国五车型的保值率。

国五车是2016年左右上市，2017年7月全国范围之内开始全方位实施国五汽车排放标准，国五标准排放调节水平相当于是欧洲实施的第五环节排放标准。国五车就是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆。机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。相比于国四标准，国五标准可以将汽车的氮氧化合物降低百分之25到百分之43，大大提高了环保效率。

国vl标准是国六，国六是中国新一阶段的汽车尾气排放标准。国六标准的主要变化有：1、变更了I型试验测试循环，加严了污染物排放限值，增加了汽油车排放颗粒物数量测量要求；2、增加了实际行驶污染物排放试验要求，定为II型试验，取消了原II型试验；3、增加了vl型试验的试验项目，加严了限值；4、修订了对车载诊断系统的监测项目、阈值及监测条件等技术要求；5、修订了获取汽车车载诊断系统和汽车维护修理信息的相关要求；6、修订了试验用燃料的技术要求；7、增加了加油过程污染物排放控制要求；8、增加了混合动力电动汽车的试验要求。

国四排放标准的实施开始于二零一零年7月1日，直到二零一七年7月1日开始全国范围全面实施国五，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国四排放标准。但也不全然如此，因为全国各地区排放标准的时间是不同的。查看车辆排放标准最直接的方法就是查看车前玻璃上的环保标志，标志后有明显的标记。但是环保标已经取消，现在的车辆基本上都没有环保标志了，但是还可以在出厂合格证、环保检验合格标志查看所属排放标准，也可以登录“机动车环保网”查询。国6标准实行了之后，可能最大的影响就是会对一些一二线的城市迁入标准造成影响，只能国6的车进行迁入，限制国五国四汽车的正常流通。但是像二三线城市，三四线城市国四国五的车可能还会正常的进行流通。二零一九年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将不能上牌，也有许多地区将会或已经提前实施国六标准。所在地已经实施国六标准的，国五车将无法上牌。倘若要想购买国五车，建议到本地车辆管理部门核实后再作决定。国家之所以经常更新排放标准，是由于伴随汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加重。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。

2010年7月1日以后生产的汽油车，基本都是国4标准。2013年7月1日以后生产的柴油车，都是国4标准。2013年7月1日以后，禁止国三的车挂牌。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。我国的汽车保有量大，汽车尾气对于环境污染较为严重。并且，有日益加深的趋势。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。附实施时间：国一标准2001年7月1日全国实施。国二标准2004年7月1日全国实施。国三标准2007年7月1日全国实施。国四标准2010年7月1日全国实施。国五标准2018年1月1日全国实施。

国五标准是2013年9月17日出的：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；3、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；4、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

在2011年7月1日之后生产的汽车都是符合国四标准的，国五排放标准在2017年7月1日实行，所以符合国四排放的汽车出厂日期都在2011年到2017年之间。最新的排放标准是国六，国六标准是2019年7月1日实行的。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境是有好处的。严格的排放标准不是用来约束消费者的，而是用来约束车企的。在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，随着技术越来越成熟，纯电动汽车的续航里程越来越长，充电速度越来越快，电池的成本也在不断降低。纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车运行时车内静谧性是更好的。并且，纯电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。纯电动汽车没有尾气排放，所以使用这种汽车对保护地球环境是有很大好处的。

2010年7月1日以后生产的汽油车，基本都是国4标准。2013年7月1日以后生产的柴油车，都是国4标准。2013年7月1日以后，禁止国三的车挂牌。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。我国的汽车保有量大，汽车尾气对于环境污染较为严重。并且，有日益加深的趋势。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。附实施时间：国一标准2001年7月1日全国实施。 国二标准2004年7月1日全国实施。 国三标准2007年7月1日全国实施。国四标准2010年7月1日全国实施。 国五标准2018年1月1日全国实施。

2010年7月1日以后生产的汽油车，基本都是国4标准。2013年7月1日以后生产的柴油车，都是国4标准。2013年7月1日以后，禁止国三的车挂牌。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。我国的汽车保有量大，汽车尾气对于环境污染较为严重，并且有日益加深的趋势。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。附实施时间：国一标准2001年7月1日全国实施。国二标准2004年7月1日全国实施。国三标准2007年7月1日全国实施。国四标准2010年7月1日全国实施。国五标准2018年1月1日全国实施。