水箱冷凝器需要清洗吗？

水箱冷凝器需要清洗。原因如下：1、降温：汽车冷凝器的原理与家用空调相似，主要功能是降温。2、清除杂物：冷凝器通常位于车头，灰尘、柳絮、树叶和小昆虫会附着在冷凝器上，造成散热不良，降低冷凝器的散热性能，造成空调不制冷，甚至发动机水温高。3、影响制冷：如不及时加以清理，会影响到车辆的制冷效果，增加发动机负荷，引发油耗加大、磨损加剧、噪音增大等。汽车冷凝器清洗方法：1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要。2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具（如浇花的等等）将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的浮起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟（一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定）。4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

汽车冷凝器需要清洗。汽车冷凝器清洗的好处：增强制冷，专业清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强，清除异味有益健康，不但大大减少汽车空调异味的产生，还净化了室内空气，延长空调使用寿命，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新，降低电耗，清洗后的空调环节改变，工作效率提高，也就降低电耗，减少开支，经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省了开支；空调冷凝器和水箱都位于车头的位置。当车辆在行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上，影响散热，内部时间长了，也容易形成水垢之类的，所以清洗散热器，预防水温过高，空调不清晰的危害，致使制冷制热效果下降，增加耗电噪音，降低空调的使用寿命，所以到了一定时间必须要清洗冷凝器；汽车空调使用久了，冷凝器会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面，这样会引起散热不良，发动机温度升高；冷凝器是空调外循环部份，用来传递车内吸收的热量，如果温度过高，会造成系统内的压力升高，当压力高到一定的程度时空调就会自我保护停机，压缩机不工作；也就是我们常说的过压保护（也叫高压保护），所以对冷凝器进行清洗是很有必要性的。

更换冷却液要清洗水箱。换防冻液注意事项：1、更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；2、避免兑水使用，传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。另外，由于防冻液是由母液和软水组成，而母液种类很多如四醇。一醇、一二醇，内三醇等，软水即不含或少量含有钙，镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等。冬季在使用防冻液时，需提高防冻液中线液的加注比例。但不要超过百分之60，毕竟母液的增加会降低发动机的冷却效果；3、防冻液必须两年一换，因为防冻液的有效期为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的其至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在零下25度左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。

需要清洗，汽车很多零部件都需要保养、清洗或更换，而汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。清洁水箱的外部1.当散热器表面被异物（水箱外部的污垢，主要是灰尘、泥土、树叶、小昆虫、棉絮等异物）覆盖时，肯定会影响冷却系统和空调系统的工作效果。严重的时候，水温会很高，甚至会出现“沸腾”的情况；空调的制冷效果也会下降，而关键会导致空调产生细菌，这些细菌会进入车内直接危害我们的健康。2.清洗方法：拆下水箱散热器（清洗前，拆下前保险杠，需要在低水温下排出部分冷却防冻液），用高压水枪加专用清洗剂或用高压吹风法清洗。如有可能，建议水箱散热器和空调蒸发箱一起清洗。清洁水箱内部1.水箱水道内看不见的污垢，主要是汽车水道循环引起的发动机内部腐蚀，或是添加自来水和劣质防冻剂形成的水垢沉积在水箱内造成的。污垢导致水系统流动不畅，不能有效冷却机体内的热量输出；当机体温度升高时，活塞润滑油的稠度被稀释，失去润滑性能，导致活塞在高温下工作，摩擦增大，在高温下工作使金属的物理性质发生变化，同时也发生化学变化，造成燃料的浪费。严重时会导致发动机锁死、气缸卡死、瓷砖熔化、漏水等损坏后果，甚至引发事故。2.有两种清洗方法：自己动手清洗和专业清洗。（1）自己动手清洗：当发动机熄火，冷却液温度下降时，打开水箱加入清洗剂；启动车辆浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟；停止发动机，拆下车辆前保险杠；确保冷却液温度完全冷却，然后将水箱清洗剂与冷却液一起排空，最后更换新的发动机冷却液。（自制清洗剂的清洗效果不一定好，可能对水箱造成腐蚀；如果不确定，不要拆卸保险杠，以免损坏固定扣）。（2）专业清洗：专业清洗时，拆卸保险杠更专业，而且专用清洗剂更清洁，对水箱的腐蚀性小，专业人员也可以对水箱进行全面的清洗和检查。以上就是发动机水箱清理方法，靠谱修车养车网小编建议，清洗的时候找专业的人员清洗，车辆上的零部件不要轻易去拆卸，以免对车辆造成伤害。

汽车冷凝器清洗方法：1.打开机盖，拧下前中网的固定螺丝，将前中网拆卸掉，并收好；2.先用刷子将冷凝器表面的尘土擦拭一下，或者用吹气的那种工具，将上面的尘土吹；3.组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片。冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。一般我们都需要拆卸一个中网，这样才能看到里面的冷凝器。

汽车水箱需要清洗。水箱不清洗的后果及清洗方法如下：水箱不清洗的后果：如果汽车水箱脏了会影响水箱的冷却散热效果，发动机长期处于高温工作状态，得不到有效的冷却，会引发故障，严重时会爆缸，导致汽车无法使用。水箱的清洗方法：对于汽车水箱外部，可以用高压气泵的高压空气吹出缝隙里面的杂质，再进行清洗；对于汽车水箱内部，需要用专用的水箱除垢剂清洗，主要是清洗水箱内壁及底部的水垢。

冷凝器和水箱有区别，其区别是：1、连接管路不同：冷凝器连接的是铝制的管路；水箱连接的是胶皮管路。2、作用不同：冷凝器是车载空调的一部分，是给制冷中的车载空调机散热的；水箱是汽车发动机的一部分，是给运转中的汽车发动机散热的。冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中，其作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂，能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒冷却并液化。

汽车冷凝器需要清洗。以下是相关介绍：1、汽车冷凝器需要清洗，冷凝器是汽车空调的重要配件，影响着制冷效果，因此还是需要进行定期清洗；2、讲究风速挡位切换汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足；3、先排热气再开空调车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。

汽车水箱需要清洗，水箱在使用一段时间之后，不管是外部还是内部，都要进行清洗。汽车水箱是汽车冷却系统中主要部件，主要作用是散发热量，保证发动机能在合适的温度下工作。扩展汽车水箱需要清洗的原因如下：1、不清洗汽车水箱会影响水箱的冷却散热效果，发动机长期处于高温工作状态，得不到有效的冷却，会引发故障，严重时会爆缸，导致汽车无法使用。2、对于汽车水箱外部，长时间使用，外面会有很多的灰尘、杂物和污垢，这些杂质会降低水箱的冷却效果。外部清洗不是用水，而是用高压气泵的高压空气吹出缝隙里面的杂质。3、对于汽车水箱内部，汽车水箱里面添加的是防冻液，防冻液能保证冷却系统在低温的时候不结冰、温度高时不沸腾。但在使用的过程中会产生水垢，水垢会堵塞循环系统，影响散热效果，需要清洗。

车子水箱需要清洗，如果汽车水箱脏了，会影响水箱的冷却散热效果，发动机长期处于高温工作状态，得不到有效的冷却，会引发故障，严重时会爆缸，导致汽车无法使用。汽车水箱外部长时间使用后，会有很多的灰尘、杂物和污垢，外部清洗不是用水，而是用高压气泵的高压空气吹出缝隙里面的杂质。汽车水箱内部的清洗方法：将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡循环20到30分钟左右，再将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，对于水箱内部的清洗周期，建议半年清洗一次，这样能使汽车水箱保持洁净，更能延长寿命。

汽车水箱需要清洗，汽车水箱是汽车冷却系统中的主要部件，主要作用是散发热量，保证发动机能在合适的温度下工作。不清洗水箱会影响水箱的冷却散热效果，发动机长期处于高温工作状态得不到有效的冷却，会引发故障严重时会爆缸，导致汽车无法使用。汽车水箱里面添加的是防冻液，防冻液能保证冷却系统在低温的时候不结冰，温度高时不沸腾。在使用的过程中会产生水垢，水垢会堵塞循环系统，影响散热效果，需要清洗。内部的清洗主要是清洗水箱内壁及底部的水垢，通常用专用的水箱除垢剂清洗。

水箱需要清洗，水箱在使用一段时间之后，不管是外部还是内部都是要进行清洗的。汽车水箱是汽车冷却系统中主要部件，主要作用是散发热量，保证发动机能在合适的温度下工作。汽车水箱脏了没清洗会影响水箱的冷却散热效果，发动机长期处于高温工作状态，得不到有效的冷却，会引发故障严重时会爆缸，导致汽车无法使用。对于汽车水箱外部，长时间使用后外面往往会有很多的灰尘、杂物和污垢，这些杂质会降低水箱的冷却效果。

在外面清洗冷凝器的话，可能要200元左右，以下是清洗的步骤：1、第一呢打开机盖，拧下前中网的固定螺丝（有的车型为卡扣型，若无法拆卸可咨询一下当地4S店的技师）；2、第二将前中网拆卸掉，并收好别放乱了；3、第三用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉；4、第四呢将洗车水管与水龙头连接好，此时请关闭水龙头；5、第五组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片；6、第六冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。

汽车清洗水箱冷凝器的方法：1、确保发动机处于冷却状态和熄火状态；取下散热器盖，确保发动机是凉的；2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入一个桶里。应该恰当处理冷却液，以免对环境造成危害；3、关上排放塞并给散热器注水；打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；4、关掉发动机，让它冷却5分钟。将散热器内液体排空；关闭排水塞，给散热器加水，让发动机空转5分钟；然后再注入50\/50水和乙二醇抗冻剂\/冷却的化合物。

换防冻液个人觉得需要清洗水箱：1、更换汽车水箱防冻液的时候，如果防冻液使用时间过长或水垢过多，需要清洗水箱后再添加防冻液；2、防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗；3、停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

汽车防冻液水箱需要清洗，关于水箱的清洗：1、将车辆熄火，待防冻液温度降下来时将水箱清洗剂加注到膨胀水壶内；2、启动发动机，待散热风扇工作后再将发动机怠速运转5-10分钟；3、再次熄火，并等待温度降下来，而后在将防冻液排尽，并更换新的防冻液。

需要。换防冻液注意事项：1、更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；2、避免兑水使用，传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多；3、防冻液必须两年一换。因为防冻液的有效期为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。

清洗水箱需要换防冻液的：1、更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液避免兑水使用传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多；2、另外，由于防冻液是由母液和软水组成，而母液种类很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等，软水即不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等；3、冬季在使用防冻液时，需提高防冻液中线液的加注比例。但不要超过60%，毕竟母液的增加会降低发动机的冷却效果。

汽车水箱需要清洗的，以下是汽车水箱的作用：1、汽车水箱（散热器）最为发动机冷却系统中最为主要的装置，其不仅是发动机冷却系统大循环的回流通道，同时还是冷却液散热、维持发动机正常工作温度的核心部件；2、一般情况下，发动机冷却系统中使用的都是专用的冷却液，专用冷却液除了最基本的散热冷却功能外，还起到了防冻、防腐、防锈等作用；3、但如果车主朋友们使用了劣质的冷却液或者是在其中添加了大量自来水的话，那么发动机冷却系统内部便极有可能产生锈蚀或水垢，而这时便应及时的对其进行清洗。

小汽车冷凝器如何清洗的?汽车冷凝器清洗方法：1、把洗涤剂倒入水中。冷凝网清洗产品为碱性，对冷凝器稍有腐蚀，所以兑水降浓度很重要，因为浓度过高只清洗管很干净，但不能考虑腐蚀性;2、启动汽车，打开空调，使电子风扇转动。先用清水冲洗，并使用风扇的旋转使清水充满整个冷凝器，一定要冲洗到位冲洗的彻底，同时可能因为冷凝器温度过低而导致电子风扇停止，然后停止冲洗，让冷凝器温度上升，使电子风扇重新运转;3、直到整个冷凝器湿透后，用喷水工具将兑好的洗涤产品喷洒到冷凝器表面，此时电子风扇也应在运行中，并利用其的运转吸入分布到各个角落，估计都喷到了就够了。这时关掉空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟就会看到表面的污垢会慢慢地“浮”起来，并且有一些小泡沫，等几分钟;4、再次启动空调转动风扇，此时要用大量水冲洗，冲洗越彻底越好，这一步不能偷懒等冲洗够了，你会发现冷凝器表面是干净的，我们可以把冷凝器清洗得像新的一样。