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本田飞度气门间隙调整方法是什么

发布时间:2021-02-20 15:55:07 原创 来源:中华网 阅读:7118
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本田飞度气门间隙调整方法是什么?本田飞度气门间隙调整方法如下:

1、拆下气缸盖罩。将凸轮轴正时链轮上的UP标记置于顶部,且凸轮轴正时链轮的上止点槽与气缸盖的上边缘对齐,使第1缸活塞位于上止点(TDC);

2、将合适厚度的塞尺插入调整螺钉与气门杆端部之间,并前后移动塞尺,应能感觉到轻微的阻力。进气门间隙为0.15~0. 19mm,排气门间隙为0.26~0. 30mm;

3、如果感觉阻力太大或太小,则应松开锁紧螺母,旋转调整螺钉,直到移动塞尺时感觉阻力适当为止。拧紧锁紧螺母,并重新检查气门间隙;

4、顺时针转动曲轴,依次使第3缸、第4缸和第2缸活塞位于上止点(TDC),检查各缸气门间隙。如果有必要,则予以调整;

5、安装气缸盖罩。起动发动机,检查发动机是否工作正常。如果有必要,则重新进行检查与调整。

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调整气门间隙的方法

调整气门间隙常用的方法是逐缸调整法:一、首先准备工具:塞尺、12号的扳手、螺丝刀。二、把发动机转到上止点,可以调整一缸排气门、一缸进气门、二缸进气门、三缸排气门。1、用扳手松掉一缸排气门螺母;2、再用螺丝刀把螺母中的螺丝转到底,再回半圈,把螺母上紧;3、用塞尺的尺片塞到间隙里面,如果可以轻松拖动,说明间隙刚好正常。4、用同样的方法调一缸进气门,用扳手松掉一缸进气门螺母;5、再用螺丝刀把螺母中的螺丝转到底,再回半圈,把螺母上紧;6、用塞尺的尺片塞到间隙里面,如果可以轻松拖动,说明间隙刚好正常。三、把曲轴转动360度也就是凸轮轴转180度;再来调整剩下的二缸排气门、三缸进气门,调整的方法是一样的。调整好后一定要用塞尺验证一下是不是标准的间隙。进气门间隙:0.15-0.25mm;排气门间隙:0.25-0.35mm。每个汽车的气门间隙是不一样的,调整气门间隙需要去4s店进行调整。
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气门间隙调整方法是什么?

气门间隙调整方法是:根据气缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其他各缸气门间隙,气门间隙有冷车值和热车值之分,在测量时应在符合该车的规定的状态下进行。气门间隙是发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小,在热态下气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动。为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量,这一间隙称为气门间隙。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9403

调整气门间隙的方法是什么?

调整气门间隙方法:1、逐缸调整法转动曲轴至1缸压缩冲程,调整1缸的进排气门。然后摇转曲轴,按点火顺序使下一缸达到压缩冲程,再调整这一缸的进排气门,依次类推,至逐缸调整完毕。2、两次调整法生产实践中,普遍采用两次调整法调整气门间隙,即第1缸处于压缩冲程上止点时,调整所有气门的半数,再摇转曲轴一周,便可调整其余半数气门,两次即调整完毕。调整气门间隙的具体步骤是:先旋松锁紧螺母,用厚度符合规定间隙的塞尺插入门杆端面与摇臂之间,同时旋转调整螺钉(顺时针转动,气门间隙减小;逆时针转动,气门间隙增大),直至拉动塞尺感到稍有阻力,最后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。锁紧时,气门间隙不能发生变化。调整完毕后,应再用塞尺复查一次,如有变化重新调整。
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调整气门间隙的方法是什么?

调整气门间隙的方法是:1、逐缸调整法:即根据气缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;2、采用两次调整法:即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8、9气门。汽车气门也称作节气门,其作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气,传统发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门,这种设计结构相对简单。
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气门间隙的调整方法是什么?

气门间隙的调整方法是逐缸调整法,逐缸调整法的具体操作步骤是:1、在冷车状态下检查气门间隙;2、将气缸盖罩打开按次序检查,每一缸压缩行程结束时,分别检查各缸进、排气门间隙;3、用手摇动摇臂,检查一下气门有无顶住现象,活塞在压缩行程上止点时,摇臂是松动的,将塞尺塞入气门间隙处,以塞尺刚好能顺利通过为气门的间隙值;4、间隙不符合规定值时,松开摇臂上的锁紧螺母,用旋具调节螺钉,当间隙达到规定值时,用旋具将锁紧螺母紧固;5、复查一次每个气门的间隙是否都调整到合适。
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气门间隙调整方法是什么?

汽车气门间隙调整方法:1、调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉,并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中;2、通过旋转调整螺丝,前后拔插头,当插头感觉有轻微阻力时,经复查后拧紧锁紧螺母,如间隙变化需要重新调整;3、一般情况下,气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。
发布时间:2021-04-27 15:16:04 阅读:2398

六缸气门间隙调整方法是什么?

6缸发动机调气门间隙的方法如下:1、首先要把缸序都搞清楚了1-5-3-6-2-4,才可以进行调气门,不然是很麻烦的;2、一般在发动机的冷态下,6缸机可以盘车到一缸上止点,调1进1排2进3排4进5排,然后盘车至6缸上止点,调2排3进4排5进6排6进就可以了;3、调完最好是再一缸一缸的重新检查一遍,至于气门间隙是多少,这个就要参考发动机的使用说明书了,不同的发动机,气门间隙参数都是不同的。
发布时间:2021-04-27 10:12:03 阅读:2264

4缸气门间隙调整方法是什么?

4缸发动机调气门间隙的方法如下:1、首先要把缸序都搞清楚了1-5-3-6-2-4,才可以进行调气门,不然是很麻烦的;2、一般在发动机的冷态下,6缸机可以盘车到一缸上止点,调1进1排2进3排4进5排,然后盘车至6缸上止点,调2排3进4排5进6排6进就可以了;3、调完最好是再一缸一缸的重新检查一遍,至于气门间隙是多少,这个就要参考发动机的使用说明书了,不同的发动机,气门间隙参数都是不同的。
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气门间隙调整方法?

气门间隙调整方法如下:1、拆下气门室盖,紧固摇臂轴架,将减压手柄放在“预热Ⅰ”位置;2、摇转曲轴到第一缸进气门由开到关,使用上止点定位销确定一缸压缩上止点;3、将减压手柄放回“工作”位置,由前向后检查调整1、2、3、5四个气门的气门间隙;4、将减压手柄再放到“预热I”位置,将上止点定位销拉出飞轮定位孔,慢摇曲轴,待其再落入飞轮定位孔时,将减压手柄放回“工作”位置,再检调余下的4个气门的气门间隙;5、按前述顺序复核一次,不对时重调,调好后将上止点定位销在飞轮壳上拧牢,装复气门室罩。
发布时间:2021-04-26 00:15:03 阅读:1472

发动机气门间隙调整方法是什么?

发动机气门间隙调整方法:1、逐缸调整法,首先把调整螺丝松开,用螺丝刀拧螺丝轴,确定好调整位置后再拧紧螺丝,对进、排气门间隙进行调整,按照此法逐步调整其它各缸气门间隙;2、两次调整法,调整时一边拧调整螺丝,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动;3、感到有轻微阻力为宜,用逐缸法检调气门间隙比较精确,两次法调整气门间隙比较省时省力,但对维修人员的记忆有一定要求。
发布时间:2021-04-25 20:08:04 阅读:1294

四缸气门间隙调整方法是什么?

四缸气门间隙调整方法是:1、调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉,并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中;2、通过旋转调整螺丝,前后拔插头,当插头感觉有轻微阻力时,经复查后拧紧锁紧螺母,如间隙变化需要重新调整;3、一般情况下,气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1344

全顺气门间隙调整方法是什么?

全顺气门间隙调整方法:1、逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙;2、采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);3、然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动;4、感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1421

气门间隙调整方法顺序是什么?

气门间隙调整方法顺序是:1、拆下气门室盖,拆下气门室盖的固定螺丝,小心取下气门室盖,注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污,以方便气门调整作业;2、找到一缸压缩上止点,用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮,使一缸处于压缩上止点位置,从发动机前面看,曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对准。在部分大型车上飞轮壳的检视孔1-6缸刻线与飞轮壳正时记号对齐;3、根据发动机构造原理我们知道,各缸处于压缩上止点时,该缸的气门均处于关闭状态。因此,您可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置,摇转曲轴,当分火头指向该缸高压分线位置时,触点张开的瞬间位置,则该缸处于压缩行程的上止点位置;4、逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同,因此,记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙,您可用前面介绍的方法利用分电器分火头的指向,逐缸调整该缸的进排气门间隙。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1392

汽车气门间隙调整方法是什么?

现以四、六、八气缸发动机气门间隙的调整为例,说明四气缸、六气缸、V型8气缸的气门间隙调整:1、四气缸发动机,其工作顺序为1~3~4~2。当1缸活塞处于压缩终了的上止点时,可调1缸的进、排气门,3缸的排气门和2缸的进气门,然后将曲轴转一圈,“双一不”对调,“排一进”对调,即可对剩余没调整的气门进行调整;2、六气缸发动机,其工作顺序为1~5~3~6~2~4。当1缸活塞处于压缩终了的上止点时,可调1缸的进、排气门,3缸和5缸的排气门,2缸和4缸的进气门,然后将曲轴转一圈,再调剩余没调的气门;3、v型8气缸发动机,其工作顺序为1~6~3~5~4~7~2~8。当1缸活塞处于压缩终了的上止点时,可调1缸、2缸、7缸、8缸的进气门,1缸、3缸、5缸和6缸的排气门,4缸的进、排气门不能调;当曲轴转到4缸处于压缩终了的上止点时,再调剩余的8个没调的气门;4、多气缸发动机的工作顺序判断和气门间隙的调整;摇转曲轴,使一缸的进(或排)气门打开,继续摇转曲轴,观察下一个打开气门(进或排)的缸,一直到各缸的进(或排)气门都打开一遍,然后按照摇转曲轴时,进(或排)气门打开的先后顺序排列起来,即是该发动机的工作顺序。然后根据发动机的工作顺序,再来选取以上所述的方法对气门间隙调整。
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单缸气门间隙调整方法是什么?

单缸气门间隙调整方法:1、调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉,并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中;2、通过旋转调整螺丝,前后拔插头,当插头感觉有轻微阻力时,经复查后拧紧锁紧螺母,如间隙变化需要重新调整;3、一般情况下,气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1394

潍柴气门间隙调整方法是什么?

潍柴气门间隙调整方法:1、调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉,并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中;2、通过旋转调整螺丝,前后拔插头,当插头感觉有轻微阻力时,经复查后拧紧锁紧螺母,如间隙变化需要重新调整;3、一般情况下,气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。
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气门间隙的调整方法是什么?

气门间隙的调整方法:1、逐缸调整法,根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整,调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙;2、采用两次调整法摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门,指发动机气门由前向后排列顺序;3、然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”,即11、12气门,这实际上是记忆法调整,调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
发布时间:2021-04-25 20:07:05 阅读:1352

老飞度气门间隙调整方法

老飞度气门间隙调整方法是: 1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态; 2、转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(假如摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置; 3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间a为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙a进行复查,如此可以调完第一缸进、排气门间隙; 4、然后顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180°,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。
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老飞度气门间隙调整方法

老飞度气门间隙调整方法是: 1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态; 2、转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(假如摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置; 3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间a为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙a进行复查,如此可以调完第一缸进、排气门间隙; 4、然后顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180°,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。
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本田飞度气门间隙调整方法是什么?本田飞度气门间隙调整方法如下:1、拆下气缸盖罩。将凸轮轴正时链轮上的UP标记置于顶部,且凸轮轴正时链轮的上止点槽与气缸盖的上边缘对齐,使第1缸活塞位于上止点(TDC);2、将合适厚度的塞尺插入调整螺钉与气门杆端部之间,并前后移动塞尺,应能感觉到轻微的阻力。进气门间隙为0.15~0.19mm,排气门间隙为0.26~0.30mm;3、如果感觉阻力太大或太小,则应松开锁紧螺母,旋转调整螺钉,直到移动塞尺时感觉阻力适当为止。拧紧锁紧螺母,并重新检查气门间隙;4、顺时针转动曲轴,依次使第3缸、第4缸和第2缸活塞位于上止点(TDC),检查各缸气门间隙。如果有必要,则予以调整;5、安装气缸盖罩。起动发动机,检查发动机是否工作正常。如果有必要,则重新进行检查与调整。
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