七座和五座车过路费是不是一样？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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七座的车和五座过路费一样，不存在收费差别。根据《收费公路车辆通行费车型分类》统一按五类车划分显示，目前五座车和七座车都是属于一类小型客车，因此这两类车型的高速收费标准一样。更多介绍如下：
1、年检时：年检应该是五座车跟七座车差异最大的地方，根据规定，7座以上的小客车继续按原政策2年审1次；6座及以下小客车可以6年审1次。
2、交强险是车主每年都必须上交，五座的车每年是950元，七座每年是1100元，还有七座车多出的两个座位交的座位险自然要比五座车多。
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七座车和五座车的区别
七座车和五座车的区别：1、座位数量和空间不同，七座车和五座车相比来说，最大的区别自然是座位数量的区别，七座车要比五座车多两个座位，里面的空间也更大，如果想要乘坐的人数多一点的话，就可以选择七座车，但如果对于人数没有要求的话，就可以选择五座车。2、保险费用不同，七座车和五座车不管是交强险还是商业险的费用都是不一样的，其中七座车因为座位数比较多的原因，保险的金额也要高于五座车。3、乘坐感觉和驾驶感觉不同，七座车乘坐起来，因为空间大的原因，所以乘坐比较宽敞，但是后备箱空间就比较小。而五座车后备箱空间就比较大，乘坐感觉更加舒适。4、动力和油耗区别，7座和5座在空载条件下重量基本没有什么区别，同款车型增加两个座位只是牺牲了一些内部空间而已，外部尺寸和重量并没有增加，所以空载情况下5座和7座的表现差距是不大的。除非在载物多的情况下，或许会有一定的区别。5、价格不同，若是针对同一个品牌型号的五座车和七座车的价格肯定是有差异的。6、高速公路收费基本一样，除非七座超豪华长轴距或者车头高度高于1.4米，否则会稍微贵一点。7、年检区别，7座车2年年检一次。5座车6人(含)对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次
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五座车和七座车保险费用一样吗
五座车和七座车保险费用不一样。尤其是交强险的费用就不一样，五座车购买交强险的费用就要低于七座车。还有就是购买座位险的时候，因为七座车要比五座车多坐两个人，所以七座车在购买座位险的时候也要比五座车更贵一点。五座车和七座车保险费区别：1、交强险不同，交强险和车上人员责任险根据车辆座椅的数量进行计算交付，家用车6座以下每年的保险费要低于6座以上的家用车；2、座位险不同，座位险又称车上人员责任保险，七座车比五座车多2个座位，费用也要高出一些。五座车和七座车的年检次数一致：对非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外），将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。五座车和七座车的其他区别：1、车身喷字：各地执行程度不同，一般不适用于营运用途，即使是七座车，也无需在车身上喷上核定载人数7人相关字眼。但有的地方是私家车充当营运车用的重灾区，为方便统一管理，年审时都会喷上；2、五座车相对于七座车来说，空间自然是七座车更大，乘坐的人数更多，但如果按照车子后备箱的储存空间来做比较的话，五座车子后备箱空间更大；3、五座车子相对于七座车子来说，整体舒适感更好；4、五座车子和七座相比来说，价格也会有着一定的差异，但差异也与所买的车型和品牌有关。
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七座和五座过路费一样吗
七座和五座过路费是一样的，虽然座位数量不一样，但却属于同一类收费车型。这两种车型都归为一类车。根据《收费公路车辆通行费车型分类》收费公路车辆通行费车型分类如下：1、客车：客车包括载客汽车和乘用车列车。客车的分类依据的是公安交管部门的机动车注册登记的类型和核定的载人数。2、一类客车：一类客车核定的载人数应该≤9人，且车长应该小于6000毫米。需要注意的是，摩托车通行收费标准是按一类客车进行分类的。3、二类客车：二类客车核定的载人数为10-19人，且车长应该小于6000毫米。4、三类客车。：三类客车核定的载人数应该≤39人，且车长不得小于6000毫米。5、四类客车：四类客车核定的载人数应该≥40人，且车长不得小于6000毫米。
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皮卡过路费和小车一样吗？
皮卡车和小轿车高速收费一样。下列是相关介绍：皮卡分类：从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。特点：它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征。
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皮卡车过路费和轿车一样吗？
皮卡车和小轿车过桥过路费一样。下列是相关介绍:皮卡汽车：英文Pick-Up的译音。指使用方便的轻型客货两用车。此车型亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同具敞开式货车车厢的车型。轿车：轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan-chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。
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五座车可以改成七座么？
不可以。乘客人数根据车辆出厂合格证核定，一经核定，不得更改。改装车辆的相关规定：根据机动车登记规定，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装车辆的注意事项：《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
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五座车和七座车保险费用一样吗？
5座车和7座车的保险不一样。以下是五座汽车和七座汽车保险费区别：1、交强险：每年必须交钱，家用车6座以下的每年950元，6座以上的1100元。2、座位险：又叫车上人员责任保险，七座车比五座车多2个座位，费用大概贵100元左右。拓展资料：以下是五座汽车和七座汽车的其他区别介绍：1、空间大小：7座SUV是从5座改过来，多加了一排座椅。有长时间需要7座的需求，买MPV整体舒适度都要高一个层次。2、车身喷字：各地执行程度不同，一般只要不是用于营运用途，即使是7座车，也无需在车身上喷上“核定载人数7人”相关字眼。但是有的地方是私家车充当营运车用的重灾区，为方便统一管理，年审时会碰上。
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五座和七座过路费一样吗？
根据规定，汽车七座和五座过路费一样，两种车型都归为一类车。根据《收费公路车辆通行费车型分类》统一按五类车划分：一类车：7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车；二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车；三类车：20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车；四类车：40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车；五类车：15吨以上货车。七座车的优缺点：优点：载客量多、MPV版的空间大。缺点：非MPV版的第三排空间非常小，乘坐感受很不舒服。选择7座车每年需要交纳更多的交强险，并且不再享受6座车型的车辆6年免检政策。
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七座七座和五座过路费一样吗？
汽车七座和五座过路费一样，两种车型都归为一类车。根据《收费公路车辆通行费车型分类》统一按五类车划分：1、一类车：7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车；2、二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车；3、三类车：20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车；4、四类车：40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车；5、五类车：15吨以上货车。
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过路费7座和5座一样吗？
汽车七座和五座的过路费一样，两种车型都归为一类车。根据《收费公路车辆通行费车型分类》统一按五类车划分：1、类型一：7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车。2、类型二：8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车。3、类型三：20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车。4、类型四：40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车。5、类型五：15吨以上货车。
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5座车与7座车过路费一样吗？
截止2020年3月20号，七座车和五座车收费标准都属于第一类，所以收费一样。根据交通部颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》新标准，并将于2003年10月1日起正式实施。客车7座以内，货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类收费标准，所以处于第一类的类别下的车辆收费都一样。更多介绍如下：1、从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。目前全国建设完成了24588套ETC门架系统，改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统，ETC累计用户达到2.04亿。2、从2020年1月1日起，货车通行高速的计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费。交通运输部公路科学研究院副院长李爱民分析说，对于满载的车辆，通行费将明显下降；对于空载车辆和轻载车辆，通行费可能会增加。
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七座车和五座车的利弊
五座车与七座车的区别不仅是座位的不同。七座车在油耗与价格方面比五座车要高很多。年检也是很麻烦的事情，项目特别多，但是五座车前六年是免检的。但是空间方面七座车有绝对优势。油耗方面五座车百公里只需要6.3升到6.5升左右，但是七座车就可能在6.3升到八升。排量区别不大，但是整车重量与载人数量的变动就体现出区别了，一年下来油耗方面支出要比五座高的多。而且五座车一年的保险是950，但是七座车的保险却要上千块。年检方面，七座车的检查项目特别多，包括尾气，刹车，改装等一系列手续，如果检测不过的话，还要花费人力财力。而普通的无座车前六年可以免检。七座车却需要一年一检，并且七座车还需要在车身两侧喷字，看上去非常不美观。但是七座车在空间方面却有绝对的优势，所以在购买车的时候，要根据自身需求进行选择。
发布时间：2022-02-04 11:09:09
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9座车和7座车过路费是多少?
以山东省为例，七座及其以下小型客车属于一类车，收费系数1.0，每公里0.4元：1、小客车2吨（含2吨）以下货车，20座以下客车0.45元\/公里；2、中型货车2吨以上至7吨（含7吨），客车21座至50座0.90元\/公里；3、大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元\/公里；4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元\/公里。
发布时间：2021-04-28 08:46:04
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7座车过路费和5座车一样吗?
汽车七座和五座过路费是一样的，两种车型都归为一类车：1、7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车；8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车；2、20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车；3、40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车为四类车；15吨以上货车为五类车。
发布时间：2021-04-28 08:46:04
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七座和五座车年审有什么区别?
七座和五座车年审的区别有：1、5座车享有最初6年免检政策，而7座车在最初6年仍需进行年检。在头六年内，7座车每2年需要上线检测一次，而5座车在一次上线检测后剩余的5年都不需要上线检测了，那么7座车将比5座车多检查2次多，多花500元左右；2、由于各个地区的执法力度不统一，部分地区是7座私家车充当营运车用重灾区，所以执法力度稍微严格，年审时会给你喷上“核定载人数7人”的字样，对车辆的美观造成较大的影响；3、如果逾期年检再参加年审的话，会处以记3分、罚款200元处罚。保险方面，发生交通事故保险公司对年检过期的车辆是不会进行赔偿的，而7座车的交强险会比5座车的交强险贵一两百左右。
发布时间：2021-04-26 23:06:04
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七座和五座车年审一样吗?
七座和五座车年审不一样的：1、车型所有非营运性质的车辆。此项措施中所述的“非营运”不包含：消防车、警车、医院救护车、工程车、摩托车等等。7座及7座以上车型也不能享受免检政策（包括汉兰达、GL8、奥德赛7座等）；2、年限2010年9月1日后登记注册的车辆可以享受免检。比如2010年9月后的车辆能享受免检，2012年9月后的车辆能享受两次免检，也就是说如果在2010年9月前登记的，仍按照原检验规定办理年审业务；3、6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度。对注册登记6年以内的非营运轿车（含大型轿车）、营运小型和微型载客汽车，每2年需要定期检验时，机动车所有人提供行驶证、交通事故强制责任保险凭证（系统中能查询到有效保险信息的，则无需提交）、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。
发布时间：2021-04-26 15:01:03
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七座过路费和五座过路费有区别吗?
汽车七座和五座过路费是一样的，两种车型都归为一类车。根据《收费公路车辆通行费车型分类》统一按五类车划分：1、7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车；8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车；2、20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车；3、40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车为四类车；15吨以上货车为五类车。
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七座车和五座车过路费一样吗?
七座车和五座车过路费不一样的：1、汽车七座和五座过路费是一样的，两种车型都归为一类车。根据《收费公路车辆通行费车型分类》统一按五类车划分7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车；2、8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车；20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车；3、40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车为四类车；15吨以上货车为五类车。
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七座车和五座车有什么区别?
七座车和五座车的区别如下：1、众所周知，6座以下的私家车均可享受新车6年免检的便民政策，只是需要按时去车管所拿免检单就可以了。而这项政策对7座车却不太友好，七座车的车主需要两年一检，无法享受6年免检福利，也就意味着车主前期需要每隔一年花时间去排队年检，而且还要看着车子被轰到5000转速以上，想想就觉得很亏；2、不管是7座SUV还是MPV，在车管所检审时被喷上：准乘7人，严禁违法载人等字样，甚至还有运政投诉电话，十分难看。好好的一辆私家车，被喷成了客运车的样子，于是很多车子同样觉得不满和无奈；3、相信大家都是看中7座车的第三排座椅而入手的，但想法始终和现在不能统一，一开始想着有第三排座椅，可以满足一家6、7口人的出行。结果发现，7座车的第三排普遍都比较拥挤，乘坐不舒服，于是大家都不愿意坐。而且买完车发现，一家人出行的机会很少，因此第三排座椅经常是放空的，一年基本上都用不上几回，想想就觉得浪费。
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七座和五座过路费一样吗
5座车和7座车过路收费是一样的。5座和7座的SUV过路费没有区别，年检和交强险有区别。在过路费采用等级制中，5座和7座都属于“一类客车”一类客车：7座及以下二类客车：8—19座三类客车：20—39座四类客车：40座及以上。7座及以上的小车继续按政策2年审1次，6座及以下小客车可以前6年免上线。其他年检流程费用都是一样的。交强险上，7座车贵150块钱（在不打折的条件下）过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
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