奔驰gtr算超跑吗？

gtr真的吊打很多超跑。以下是gtr的介绍：1、GTR是日产汽车品牌下的一款高性能高可靠性的大马力跑车，GTR的车型包括KPGC110、BNR32等，后期研发的GTR脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系是世界最具性价比的超级跑车之一。2、GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8TV6发动机动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m，相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒，据官方消息这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。3、GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯，四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊，车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位，另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质也是为了减轻运动惯性。

gtr不是超跑。这款车是一般的跑车，但是这款车有超级跑车的性能。日产gtr指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了gtr车型，也成为系列的最高版本，被无数喜爱的人追捧。gtr车身尺寸是长4715mm，宽1895mm，高1371mm，轴距为2780mm。gtr搭载了3.8t双涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大功率转速是每分钟6800rpm，最大扭矩是632牛米，与其匹配的是6挡双离合变速箱，配备了双横臂式独立前悬挂、多连杆式独立后悬挂。

1、迈凯轮属于超走，以跨凯伦720S2019款COUPE为例：便车身尺寸是：长4543毫米、宽1930毫米、高1196毫米，轴他为2670毫米，车尾巴箱容面积为360升，做预备质量为1283千克。2、迈凯轮720S2019款COUPE搭载了4.0T对涡轮增压V8发动机，最大功率是530千瓦，最大功率转速度是每分钟7500转，最大扭伤矩是770牛米，最大扭伤矩转速度是每分钟5500才6500转，与其匹配的是7挡对离合变速度箱。3、五十年代中期，迈凯轮在家乡开始了车手生涯。很快，他在58年赢得了去欧洲参加F2比赛的奖金，迅速上升为那座车手。次年，他在库伯上演了自己的F1处女作。在要赛季接近尾声之时，他已经是得分榜上的常客。他最终在决赛柏林夺取了要赛季决赛的冠军，当时得22岁，成为了大奖赛有历史以来，最后先生的冠军。

阿斯顿马丁算超跑。以下是关于阿斯顿马丁的具体介绍：品牌标识：阿斯顿.马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。车型设计：整车设计遵循经典美学黄金分割比例设计，量产最大单片式蚌壳式引擎盖是科技与美学的完美呈现。前中置引擎及后置变速箱布置让车辆拥有接近50:50的完美前后配重，配合三段式可调悬架阻尼，赋予车辆驾驶舒适性和操纵感受。

911不算超跑，最高时速和价格都不够。911简介：保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。车标含义：保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方。

算超级跑车。以下是关于捷豹ftype的相关介绍：1、发动机：捷豹ftype一共配备了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机，5.0升机械增压发动机。2、配备5.0升机械增压发动机：捷豹ftype的排气声浪十分好听，配备5.0升机械增压发动机的汽车是svr高性能版汽车。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的变速器。这样的变速器通过液力变矩器与发动机连接，这样的变速器内部全是行星齿轮，这样的变速器依靠行星齿轮变速变扭。3、at变速器的换挡平顺性比双离合变速器更好：这样的变速器的可靠性耐用性同样比双离合变速器更好。at变速器的换挡速度比不上双离合变速器快，但是高性能的at变速器换挡速度同样可以媲美双离合变速器。

不是，宝马I8不管从性能上还是定位上都不是超级跑车，只能算是宝马在纯电动汽车之路上的一个比较成功的车型，但是性能完全上不去，百公里加速4.4秒，最高时速250公里每小时，只能算coupe或者GT这种豪华跑车。以下是扩展资料：宝马i8动力：在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。

奔驰有超跑，纯跑车类有SLS-AMG；高级豪华跑车有CLS系列，属于高端的优雅轿跑系列，舒适性与性能的完美结合；大型豪华跑车CL系列，与SL系列定位相当，但走不同的路线，SL偏向于性能些CL偏向于舒适些；敞篷跑车有SL系列和SLK系列，都是折叠硬顶敞篷，SL要比SLK高端一些；E-Coupe则是软顶轿跑车。以下是关于超级跑车的相关介绍：1、超级跑车的由来：在1960年代中期，英国的汽车杂志《Car》使得“supercar”（超级跑车）这个术语正式进入了现代汽车词典，但不是最早使用这个词的人。《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。据了解，这个术语最初是诞生于关于老爷车EnsignSix的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。2、超级跑车的特点：一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。

迈凯伦650S算超跑。迈凯伦650S是规范的超跑。以下是有关迈凯伦650S的更多资料：1、迈凯伦650S汽车定位中型跑车。动力方面，全部搭载3.8升V型8缸双增压发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率478KW，最大马力650PS，最大扭矩678Nm。最大功率转速7250rpm，最大扭矩转速6000rpm。供油方式全部为缸内直喷，环保规范为国五排放规范。2、驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架同样为双叉臂式独立悬架，前后双叉臂式独立悬架保障了其操控性。全部汽车配备可调悬架。

从性能来说GTR绝对算的上一款顶级超跑，不过超跑可不止是一个性能得堆砌。从起源来说GTR的前辈也就是天际线系列下的高性能运动轿车，而非超跑；以下是关于GTR的更多介绍： 1、日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GTR车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。2、GTR全系搭载了3.8升V6双涡轮增加发动机，动力十分强劲，发动机最大功率为357kw，最大扭矩味588牛米。

日产gtr是超跑，其是一款2门4座硬顶跑车，其车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，其驱动方式是前置四驱，前悬架使用了双横臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。日产gtr搭载了3.8T双涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱，最大功率是408千瓦，最大功率转速是每分钟6800转，最大扭矩是632牛米，最大扭矩转速是每分钟3300到5800转。

gtr不是超跑，其车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，整备质量为1785kg，前轮胎规格为255/40zr20，后轮胎规格为285/35zr20。gtr搭载了3.8t双涡轮增压发动机，最大功率是408kw，最大功率转速是每分钟6800rpm，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱，配备了双横臂式独立前悬挂、多连杆式独立后悬挂。

nsx算超跑，nsx是本田旗下的讴歌生产的一款超级跑车。在动力方面，nsx采用了混动系统，其中3.5升的6缸涡轮增压发动机的最大马力为500匹，最大功率为427千瓦，最大扭矩为645牛米。在车身结构方面，nsx属于2门2座硬顶跑车，nsx的长宽高分别为4490mm、1940mm、1215mm。nsx拥有全铝车身，中置后驱布局，是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯轮F1还要早一些。

GTR搭载的2.6L直六双涡轮引擎轻松达到280匹马力。并且在日本包揽A、N组冠军，在JTCC中创造的出场29次获得29次冠军的记录让超跑杀手实至名归，随后的R33、R34、R35都是一代更比一代强。GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。R35是有史以来寿命最长的GTR车款，从2007年算起已经步入了第十年，不过原厂都会通过每年一小改的首发来延续GTR的竞争力，在最开始的R35最大马力仅为480ps，但是在今年正式发布的Nismo版本马力已经超过了600ps！也因为强劲的性能因此全球的媒体在有新款式的性能车款发布之后都会无可避免的找来R35一较高下，当然R35是大杀四方的，因此R35有了一个外号叫做超跑杀手。

并不算做超级跑车，这款车型只能算作跑车，对超级跑车的定义是，车辆的行驶速度每小时可达300公里以上，只有着两个座椅，并不只是加速能力强，刹车能力以及操控能力都非常不错，超级跑车品牌有布加迪，帕加尼，兰博基尼，法拉利等等。奔驰amggt车辆使用的是3.0T发动机和4.0T发动机，匹配的是湿式双离合变速箱和手自一体变速箱，车辆的车身结构是有硬顶跑车，软顶敞篷车和掀背车三种，在购买的时候可以根据自己的需要去选择，机动车辆的车身长度是4544毫米，宽度是1939毫米，高度是1287毫米，轴距是2630毫米。

雷克萨斯lfa是算超跑的，这车可是很强的，具体介绍：1、雷克萨斯LFA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，LFA超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念；2、雷克萨斯LFA是日本豪华汽车品牌雷克萨斯开发的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成；3、研发项目总工程师棚桥春彦先生称，在开发产品的十年中，公司力图超越每个极限以达到这一目标，包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，相信雷克萨斯创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的车型；4、为了在极速驰骋时亦能实现驭随心动的完美操控感受，LFA致力于以先进科技和创新设计实现完美的动态平衡，LFA采用发动机中前置后驱设计，全新6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上，这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合，并使车身达到48：52的前后重量最优分配比。

超跑:高强动力、造型科幻，最高时速可达300km/h以上，而且价格惊人，通常都是双座，但也有三人座的。 这其中耳熟能详的品牌是玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，迈凯伦、保时捷、柯尼塞格、阿斯顿马丁、布加迪、克尔维特，它们都是超级跑车界的大佬，如果不考虑目前的整体实力，跑车界要按资排辈的话，在1914年12月1日成立于博洛尼亚的玛莎拉蒂无疑历史最悠久，1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。 保时捷与法拉利、兰博基尼、迈凯伦等一样也是人名，创立时间在上世纪三十年代，在众多传奇般的德国品牌中能幸存下来可见竞争激烈的程度。 几个品牌是否在同一等级上，要看划分标准，我个人的判断是这样：以目前的综合实力，法拉利产品覆盖最广，而且定位都不低，是其中最突出的品牌；保时捷产品虽定位略低于法拉利，但也有高端跑车和赛车产品，主力产品的轿跑车知名度和销量也是排在前列，算是第二梯队，与法拉利的差距不是很大；兰博基尼和迈凯伦产品线比较窄，目前只有超跑和赛车产品，定位也基本相同，相比法拉利同级的竞品，他们的舒适度显然不是同一等级的，还是更倾向于运动竞速，他们算是同一梯队，排在第三；玛莎拉蒂也许早期有过辉煌，但失去了独立发展的空间，产品力大不如从前，品牌影响力也最弱，属于小众集团中的小众。 保时捷的绝大部分产品属于常规轿跑车，大名鼎鼎的911、boxster、panamera、718，电动的taycan都是主流市场产品，似乎与兰博基尼sian、huracan_evo，迈凯伦、布加迪等这类外形扎眼的超级跑车相比无论是造型还是性能都有点保守。 那保时捷有超跑吗？当然有，性能最接近超跑的是911gt3rs，而外形和性能都能跻身超跑界的只有3台：即959，carreragt和强大保时捷918spyder，不过当下保时捷暂未推出更新型的超跑，只有一些概念图在坊间流传。 911gt3rs 959 918spyder carreragt 这与保时捷的战略有关，千匹马力，零百3秒的直线机器不是保时捷对汽车的定义，更加综合的高性能才是。也许保时捷还会推出能上赛道的性能赛车，但不会是主流产品。

gtr其实并不属于超级跑车，这款车是一般的跑车，但是这款车有超级跑车的性能。gtr全系搭载了3.8升v6双涡轮增压发动机，这款发动机的动力非常强劲。gtr的发动机最大功率为357kw，最大扭矩为588牛米，在6400转每分钟的时候能输出最大功率，在5200转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度很快，这种变速箱的传动效率也是很高的。一般的超跑或性能车都会使用双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制偶数挡的，另一套离合器是控制奇数挡的。超跑和性能车的发动机动力都是很强的，这样需要传动效率更高的变速箱。双离合变速箱是可以满足高性能发动机的这种需求的。超跑和高性能汽车是不会使用at变速箱或cvt变速箱的。at变速箱和cvt变速箱的传动效率比不上双离合变速箱。在双离合变速箱诞生之前，大多数超跑和性能车都会使用amt变速箱。

迈凯伦是真正意义上的超跑制造厂商，生产的跑车主要是超跑。迈凯伦F1就是迈凯伦最具有代表性的一款超级跑车，这款超级跑车的最高时速为386km/h，曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这款车的记录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产，这款车也保持了跑车界最长时间的记录。迈凯伦F1将大量的F1赛车技术引用到这款车上，在动力方面，F1搭载了一台6.1升60°夹角V12发动机，这款发动机的型号为S70/2，这款高性能发动机是由宝马汽车公司提供的，这款发动机是当初宝马高端跑车8系所用的发动机衍生过来的。搭载在迈凯伦上的这款发动机经过了特殊的调校，专门提供给迈凯伦F1这款车使用。据悉，迈凯伦F1这款车共制造了107台，其中65台作为街道跑车出售，有很多迈凯伦的车迷宣称，迈凯伦F1是有史以来最伟大的跑车，这是因为迈凯伦F1这款车通过强大的性能表现巩固了这款车在跑车界的传奇地位。

 从价格定位的角度来分析的话，显然这款车并不算超跑的。关于这款奔驰AMG GT，虽然有人称他为超跑，但是严格来讲其并不能算入超跑的范畴的，它更应该是一种性能强劲的GT跑车。超跑与GT的区别，超跑为了最大化的提升速度以及操控性，将一切能够舍弃的东西全都舍弃掉，只有拥有超强的动力输出以及外形出众的跑车才能被称之为超级跑车，而其价格高达数百万甚至上千万，高时速可达300km/h，绝大多数都只有两个座位，超级跑车的加速能力、刹车控制和无与伦比的操控性都很出色，且具有不俗的外表，拥有这些条件才能够称为超级跑车。而GT的英文翻译为（GrandTourer，Grand），其含义是豪华、奢华的意思，而Tourer的意思更像是旅行者的意思，两者加在一起，就是豪华旅行车的意思。为了符合GT的概念，除了长途跋涉的耐用能力之外，所谓的GT车款必须具有以下几项特色：1.性能优异。2.车型必须为双门配置。3.保留车厢的实用机能性，座位必须是四座的规划布局。4.车内的装饰必须豪华而舒适。但从以上几点来看，奔驰的AMGGT是否能算作超级跑车的答案，就已经昭然若揭了，毕竟GT与超跑的区别在本质上就已经是不同的方向了。