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gtr算超跑吗

发布时间:2020-12-26 17:02:58 原创 来源:中华网 阅读:3859
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

gtr其实并不属于超级跑车,这款车是一般的跑车,但是这款车有超级跑车的性能。

gtr全系搭载了3.8升v6双涡轮增压发动机,这款发动机的动力非常强劲。

gtr的发动机最大功率为357kw,最大扭矩为588牛米,在6400转每分钟的时候能输出最大功率,在5200转每分钟的时候能输出最大扭矩。

这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度很快,这种变速箱的传动效率也是很高的。

一般的超跑或性能车都会使用双离合变速箱。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。

双离合变速箱的一套离合器是控制偶数挡的,另一套离合器是控制奇数挡的。

超跑和性能车的发动机动力都是很强的,这样需要传动效率更高的变速箱。

双离合变速箱是可以满足高性能发动机的这种需求的。

超跑和高性能汽车是不会使用at变速箱或cvt变速箱的。

at变速箱和cvt变速箱的传动效率比不上双离合变速箱。

在双离合变速箱诞生之前,大多数超跑和性能车都会使用amt变速箱。

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gtr不是超跑,其车身尺寸是:长4715mm、宽1895mm、高1371mm,轴距为2780mm,油箱容积为74l,整备质量为1785kg,前轮胎规格为255/40zr20,后轮胎规格为285/35zr20。gtr搭载了3.8t双涡轮增压发动机,最大功率是408kw,最大功率转速是每分钟6800rpm,最大扭矩是632nm,与其匹配的是6挡双离合变速箱,配备了双横臂式独立前悬挂、多连杆式独立后悬挂。
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为什么gtr叫超跑杀手

GTR搭载的2.6L直六双涡轮引擎轻松达到280匹马力。并且在日本包揽A、N组冠军,在JTCC中创造的出场29次获得29次冠军的记录让超跑杀手实至名归,随后的R33、R34、R35都是一代更比一代强。GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例,车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造,包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质,也是为了减轻运动惯性。R35是有史以来寿命最长的GTR车款,从2007年算起已经步入了第十年,不过原厂都会通过每年一小改的首发来延续GTR的竞争力,在最开始的R35最大马力仅为480ps,但是在今年正式发布的Nismo版本马力已经超过了600ps!也因为强劲的性能因此全球的媒体在有新款式的性能车款发布之后都会无可避免的找来R35一较高下,当然R35是大杀四方的,因此R35有了一个外号叫做超跑杀手。
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并不算做超级跑车,这款车型只能算作跑车,对超级跑车的定义是,车辆的行驶速度每小时可达300公里以上,只有着两个座椅,并不只是加速能力强,刹车能力以及操控能力都非常不错,超级跑车品牌有布加迪,帕加尼,兰博基尼,法拉利等等。奔驰amggt车辆使用的是3.0T发动机和4.0T发动机,匹配的是湿式双离合变速箱和手自一体变速箱,车辆的车身结构是有硬顶跑车,软顶敞篷车和掀背车三种,在购买的时候可以根据自己的需要去选择,机动车辆的车身长度是4544毫米,宽度是1939毫米,高度是1287毫米,轴距是2630毫米。
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雷克萨斯lfa算超跑吗?

雷克萨斯lfa是算超跑的,这车可是很强的,具体介绍:1、雷克萨斯LFA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,LFA超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神,再度印证了雷克萨斯“矢志不渝,追求完美”的品牌理念;2、雷克萨斯LFA是日本豪华汽车品牌雷克萨斯开发的一款超级跑车,由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成;3、研发项目总工程师棚桥春彦先生称,在开发产品的十年中,公司力图超越每个极限以达到这一目标,包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身,相信雷克萨斯创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的车型;4、为了在极速驰骋时亦能实现驭随心动的完美操控感受,LFA致力于以先进科技和创新设计实现完美的动态平衡,LFA采用发动机中前置后驱设计,全新6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上,这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合,并使车身达到48:52的前后重量最优分配比。
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911算超跑吗?

超跑:高强动力、造型科幻,最高时速可达300km/h以上,而且价格惊人,通常都是双座,但也有三人座的。 这其中耳熟能详的品牌是玛莎拉蒂,法拉利,兰博基尼,迈凯伦、保时捷、柯尼塞格、阿斯顿马丁、布加迪、克尔维特,它们都是超级跑车界的大佬,如果不考虑目前的整体实力,跑车界要按资排辈的话,在1914年12月1日成立于博洛尼亚的玛莎拉蒂无疑历史最悠久,1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,使品牌得以保留。 保时捷与法拉利、兰博基尼、迈凯伦等一样也是人名,创立时间在上世纪三十年代,在众多传奇般的德国品牌中能幸存下来可见竞争激烈的程度。 几个品牌是否在同一等级上,要看划分标准,我个人的判断是这样:以目前的综合实力,法拉利产品覆盖最广,而且定位都不低,是其中最突出的品牌;保时捷产品虽定位略低于法拉利,但也有高端跑车和赛车产品,主力产品的轿跑车知名度和销量也是排在前列,算是第二梯队,与法拉利的差距不是很大;兰博基尼和迈凯伦产品线比较窄,目前只有超跑和赛车产品,定位也基本相同,相比法拉利同级的竞品,他们的舒适度显然不是同一等级的,还是更倾向于运动竞速,他们算是同一梯队,排在第三;玛莎拉蒂也许早期有过辉煌,但失去了独立发展的空间,产品力大不如从前,品牌影响力也最弱,属于小众集团中的小众。 保时捷的绝大部分产品属于常规轿跑车,大名鼎鼎的911、boxster、panamera、718,电动的taycan都是主流市场产品,似乎与兰博基尼sian、huracan_evo,迈凯伦、布加迪等这类外形扎眼的超级跑车相比无论是造型还是性能都有点保守。 那保时捷有超跑吗?当然有,性能最接近超跑的是911gt3rs,而外形和性能都能跻身超跑界的只有3台:即959,carreragt和强大保时捷918spyder,不过当下保时捷暂未推出更新型的超跑,只有一些概念图在坊间流传。 911gt3rs 959 918spyder carreragt 这与保时捷的战略有关,千匹马力,零百3秒的直线机器不是保时捷对汽车的定义,更加综合的高性能才是。也许保时捷还会推出能上赛道的性能赛车,但不会是主流产品。
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 从价格定位的角度来分析的话,显然这款车并不算超跑的。关于这款奔驰AMG GT,虽然有人称他为超跑,但是严格来讲其并不能算入超跑的范畴的,它更应该是一种性能强劲的GT跑车。超跑与GT的区别,超跑为了最大化的提升速度以及操控性,将一切能够舍弃的东西全都舍弃掉,只有拥有超强的动力输出以及外形出众的跑车才能被称之为超级跑车,而其价格高达数百万甚至上千万,高时速可达300km/h,绝大多数都只有两个座位,超级跑车的加速能力、刹车控制和无与伦比的操控性都很出色,且具有不俗的外表,拥有这些条件才能够称为超级跑车。而GT的英文翻译为(GrandTourer,Grand),其含义是豪华、奢华的意思,而Tourer的意思更像是旅行者的意思,两者加在一起,就是豪华旅行车的意思。为了符合GT的概念,除了长途跋涉的耐用能力之外,所谓的GT车款必须具有以下几项特色:1.性能优异。2.车型必须为双门配置。3.保留车厢的实用机能性,座位必须是四座的规划布局。4.车内的装饰必须豪华而舒适。但从以上几点来看,奔驰的AMGGT是否能算作超级跑车的答案,就已经昭然若揭了,毕竟GT与超跑的区别在本质上就已经是不同的方向了。
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