汽车加油每次加满对车好吗？

加油要不要加满根据用车习惯，平时用车少的话，只需要加半箱就可以了。经常用车的朋友，比如时常需要跑长途的，可以直接加满油。汽油有一个特点就是易挥发，用车少的话那么汽车停放时间肯定就长，在长时间停放不使用的话也会挥发掉一部分。时间久了还会变质，一旦超过了它的保质期，汽油内的指标实际胶质会发生变化，长久滞留在油箱内，还会对发动机会造成损伤。经常用车的朋友，这点像是我们人一样，平时运动量大，需要补充的能量自然也就更多。比如时常需要跑长途的，一年的行驶公里可能都在几万公里以上，那么每次的加油量当然可以直接加满。不用担心给汽车加满会增加车重从而使油耗变高，因为相对于汽车来讲，汽油这点重量可以忽略不计，再加上行驶过程中油箱里的汽油还在不断的减少。所以对于经常开车的人来说可以直接给汽车加满油。

夏天加油加满是不好的1、更糟糕的燃油经济性。一项调查显示，每100公斤的重量，汽车的油耗将增加6-8%。如果制造商没有考虑到这一点，为什么不增加燃油箱的容量呢。更多的燃料将提高汽车的质量，这只会导致更大的油耗。2、油位过高，膨胀并溢出。在夏天这么高的温度下，汽油会被加热和膨胀。加注机油将导致燃油溢出的风险。此时，如果发生明火，后果将非常严重。3、疾病风险增加。如果燃油过满，液体会直接流入碳罐，从而破坏碳罐的蒸汽吸收功能。挥发性燃料气体（含苯等致癌物）从长远来看会对乘客健康造成危害。

每次加满油对车不好。以下是汽车加满油危害具体介绍：汽油挥发难闻且致癌：活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，对驾乘人员的身体安全都造成影响。损坏碳罐：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。通气孔堵塞：如果在加完油后出现发动机打不着火，可能是油箱加得太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。

每次加满油对车不好。以下是汽车加满油危害具体介绍：1、汽油挥发难闻且致癌：油性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，对驾乘人员的身体安全都造成影响。2、损坏碳罐：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。3、通气孔堵塞：如果在加完油后出现发动机打不着火，可能是油箱加得太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。

加油建议不要加满。油箱容积的定义：其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数；油箱越大，在加油站不密集的地区趋近没油时可以开到周边较远处的加油站，不必担心没油而停驶。油箱和油耗的关系：油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上；比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。

1燃油堵住管口在油箱的标定容量处会有一个油箱的液位控制阀，当液位到达液位管口的时候，加油呼吸排气被燃油给堵住。2触动跳枪油位会在加油注油管里累积触动跳枪。并且加油站的油枪上也有触发装置，能够自动跳枪。

一般来说造成加油还没满就跳枪的原因就是油箱内油气过多、压力过高，造成油气过多、压力过高的原因如下：1、加油温度环境：天气炎热时，汽油容易挥发产生油气，造成油箱压力增大，从而增加加注的难度，容易跳枪。2、油品问题：如果所加汽油容易挥发，那么就容易造成跳枪。3、油枪问题：各种加油枪通气孔的位置有所不同，有些位置接近加油口，就容易造成跳枪。4、加油速度：加油速度过快容易产生膨胀的蒸汽，增加油箱内的油气，压力也会增大。5、操作问题：加油时操作不当，比如油枪摆放随意或插入过浅，造成通气孔过于接近油气，就会跳枪。6、油箱压力过高：排油气不太通畅，造成油箱压力过高，也会引发跳枪。

加油不宜加太满。关于汽车加油的更多资料如下：1、汽车油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，就会存在安全隐患。2、尽量固定加油点。3、若汽车很少开，建议保持油量在低液面。4、早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。5、跑长途前加新鲜油越多，高速行驶时加速感越足；跑市区加油箱的一半或三分之二即可。

加油还是加满比较好。1、如今，轿车的燃油泵全是竖立安装的，即便只加半箱油或是更少；2、燃油泵可以渗入在燃油中的，即便油量少，仍然不会干扰散热；3、要是平常用车频率比较多，而且加油地点相对固定得话，最佳是加满比较好，既能减少加油的频率，还能省去往返加油站的时间段及路程。中国石油认为，对于油箱到底加不加满的问题，做出了如下结论，即并非每回加满油才是最佳，由于要是每回都加满油也存在相应安全风险，例如堵塞通气孔、漏油易引发火灾、对碳罐构成危害等。因此，加油不宜过满，七分量最合适。与此同时，要是只加了半箱油，这对于车辆的续航里程会有直观干扰，大大增加了你去加油站的频率，另外等待加油与去加油的路上的时间段也浪费了，另外对于这种无效的路程所消耗的燃油并没产生直观效益。

一般剩余四分之一油量的时候就可以去加油了，加油不能等到亮灯才去，每次加油不要加太满，最好要立即停止加油在跳枪后。如果剩余四分之一油量的时候，只需再加25升左右的汽油即可。一般老司机都会说每次加油千万不能加满，加半箱油或者更少的油量就可以。这样听起来也没错——就是因为车子在越重的情况下，使发动机的负荷越大，所以导致车辆加满油的状况下油耗也随之增加。真相其实不是这样的。事实上我们一般计算家用轿车油箱容积按50升，因为汽油比较轻，所以每升汽油重量约合0.725千克，那么一箱油就是36.25公斤的重量，半箱油仅18公斤左右的重量。其实加满油车辆重量也就是相当于多放了1-2箱矿泉水。假如平时只加半箱油甚至更少的油量，相当于比加满油的车辆要多跑一倍的加油站。

加油加满会更好一些。表面上来看，加油不加满主要的收益点在于悬挂少量的汽油行驶，会减轻汽车的自重，从而降低油耗。这个说法虽然没错，但是过于吹毛求疵，因为一箱油和半箱油相差的不过十几升的重量，相对于汽车自重和载重来说可以说是忽略不计了。长时间的低油量有可能会对汽车造成一定损害。如果汽车油箱长时间处于低油量状态，普通公路行驶还好，但是遇到颠簸路面的时候，油泵会出现抽油抽空的情况，从而造成汽车的直流电机长时间处于过热、过载的状态，会缩短汽油泵的使用寿命。加油也是有方法的，不宜过饱，也不宜过饿。通常建议油量剩余四分之一时就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不加油加得满满的，最好加注油箱80%左右的油量，这样对汽车会使用会更好。

油箱经常加满也是没有任何问题的。正常，油箱盖都有换气孔，您放心就可以：1、但是遇明火产生风险，油加的太满的时分，汽油体积收缩会撑破油箱，所以，汽车在设计的时分，上面有通气孔，假如加油过满的时分，会经过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会霎时熄灭。形成不可挽回的损失；2、梗塞通气孔，通气孔一旦梗塞，油箱内就会产生负压，从而形成供油不畅，以至供不上油。汽车呈现刚加完油后发起机打不着火的状况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满形成的；3、对车部件形成损伤，自身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，假如是加的太满，容易形成管路中进入汽油液体，不只对碳罐形成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，以至形成车辆无法启动的结果；4、容易致癌，汽油挥发易致癌活性碳罐普通靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒适的“汽油味”不断盘绕着你。油气的成分已被证明含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体形成伤害。

加油不宜加太满。因为油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔：1、通气孔一旦堵塞，就会存在安全隐患。万一溢出的汽油遇到明火（例如抽烟）发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全；2、这里教给大家一个既安全又简单还没任何操作难度的好办法：假设一个油箱容量50L，每一升汽油价格6.9元，那么加满这个油箱大概需要345元钱。那么我们完全可以直接告诉加油站：“请加300元汽油”即可；3、我们算算看：300元刚好对应大概45L汽油的量，差不多是50L总容量的90%左右。这是完全靠谱而且安全的加注量。

汽车油箱正常加满油就可以了：1、不要等油灯亮了再加油。油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵；2、行驶3万公里以上车需小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，进入发动机，后果将相当严重；3、如果车在室内行驶，则不必一次加满，加满油会加重车自身重量，造成不需要的油耗。

如果车要去跑长途或者每天都要走上百公里的，最好就是加满油箱。要是车辆很少用每天走不了50公里或更少，就不必加满箱，加半箱油重量轻可省油：1、汽车燃油箱安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天；2、在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点；3、铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

汽车加满油不好的：1、遇明火产生危险油加的太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以，汽车在设计的时候，上面有通气孔，如果加油过满的时候，会通过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会瞬间燃烧。造成不可挽回的损失；2、堵塞通气孔通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的；3、对车部件造成损伤本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，如果是加的太满，容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动的后果。