汽车油箱加满油好吗?

汽车油箱不应当加满油。如果汽油太满，空间没有缓冲，膨胀的汽油蒸汽很容易涌入碳罐，碳罐中的活性炭会吸收太多汽油，不会排出，逐渐结块。经常充满液体的碳罐会增加负担，容易影响使用寿命。特别是天气热的时候，汽车不容易着火，大多与碳罐有关。具体症状就是车热了启动不好，冷了又恢复正常。这是因为碳罐堵塞，没有及时排出的油气堆积在油路中形成气锁，导致汽车点火出现问题。然而，当天气寒冷时，气锁消失，点火恢复正常。这辆车会有汽油味。除了影响碳罐的使用寿命，如果燃油箱经常过满会造成什么危害？这个问题很容易回答。如果加太多油，油很容易溢出。汽油易燃，暴露在明火下会燃烧，是一大安全隐患。如果是热的，然后暴露在阳光下，汽车会有汽油的味道。事实上，如果碳罐出现故障，也会造成车内明显的汽油味。过量灌装会导致氧传感器积碳。此外，燃油箱内燃油过多可能会造成燃油箱内出现负压，燃油表不准确，还可能对发动机工况产生额外影响，表现为混合气过浓，这也是碳罐损坏时可能出现的潜在条件反射。我们知道，如果混合气过浓，燃烧不充分，会产生大量积碳，随排气管排出时会进一步危害氧传感器和三元催化转化器。在此提醒车主不要为了省事而尽可能给油箱加满油，这是不可取的。正常加油时，给跳炮加油就可以了。千万不要用其他额外的操作来加更多的油，这样只会坏而不会好。

每次加满油对车不好。以下是汽车加满油危害具体介绍：汽油挥发难闻且致癌：活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，对驾乘人员的身体安全都造成影响。损坏碳罐：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。通气孔堵塞：如果在加完油后出现发动机打不着火，可能是油箱加得太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。

如果长时间在市区驾驶，最好不要加满油，因为满箱的油会让油耗上升。油箱加满油的影响如下：新车第一次加油：最好不要加满，因为太满，可能会使油表及传感器失灵，导致油表计量失真。尽量在加油的时候就不要加太满。对碳罐造成危害：汽油车燃油蒸汽吸附脱附装置，俗称碳罐，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满，汽油箱上端没有空间，汽油形成的蒸汽就没地方排放。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成危害。因为汽油有多种有害物质，长期在汽油蒸气的环境之中对身体健康有害，甚至会产生癌症。

不应当加满，车辆使用说明书中标明的燃油箱容积小于油箱的实际容量，因为那是油箱的安全容量，因此汽车油箱加油不能超过安全容量。以下是油箱加满油的危害：1、漏油易引发火灾。加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加得太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的汽油遇到明火(例如烟头)，很容易发生火灾甚至爆炸。2、堵塞通气孔。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，由于油箱加得太满造成。3、对碳罐构成危害。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。

加满油却显示没加满的原因如下：1、加油之时油箱中快速排出的空气，会对油枪的感应装置形成一定的气压，如果气压稍微偏大，感应比较灵敏的油枪可能会误将排出的空气当汽油，认为汽油已经加满而产生跳枪现象，但其实并没有加满。2、油位传感器有污渍，检测发生错误，此时拿布擦拭即可，擦拭时注意不要伤到传感器的黑色表层。汽车检测油箱是否加满的原理：汽车油箱里有一个浮球，浮球带动滑动电阻，这样，随着油箱油位的变化测量端子的电位也在变化。汽车仪器把这个信号作为检测显示，对应的显示值就是油箱剩余油量。

汽车油箱如果加的太满，会导致车辆出现漏油的情况，而且油箱上设置了通气孔，通气孔一旦被油液堵塞，那么将无法供油，所以汽车在加油的时候不能加的太满。汽油在加油站时是被储藏在地下的。地下温度较低，而车辆油箱的温度较高。所以汽油进入车辆油箱之后存在一个热胀冷缩的过程。加的太满之后，汽油没有足够的空间热涨，只能通过油箱盖缝隙逸散。这些汽油蒸汽一旦遇到明火，容易产生燃烧。而且油箱上都有通气孔，保证油箱内的压力和外界压力一致。而通气孔一旦堵塞，油箱内压力和外界不一致。挥导致油箱无法供油的故障。同时加满油箱会损坏碳罐，碳罐的作用是过滤汽油蒸汽，汽油进入碳罐之后会造成碳罐损坏。甚至让汽油挥发进入车内，对人体也有很大危害。

一般不可以给汽车油箱加满油，因为不仅会损坏汽车，还会带来很大的安全隐患。由于汽油在加热后易于蒸发和膨胀，因此，有必要在任何时候为燃油箱保留一部分缓冲空间。这就是为什么燃油箱的实际容积大于手册中指定的容积。如果添加过多的汽油，原先用于防止油箱膨胀的缓冲空间将太小，这容易出现问题。1.漏油容易引起火灾。加油站中的油被保持在地下，温度较低，尤其是在炎热的夏天，因为热量会膨胀和收缩。如果填充过多，可能会从通风孔溢出。如果溢出的汽油遇到明火（例如烟头），则很容易着火甚至爆炸。2.堵塞通风孔。一旦通风孔被堵塞，燃油箱中将产生负压，导致燃油供应不畅，甚至没有燃油供应。加油后发动机不能立即起火，否则可能由于油箱太满而导致高速跳高跳下的现象。3.损坏碳罐。如果燃料太满，则汽油液体、而不是汽油蒸气会进入碳罐并损坏碳罐。

每次加燃油宝，最好在加油站加油前加。按照推荐的比例，先给汽车油箱加燃油宝，然后加油。这样添加的燃油宝在燃油的冲击和涡流搅拌下会充分溶解，使燃油宝和燃油混合更均匀。汽车汽油油箱加汽油型燃油宝，汽车柴油油箱加柴油型燃油宝。最经济的方法是第一次使用时连续添加三到五次，每次按照说明书规定的比例添加清净剂。跑3000到5000公里左右，然后连续加三到五次，这样重复循环比较合适。对于旧车来说，在使用初期，清净剂会清洗发动机油路系统中的胶体或沉淀物，可能会导致滤清器和油孔堵塞。此时油路系统要清洗保养一次，然后按照新车的添加方式继续使用，净化效果更加理想。

夏天汽车油箱可以加满油，但是不建议这么做。首先，没有哪条法律法规规定车主不能加满油，完全可以加满，这是车主的权利，是否加满完全看车主的个人意愿。但是不建议夏天的时候把汽车油箱加满。偶尔一两次加满没事，但是长期这么做有以下几个弊端：1、加油加得太满，汽油挥发的就更快。汽油挥发的快，首先就会导致浪费。其次，挥发的汽油味会流入车厢内，长期吸食会影响人身体的健康。2、加油加得太满，会严重降低碳罐性能，最终导致发动机发抖、油耗上升等问题。具体的，大家可以去查询碳罐的功能。查完就知道碳罐如果出问题了会带来哪些危害。3、有一定的安全隐患。汽车的油箱在顶部都会设有一个通气孔。如果把油加满了，汽油很容易从通气孔中溢出。如果碰巧有明火，溢出的汽油就非常容易引燃。如果通气孔被堵住，燃油系统供油不畅，会导致汽车动力减弱。4、汽油加的多，车辆的负重就会增加，油耗就会增加。

可能是加的油太满，还可能与修车有关系：1、大多情况下是车主加油过满，而使多余的汽油没有以蒸气的形式燃烧。因为一般情况下，每款车在发动机舱的右侧都装有活性炭罐，它专门吸附燃油蒸气，在启动发动机时，活性炭罐会吸附一部分燃油蒸气；2、但多余的汽油却不能通过活性炭罐蒸发，有可能从气管流出，经过一路的颠簸，气管中的油长期无法挥发，此时坐在车厢内就能闻到很浓的汽油味；3、此外，导致漏油的原因可能还和修车有关系，一般4S店在给车主换燃油滤器时，因为燃油滤器在车底，在更换时难免会出现一些管子没有插紧，这样就有可能导致车底漏油。

油箱经常加满也是没有任何问题的。正常，油箱盖都有换气孔，您放心就可以：1、但是遇明火产生风险，油加的太满的时分，汽油体积收缩会撑破油箱，所以，汽车在设计的时分，上面有通气孔，假如加油过满的时分，会经过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会霎时熄灭。形成不可挽回的损失；2、梗塞通气孔，通气孔一旦梗塞，油箱内就会产生负压，从而形成供油不畅，以至供不上油。汽车呈现刚加完油后发起机打不着火的状况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满形成的；3、对车部件形成损伤，自身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，假如是加的太满，容易形成管路中进入汽油液体，不只对碳罐形成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，以至形成车辆无法启动的结果；4、容易致癌，汽油挥发易致癌活性碳罐普通靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒适的“汽油味”不断盘绕着你。油气的成分已被证明含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体形成伤害。

油箱不建议加满油的原因：1、遇明火产生危险，油加的太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以，汽车在设计的时候，上面有通气孔，如果加油过满的时候，会通过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会瞬间燃烧。造成不可挽回的损失；2、堵塞通气孔，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的；3、对车部件造成损伤，本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，如果是加的太满，容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动的后果。

加油不宜加太满。因为油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔：1、通气孔一旦堵塞，就会存在安全隐患。万一溢出的汽油遇到明火（例如抽烟）发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全；2、这里教给大家一个既安全又简单还没任何操作难度的好办法：假设一个油箱容量50L，每一升汽油价格6.9元，那么加满这个油箱大概需要345元钱。那么我们完全可以直接告诉加油站：“请加300元汽油”即可；3、我们算算看：300元刚好对应大概45L汽油的量，差不多是50L总容量的90%左右。这是完全靠谱而且安全的加注量。

油箱加满油然后去给钱，然后开车走人：1、油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；2、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa；3、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

如果车要去跑长途或者每天都要走上百公里的，最好就是加满油箱。要是车辆很少用每天走不了50公里或更少，就不必加满箱，加半箱油重量轻可省油：1、汽车燃油箱安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天；2、在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点；3、铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

汽车加满油不好的：1、遇明火产生危险油加的太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以，汽车在设计的时候，上面有通气孔，如果加油过满的时候，会通过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会瞬间燃烧。造成不可挽回的损失；2、堵塞通气孔通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的；3、对车部件造成损伤本身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，如果是加的太满，容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动的后果。