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审车后abs出现了故障是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6738
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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ABS灯亮的状态有多种,不同状态的故障原因和处理办法不同,具体如下:

状态1:ABS故障灯常亮(最常见)。

原因1:ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动。

处理方案:清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。

原因2:由于系统线路之间连接松懈,ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。

处理方案:检查线路连接处,有松动的重新连接。

状态2:ABS警告灯间歇性亮起,加速时则ABS警告灯熄灭。

原因:当使用多种车辆电器,而电瓶电压下降低于10.5V,引擎转速上升,电压上升,ABS指示灯熄灭;ABS的系统电源供应电压太低,如线头接触不足或搭铁不良。

处理方案:检查电瓶比重;检查充电系统;检查电源供应(如电压继电器或电源接触不良)。

状态3:引擎启动后ABS警告灯一直亮着,直到引擎IGFF才熄灭。

原因:ABS油压阀体搭铁线路接触不良;ABS油压阀体电线接头接触不良;ABS计算机故障。

处理方案:松开油压阀体搭铁固定螺丝,再旋紧固定螺丝,必要时清洁接触面;检查插头是否间隙变大;更换ABS或ABS/ASR计算机。

状态4:ABS警告灯高速行驶亮起。

原因:在高速⾏驶中,ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大;轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。

处理方案:参考车辆轮胎规格及钢圈规格,参考油箱盖旁的贴铁。

状态5:ABS警告灯间间歇性亮起。

原因:刹车灯开关调整不当;刹车灯内部接触不良。

处理方案:引擎发动,踏下刹车踏板,用手指将刹车开关连杆往下推到底,再放松刹车踏板,完成自我设定位置;更换刹车灯开关。

ABS故障灯亮了,建议不要继续驾驶,因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障,紧急制动时如果车轮抱死,车辆会失控打滑,使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹,安全隐患较大。

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审车完了abs灯亮了

审车完了ABS灯亮了,是因为年检的时候会对尾气进行检测,这时候只有车辆的驱动轮在运转,而非驱动轮处于静止状态,那么四个车轮的转速就不一致。ABS系统就会收集到错误的数据,判断汽车发生了故障,因而亮起了故障灯。遇到这样的情况,一般来说,在车辆行驶几公里后,故障灯会自动熄灭;如果没有熄灭的话,可以重新启动汽车,查看ABS故障灯有没有熄灭,因为仪表盘在重启之后会自我检查,车辆没有故障,ABS灯就会熄灭。如果经过以上方法ABS灯没有熄灭的话,最好将车子开到4S店检修。ABS可以提高车辆紧急制动时的安全系数,没有防抱死系统的车辆在紧急制动时,很容易出现轮胎锁死,即方向盘无法转动,因此危险因素会增加,容易造成严重后果。ABS的黄灯表示汽车的ABS系统失灵,如果ABS系统在行驶过程中出现故障,汽车可以继续行驶。由于ABS系统安装在常规制动系统上,车辆仍然可以通过常规制动系统进行制动。但是,此时不建议继续驾驶。毕竟,汽车的刹车系统是有缺陷的,开车时有打滑的风险。最好是停下来等待拖车减速,或者把车开到有常规制动系统的修理厂进行维修。在此期间,一定要保持车与车之间的距离,保证行车安全。
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abs故障是什么原因造成的

ABS故障的原因和解决方法:1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上,很容易被泥土、泥浆污染,传感器上覆盖大量泥土,会影响到车速信号的传递,ABS电脑无法判断车速信号,就会报警,此时清洁传感器上的脏污,调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏,只能更换;2、线路连接故障。这也是比较常见的一种故障,虽说各个车都有ABS系统,但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多,可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情,所以在处理的时候一定要有耐心,最好是把每个插头都检查一遍,包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的情况;3、ABS控制单元(ECU)编程的问题。很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确,重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑;4、ABS总泵的问题,及时去4s店进行维修;5、ABS控制单元(ECU)电路板故障,需要更换电脑。但这种故障概率很小,有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的,比如焊接点的脱落等。
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ABS灯亮的状态有多种,不同状态的故障原因和处理办法不同,具体如下:状态1:ABS故障灯常亮(最常见)。原因1:ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案:清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。原因2:由于系统线路之间连接松懈,ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案:检查线路连接处,有松动的重新连接。状态2:ABS警告灯间歇性亮起,加速时则ABS警告灯熄灭。原因:当使用多种车辆电器,而电瓶电压下降低于10.5V,引擎转速上升,电压上升,ABS指示灯熄灭;ABS的系统电源供应电压太低,如线头接触不足或搭铁不良。处理方案:检查电瓶比重;检查充电系统;检查电源供应(如电压继电器或电源接触不良)。状态3:引擎启动后ABS警告灯一直亮着,直到引擎IGFF才熄灭。原因:ABS油压阀体搭铁线路接触不良;ABS油压阀体电线接头接触不良;ABS计算机故障。处理方案:松开油压阀体搭铁固定螺丝,再旋紧固定螺丝,必要时清洁接触面;检查插头是否间隙变大;更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4:ABS警告灯高速行驶亮起。原因:在高速⾏驶中,ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大;轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案:参考车辆轮胎规格及钢圈规格,参考油箱盖旁的贴铁。状态5:ABS警告灯间间歇性亮起。原因:刹车灯开关调整不当;刹车灯内部接触不良。处理方案:引擎发动,踏下刹车踏板,用手指将刹车开关连杆往下推到底,再放松刹车踏板,完成自我设定位置;更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了,建议不要继续驾驶,因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障,紧急制动时如果车轮抱死,车辆会失控打滑,使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹,安全隐患较大。
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审车后出现abs系统故障的原因是什么?

ABS灯亮的状态有多种,不同状态的故障原因和处理办法不同,具体如下:状态1:ABS故障灯常亮(最常见)。原因1:ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案:清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。原因2:由于系统线路之间连接松懈,ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案:检查线路连接处,有松动的重新连接。状态2:ABS警告灯间歇性亮起,加速时则ABS警告灯熄灭。原因:当使用多种车辆电器,而电瓶电压下降低于10.5V,引擎转速上升,电压上升,ABS指示灯熄灭;ABS的系统电源供应电压太低,如线头接触不足或搭铁不良。处理方案:检查电瓶比重;检查充电系统;检查电源供应(如电压继电器或电源接触不良)。状态3:引擎启动后ABS警告灯一直亮着,直到引擎IGFF才熄灭。原因:ABS油压阀体搭铁线路接触不良;ABS油压阀体电线接头接触不良;ABS计算机故障。处理方案:松开油压阀体搭铁固定螺丝,再旋紧固定螺丝,必要时清洁接触面;检查插头是否间隙变大;更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4:ABS警告灯高速行驶亮起。原因:在高速⾏驶中,ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大;轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案:参考车辆轮胎规格及钢圈规格,参考油箱盖旁的贴铁。状态5:ABS警告灯间间歇性亮起。原因:刹车灯开关调整不当;刹车灯内部接触不良。处理方案:引擎发动,踏下刹车踏板,用手指将刹车开关连杆往下推到底,再放松刹车踏板,完成自我设定位置;更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了,建议不要继续驾驶,因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障,紧急制动时如果车轮抱死,车辆会失控打滑,使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹,安全隐患较大。
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审车时abs亮了是什么原因?

ABS灯亮的状态有多种,不同状态的故障原因和处理办法不同,具体如下:状态1:ABS故障灯常亮(最常见)。原因1:ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案:清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。原因2:由于系统线路之间连接松懈,ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案:检查线路连接处,有松动的重新连接。状态2:ABS警告灯间歇性亮起,加速时则ABS警告灯熄灭。原因:当使用多种车辆电器,而电瓶电压下降低于10.5V,引擎转速上升,电压上升,ABS指示灯熄灭;ABS的系统电源供应电压太低,如线头接触不足或搭铁不良。处理方案:检查电瓶比重;检查充电系统;检查电源供应(如电压继电器或电源接触不良)。状态3:引擎启动后ABS警告灯一直亮着,直到引擎IGFF才熄灭。原因:ABS油压阀体搭铁线路接触不良;ABS油压阀体电线接头接触不良;ABS计算机故障。处理方案:松开油压阀体搭铁固定螺丝,再旋紧固定螺丝,必要时清洁接触面;检查插头是否间隙变大;更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4:ABS警告灯高速行驶亮起。原因:在高速⾏驶中,ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大;轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案:参考车辆轮胎规格及钢圈规格,参考油箱盖旁的贴铁。状态5:ABS警告灯间间歇性亮起。原因:刹车灯开关调整不当;刹车灯内部接触不良。处理方案:引擎发动,踏下刹车踏板,用手指将刹车开关连杆往下推到底,再放松刹车踏板,完成自我设定位置;更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了,建议不要继续驾驶,因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障,紧急制动时如果车轮抱死,车辆会失控打滑,使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹,安全隐患较大。
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仪表盘出现了abs时什么意思?

汽车显示abs,意味着车辆的防抱死制动系统故障,紧急制动时如果车轮抱死,车辆会失控打滑,使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹,安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种,不同状态的故障原因和处理办法不同,具体如下:状态1:ABS故障灯常亮(最常见)。原因1:ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案:清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。原因2:由于系统线路之间连接松懈,ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案:检查线路连接处,有松动的重新连接。状态2:ABS警告灯间歇性亮起,加速时则ABS警告灯熄灭。原因:当使用多种车辆电器,而电瓶电压下降低于10.5V,引擎转速上升,电压上升,ABS指示灯熄灭;ABS的系统电源供应电压太低,如线头接触不足或搭铁不良。处理方案:检查电瓶比重;检查充电系统;检查电源供应(如电压继电器或电源接触不良)。状态3:引擎启动后ABS警告灯一直亮着,直到引擎IGFF才熄灭。原因:ABS油压阀体搭铁线路接触不良;ABS油压阀体电线接头接触不良;ABS计算机故障。处理方案:松开油压阀体搭铁固定螺丝,再旋紧固定螺丝,必要时清洁接触面;检查插头是否间隙变大;更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4:ABS警告灯高速行驶亮起。原因:在高速⾏驶中,ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大;轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案:参考车辆轮胎规格及钢圈规格,参考油箱盖旁的贴铁。状态5:ABS警告灯间间歇性亮起。原因:刹车灯开关调整不当;刹车灯内部接触不良。处理方案:引擎发动,踏下刹车踏板,用手指将刹车开关连杆往下推到底,再放松刹车踏板,完成自我设定位置;更换刹车灯开关。
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abs故障是什么原因造成的?

abs故障的原因是:1、轮速传感器、abs线路、abs调压电磁阀、abs电脑故障;2、制动液不足;3、abs传感器脏污。abs故障灯亮了的消除方法是:拔掉引擎舱里abs的电源即可。abs的作用是:1、充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离;2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾,具有良好的行驶稳定性;3、可在紧急制动时转向,具有良好的转向操纵性;4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损。
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审车后abs故障灯亮的原因是什么?

审车后abs故障灯亮的原因是:在测试尾气排放时,前驱车只有前轮转动,后驱车只有后轮转动,导致系统认为abs出现故障。abs故障灯亮的其他原因是:轮速传感器、abs线路、abs调压电磁阀、abs电脑故障。abs全称为制动防抱死系统,其作用是:汽车在制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不抱死,以保证车轮与地面的附着力在较大值。汽车内的指示灯及作用分别为:1、发动机故障灯:发动机有故障;2、电瓶指示灯:电量耗光或发电机故障;3、机油报警灯:缺少机油。
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审车后abs灯亮是为什么?

审车后abs灯亮是正常的,是因为在测试尾气排放时前驱车只有前轮转动,后驱车只有后轮转动,导致了系统认为abs出现故障,行驶一段路之后就会恢复正常。abs系统也叫做防抱死刹车系统,在紧急制动时abs系统可以让车轮保持在边滚边滑的状态,可以防止车轮锁死。审车是指每个车辆都必须要的一项检测,相当于给车辆做体检,及时消除车辆安全隐患,减少交通事故的发生,也就是平时所说的验车。
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审车之后abs灯亮了是什么原因?

审车之后abs灯亮了的原因是:1、系统管路中有空气;2、系统电脑故障;3、车速传感器故障;4、abs线束断裂。如果abs系统管路中有空气,会严重干扰动压力的调节,使abs系统功能丧失,如果电脑发生故障,abs将不能正常工作。abs的启动与关闭都是通过车速传感器将信号传递给电脑的,如果车速传感器发生故障,abs必然不能正常工作。传感器传感插头脏污或者传感器的空气间隙没有达到要求,都会使传感器工作不良。如abs车速传感器的感应部分被泥土、泥浆等其他污染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号。
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车显示屏出现了扳手标志是什么原因?

车显示屏出现了扳手标志的原因是:汽车到了保养期限,车辆要去4S店保养,4S店保养过后,这个标示便不会显示。仪表盘上出现小扳手并不是代表车辆出现了故障,只是一个保养标志。汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了,所以每隔一定的公里数小扳手就会出现,提醒驾驶人及时做保养。通常汽车保养的周期是每行驶5000到8000公里,而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。
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审车后为什么abs出现了?

审车后abs出现的原因:检测尾气时,车辆在测功机上,前驱车辆只有前轮旋转,后轮是静止不动的,每个车轮上都有一个abs传感器,正常行驶时前后轮的转速不可能相差很大,而在进行审车时由于前轮长时间运转而后轮静止不动,这样的转速误差就会导致系统误判,使得abs故障灯出现。abs是制动防抱死系统,作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在百分之20左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
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审车后后abs出现了正常吗

审车后abs故障灯亮是很正常的,这是因为在测试尾气排放时,前驱车只有前轮转动,后驱车只有后轮转动,导致了系统认为abs出现故障,行驶一段路之后就会恢复正常。abs系统也叫做防抱死刹车系统,在紧急制动时abs系统可以让车轮保持在边滚边滑的状态,这样可以防止车轮锁死。如果在紧急制动时车轮锁死,车子可能会失控打转。并且车轮锁死后,驾驶员将不能通过方向盘控制车辆的运行轨迹,这样是很危险的。如果有了abs系统,在紧急制动时车轮不会锁死,这样驾驶员就可以一边减速一边控制方向让车子躲开障碍物。abs系统需要依靠轮速传感器来工作,轮速传感器可以检测车轮转速,这样就能判断车轮是否处于锁死状态的边缘。由于年检进行尾气测试时,前驱车只有前轮在转动,后驱车只有后轮在转动,所以前后轮之间的转速差是非常大的。在这种情况下,abs系统以为自身出现了故障,所以测试完尾气后abs故障灯就会亮。出现这种情况后车主们不必担心,只需要行驶一段路程故障灯就会熄灭。
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abs故障灯是什么原因?

abs故障灯亮的原因如下:1、轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏也会导致ABS故障。此故障只能更换轮速传感器的线束;2、轮速传感器本身出现故障,通过计算机诊断仪可以清楚哪些车轮轮速传感器存在问题;3、轮速传感器故障分为两种,一种是轮速传感器损坏引起的ABS报警,一种是ABS传感器脏污,导致ABS传感器无法检测到轮速引起的ABS故障灯报警;4、如果轮速传感器脏了,只要对传感器进行清洁即可。
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审车后后abs出现了

审车后abs故障灯亮是很正常的,这是因为在测试尾气排放时,前驱车只有前轮转动,后驱车只有后轮转动,导致了系统认为abs出现故障,行驶一段路之后就会恢复正常。abs系统也叫做防抱死刹车系统,在紧急制动时abs系统可以让车轮保持在边滚边滑的状态,这样可以防止车轮锁死。如果在紧急制动时车轮锁死,车子可能会失控打转。并且车轮锁死后,驾驶员将不能通过方向盘控制车辆的运行轨迹,这样是很危险的。如果有了abs系统,在紧急制动时车轮不会锁死,这样驾驶员就可以一边减速一边控制方向让车子躲开障碍物。abs系统需要依靠轮速传感器来工作,轮速传感器可以检测车轮转速,这样就能判断车轮是否处于锁死状态的边缘。由于年检进行尾气测试时,前驱车只有前轮在转动,后驱车只有后轮在转动,所以前后轮之间的转速差是非常大的。在这种情况下,abs系统以为自身出现了故障,所以测试完尾气后abs故障灯就会亮。出现这种情况后车主们不必担心,只需要行驶一段路程故障灯就会熄灭。
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