车里am键是什么意思？

汽车上的AM按键指的是汽车收音机的波段。汽车收音机的两种模式，一种是FM，一种是AM，不过我们平时都是用FM比较多。是收音机的调频，AM波段指的就是中波广播。以下是FM，AM的相关介绍：1、FM和AM：FM是收音机的调频广播，AM波段是中波广播，FM是短波。调幅波又分长波、中波和短波。2、中、长波的特点：优点是电波能传播，沿着地面传输，传播距离较远，传播信号质量较好。缺点是电信号衰减较快，远距离的位置信号太弱，接收不到。3、短波的特点：不能沿着地面传输，它的传输形式是直线传输。由于地球表面是球面，所以直线传播的距离有限。

汽车上的am指的是汽车收音机的波段。汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下驾驶人在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况，而fm与之不同的是fm的接受频率在100MHZ左右，是am接受频率的100倍，所以驾驶人通常会使用fm收听收音机。am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，它们两者相互工作，同时也不会相互影响，一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号，接收的音质一般都是比较低，因为am采用的是中波段，接收信号的频率是比较低。

车辆上的am按键指的是汽车收音机的波段。以下是相关介绍：汽车收音机模式：汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am与fm：am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，其两者相互工作，同时也不会相互影响，一般fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号，接收的音质一般都较低。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。以下是相关内容的介绍：汽车收音机模式：汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am与fm：am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，其两者相互工作，同时也不会相互影响，一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号，接收的音质一般都较低。

车里auto键是自动的意思。自动空调Auto开关：在自动空调上只要按下Auto开关，空调就会自动调节车厢内的温度及风量。雨刮器Auto开关：如果雨刮器开关上有Auto开关，那说明车辆是配备感应雨刷，只要将雨刮器调至Auto挡位，雨刮可以通过雨量传感器来感应雨滴的大小，然后自动调节雨刮的运行速度。灯光Auto开关：带有Auto开关是自动大灯，车灯开关调至Auto挡位后，车灯可以通过光感器来感应车辆周围的亮度变化，当室外光线变暗时，汽车大灯就可以自动点亮。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。汽车收音机模式：汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am与fm：am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，其两者相互工作，同时也不会相互影响，一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号，接收的音质一般都较低。

汽车上AM按键指的是汽车收音机的波段。以下是汽车常见按钮的具体介绍：1、“OFF”是关闭。在汽车灯光拨杆上会有ON和OFF，ON是打开，OFF是关闭。2、“SEL”键是菜单选择确认按钮，一般在多功能方向盘上。“OK”键和“SEL”键的功能完全一样，只是有的车使用“SEL”，而有些车使用“OK”。3、“A/C”按钮是压缩机开关，全称Air－Condition，也就是空调制冷开关。4、“VOL+/-”是调节音量加减的按钮，VOL是单词“volume”的缩写，可以调节汽车音响的音量。5、“MUTE”是静音按钮，可以一键静音。6、“MODE”是切换模式按钮。

汽车ac键是空调制冷的开关，按下ac按钮空调开始按照设定温度进行气温调节，断开则只是送风部分工作，调节机构工作。以下是汽车空调相关介绍：1、汽车空调打开风挡之后，空调就会出风，因为这个时候空调系统中的鼓风机开始工作，所以有风吹出但是空调制冷的系统还没有启动，因为空调压缩机还没有开始工作。2、只有打开ac开关之后，车载电脑接收ac开关的信号，接下来车载电脑会发出信号给空调压缩机，空调压缩机收到指令就开始工作，这个时候汽车空调的制冷才开始工作。需要把温度选择开关调到至蓝色部分，打开风扇开关，这时候才有冷风吹出来。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。以下是am的相关介绍：因为am采用的是中波段，接收信号的频率是比较低的，通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况，而fm与之不同的是fm的接受频率在100MHZ左右，为am接受频率的100倍。

汽车上面的MODE按键指切换模式的意思。不同位置功能不同，具体情况如下：1、MODE按键设置在中控面板上，则用来切换汽车空调出风模式。2、MODE按键设置在方向盘上，则用来切换多媒体模式，一般在FM/AM/在线电台/USB/本地/蓝牙音乐等模式下循环切换。车载多媒体功能如下：1、音乐功能。2、GPS导航功能。3、倒车影像功能。

车里rear键是后挡风玻璃除雾开关按键，按下之后可以除去后排挡风玻璃上面的雾气，rear按键是一个方框加向上波浪线的图标。汽车玻璃上有雾的处理方法：1、打开车内的空调系统制冷，让冷风吹到有雾气的玻璃；2、洗涤剂与水混合，用脱脂棉或干净柔软的抹布涂抹在车玻璃外侧；3、打开天窗或玻璃，让室内空气进行对流；4、安装车窗加热除雾功能。汽车玻璃外面有雾的原因是：1、汽车玻璃温度低于露点温度；2、车内外温差较大。

车上AM是指汽车收音机的波段，汽车收音机的按键及作用分为：1、POWER键：按下是开关，旋转是音量；2、TPK键：MP3选曲，浏览播放曲目；3、AST键：长按此键自动存储收音电台；4、RPT键：重复播放；5、INT键：浏览播放；6、RDM键：随机播放；7、SET键：音效调节。汽车收音机时间的设置方法是：1、打开电源开关；2、长按音量键直至出现时间；3、松开按键后再次长按，小时灯闪烁；4、顺时针或逆时针转动音量旋钮即可调节时间。

车里的zone键是空调温度分区控制，可以在车里不同的空间设置不同的温度，满足不同的需求。汽车空调分区控制允许左右两侧甚至前后两排的温度不一样，这样能提高车内成员的舒适度。汽车空调是汽车上很重要的舒适性配置，空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就会吹出暖风。空调制冷时按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机不断压缩制冷剂，并将制冷剂送到蒸发箱内。

ECO键就是汽车经济驾驶模式功能的开关，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

车里的off键是车身稳定控制系统的关闭按键，该系统是默认开启的，长按这个按键可关闭，该系统很多车都有配备，但不同品牌车型、不同技术提供商之间叫法不同，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等，虽然叫法不同，但工作原理都差不多，这是一款主动安全配置。该系统工作原理就是当左右车轮的转速差超出电脑设定的阈值后，电脑会认为车辆发生了侧滑或甩尾，会根据实际情况采取单车轮制动，同时降低发动机输出扭矩以控制、避免车辆出现侧滑、甩尾等情况。off同时还集成了防抱死系统、制动辅助系统、加速防滑控制系统、牵引力控制系统等系统。

空调。车辆中控台上的A/C按键是空调按键，在夏天的时候，可以先转动风扇旋钮，然后再按下A/C按键，就可以启动空调压缩机开始制冷，降低车内的温度。空调是汽车上的一项舒适性配置，可以制冷或者是制热，在驾驶车辆的时候可以将车内温度调节至舒适的温度。在夏天行驶的时候打开空调，空气会被吸进汽车的压缩机内进行制冷，冬天还可以通过发动机的热量来制暖。而且汽车的空调还具有空气滤清器，起着过滤吸入的空气的作用，随着科技的进步，现在的空调滤芯不仅可以过滤灰尘，还能过滤花粉等杂质，而且有的车型还搭配了电除尘系统，通过电除尘系统工作，可以过滤掉PM2.5等细小微粒，以保护司乘人员的健康。

车上的dual是车载空调分区控制键，按下这个键，指示灯亮起时，就可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度。空调分区目的在于使空调系统有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

这我觉得是配备自动空调的汽车才有的，按下auto按钮以后，汽车空调就以自动模式运转了。汽车空调是汽车上一个至关重要的舒适性置配，汽车空调是可以制冷也可以制热的。在冬天或热天用车时，差不多每天基本都是需要使用汽车空调的。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机运转。压缩机运转时，可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调的出风口即可吹出冷风了。(中华网汽车Http://auto.china.com/)汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。汽车空调在制热时，发动机内的高温防冻液会流经暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样子汽车空调的出风口即可吹出暖风了。假如在刚起动发动机时就开启制热模式，那空调出风口是无法吹出暖风的，由于这个时候发动机防冻液的温度还沒有上升。小伙伴们在平时用车时，需要定期更换空调滤芯，而且需要定期清洗空调系统。空调滤芯功能作用是过滤进到车里面的空气的。

ac按钮是汽车空调制冷模式的开关，按下ac按钮后，汽车空调就可以制冷了。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。按下ac按钮后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车的空调系统是需要定期消毒的，如果长时间不消毒，那汽车空调系统内会滋生很多细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，它们两者相互工作，同时也不会相互影响，一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号的话，接收的音质一般都是比较低的，因为am采用的是中波段，接收信号的频率是比较低的，通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况，而fm与之不同的是fm的接受频率在100MHZ左右，是am接受频率的100倍，所以车主通常会使用fm收听收音机。那么为什么不取消am呢？因为am接受的是中波频率，可以绕开更多的障碍物，传播距离比较远，fm接收的是短波，一般fm只接收城市电台，所以两者都发挥着各自的作用。