国5怎么升级到国六？

汽车国5和国六的4点区别：1、车辆价格的区别：国六的车相比国五加装不少东西，导致国六车辆价格远远高于国五车辆。2、标识不同：汽车国五排放标准的标识是V。国六排放标准的标识是Ⅵ。3、排放量不同：国五车的一氧化碳排放量为每公里1000毫克，国六车的一氧化碳的排放量为每公里700毫克。4、报废时限不同：尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。举例如2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的。以已实施的为例，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。国五国六是国家制定的汽车尾气排放标准，这个标准是来限制汽车污染物排放的。机动车废气中会排出一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，不仅会对人体造成毒害，还会对大自然造成破坏，国六标准的限值要求比国五加严了百分之40至50左右。

国六A和国六B的区别：1、排放要求不同：国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求，国六B是真正国六排放标准。与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。2、实施时间不同：国六A与B是国家实施国六规范的两个环节，这两个环节的具体实施时间是不同的，预计分别于2020年和2023年分阶段实施。相关介绍：广东省自2023年1月1日起，全省21个地级以上市全面供应国六B车用汽油，同时停止在省内销售低于六B标准的车用汽油。根据广东省要求，省内成品油生产企业应于2022年8月31日前形成生产国六B车用汽油的能力，9月1日起生产国六B车用汽油，10月1日起向广东省内全面提供国六B车用汽油。省内成品油销售企业自2022年9月1日起逐步有序置换国六B车用汽油。这也就意味着，今年10月后，车主就能逐渐在加油站用上国六B汽油啦。具体要求：1、国六A排放规范：一氧化碳排放量不允许超过700mg/km。非甲烷烃不允许超过68mg/km。氮氧化物不允许超过60mg/km。PM细颗粒物不可以超过4.5mg/km。2、国六B排放规范：一氧化碳汽油车排放量不允许超过500mg/km。非甲烷烃不允许超过35mg/km。氮氧化物不允许超过35mg/km。PM细颗粒物不可以超过3mg/km。从数据上看，国六B在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等方面，排放数值大幅度降低，更为严格，被誉为史上最严格的排放规范。3、国六A阶段的排放标准：国六A阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中最严值。例如：国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六A中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5g/km。但国六A指出一氧化碳的排放要比国五下降30%。4、国六B排放标准：国六B要比国六A的一氧化碳排放下降20%，与此同时碳氢化合物、氮氧化物相对于国五排放下降50%，颗粒物下降30%。整体看来，除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，国六B其他气体的排放标准比国六A严了几乎一倍，相比国五则更显得不留情面。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化：国五的标准为180mg/km，国六B则是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，国六额外增加了N2O的排放限值。

国六A相当于国五与国六的过渡阶段，而国六B是真正国六排放标准。国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求。与此同时，国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六A阶段的排放标准基本与国五相同国六A阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中最严值。例如：国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过每公里1克，柴油车则不能超过每公里0.5克，而在国六A中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过每公里0.5。国六B才是真正的国六标准。2023年1月1日，将强制实施国六B排放标准。整体看来，除了一氧化碳和颗粒物数量没有变化之外，国六B其他气体的排放标准比国六A严了几乎一倍，相比国五则更显得不留情面。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化：国五的标准为每公里180毫克，国六B则是每公里35毫克，甚至不到前者的百分之二十。除此之外，国六额外增加了N2O的排放限值。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

对于不实施国六标准的地区，国五还能上牌；对实施的国六地区，政策实施日期前购买国五车辆并在规定过渡期内上牌，对车辆正常出行没有影响。以下是国五和国六的区别： 排放标识不同： 国五排放标准的标识是V；国六排放标准的标识是Ⅵ。 排放标准不同： 国六的排放标准比国五严格百分之30以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低百分之50，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量下降百分之50，氮氢化合物排放也下降百分之42。

国五的车不可以升级到国六。国五和国六的区别如下：车辆价格的区别：国六的车相比国五加装了不少东西，这导致国六车辆价格远远高于国五车辆。车辆报废时限的区别：随着越来越多的城市禁行很多老车，虽然是同一年的车但是时限会有区别。道路通行权以及准入限制区别：很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆不能通行或者通行区域会有限制。汽车残值区别：受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制，同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大差异，而且过低排放标准的车辆出售比较困难。

查国六a还是国六b方法是查阅合格证上的相关内容或查看环保信息随车清单，还可以通过专门的网站进行查询。查阅合格证：车辆合格证上会有关键性信息，里面会标注出该车所执行的排放国标；查看环保清单;查看环保信息随车清单，通过正规渠道购车时，所提供的随车资料中会包括环保信息清单，与车辆信息相关的第一部分中就有排放阶段这个项目，里面会标注出该车型的排放标准；通过专门网站查询:通过专门的网站进行查询，确定好待购车型之后，能在其相关的资料上找出具体的车辆识别号，比如发动机号以及车架号，再打开机动车环保网，通过输入这两个号码就能查询到相关的车辆环保信息，其中包括所执行的排放标准。

本地的国五车可以正常过户，外地的国五车一般无法过户到本地来。下面是具体的介绍：国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。也就是说对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。且国家目前的政策是慢慢取消二手车限迁，很多城市都已经降低了迁入标准，因此异地二手车过户也是不需要担心。全国还有好多省还没有实施国六标准，那也就意味着这些个城市的国五新车还是可以正常上牌的。

国五和国六之间没有醒目的区分标志，区别主要体现在尾气排放限制标准的不同。可从以下方面区分国五和国六：1.排放限值不同：对于轻型车排放限值，国家分别制定了国六a阶段和国六b阶段两个水平的要求。国六a等同于国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。国六采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同。而在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。2.价格不同：国六的车相比国五加装了丰富配置，除此之外汽车厂家承担整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，导致国六车辆价格高于国五车辆。3.报废时限不同：国家虽然取消报废年限的限制，但是规定旧车禁止上路，等同于报废。如2010年的国三卡车和2010年的国四卡车都还可以在北京行驶，随着越来越多的城市禁行很多旧车相当于已报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。

国六A和国六B的不同之处在于排放要求更加严格、实施时间不同。“国六A”是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，“国六B”是真正“国六”排放标准。与此同时，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。实施时间：国六a与b是国家实施国六规范的两个环节，这两个环节的具体实施时间是不同的，国六a的实施时间为2019年7月1日-2020年7月1日，国六b的实施时间是从2020年7月1日-2023年7月1日。自2019年7月1日之后，购买的汽车使用的排放规范基本都是国六排放规范，但是汽车合格证上不会标明汽车使用的是国六a还是国六b,现环节的国六汽车基本都是国六a的汽车，因为到国六b的实施时间还得有几年过渡期。我国的国六排放规范是在2018年6月28日发布的，第六环节汽车污染物排放规范的实施办法，具体是在2019年的7月1日试点实施，开始针对的是重型柴油和燃油版汽车,轻型汽车的排放规范在2019年7月1日实施，到2020年7月1日,对全国所有的汽车实施。 具体要求:国六A排放规范:一氧化碳排放量不允许超过700mg/km;非甲烷烃不允许超过68mg/km;氮氧化物不允许超过60mg/km;PM细颗粒物不可以超过45mg/km;PN细颗粒物不可以超过6x10^11mg/km。国六B排放规范:一氧化碳汽油车排放量不允许超过500mg/km;非甲烷烃不允许超过35mg/km;氮氧化物不允许超过35mg/km;PM细颗粒物不可以超过3mg/km;PN细颗粒物不可以超过6x10^11mg/km。从数据上看，国六B在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等方面，排放数值大幅度降低，更为严格，被誉为史上最严格的排放规范。国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同：“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六A”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。但国六a指出一氧化碳的排放要比国五下降30%，国六B标准：2023年1月1日将强制实施“国六B”排放标准。国六b要比国六a的一氧化碳排放下降20%，与此同时碳氢化合物、氮氧化物相对于国五排放下降50%，颗粒物下降30%。整体看来，除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍，相比“国五”则更显得“不留情面”。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化：“国五”的标准为180mg/km，“国六B”则是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，“国六”额外增加了N2O的排放限值。 

国5不可以升级到国6，是由于国5要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过每千米1克，国6要求汽油车一氧化碳排放量不超过每千米0.5克。国5指的是国家第五阶段机动车污染物排放标准，控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。国6是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体的限量规定。

国五升级到国六可以通过升级三元催化器、发动机ECU逻辑等配件，提高整车的排放标准，但是并不建议这样做，这会涉及到发动机的原厂标定问题，未经严格测试的修改很难保证不出现别的问题。辆车出厂时的新车合格证就已经备案了，这款车的排放标准就算能通过改装提升标准，但是也改变不了车管所本身的备案。优化排气标准会使得老车在年检的时候过的更加轻松，尾气排放不合格，不管是新车或老车，最终都是无法上路的。

国六a和国六b的区分方法是：1、一氧化碳排放量；2、非甲烷烃含量；3、氮氧化物含量；4、PM细颗粒物；5、PN细颗粒物。国六a排放标准是一氧化碳排放量不得超过每千米700毫克，非甲烷烃不得超过每千米68毫克，氮氧化物不得超过每千米60毫克，PM细颗粒物不能超过每千米4.5毫克。国六b排放标准是一氧化碳排放量不得超过每千米500毫克，非甲烷烃不得超过每千米35毫克，氮氧化物不得超过每千米35毫克，PM细颗粒物不能超过每千米3毫克。

宝骏530有国五车型也有国六车型，宝骏530是宝骏汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，国五车型搭载的是1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，国六车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机。国五车型搭载的1.8L发动机的最大功率为101千瓦，最大扭矩为186牛米，1.5T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为230牛米；国六车型搭载的1.5T发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛米。2020款宝骏530车身尺寸长宽高分别为4695mm、1835mm、1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。

算。国4（国5）意思是满足国家第四阶段机动车污染物排放标准、相当于北京市第五阶段机动车排放标准。通常驾驶证显示“国V标准”其中的“V”是“5”的意思。汽车排放标准作为我国近年来越来越重视的环保节点，自2020年7月起我国便正式实行了国6a排放标准，作为国5到国6之间过渡准则，污染物排放标准比例相较国5并没有太大幅度的调整，而即将在2023年全面实行的国6b标准则有着较为严格的排放比例。目前汽车污染物主要由HC、Nox、CO、PM等，良好的发动机工艺水平和更高效的三元催化器是保证低排放的前提。

本田XRV国5不可以升级到国6。一辆车出厂的时候是国几排放标准，以后都是这一种排放标准，是无法升级的。除非这辆车在出厂前就被厂家升级完了，不然出厂后是无法升级排放标准的。其实严格来说，理论上可以升级，但是现实中不可以升级。即便通过一些技术手段升级了排放标准，但是在车管所里的备案是无法升级的（或者说无法改变），因此即便升级了排放标准也是没有意义的。国五和国六都是汽车尾气的排放标准。国六比国五更加严格。国家之所以一直更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。截至2019年9月20日，国家有很多地区都已经实施了国六排放标准。按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

下面是区分国5国6区分的方法：1、查看车辆合格证上的相关内容。在车辆合格证上有关键性信息，里面包括排放标准这个单项，会清晰标注出该车所执行的排放国标；2、查看环保信息随车清单。车辆提供的随车资料会包括环保信息清单，里面简洁明了的标注出该车型是国五还是国六；3、通过专门的网站进行查询。确定好待购车型后，在车辆相关的资料上找出具体的车辆识别号；4、核对车辆一致性证书。在交车仪式里，经销商会提供该车辆的一致性证书，里面包括相关认证所引用的具体国家标准号，从标准的编号以及对应年份能看出是国五标准还是国六标准。

艾瑞泽5既有国五车型也有国六车型，艾瑞泽5是奇瑞汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的出现使很多的家庭用户有了更多的选择。艾瑞泽5自换代以来，带来了更加良心的售价，从汽车的售价来看，这款车就已经抢占了紧凑型汽车市场的先机，在外观和动力配置上这款车也拥有了不俗的表现。在外观方面，全新一代车型采用的是家族式的设计理念，在头灯中间横贯了一根银色的镀铬来装饰，搭配汽车前脸下方的LED日间行车灯，使汽车的前脸呈现出更加年轻化的效果。从汽车的侧面来看，这款车同样拥有着非常运动化的效果，汽车侧面贯穿式的腰线使汽车的车身层次更加丰富，再辅之以溜背式车顶和大尺寸的轮毂，进一步凸显了这款车的运动气质。在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为141牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

本田XRV国5不可以升级到国6。一辆车出厂的时候是国几排放标准，以后都是这一种排放标准，是无法升级的。除非这辆车在出厂前就被厂家升级完了，不然出厂后是无法升级排放标准的。其实严格来说，理论上可以升级，但是现实中不可以升级。即便通过一些技术手段升级了排放标准，但是在车管所里的备案是无法升级的（或者说无法改变），因此即便升级了排放标准也是没有意义的。国五和国六都是汽车尾气的排放标准。国六比国五更加严格。国家之所以一直更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。截至2019年9月20日，国家有很多地区都已经实施了国六排放标准。按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

大众途岳国五车型和国六车型最大的区别就是增加了三元催化器，减少了尾气排放。其实国五和国六的车型最大的区别就是尾气排放系统，也就是我们平时所说的三元催化器，升级三元催化器就可以将汽车的排放标准提升到国六，但是车主不能自己升级，这些国六的车型必须由汽车制造商生产。受到国六排放标准的影响，国五的部分车型会有一定程度的降价，有很多汽车4s店会做出一些相应的政策，做一些大幅度优惠政策来促销，在二手车市场的优惠幅度可能会更大。国六标准实施以后，汽车尾气排放量将比国五排放标准的要少50%以上，一氧化碳、碳氢化合物和非甲烷总烃排放将降低50%，氮氧化物排放将降低42%，总的来说，国六汽车排放标准会更加严格。我国推出的国六汽车排放标准分为国六a标准和国六b标准，国六a标准于2020年7月1日正式实施，国六b标准于2023年7月1日正式实施，国六汽车排放标准是我国有史以来最严格的汽车排放标准。