国五标准的车能否升级成国六?

国五车子不可以升级成国六。尽管通过改装，比如通过更换或升级三元催化器、发动机ECU逻辑等零部件能提高车辆的排放标准，但车辆在车管所和环保部门的存挡信息里的排放标准是固定不变的，也就是车辆出厂后，其排放标准无法更改。原因有以下几点：1、想改变尾气排放标准，需要升级三元催化器发动机的ecu逻辑等配件，而我们个人是无法做到的，只有厂家才可以。就算做到了国家也不会承认。有升级权利的只有车企，因为车企是国家承认的。2、发动机的各个部件，在原厂制造时，已经是最佳的搭配，随意改动其中的配件，很可能会出现问题。3、就算升级了三元催化器，我们的汽车在车管所的备案是改不了的，还是最初的备案。因此，虽然理论上国五排放可以升级为国六排放，但是在实际操作中，是不可能的。虽然发动机的水平已经非常高了，想要通过在发动机上做文章，来改变尾气排放的标准，是非常困难的，一是技术突破有点难，二是需要大量的资金。所以，主流做法都是升级三元催化器，或是增加发动机，变成混合动力的车，减少发动机的做工，来达到排放标准。

国六标准车包括荣威RX5、讴歌CDXHybrid、全新英飞迪QX50、日产琦君、凯迪拉克X4、汉兰达、途观L等。国家六标汽车是指符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车、国家6A和B是国家执行国家6规范的两个环节。这两个环节的具体实施时间是不同的。国6A实施时间为2019年7月1日至2023年7月1日，国6B实施时间为2023年7月1日。自2019年7月1日起，所购汽车的排放规格基本为国六排放规格，但汽车合格证不会注明汽车使用的是国六A还是国六B，目前国六汽车基本为国六A的汽车，因为国六B的实施时间还有几年的过渡期。我国第六个国家排放标准于2018年6月28日发布，第六环节汽车污染物排放标准实施办法于2019年7月1日实施。它开始针对重型柴油和燃油汽车，轻型汽车的排放标准将于2019年7月1日实施，并将于2023年7月1日前在中国所有汽车上实施。国六A指出，一氧化碳排放量比国五低30%，国六B比国六A低20%，同时碳氢化合物和氮氧化物排放量比国五低50%，颗粒物低30%。国6A是国6标准的过渡环节，国6B才是真正的执行标准。

国五标准是对国家第五阶段机动车污染物排放标准，这个标准相当于欧洲的欧五排放标准。国五标准对于氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳，和悬浮粒子的限制更加严格。国五标准的要求：1、汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克。2、汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克。3、汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克。4、汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。

国六标准分为ab两个阶段，a是2019年7月1日开始，b是2023年7月1日开始实施。轻型汽车必须符合国六。以下是ab两个阶段的要求：1、a要求：最迟2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型车都要符合国六。2、b要求：国六a是过渡阶段，国六b是最终国六阶段。注意：目前部分地区提前实施国六排放标准，如广州在2019年3月1日起实施轻型汽油、柴油汽车国六排放标准；深圳在2018年7月1日起，规定轻型柴油车应符合国六标准，2019年7月1日起，轻型汽油车应符合国Ⅵ标准。我国的排放标准分为:国一、国二、国三、国四、国五、国六。以下是我国汽车排放标准的相关介绍:1、背景:中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视。国家环保部门和汽车企业正在加速推进国III、国V的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。2、阶段:第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准;第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。

国五排放标准的汽车，不能升级为国六。目前市面上大部分国六排放标准的汽车，都升级了三元催化转化器，使尾气排放达到国六排放标准。所以理论上，国五车只有升级三元催化器才能成为国六标准的汽车。但事实上，不可以实现。如果要改变尾气排放规格，需要升级三元催化转化器发动机的ECU逻辑等配件，但是个人做不到，只有厂家可以。而且，国家也不会承认，只有车企才有升级的权利。发动机的所有零件在原厂制造时都是最佳匹配。如果随意更换配件，会出现问题。即使三元催化转化器能升级，车辆在车管所的记录也不能改，还是原来的记录。因此，虽然理论上国五排放标准的车可以升级为国六排放标准，但实际上不可行。

首先，检查证书上的相关内容。车辆证书上会有很多关键信息，包括排放标准的单个项目，其中会清楚地标明车辆执行的排放国家标准。例如，国五车型的话便是“GB18352.5-2013国V”。因此，如果您想确定您要购买的车型是国家五级还是国家六级，那么检查证书是一种非常有效的方法。其次，随车查看环保信息清单。通过正式渠道购买汽车时，随附的数据将包括环境保护信息清单。在与车辆信息相关的第一部分中，有一个排放阶段的项目，该项目将清楚地表明模型是国家5级还是国家6级。最后，通过专门的网站查询。确定要购买的车型后，您可以在其相关数据（如发动机号和车架号）上找到具体的车辆识别号。然后打开机动车环保网，输入这两个数字，可以查询相关的车辆环保信息，包括执行的排放标准。

国五的车能升级成国六。可通过升级三元催化器，发动机ECU逻辑等配件确实可以提高整车的排放标准，但是，并不建议这样做，这会涉及到发动机的原厂标定问题，未经严格测试的修改很难保证不出现别的问题。以下是国五和国六区别的具体介绍：标准限值区别：国六标准限值要求相比国五加严了40%至50%左右。国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。排放标准区别：国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

国四汽车不可以升级为国五标准。因为国内的车架号和车辆在环保部门的车辆备案是无法更改，即使把尾气不达标的车更换部分零件及标定数据，使得车辆在技术上符合排放标准，但是国家不认可这种操作，在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆尾气不达标的车辆。概念：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。排放：“国四”标准公交车不会再有“黑尾巴”。

国五是指国家第五套尾气排放标准，国六是第六套。后面的数字越大，代表这个车的尾气越环保。国一污染最大，国六污染最小，目前还在卖的新车，都是国五。国六是最新的排放标准，深圳广州会在2019年实行国6。汽车国六限值要求相比国五加严40%至50%左右。具体区别有以下几点:1、燃料方面：国六阶段，采用燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型排放标准各不相同。2、氮氧化物方面：国六比国五减少77%。颗粒物方面，国六比国五减少67%。国六引入颗粒数量限值要求，并且加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD)的相关要求。3、监管方面：国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化达标判定方法。4、排放标准方面：国六a阶段排放标准基本与国五相同，取国五排放要求中的最严值。如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在国六a中两种车型一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

国五车子不可以升级成国六，尽管通过改装，比如通过更换或升级三元催化器、发动机ECU逻辑等零部件能提高车辆的排放标准，但车辆在车管所和环保部门的存挡信息里的排放标准是固定不变的，也就是车辆出厂后，其排放标准无法更改。汽车国五国六是汽车尾气排放标准，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定，从国五至国六的更改环节包括进排气效率、废气循环效率等的改善，将有害气体的数值降低便是最终目的。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

国六标准颁布以后对国五标准的车没有影响，国五标准的可以放心开。国六标准不一样，国六标准实施以后国四和国五的汽车可以放心开，短时间内没有太大的影响，但是国六标准实施以后，国三汽车会受影响。只要按时做汽车保养，养成良好的驾驶习惯，尾气各项排放指标合格，就可以开着国五的车上路行驶。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少百分之77，颗粒物减少百分之67，引入颗粒数量的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。

畅销的车型如朗逸、轩逸、卡罗拉、奇骏、途观L等车型，是家用车的金牌车型，既经济又耐用。东风日产的轩逸，作为全国最畅销的六款车之一，这款车具有经典而高贵的外观，并且这款车以省油着称，每公里油耗仅为5L左右，这款车内部空间还非常宽敞舒适，因此这款车既经济又省油，是出行工具的最佳选择！丰田的卡罗拉是最具性价比的汽车，除了更便宜的车身之外，它还是一种非常省油的汽车，也是家用汽车的首选。尽管它的外观不是高端大气但是内部空间还可以，动力也非常好，尤其是在启动和加速时，很给力。

查询国五标准的车辆方法：1、持《机动车登记证》（原件或复印件）到机动车管理局查询，或登录机动车尾气污染监督管理中心网站查询；2、在《机动车登记证》中可以找到该车的排放标准说明，此外，还有就是在挡风玻璃上也有排放说明；3、国五的全称为“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”。

国六标准的车有以下这些品牌：1、截止9月13日，目前共有436款符合国六排放标准的车（来自官方数据）。这436款国六排放标准的车还是有不少热门车，如途观L、奇骏、荣威RX5、凯迪拉克XT4、汉兰达等，轿车符合国六排放标准车也有不少，如凯美瑞、全新帕萨特（尚未上市）、新朗逸、轩逸、昂克赛拉、新一代逸动等等；2、从目前公布的数据看，广汽丰田、一汽丰田、东风日产、华晨宝马、长安马自达、上汽大众、一汽大众达到国六排放标准的车型相对较多。自主品牌长安汽车也有不俗表现，其它如吉利、长城、比亚迪暂时没有车型达到国六排放标准；3、建议大家通过汽车公告数据查询系统查询，首先确定你想要了解的品牌，通过车型型号查询具体符合国六排放标准的车型。同时也可以通过4S店或汽车经销商处咨询所售品牌车型情况，如果即将购车，汽车合格证上有排放标准一栏，可以查看。

达到国六标准的车有：1、全新英菲尼迪QX50，全新英菲尼迪QX50在国产之后，全新的外观，时尚的内饰，相比之前车型有不小的改变。不过英菲尼迪QX50带给我们惊喜绝对不止外观，搭载2.0T发动机，这是全球第一款量产的可变压缩比发动机，可以实现在8：1到14：1之间自由调节；2、讴歌CDXHybrid，作为广汽广汽讴歌推出的首款车型，CDX在今年以来改款，同时还增加了混动车型，最大的亮点就是采用了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统，这套系统可以根据负载和使用条件的不同；3、在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L\/100km。

国六标准车的优势如下：1、“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段；2、而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%；3、国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

丰田品牌下目前在售的国六汽车有14个车型（77款），包括：1、汉兰达、凯美瑞、RAV4荣放、雷凌、亚洲龙、丰田C-HR、雷凌双擎、YARiSL致炫、YARiSL致享、凯美瑞双擎、奕泽IZOA、亚洲龙双擎、威尔法双擎、埃尔法双擎；2、国六标准，即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》；3、按规定，该标准自2019年7月1日起实施，即在7月1日之后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌。所在地已经实施国六标准的，国五车无法上牌。

国六标准的车有一下特点：1、国六是对我们的生活环境的改善和尾气排放降低有好处，对于汽车而言，国几都可以；2、国六对汽车的技术要求高，对配件的要求高，增加了部分车企的成本；3、同时，国六对汽油的改善有标准，降低了汽油的污染物，尾气排放更有利于环境；4、如果你是国五四三的车，也没关系，可以在汽油中使用洁净剂，一样可以达到国六标准的排放；5、国家国六设计的执行标准的有几项是可以用，司有普的洁净剂来提升汽油的品质和溶解金属物质等杂志的。可以达到国六标注。

首先，这个题目就有问题。实施时间，只能是国六标准。国六标准的车，不能用实施时间这个词，可以用上市时间。国六标准的实施时间，分为国家要求和各省市的要求。目前已经有很多城市宣布，2019年7月1日全市实施国六排放标准。如果按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。至于国六标准的车，目前已经有很多了。下面列举其中一部分，具体的可以自行去网上查阅：小型车：YARiSL致炫，官方指导价：6.88~10.28万元。紧凑型（A级）：LAFESTA菲斯塔，官方指导价：11.98~15.48万元。中型（B级）：奥迪A4L，官方指导价：28.68~40.70万元。中大型（C级）：奔驰E级，官方指导价：42.58~62.98万元。MPV：传祺GM6，官方指导价：10.98~15.98万元。SUV：途岳，官方指导价：16.58~22.38万元。