上陡坡一般需要挂几档？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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自动档上坡一般可以挂到D档。手自一体的可以用手动模式，挂1档。手动挡汽车当车辆在四挡高速行驶中，遇上坡路动力不足时就应该根据车行的时速减挡，低于30公里时就挂三挡，低于20公里时就挂二挡，低于10公里时就挂一挡。具体情况如下：1、汽车能通过的最大坡度，由汽车的两方面决定，一是汽车牵引力，二是汽车几何参数。2、手动挡汽车就是有运用动力的灵活性，根据路面的坡度和发动机的动力合理的挂挡。3、自动档上坡的话有些车会有D-1，D-2档，是专门为上陡坡而设计，可以用该档位。
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手动挡掉头时一般挂几档
手动挡掉头时一般来说选择一档或二档掉头，一档是最保险的，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。一般如果没有车，快速掉头其实二档都可以，但如果车辆比较多，需要避让其他车辆，那一般就是一挡，用频繁起步方式慢慢移动，就是半联动油门跟进，没车就直接起步开走，有车需要避让就离合刹车同时踩下，待避让车辆过去后，再起步踩油开走就行了。科目三掉头具体操作方法：1.听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头2.注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。3.听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。
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开车下陡坡挂几档下坡
开车下陡坡挂二挡或者三挡下坡。坡道行车需要更多的注意力与技巧，由于惯性的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡。如果是下长坡，应进行如下处理：1.下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2.下坡前换入适当的挡位，通常应选择二挡或三挡。3.在下坡路段，应挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4.下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。如需紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。5.车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
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下坡挂几档？
汽车下坡操作技巧：下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。此外，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
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爬坡需要挂几档？
爬坡可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。选择原则如下：上坡动力：一般地自己的车都知道自己的车的上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡；中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。对坡度的判断：大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。
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手动挡上陡坡时应该挂几档合适？
手动挡上陡坡时坡度(15度左右)挂2档即可。陡坡大于30度的坡需挂3档。手动挡档位：手动挡一般是五个挡位。五挡的挡位分别是1挡，2挡，3挡，4挡，5挡，R挡，R挡是倒车挡，六挡手动档就是比五挡手动挡多了一个档位，这个档位是前进档的最高档。手动挡上坡技巧：手动挡汽车上坡起步时应是右脚踩住刹车踏板，左脚踩住离合器并将挡位挂进1挡准备起步，之后左脚缓慢抬起离合器踏板，直至感觉到车身有轻微抖动，左脚保持，右脚缓慢抬起刹车踏板，实现汽车行驶。
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20码挂几档？
20码挂二挡。车速与档位的匹配：手动档的档位速度是1挡：车速一般在10km/h；2挡：车速一般在20km/h；3挡：一般时速在20公里至40公里时使用；4挡：时速40-60km/h时；5挡：时速60公里以上。换挡的注意事项：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。
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超车挂几档？
汽车在超车时应该用四档，因为五档车速最高，需要消耗的发动机动力也最大，而此时发动机转速还跟不上，而选用二、三档超车车速又太低，故而选用四档超车。把握好超车的时机：超车的时机把握很重要，特别是在城市道路中行驶，车辆很多，一定要把握好超车的时机，选择前后车辆少的情况下和道路比较好的情况会更安全。超车记得开转向灯：应首先开左转向灯，提醒后方车辆要超车，超车后迅速再开右转向灯回到正常车道行驶。超车用好远光双闪灯光：在超车的过程中，可以配合使用好远光双闪灯光，这样可以提醒前方车辆自己在超车，同时也可提醒对方使来的车辆注意安全。
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起步挂几档？
科目三考试起步以后要按照要求一档起步，然后根据车速再加减档。科目三考试升档时要按照要求逐级升档，不能从一档直接跳到三档。当听到语音提示“请完成加减档动作”后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。关于起步的相关介绍如下：起步流程：挂挡（一挡）；喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)；转向灯(开左转向灯告知后方来车)；看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）；半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）；稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。常见错误：起初的最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：踩死刹车时，离合器未曾踩到底；起步时，离合器未能保持好半离合状态。解决方法：在踩死刹车前，一定要事先将离合器踩到底；起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。
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下陡坡挂几档最安全？
对自动挡车型下陡坡挂L挡最安全，对于手动挡车型下陡坡则挂1挡或2挡更安全。自动挡下陡坡挂L挡的好处：挂D挡下陡坡容易造成刹车片发热，从而刹车系统会造成失控。挂L挡利用变速箱与发动机牵制了车速，可以有效的解放刹车片，相对而言更为安全。手动挡下坡的注意事项：一般坡度（15度左右）跟车行驶挂2档即可，陡坡挂1档（一般出现在地下车库）。切勿使用空挡滑行，车辆会失去来自于发动机的制动力。
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新手开车一般挂几档跑？
新手一般是挂在4档上跑，实际还是根据车速来换挡。以下是相关介绍：档位变化：一档起步，起来后用二档，车速在20到25之间换3档，3档开到速度为35左右40以内的时候上4档，车速为60左右时上5档，一般开车时候听到声音变了就该换挡。注意事项：驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。
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手动挡掉头时一般挂几档？
掉头要用一档。相关资料如下：使用一档掉头的好处：一档不容易熄火，在掉头过程中，只要将离合器完全结合后，就可以将离合、油门和刹车全部放开，所有注意力放在打方向盘上。由于掉头要考虑双向其他车辆的通行，所以使用一挡能够保证有充分的时间来应对。使用一档的情况：车辆在起步的时候也需要使用一档，在车辆低于10公里每小时的时候要使用一档，否则很容易伤害车辆的离合器片。
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手动挡拐弯的时候一般挂几档？
手动挡汽车转弯时，可根据实际情况选择2、3、4档。为了保证安全，汽车转弯时，如果是90度以下的急弯，档位要减速到2档或1档。对于宽阔公路，在十字路口的90度弯，可以用2档或3档。对于120以上的大弯，可以用3档活或4档。以下是更多内容介绍：1、在车辆转弯时：档位的选择尤为重要。档位太高，车辆容易发生甩尾、推头等失控状况。档位太低，又会降低通行效率，同时也会增添安全隐患。2、一般在通过直角弯道时：车辆应提前减速，手动挡车最好是选择2档匀速通过，如果路口的路面宽广，路况较好也可使用3档。
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科目二需要挂几档？
汽车科目二的项目分为倒桩和平台,倒桩考试是在1档和倒车档间转换的。倒桩和平台：科目二分为倒桩和平台，倒桩考试是在1档和倒车档间转换，平台考试，分侧方停车，也是在1档和倒车档间转换，其他项目都在1档。不建议使用二、三档：挂一档比较稳妥，不建议使用二档或者三挡。原因是科目二中考试车辆一般都没有油门，车辆没有速度挂成二档甚至三档，可能直接造成车辆熄火，导致中停，直接不及格。速度过快，压线的可能性大大加大。档位的位置：向前推：一、三、五挡，向后拉：是二、四倒档。换挡动作，要练得熟，熟到换挡成为下意识行动的程度才好。换档时掌握的要领：逐级升挡、可以越级降档，一定不能越级升档，档位要和速度匹配。升挡先加速，降档先减速，准确把握换档时机，建议用发动机转速和车行速度作为参考，找准换档时机。低档行车要升挡时，先缓踏加速踏板，当发动机转速升到1800转左右时，迅速换档，低于1500转，会拖档，高于2000转会顿车，都会损伤变速箱。
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手自一体上陡坡用几档？
手自一体在爬坡时，坡度不大时可直接用D档爬坡，如果坡度过大可以切换到手动模式，然后选择1挡或2挡，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态就可以。关于自动挡的相关信息如下：1、简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速器，挡位越多就越省油。
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倒车挂几档？
自动挡车的倒车挡档位是:R挡。自动档是靠液压油来传动(除CVT变速箱外),手动档是靠齿轮来传动。手动优点:享受驾驶乐趣,省钱,省油,变速箱维修费低。手动缺点:手动档是靠机械齿轮来传动,齿轮啮合硬传动,操作繁琐,离油配合不好,起步不易平稳。扩展资料：自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。劳动强度小，省心轻松。手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作,操作比较麻烦,要求驾驶者具有较高的驾驶技术。
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手动挡定速巡航一般挂几档？
手动挡的定速巡航一般要求开到最高档(5档或6档)以后，定速巡航才会工作。车主达到想要的速度时，开启定速巡航就可以，车辆就会保持这个速度继续前行，踩下刹车或者按下巡航关闭按钮就可以退出。扩展资料如下：定速巡航系统：定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度开关之后，不用踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻疲劳，同时减少不必要的车速变化，可以节省燃料。
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上车爬坡时需要挂几档？
上车爬坡时挂档介绍如下：1、上坡时：要根据汽车的发动机转速来决定挂几档。若挂在三档上坡时，发动机转速降到2000转以下时，就要降低一档，改挂二档。若坡太陡又满载，要挂一档才能上坡。2、下坡时：根据下坡的坡度不同而定，一般高速路的小下坡路好用5档带刹车控制速度，但也得根据当前的车速来定，如果拖档就要减档，有点陡的就用3或4档带刹车控制速度，也根据当前车速定，太陡的就要用2档，也是带刹车控制速度，1档下坡时一般不会用。
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手动挡车上陡坡挂几档？
以下是手动档车上陡坡档位的介绍：1、一般的城市坡，排量大的车可以三档，上坡速度快甚至可四档直接上，小排量的车用二档。地下停车场坡陡，用二档。2、手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。3、上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档足够。陡坡1档（一般出现在地下车库）。大于30度的坡，油门不能完全放开，小排量车容易熄火。在陡坡转弯时，也要多给点油，转弯阻力大，也容易熄火。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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上陡坡一般要多少马力
上陡坡一般要70马力，汽车上坡一般有两种情况，一种是行驶中上坡，只要踩油门就能上去了，另一种就是坡道起步，需要结合驻车制动杆、离合踏板以及油门踏板三者才能上去。汽车坡道起步关键在于客服上坡阻力，防止汽车后溜。首先在踏下离合器踏板的时候挂上1档，注意左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆往后拉紧，右脚踏下加速踏板，然后看着前方，再慢慢抬起离合器踏板。离合器被踏下的时候，能感觉到发动机很吃力，当汽车要起步行驶的时候，就要放开驻车制动杆，再一点点的松开离合器踏板，渐渐台下加速踏板就能够起步了。
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手动挡下陡坡挂几档
手动挡要在下坡前挂好挡位，一般的情况下都是挂二档或者三档，档位越小汽车的动力就越强，速度也就慢了。在下坡时可以利用发动机制动的方法很简单，只需要在汽车下坡时不断退档，配合脚刹让速度慢慢降低下来。先利用制动踏板制动，然后速度稍有下降就进行退档操作，然后在再次脚刹制动，速度下降再退档。不断重复这一过程，直至挂到最低档位后采用点刹的方式下完整个长坡。下坡利用发动机制动时需要注意的是，如果汽车高速行驶，突然挂入低档，发动机立刻暴转，由于此时转速达到最高时速度已无法再上升，虽热能有一定的制动效果，但是对发动机的磨损会比较大。如果车辆配备HDC（陡坡缓降功能），只需要启动系统（按下按钮），理论上驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。
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