一加油门车的声音就很大是为什么？

踏板摩托车加油门声音特别大，响声一般是由物体震动、碰撞、摩擦而产生。踏板摩托车发动机声音大可能是因为：1、气门间隙过大，气门摇臂。发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹，造成无法消除的异响，还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能。解决方法：先松开锁紧螺母和调整螺钉,将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中,通过旋转调整螺钉,并来回拉动塞尺。2、链条拉长或张紧器损坏；小型链条张紧器损坏会导致车辆油耗和轴承损坏。小型链条张紧器车辆油耗:张紧器故障会导致车辆油耗、无力、爆震等故障。解决方法：需要更换链条及涨紧器。3、缸体活塞松动；活塞松动会异常磨损,缸壁、活塞、活塞环快速受到严重损伤,在缸壁表面上呈现熔融流动状态,显出不均匀、不规则边缘的沟痕和皱褶,就会形成拉缸。解决方法：可以使用小螺钉在活塞与活塞杆联接的螺纹上进行紧固,来防止松动。4、凸轮轴磨损；主要是由于凸轮轴的凸轮与气门顶柱摩擦过度造成。解决方法：对凸轮轴磨损部位进行表面烤油处理,直至油污碳化;5、螺杆磨损。螺杆磨损通常由金属对金属的接触引起,而你的第一个闪念就是熔体质量太差。螺杆磨损导致较大的间隙存在于螺杆与机筒之间,由此在贴着机筒的内层产生较厚的一个溶体层。解决方法：可把机体内孔直接进行镗孔,研磨至一个新的直径尺寸,然后按此直径配制新螺杆。踏板摩托车骑的时间很长，声音会变大，除此之外，最大的可能是机油的问题。油不换公里数，不换油就是劣质机油，要不就是机油加多加少。半合成机油2000公里，全合成机油4000公里，大品牌机油基本没问题。例如，uy125加机油量就是650ml，加上声音就会变大。摩托车控制好油门的方法如下：控制好摩托车油门，需要掌握路况，然后根据视野，来驾驶摩托车保持一定的平稳速度。刹车和油门控制好，驾驶过程中不要过度的切换，需要有个过程来调节速度（除紧急情况外）。掌握好档位，一般十五码一下是一档，十五码至三十码是二档，三十码至四十五码是三挡，四十五码至六十码是四档。补充内容：踏板摩托车保养方法是：1、磨合期控制摩托车怠速在100转；2、摩托车挡位与时速对应；发现前面有情况需要刹车时松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；3、定期检查火花塞；新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；4、定期给链条加油；踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

车子一加油门就声音很大的原因：1、积碳过多，分为发动机积碳过多、节气门积碳过多、火花塞积碳过多等。解决办法：建议去修理厂清理积碳。2、过滤不畅，如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积碳速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。解决办法：建议直接更换空气滤清器。3、汽油纯度不够在机器内部形成的积碳，比如90号汽油不如93号汽油纯度高，90号汽油形成的积碳多。解决办法：建议添加高品质燃油。4、火花塞老化、发动机问题、气缸问题、怠速问题。解决办法：建议去修理厂维修。5、变速箱润滑液不足，如果踩油门加速时听到嗡嗡声，首先要考虑的就是变速箱的问题。更高的概率是变速箱轴承磨损发出的声音，这是因为润滑油太少，变速箱摩擦太大。解决办法：给变速箱添加润滑液。6、发动机离合器打滑，如果发现油门嗡嗡响，提速时速度很高，但速度不快，是离合器打滑造成的。解决办法：此时需要更换离合器套件。7、气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损；解决办法：需要去4s店进行维修。8、球头、助力泵故障。会在颠簸路段会出现咯噔咯噔的异响；车子不稳、出现左右摇晃、刹车时方向不正、方向失灵。解决办法：建议去修理厂进行维修或更换。

摩托车加大油门噪音大的原因是：1、声音大可能是排气管有问题，看是否有裂痕；解决办法：对排气管裂痕位置进行修补或根据情况选择更换；2、油门上得慢，检查化油器和油门拉线；解决办法：检查化油器和油门拉线根据情况选择更换或维修；3、摩托车震动大，要是在空挡期间加油震动就是发动机的问题，要是行驶过程中震动，需要查看前后轮的轴承是否老化或固定螺丝是否松动；解决办法：查看前后轮的轴承是否老化或固定螺丝是否松动，若发现其松动，进行维修;4、缸体过热导致车辆失去动力，长时间行车、天气炎热，车辆负荷太大；解决办法：检查缸体是否出现过热情况，如有出现及时停止使用，等待刚体自然冷却；5、发动机内部阀门堵塞，如果封闭不严，车子没劲，排气管放炮，不易启动；解决办法：检查发动机内部阀门是否出现堵塞情况，如有出现及时进行维修或更换；6、排气管泄漏，排气管所产生的水长时间会腐蚀排气管，时间久了排气管就会生锈，如果创伤比较严重会导致排气管断裂；解决办法：检查排气管是否出现排管泄漏的情况，如有出现及时进行维修或更换；7、温度：有些发动机噪音随着温度的升高而出现，有些则随着温度的升高而降低。有些噪音往往伴随着发烧。所以除了听杂音，还要测温度来配合诊断；解决方法：靠边停车等待发动机冷却降温即可降低噪音；8、速度：噪音与发动机转速和车速有一定的关系；解决方法：降低行驶车速，车速越低噪音越小；9、负载：负载对声音有影响。噪声随着负载的增加而增加，这是噪声的一般规律；解决方法：减轻负载，去除一些不必要的重物即可减轻噪音；10、润滑：不管是什么噪音，润滑状况不好的时候，一般都会发出很严重的声音；解决方法：建议去4S店让专业人士系统检查哪里需要润滑并添加润滑剂。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻或客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。摩托车的保养方法：1、对于摩托车外壳的维护，当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害；2、轮胎的日常维护，保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及行车的安全；3、摩托车发动机的维护，当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能；4、摩托车机器的润滑油，机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油；5、油箱的保养，国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处；6、化油器的保养，和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。

车加油门车抖动的原因是：1、发动机积碳过多导致车辆怠速时发抖。大多数都是因为节气门或者喷油嘴严重积碳了，就会使得燃烧混合气一时稀一时粘稠；解决方法：清洗积碳。2、点火系统出现故障，如果点火系统没有正常工作或者火花塞出现跳火不好的现象也会导致这样的情况发生；解决方法：更换火花塞。3、油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障，传输的数据有误差也会使得车辆出现发抖；解决方法：去专业维修店检查维修相关部件。4、机油滤芯、空气滤芯等没有定期更换，就有可能被杂质堵塞。解决方法：定期更换机油滤芯、空气滤芯。车加油门车抖动在这种情况下，有必要区分发动机振动和车架振动。您可以清洁节气门，检查火化塞，必要时更换。或者做四轮定位和动平衡。有时候机油使用不当也会引起振动，比如换机油，低速时积碳较多等等。

导致这种情况出现的原因有多种，比如怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。发动机运行，是靠油气混合燃烧，驱动活塞往复上下运动达成的。只有给油才保持发动机驱动，说明在不扭油门时，油气混合物中，油的占比太少。要么调节混合比螺丝（化油器车可以同时收紧一些阻风门）来加大注油量，提高煤峰挥混合物中油的比参南例，要么通过更换体侧据大通量的化油器或修改ecu参数来把默认的怠速供油加大。发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；传动链条过紧或传动皮带过松。制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。轮毂或轴承故障自身转动不灵活。轮胎内空气不够充实，有点软。润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。空滤或排气管或发动机、倒挡器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。气门间隙过大或过小。前轮后轮不在一条直线上。火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量损耗。发动机过热。发动机上的螺栓有松动。化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。

哈弗h6一加速噪音就很大主要原因如下：使用劣质的机油：由于大部分新车初次注入的都是全合成机油，同时添加了研磨剂，粘度低质量好。在进行首保后更换上质量较差的机油，粘度大就会在发动机高速运转时带来额外的摩擦，因此发动机噪音可能也会变大一些。冷启动或气温低发动机声音变大：由于车辆长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，冷启动不能保证第一时间建立油膜，干摩擦加上冷车高怠速所以发动机声音在这段时间会比加大，同样气温低发动机的水温不足就会出现比较高的怠速。如果发动机橡胶硬化失去弹性，在运转时也会出现打滑迹象，加大发动机声音。长时间行驶积碳问题：汽车行驶产生积碳不可避免，比较容易形成积碳的地方有节气门、进气歧管、进气门以及喷油嘴等，这些地方积碳达到一定程度后就会使发动机声音变大，特别是在加速的时候尤为明显。燃油油品问题：如果燃油品质不好，不但容易使发动机发生爆震，当然轻微的爆震有利于动力的提升，但是错乱的爆震会产生一系列不良影响，其中发动机声音变大只是一方面，爆震还会加剧油耗，引起发动机不良抖动等问题。

响声一般是由物体震动、碰撞、摩擦而产生。踏板摩托车发动机声音大可能是因为气门间隙过大，气门摇臂和凸轮轴磨损，具体原因根据情况而定。踏板摩托车保养方法是：磨合期控制摩托车怠速在100转；摩托车挡位与时速对应：发现前面有情况需要刹车时松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；定期检查火花塞；新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；定期给链条加油：踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。摩托车控制好油门的方法如下：控制好摩托车油门，需要掌握路况，然后根据视野，来驾驶摩托车保持一定的平稳速度。刹车和油门控制好，驾驶过程中不要过度的切换，需要有个过程来调节速度【除紧急情况外】。掌握好档位，一般十五码一下是一档，十五码至三十码是二档，三十码至四十五码是三挡，四十五码至六十码是四档4、最低档位，控制好速度，就可以控制好油门了。

本田思域一加油门就有声音的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

以下是车开空调声音特别大的原因：1、空调泵：空调泵异常磨损导致异响。2、空调皮带：空调皮带松动过张紧轮张紧力不够导致。3、鼓风机：空调鼓风机内部进树叶。4、故障：鼓风机出故障导致。以下是关于汽车空调响声很大解决方法的扩展资料：1、更换空调泵：空调泵异常磨损导致发出“得得”异响，修理要去4S店更换空调泵。2、更换空调皮带：空调皮带松动过张紧轮张紧力不够，开空调有“唧唧”声音，修理是更换皮带及张紧轮。3、维修鼓风机：空调鼓风机内部进树叶，判断方法是调节空调出风量声音是否有变化，如果有变化就是鼓风机进树叶或者其它异物，维修方法是取出空调滤芯，对鼓风机进行清理。

车子踩油门声音大的原因如下：1、发动机过热导致车辆失去动力。2、发动机内部阀门堵塞。3、排气管泄漏。4、节气门脏塞。5、发动机缺缸。6、助力转向油缺少。7、发电机轴承损坏。8、助力转向泵、水泵出现问题。以下是关于油门的相关介绍：油门又称风门和节气门指控制发动机功率的操纵装置，由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

车一加油门嗡嗡响的原因是：1、发动机运转不平稳；2、化油器故障或点火时刻过晚；3、发动机积碳过多或者是过滤不畅；4、机油没有充分润滑到发动机各个部件。油门的作用是：通过控制汽化器的节气门开度来控制气缸的充填量和控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机的输出功率和使发动机产生推力。车一加油门嗡嗡响的解决方法是：1、检查发动机运转是否不平稳；2、检查化油器有无故障或点火时刻是否过晚；3、查看发动机是否积碳过多或者是过滤不畅；4、检查机油润滑情况。

加油门抖动的原因：1、有可能是发动机有缺缸或高压线断火的现象，从而导致加速抖动。2、如果此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化。3、首先检查左右半轴是不是弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有没有磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），产生了凹坑引起的。4、因为车辆在急加速时，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，所以导致抖动的现象。

车开起来一加油门就颤抖的原因是发动机的点火系统或进气系统出现问题，汽车发动机的点火系统是由火花塞和点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件，如果火花塞长时间使用，火花塞的电极间隙会变大，电极上也会出现积碳现象，会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用会出现故障，点火线圈出现故障后，会导致火花塞点火能量不足，会影响发动机工作。如果节气门出现了故障，需要更换节气门，节气门长时间使用背面容易出现积碳现象，车主可以定期为车辆的节气门清除积碳。

车子一加油门就嗡嗡作响的原因，通常是变速箱润滑液不足、发动机离合器打滑、气门间隙过大，等原因导致的。要是发动机内缺乏机油，那气门便会产生润滑欠佳的现况，在提速时便会产生响声。要是因为磨损变速器气门间隙过大，在急提速时也会产生异响。车子踩下油门提速的时候要是听到嗡嗡声，首先考虑是变速箱的问题，较大概率是变速箱轴承磨损发出来的声音，它是润滑油太少变速器摩擦力太大造成的，需要去添加机油了。而若是发现给油门有嗡嗡作响，并且提速的时候转速很高，车速增加却不快的话，就是离合器打滑引起的，这个时候需要更换掉离合器套件。此外，如果是刹车的时候有噪声的，那么就是制动系统过水了，需要及早更换处理。原因是：1，机油没有完全的润滑到发动机各部件，当运行一定时间后，新机油才可以均匀地润滑到发动机各部件。2，要是过一定时间还没有好，也会有可能是磨损情况严重了，之后还对发动机内部做好清理，使磨损缝隙变的更大。3，缝隙大，密封性不好，发动机状况也会随着变坏，也会有可能产生响的情况，建议去修理店检查。4，如果不注意保养的话可能是机器积炭过多导致（发动机积碳过多，节气门积炭过多，火花塞积碳过多等等），去维修店清理就可以。5，也可能过滤不畅变速器（最多见的是空气滤芯过脏）去维修店清理或者更换就可以。

松开汽车的油门就熄火，引起这种故障产生的原因有很多，引起这种故障的原因一般有：燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等。发动机内部的喷油嘴滴漏或堵塞，电路故障或喷油数量少，使其没有办法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成发动机内部的混合气体过稀或过浓，导致发动机内个别的气缸工作不良，就会造成发动机熄火。还要考虑一下节气门积碳的问题，节气门的作用是控制发动机气体的进出，空气进入发动机以后就会和汽油进行混合，形成混合气体，为发动机提供动力，节气门发挥的作用是非常大的，就像是一个阀门一样控制空气进入发动机。发动机在运行过程中，会产生相当一部分废气，废气会有一小部分进入节气门，长时间不清理，节气门位置就会形成积碳，这会造成节气门开关阻力变大，使外界空气不能正常进入发动机，导致发动机工作不正常，同时还容易出现熄火的现象。

汽车发动机声音会变大的原因：1、机油加多了，发动机瞬间做工阻力变大，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，还有过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，结果是车辆烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加；2、机油型号不对。比如之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油；3、假冒或者劣质机油对发动机损伤很大。安照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的。

加油门发动机声音变大还是属于正常的，具体原因是：1、加油的时候，节气门开大，进气量迅速增加。当大量气体经过空滤，进气支管，进入到汽缸里时，会产生一定的噪音；2、还有，加油门时，混合汽的浓度随着节气门的开大而增加。混合汽的浓度越大，混合汽在汽缸里燃烧所产生的膨胀系数就越大；3、大量的燃烧废气从排气门排出时，会发出巨大的声音。发动机的其它机件也会在转数提高时，相应的发出一定的噪音。燃油泵的工作噪音很小的，而且，大多数的燃油泵是安装在油箱里的；4、所以，不会在发动机的部位听到燃油泵的声音的。火花塞的工作噪音也很小，类似电棍所发出的劈啪声。

发动机加油门声音变大的具体原因：1、如果不注重保养的话可能是机器积碳过多导致，去维修店清洗即可；也可能过滤不畅导致，最常见的是空气滤芯过脏，去维修店清洗或者更换即可；2、当然你用的汽车汽油纯度不够也会造成，因为纯度不够汽油容易在机器内部形成积碳，，90号的汽油就不如93号汽油纯；3、汽车机油，汽车润滑油，不及时更换或者汽车机油劣质也会有此类问题发生，如果是传动轴发出的声音就有可能是传动轴的十字节因为缺油造成磨损损坏，可以取下传动轴检查下。

车一给油声音特别大可能是因为发动机出现了故障，还有可能是因为汽车上的零部件出现了故障，导致汽车在加速的过程中出现异响。如果发动机出现异响，有可能是因为发动机的工作温度过热导致的，出现这种情况需要排查一下汽车的冷却系统，汽车在使用的过程中，排气系统容易出现堵塞的情况，真空管泄漏，或者断裂会导致汽车的噪音增大。如果汽车在加速的过程中，发动机出现呼呼的声音，或者汽车在减速的过程中也会出现，出现这种情况很有可能是因为助力转向油缺少导致的，发电机轴承损坏之后也会出现这种声音，另外，助力转向泵损坏之后也会出现异响，需要逐一排查。如果汽车在加速的过程中，会出现砰的声音，这种声音很有可能使因为汽车排气管的消音器损坏导致的，需要检查一下消音器的工作状态。总的来说，汽车发动机是汽车上最重要的零部件，在使用汽车的过程中，一定要定期保养发动机。

松开汽车的油门就熄火，引起这种故障产生的原因有很多，引起这种故障的原因一般有：燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等。发动机内部的喷油嘴滴漏或堵塞，电路故障或喷油数量少，使其没有办法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成发动机内部的混合气体过稀或过浓，导致发动机内个别的气缸工作不良，就会造成发动机熄火。还要考虑一下节气门积碳的问题，节气门的作用是控制发动机气体的进出，空气进入发动机以后就会和汽油进行混合，形成混合气体，为发动机提供动力，节气门发挥的作用是非常大的，就像是一个阀门一样控制空气进入发动机。发动机在运行过程中，会产生相当一部分废气，废气会有一小部分进入节气门，长时间不清理，节气门位置就会形成积碳，这会造成节气门开关阻力变大，使外界空气不能正常进入发动机，导致发动机工作不正常，同时还容易出现熄火的现象。